專利名稱：汽車的鑰匙互鎖系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車的鑰匙互鎖系統(tǒng)，它只有當(dāng)汽車在停泊狀態(tài)，才能將鑰匙從點(diǎn)火開關(guān)操縱柱鎖緊組件取下。
背景技術(shù)：
一般，點(diǎn)火開關(guān)操縱柱鎖緊組件作為一個(gè)電氣開關(guān)，可以通過依次轉(zhuǎn)換4個(gè)位置鎖緊，附件(ACC)，接通和開始，用曲柄起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在鎖緊狀態(tài)過程中，該組件也可鎖緊操縱柱，以防被偷盜。
該點(diǎn)火開關(guān)操縱柱鎖緊組件還具有鑰匙互鎖功能，可以在除了停泊狀態(tài)以外，防止從該點(diǎn)火開關(guān)操縱柱鎖緊組件上取下鑰匙，這樣當(dāng)汽車行駛時(shí)，操縱柱鎖緊功能不起作用。
對(duì)于一般的鑰匙互鎖系統(tǒng)，凸輪根據(jù)插入鑰匙的鑰匙圓柱體的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，而一個(gè)電執(zhí)行器限制凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。
只有當(dāng)鑰匙圓柱體在鎖緊狀態(tài)時(shí)，才可以將鑰匙從鑰匙圓柱體上取下，并且該電氣執(zhí)行器限制凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，以便使該鑰匙圓柱體只有當(dāng)變速桿在停泊(P)狀態(tài)才能在鎖緊狀態(tài)下樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
該電氣執(zhí)行器可以為單向螺線管執(zhí)行器或雙向螺線管執(zhí)行器。單向螺線管執(zhí)行器使用電磁鐵的磁力，使柱塞作單向的直線運(yùn)動(dòng)，而另一個(gè)直線運(yùn)動(dòng)依靠彈簧力。雙向螺線管執(zhí)行器將電磁鐵磁力加在二個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施例改進(jìn)了點(diǎn)火開關(guān)操縱柱鎖緊組件的工作可靠性。該組件通過一個(gè)雙向螺線管執(zhí)行器控制與插入鑰匙的鑰匙圓柱體互相作用的凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。
一種汽車的鑰匙互鎖系統(tǒng)包括一個(gè)凸輪軸，它通過與插入鑰匙的鑰匙圓柱體互相作用而樞軸旋轉(zhuǎn)；裝有柱塞的一個(gè)雙向螺線管執(zhí)行器，它在凸輪軸的垂直方向上作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；一個(gè)鎖緊凸輪塊，它在凸輪軸的徑向從凸輪軸突出，并且與柱塞鎖緊，以防止鑰匙圓柱體轉(zhuǎn)動(dòng)至鎖緊狀態(tài)；一個(gè)鉤形突出部分，它在與凸輪軸相同的方向上從所述柱塞的一端突出出來；和一個(gè)限制凸輪塊，它安裝在凸輪軸周圍，當(dāng)所述鑰匙圓柱體處在接通或開始狀態(tài)時(shí)，通過所述鉤形突出部分的阻斷，可限制柱塞的直線運(yùn)動(dòng)。


為了更好地理解本發(fā)明的性質(zhì)和目的，現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明，其中圖1表示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的汽車鑰匙互鎖系統(tǒng)的原理部分；圖2表示一個(gè)鎖緊凸輪塊和限位凸輪塊的配置；圖3表示雙向螺線管執(zhí)行器的柱塞上作出的鉤形突出部分被限位凸輪塊的限位部分阻擋；和圖4表示不受限位凸輪影響，而升高雙向螺線管執(zhí)行器的柱塞。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的鑰匙互鎖系統(tǒng)包括一個(gè)凸輪軸5，它通過與插入鑰匙1的鑰匙圓柱體3互相作用而樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。雙向螺線管執(zhí)行器9裝備有一個(gè)柱塞7，它可在凸輪軸5的垂直方向作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。鎖緊凸輪塊11在凸輪軸5的徑向方向，從該凸輪軸5突出，以防止鑰匙圓柱體3轉(zhuǎn)動(dòng)至通過柱塞7阻斷的鎖緊狀態(tài)。一個(gè)鉤形突出部分13，在與凸輪軸相同的方向上從柱塞7的一端突出。限位凸輪塊15安裝在凸輪軸5上，當(dāng)鑰匙圓柱體3在接通或開始狀態(tài)時(shí)，通過該鉤形突出部分13進(jìn)行阻斷，可限制柱塞7的直線運(yùn)動(dòng)。
該鑰匙圓柱體3與通常的系統(tǒng)一樣，只有在鎖緊狀態(tài)才能將鑰匙1從鑰匙圓柱體3中取出。
該鑰匙圓柱體3依次從鎖緊狀態(tài)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)至ACC，接通和開始狀態(tài)。
