專利名稱：座椅角度調(diào)節(jié)器核心傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種行星齒輪傳動的座椅角度調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
中國專利ZL94213191.6公告了一種座椅角度調(diào)節(jié)器，這種調(diào)節(jié)器雖具有角度可無級調(diào)節(jié)、強度高、通用性強和免維護的優(yōu)點，但由于結(jié)構(gòu)上的局限，存在在實現(xiàn)座椅靠背的角度調(diào)節(jié)時，調(diào)節(jié)速度慢、座椅靠背頂端間隙較大等不足。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種調(diào)節(jié)速度快、座椅靠背頂端間隙小的座椅角度調(diào)節(jié)器核心傳動裝置。
本實用新型為一2齒差行星齒輪傳動機構(gòu)，技術(shù)方案是由大齒板、小齒板、雙聯(lián)齒輪、偏心輪、彈簧、鋼球、轉(zhuǎn)動軸及將這些部件聯(lián)接在一起的護套組成。護套內(nèi)固定有大齒板，并裝有可在護套中轉(zhuǎn)動的小齒板；雙聯(lián)齒輪中心孔內(nèi)有雙偏心輪，雙偏心輪的軸心孔中有帶一凸臺的轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的凸臺置于偏心輪軸心孔中的凸臺槽中；雙偏心輪裝有伸張時使其偏心距增加的彈簧；雙聯(lián)齒輪的大、小兩圈階梯外齒分別可與大、小齒板的內(nèi)齒相嚙合，轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動時可以撥動偏心輪一起轉(zhuǎn)動，從而帶動雙聯(lián)齒輪、小齒板形成行星齒輪傳動。
所述的大齒板、雙聯(lián)齒輪、轉(zhuǎn)動軸、鋼球、小齒板、偏心輪、彈簧經(jīng)護套固聯(lián)為一體。
所說的小齒板外圓通過鋼球與護套下臺階內(nèi)圓相配合。
所述的轉(zhuǎn)動軸與偏心輪、大、小齒板的內(nèi)孔滑配合。
所述的偏心輪軸心孔中的凸臺槽與轉(zhuǎn)動軸的凸臺相配合，轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動通過凸臺推動偏心輪轉(zhuǎn)動。
本實用新型由于采用了雙偏心輪結(jié)構(gòu)，使得偏心輪的偏心距可以浮動，這樣以來，在調(diào)角器不工作時，偏心輪中的彈簧伸張偏心距增加，雙聯(lián)齒輪與大齒板、小齒板貼緊消除齒側(cè)間隙，形成可靠自鎖，使得座椅靠背頂端間隙很小。在調(diào)角器工作轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)時，偏心輪中的彈簧壓縮偏心距減小，雙聯(lián)齒輪與大齒板、小齒板產(chǎn)生齒側(cè)間隙，從而使得轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)輕松，減小調(diào)節(jié)力矩。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型不但角度可無級調(diào)節(jié)，傳動平穩(wěn)，強度高，通用性強，并且傳動比適中，調(diào)節(jié)速度快，座椅靠背頂端間隙小，操作平順性好。是一種小間隙、小扭矩、高承載能力的座椅角度調(diào)節(jié)裝置，與任何形式的椅背安裝板和椅座安裝板相聯(lián)接后，可用于汽車座椅或其它座椅椅背的角度調(diào)節(jié)，能滿足中高檔轎車對座椅調(diào)角器的嚴(yán)格要求。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖提供的實施例對本實用新型進一步詳述。
