專利名稱：自行車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別是提供了一種自行車防盜鎖，可安裝在自行車上。
背景技術(shù)：
目前，自行車被盜現(xiàn)象十分嚴重，偷盜技術(shù)也明顯“攀高”。對于諸如撬、剪、鋸、磨、等盜竊手段，人們通常采取加粗鎖桿、使用兩把甚至三把鎖等“防盜”手段，但自行車還是屢丟不止。鎖孔是車鎖的最薄弱也是最關(guān)鍵的地方，一旦被破壞，無論多么粗的鎖桿，無論什么形狀的鎖芯或是鑰匙孔，都無濟于事了。
本發(fā)明突破以往的純機械防盜手段，以機械復(fù)合邏輯的新思維對自行車實施防盜。自行車車把可變形為車鎖，車鎖被破壞了，自行車也就失去了車把。即使車把沒有被完全破壞，也還需要將車把固定在自行車上。而固定方案恰恰又是一把鎖。不破壞這把鎖，車把無法固定在車身上；破壞了這把鎖，車把更是無從固定在車身上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種防盜功能強的自行車鎖，可用在新設(shè)計生產(chǎn)的自行車上，也可安裝在現(xiàn)有的自行車上。
本發(fā)明由左車把1、左車把座2、左右車把鉸接3、右車把座4、右車把5、車把鎖芯6、車把鎖孔7、車把鎖架8、車把鎖架鎖孔9、車把定位銷10、車把鎖架鎖芯11、車把鎖架蓋12、車把鎖架固定銷軸13等構(gòu)成。左車把1(以及左車把座2)和右車把座5(以及右車把座4)通過左右車把鉸接3連接，組成整體車把，如圖1所示。將左車把1、右車把5對折后，車把鎖芯6將插入車把鎖孔7中，形成一個封閉的鎖環(huán)，如圖2及圖15所示，用其鎖住自行車前輪即可作為車鎖使用，如圖10至圖14所示。把整體車把放在車把鎖架8上，通過車把定位銷10定位，如圖5所示，再把車把鎖架蓋12蓋上，車把鎖架鎖芯11將插入車把鎖架鎖孔9。將左車把1、右車把5展開并固定在車把鎖架8上，即可作為車把使用，如圖6所示。
本發(fā)明的優(yōu)點在于1、機械的破壞，不等于邏輯的破壞。而破壞邏輯遠比破壞機械困難得多。
2、車鎖不用附帶，省去不少麻煩。
3、便于舊車改裝，安裝適應(yīng)性強。
4、可適當更新自行車風(fēng)格，體現(xiàn)車主個性。
5、避免采用電子、電器等怕水、怕曬及有能源依賴性的裝置，適應(yīng)性強，使用壽命長。
6、如果車主不小心丟失鑰匙，車鎖具有更換的可能性，不至造成整車廢。


圖1為本發(fā)明的左、右車把展開示意圖。其中，左車把1、左車把座2、左右車把鉸接3、右車把座4、右車把5、車把鎖芯6、車把鎖孔7。
圖2為本發(fā)明的將左、右車把折疊成為車鎖示意圖。
圖3為本發(fā)明的車把鎖架蓋打開時的車把鎖架側(cè)面示意圖。其中，車把鎖架8、車把鎖架鎖孔9、車把定位銷10、車把鎖架鎖芯11、車把鎖架蓋12。
圖4為本發(fā)明的車把鎖架蓋瑣上時的車把鎖架側(cè)面示意圖。
圖5為本發(fā)明的車把安裝上車把鎖架上示意圖。其中，車把鎖架8、車把鎖架固定銷軸13。
圖6為本發(fā)明的自行車車把原始狀態(tài)圖。
圖7為本發(fā)明的用車把鎖架鑰匙將車把鎖架蓋打開圖。
圖8為本發(fā)明的將車把從車把鎖架上取下圖。
圖9為本發(fā)明的將車把鎖架蓋鎖上并拔出鑰匙圖。
圖10至圖13為本發(fā)明的將左、右車把對折鎖向自行車前車輪圖。
圖14為本發(fā)明的車把作車鎖將自行車前輪和斜梁鎖在一起圖。
圖15為本發(fā)明的將左、右車把對折作為車鎖圖。
具體實施方式
用車把鎖架鑰匙將車把鎖架蓋打開，取下整體車把，如圖8所示。把左、右車把對折，用其鎖住自行車前輪，并拔出車把鎖鑰匙，如圖10至圖14所示。然后將車把鎖架蓋鎖上，并拔出鑰匙，如圖9所示。
權(quán)利要求1.一種自行車防盜鎖，其特征在于左車把(1)、左車把座(2)、鉸接(3)、右車把座(4)、右車把(5)、車把鎖芯(6)、車把鎖孔(7)、車把鎖架(8)、車把鎖架鎖孔(9)、車把定位銷(10)、車把鎖架鎖芯(11)、車把鎖架蓋(12)、車把鎖架固定銷軸(13)構(gòu)成；左車把(1)與右車把(5)通過鉸接(3)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于把整體車把放在車把鎖架(8)上，通過車把定位銷(10)定位，再把車把鎖架蓋(12)蓋上，車把鎖架鎖芯(11)將插入車把鎖架鎖孔(9)；將左車把(1)、右車把(5)展開并固定在車把鎖架上，作為車把使用。
3.按照權(quán)利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于將左車把(1)、右車把(5)對折后，車把鎖芯(6)將插入車把鎖孔(7)中，形成一個封閉鎖環(huán)，用其鎖住自行車前輪，作為車鎖使用。
專利摘要本實用新型提供了一種自行車防盜鎖，由左車把(1)、左車把座(2)、鉸接(3)、右車把座(4)、右車把(5)、車把鎖芯(6)、車把鎖孔(7)、車把鎖架(8)、車把鎖架鎖孔(9)、車把定位銷(10)、車把鎖架鎖芯(11)、車把鎖架蓋(12)、車把鎖架固定銷軸(1 3)構(gòu)成。左、右車把通過鉸接(3)連接。將左車把(1)、右車把(5)展開并固定在車把鎖架(8)上，作為車把使用。將左車把(1)、右車把(5)對折形成一個封閉鎖環(huán)，用其鎖住自行車前輪作為車鎖使用。本實用新型的優(yōu)點在于防盜功能強；可用在新設(shè)計生產(chǎn)的自行車上，也可安裝在現(xiàn)有的自行車上。
文檔編號E05B71/00GK2702008SQ20042000915
公開日2005年5月25日 申請日期2004年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月29日
發(fā)明者張少軍, 穆樹亮 申請人:北京科技大學(xué)