該雙向螺線管執(zhí)行器9由一個(gè)電源驅(qū)動(dòng)，并通過使該柱塞7直線運(yùn)動(dòng)接近凸輪軸5，而限制該鎖緊凸輪塊11的樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。該雙向螺線管執(zhí)行器9還可直線地使柱塞遠(yuǎn)離凸輪軸5運(yùn)動(dòng)，使得該鎖緊凸輪塊11可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
該鎖緊凸輪塊11從凸輪軸5的外圓周突出，橫截面為扇形。
該限位凸輪塊15由圓盤板17和限位部分19組成。該圓盤板17作成圓形板形狀，并且在中部被凸輪軸5貫通。該限位部分19從圓盤板17向著鎖緊凸輪塊11方向突出出來。
限位部分19在徑向方向置于該圓盤板17的邊緣上。因此，當(dāng)柱塞7運(yùn)動(dòng)接近凸輪軸5時(shí)，限位部分19不妨礙該鉤形突出部分13，從而可使凸輪軸5旋轉(zhuǎn)。
在圖2中，該鎖緊凸輪塊11和限位凸輪塊15配置在凸輪軸5方向上。鎖緊，ACC，接通和開始狀態(tài)在雙向螺線管作動(dòng)器9的柱塞7和凸輪軸5(當(dāng)凸輪軸5旋轉(zhuǎn)時(shí))的接觸點(diǎn)上顯示出來。
在ACC狀態(tài)，柱塞7不受限位凸輪塊15和鎖緊凸輪塊11干擾，因此柱塞7可直線運(yùn)動(dòng)，接近或遠(yuǎn)離凸輪軸5。
如圖3所示，在凸輪軸5在接通或開始狀態(tài)時(shí)，從柱塞7突出出來的鉤形突出部分13被限位凸輪塊15阻止，從而防止由于外部沖擊或雙向螺線管執(zhí)行器9的誤動(dòng)作造成的柱塞遠(yuǎn)離凸輪軸5的運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)汽車在行駛中，駕駛員突然試圖將鑰匙1轉(zhuǎn)動(dòng)至鎖緊狀態(tài)時(shí)，柱塞7限制鎖緊凸輪塊11的樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，使得由于沒有形成鎖緊狀態(tài)，從而不能從鑰匙圓柱體3取出鑰匙1。
如圖4所示，要將凸輪軸5從接通或開始狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至鎖緊狀態(tài)，應(yīng)通過使凸輪軸5旋轉(zhuǎn)，將凸輪軸5切換至ACC狀態(tài)。其次，柱塞7應(yīng)直線運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)離凸輪軸5，由于雙向螺線管執(zhí)行器9的柱塞7只有變速桿在P范圍內(nèi)時(shí)，才運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離凸輪軸5時(shí)，所以只有當(dāng)汽車在停泊狀態(tài)才能從鑰匙圓柱體3上取出鑰匙1。
從以上所述可看出，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)凸輪軸在接通或開始狀態(tài)時(shí)，即使當(dāng)具有外部沖擊或雙向螺線管執(zhí)行器誤動(dòng)作時(shí)，該鉤形突出部分和限位凸輪塊保持柱塞的位置，從而可以穩(wěn)定鑰匙互鎖系統(tǒng)的工作。
權(quán)利要求
1.一種汽車的鑰匙互鎖系統(tǒng)，它包括一個(gè)凸輪軸，它通過與插入鑰匙的鑰匙圓柱體互相作用而樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)；裝有柱塞的一個(gè)雙向螺線管執(zhí)行器，它可在與所述凸輪軸的垂直方向上作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；一個(gè)鎖緊凸輪塊，它在所述凸輪軸的徑向從所述凸輪軸突出，并且與所述柱塞鎖緊，以防止所述鑰匙圓柱體轉(zhuǎn)動(dòng)至鎖緊狀態(tài)；一個(gè)鉤形突出部分，在與所述凸輪軸相同的方向上從所述柱塞的一端突出出來；和一個(gè)限制凸輪塊，它安裝在所述凸輪軸周圍，當(dāng)所述鑰匙圓柱體處在接通或開始狀態(tài)時(shí)，通過所述鉤形突出部分的阻斷來限制所述柱塞的直線運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖緊凸輪塊從所述凸輪軸的外圓周突出出來，并且其橫截面為扇形。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述限位凸輪塊由以下部分構(gòu)成一個(gè)形成為圓盤形狀，并且在中間被所述凸輪軸貫通的圓盤板；和從所述圓盤板向著所述鎖緊凸輪塊方向突出的限制部分。
全文摘要
當(dāng)由與插入鑰匙的鑰匙圓柱體相互作用而旋轉(zhuǎn)的凸輪軸處于接通或開始狀態(tài)時(shí)，即使當(dāng)具有外來沖擊或雙向螺線管執(zhí)行器誤動(dòng)作時(shí)，鉤形突出部分和限位凸輪塊保持柱塞的位置，從而形成安全的鑰匙互鎖系統(tǒng)。
文檔編號(hào)E05B65/00GK1618670SQ20041009123
公開日2005年5月25日 申請(qǐng)日期2004年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月18日
發(fā)明者權(quán)相勛 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社