圖1、圖2中，由護套1、大齒板2、雙聯(lián)齒齒輪3、轉(zhuǎn)動軸4、鋼球5、小齒板6、偏心輪7、彈簧8組成2齒差行星齒輪傳動座椅角度調(diào)節(jié)機構(gòu)。大齒板2固定在護套1內(nèi)，通過椅背聯(lián)接板與椅盆相聯(lián)接。小齒板6有25個齒，小板板6外圓通過鋼球5與護套1下臺階內(nèi)圓相配合，小齒板6在護套1內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動。偏心輪內(nèi)兩個偏心輪相互貼合在一起且裝配在雙聯(lián)齒輪3中心孔內(nèi)。偏心輪7的軸心孔中有帶凸臺的轉(zhuǎn)動軸4，轉(zhuǎn)動軸4的凸臺置于偏心輪7軸心孔中的凸臺槽中，偏心輪7軸心孔中的凸臺槽與轉(zhuǎn)動軸4的凸臺相配合，轉(zhuǎn)動軸4轉(zhuǎn)動通過凸臺推動偏心輪7轉(zhuǎn)動。雙偏心輪7中間裝一彈簧8，彈簧8的一部分裝于一個偏心輪中，另一部分裝于另一偏心輪中，兩個偏心輪相扣，將彈簧8夾在中間。偏心輪7的偏心距隨彈簧8的壓縮與伸張而改變，調(diào)節(jié)雙聯(lián)齒輪與大齒板、小齒板的齒側(cè)間隙，以減小椅背的晃動。雙聯(lián)齒輪3有兩圈階梯外齒，一圈是大圈外齒，另一圈是小圈外齒，雙聯(lián)齒輪3的小圈外齒與小齒板6的內(nèi)齒相嚙合，大圈外齒與大齒板2的內(nèi)齒相嚙合，轉(zhuǎn)動軸4與偏心輪、大、小齒板的內(nèi)孔滑配合，手輪通過對轉(zhuǎn)動軸施加扭矩來驅(qū)動此機構(gòu)作行星運動，實現(xiàn)座椅靠背角度的無級調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種座椅角度調(diào)節(jié)器核心傳動裝置，其特征在于護套(1)內(nèi)固定有大齒板(2)，并裝有可在護套(1)中轉(zhuǎn)動的小齒板(6)；雙聯(lián)齒輪(3)中心孔內(nèi)有雙偏心輪(7)，雙偏心輪(7)的軸心孔中有帶一凸臺的轉(zhuǎn)動軸(4)，轉(zhuǎn)動軸(4)的凸臺置于偏心輪軸心孔中的凸臺槽中；雙偏心輪(7)裝有伸張時使其偏心距增加的彈簧(8)；雙聯(lián)齒輪(3)的大小兩圈階梯外齒分別可與大、小齒板(2、6)的內(nèi)齒相嚙合。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的核心傳動裝置，其特征在于大齒板(2)、雙聯(lián)齒輪(3)、轉(zhuǎn)動軸(4)、鋼球(5)、小齒板(6)、偏心輪(7)、彈簧(8)經(jīng)護套(1)固聯(lián)為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核心傳動裝置，其特征在于所說的小齒板(6)外圓通過鋼球(5)與護套(1)下臺階內(nèi)圓相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核心傳動裝置，其特征在于轉(zhuǎn)動軸(4)與偏心輪(7)、大、小齒板(2、6)的內(nèi)孔滑配合。
專利摘要一種座椅角度調(diào)節(jié)器核心傳動裝置，主要特征是護套內(nèi)固定有大齒板，并裝有可在護套中轉(zhuǎn)動的小齒板；雙聯(lián)齒輪中心孔內(nèi)有雙偏心輪，雙偏心輪的軸心孔中有帶一凸臺的轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的凸臺置于偏心輪軸心孔中的凸臺槽中；雙偏心輪裝有伸張時使其偏心距增加的彈簧；雙聯(lián)齒輪的大、小兩圈階梯外齒分別可與大、小齒板的內(nèi)齒相嚙合，轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動時可以撥動偏心輪一起轉(zhuǎn)動，從而帶動雙聯(lián)齒輪、小齒板形成行星齒輪傳動。本實用新型不但角度可無級調(diào)節(jié)，傳動平穩(wěn)，強度高，通用性強，并且傳動比適中，調(diào)節(jié)速度快，座椅靠背頂端間隙小，操作平順性好。是一種小間隙、小扭矩、高承載能力的座椅角度調(diào)節(jié)裝置。
文檔編號A47C1/022GK2696412SQ20042001778
公開日2005年5月4日 申請日期2004年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月16日
發(fā)明者高元和, 裴杰, 崔慶 申請人:湖北中航精機科技股份有限公司