專利名稱：一種氣窗啟閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣窗啟閉裝置，安裝在建筑物窗戶上用于啟閉窗戶上部的氣窗。
背景技術(shù)：
目前，樓房中的窗戶一般安裝得較高而無法打開，因而大多安裝固定。一般一個(gè)窗戶能夠打開的通風(fēng)口最多只有窗戶總面積的三分之一，雨天或冷天把窗扇全部關(guān)閉時(shí)，如果不打開氣窗，房間就很難有新鮮流動(dòng)的空氣入內(nèi)。特別是在這后非典時(shí)期，人們對(duì)生活環(huán)境要求更高，更需要流通的空氣，健康才更有保障。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型就是提供一種氣窗啟閉裝置，以解決現(xiàn)有的氣窗啟閉不方便的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括啟閉桿、擺桿、連桿、縱向軸、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，啟閉桿轉(zhuǎn)動(dòng)支承在氣窗上框內(nèi)側(cè)，擺桿與啟閉桿垂直連接，擺桿的另一端通過鉸連的連桿與氣窗扇縱框約中部鉸連；所述啟閉桿的一端通過傳動(dòng)副與縱向軸垂直傳動(dòng)連接，縱向軸的下端與位于下方的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端連接，在所述的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有輸入軸。
所述的傳動(dòng)副為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，蝸輪與所述的啟閉桿連接，蝸桿與所述的縱向軸同軸連接。
所述的減速機(jī)構(gòu)為相互垂直嚙合的傘齒輪，其中大徑的傘齒輪與所述的縱向軸連接，小徑傘齒輪與所述的輸入軸連接。
還包括串聯(lián)在所述的大徑傘齒輪與縱向軸之間的隔離機(jī)構(gòu)，該隔離機(jī)構(gòu)包括輸入傘齒輪、中間傘齒輪和輸出傘齒輪，輸入和輸出傘齒輪同軸相對(duì)，其軸心線通過中間傘齒輪的直徑并分別與中間傘齒輪嚙合，中間傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體上，在中間傘齒輪的中部設(shè)有限位彈簧，在殼體上連接有限位擋板，該擋板延伸到位于中間齒輪齒面中部與限位彈簧對(duì)應(yīng)的位置。中間齒輪93的齒面有兩處無齒區(qū)99。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以在窗戶的下部就可以方便地啟閉氣窗，非常方便。能夠根據(jù)需要方便地啟閉氣窗通風(fēng)。


圖1是本實(shí)用新型安裝在窗戶上的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的B-B剖視圖；圖4是減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正面示意圖；圖5是圖4的C-C剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1～圖3，本實(shí)用新型包括啟閉桿3、擺桿4、連桿5、縱向軸10、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9，啟閉桿3轉(zhuǎn)動(dòng)支承在氣窗上框1的內(nèi)側(cè)，擺桿4與啟閉桿3垂直連接，擺桿4的另一端通過鉸連的連桿5與氣窗扇2縱框約中部鉸連。所述啟閉桿3的一端通過由蝸輪6和蝸桿7組成的傳動(dòng)副與縱向軸10垂直傳動(dòng)連接，縱向軸10的下端與位于窗框下方的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9的輸出端連接，在所述的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9的正面有輸入軸97用來連接搖把?？v向軸10通過支撐座8與窗框1連接。
參見圖4和圖5，該實(shí)施例的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9包括相互垂直嚙合的大小傘齒輪96和98，其中大徑的傘齒輪96與所述的縱向軸10連接，小徑傘齒輪98與所述的輸入軸97連接。
在減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9中還可在所述的大徑傘齒輪96與縱向軸10之間串聯(lián)隔離機(jī)構(gòu)，該隔離機(jī)構(gòu)包括輸入傘齒輪95、中間傘齒輪93和輸出傘齒輪91，輸入和輸出傘齒輪同軸相對(duì)，其軸心線通過中間傘齒輪93的直徑并分別與中間傘齒輪嚙合，中間傘齒輪93轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體90上，在中間傘齒輪93的中部設(shè)有兩個(gè)限位彈簧94和100，在殼體90上連接有限位擋板92，該擋板延伸到位于中間齒輪93的齒面中部與兩個(gè)限位彈簧對(duì)應(yīng)的位置；中間齒輪93的齒面有兩處無齒區(qū)99。該隔離機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)輸入軸97雙向轉(zhuǎn)動(dòng)一定圈數(shù)后，也就是中間齒輪93使其一個(gè)無齒區(qū)99轉(zhuǎn)動(dòng)到輸出傘齒輪91時(shí)，如果再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸，則輸出傘齒輪91就不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以防止氣窗受力過大而。
使用本實(shí)用新型的氣窗扇2的上端需要與窗框的上框1的外部鉸鏈，參見圖2。本實(shí)用新型的工作過程是 當(dāng)需要啟閉氣窗時(shí)，通過手柄轉(zhuǎn)動(dòng)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9上的輸入軸97，輸出軸91隨著轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)縱向軸10，并通過蝸桿7與蝸輪6的傳動(dòng)帶動(dòng)啟閉桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，啟閉桿3帶動(dòng)擺桿4偏轉(zhuǎn)，帶動(dòng)氣窗扇2啟閉。
本實(shí)用新型還具有以下的特點(diǎn)1、轉(zhuǎn)動(dòng)定位在框內(nèi)頂部，開啟從頂部向下斜形，可防雨水射入室內(nèi)；2、框內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)定位，窗扇框的外側(cè)可以是斜形，外觀效果好；3、在窗框內(nèi)一樣可以安裝防蚊紗窗；4、可在轉(zhuǎn)動(dòng)定子上設(shè)有懸掛窗簾裝置；5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)易；6、一個(gè)窗寬只安裝一套就可以打開全部氣窗口，而氣窗扇可做成整體一塊也可分成幾扇做成；7、在窗框底部可安裝手控?fù)u柄，小孩、老人也可輕易操作；8、打開或關(guān)閉時(shí)，不用直接操作直撐桿，有自動(dòng)扣緊裝置，不會(huì)自動(dòng)反轉(zhuǎn)；9、打開或關(guān)閉時(shí)，設(shè)有自動(dòng)分離裝置，起到完全保護(hù)作用；10、適用于高層樓房，家庭住宅及所有流通空氣窗口安裝。
權(quán)利要求1.一種氣窗啟閉裝置，其特征在于包括啟閉桿、擺桿、連桿、縱向軸、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，啟閉桿轉(zhuǎn)動(dòng)支承在氣窗上框內(nèi)側(cè)，擺桿與啟閉桿垂直連接，擺桿的另一端通過鉸連的連桿與氣窗扇縱框約中部鉸連；所述啟閉桿的一端通過傳動(dòng)副與縱向軸垂直傳動(dòng)連接，縱向軸的下端與位于下方的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端連接，在所述的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有輸入軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣窗啟閉裝置，其特征在于所述的傳動(dòng)副為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，蝸輪與所述的啟閉桿連接，蝸桿與所述的縱向軸同軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣窗啟閉裝置，其特征在于所述的減速機(jī)構(gòu)為相互垂直嚙合的傘齒輪，其中大徑的傘齒輪與所述的縱向軸連接，小徑傘齒輪與所述的輸入軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的氣窗啟閉裝置，其特征在于還包括串聯(lián)在所述的大徑傘齒輪與縱向軸之間的隔離機(jī)構(gòu)，該隔離機(jī)構(gòu)包括輸入傘齒輪、中間傘齒輪和輸出傘齒輪，輸入和輸出傘齒輪同軸相對(duì)，其軸心線通過中間傘齒輪的直徑并分別與中間傘齒輪嚙合，中間傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體上，在中間傘齒輪的中部設(shè)有限位彈簧，在殼體上連接有限位擋板，該擋板延伸到位于中間齒輪齒面中部與限位彈簧對(duì)應(yīng)的位置，中間齒輪的齒面有兩處無齒區(qū)。
專利摘要一種氣窗啟閉裝置，包括啟閉桿、擺桿、連桿、縱向軸、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，啟閉桿轉(zhuǎn)動(dòng)支承在氣窗上框內(nèi)側(cè)，擺桿與啟閉桿垂直連接，擺桿的另一端通過鉸連的連桿與氣窗扇縱框約中部鉸連；所述啟閉桿的一端通過傳動(dòng)副與縱向軸垂直傳動(dòng)連接，縱向軸的下端與位于下方的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端連接，在所述的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有輸入軸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以在窗戶的下部就可以方便地啟閉氣窗，非常方便。能夠根據(jù)需要方便地啟閉氣窗通風(fēng)。
文檔編號(hào)E05F11/12GK2642958SQ0327982
公開日2004年9月22日 申請(qǐng)日期2003年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月22日
發(fā)明者張志亮 申請(qǐng)人:張志亮