專利名稱：機動車油路防盜報警鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機動車防盜裝置，尤其是涉及燃油機動車的油路防盜裝置。屬于機動車防盜技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機動車被盜案件經(jīng)常發(fā)生，造成了公民的個人財產(chǎn)損失，增加了社會不安定因素?，F(xiàn)行的機動車防盜裝置有電子鎖、機械鎖及報警器，電子鎖是通過使電路斷路造成發(fā)動機點火故障，機動車無法發(fā)動；機械鎖是通過鎖住車輪使車輛無法推動，適用于摩托車；報警器是通過在車輛被撬被砸時發(fā)出警報嚇阻盜車者及提醒車主。這幾種裝置技術(shù)手段單一，均不能有效防盜，盜車者可以繞開電子鎖接通電路、剪斷機械鎖、破壞報警器將車盜走。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠有效防盜的機動車油路防盜報警鎖。
本實用新型采用的解決方案是機動車油路防盜報警鎖由殼體、鎖芯和閥芯組成，鎖芯和閥芯安裝在殼體上的同一孔中，并串接在一起；殼體上設(shè)有進油口和出油口。
殼體上設(shè)有兩個互相絕緣的接線柱。兩個接線柱與報警器的線路連接，當(dāng)受到較大外力的撬砸時，就會接通電路，使其報警。
殼體的進出油口處設(shè)有護套。
使用時，該防盜報警鎖安裝在油箱與發(fā)動機之間輸油管上，停車時，用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯帶動閥芯切斷油路，使發(fā)動機無油不能發(fā)動，反之，使閥芯接通油路，發(fā)動機正常發(fā)動。
本實用新型采用控制油路及報警相結(jié)合的技術(shù)手段，能夠有效地防止機動車輛被盜，增強了機動車防盜的保險系數(shù)。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
其中1、殼體，2、鎖芯，3、出油口，4、接線柱，5、金屬片，6、接線柱，7、閥芯，8、油孔，9、進油口，10、密封圈，11、護套，12、安裝孔，13、鎖孔具體實施方式
實施例圖1給出了本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，機動車油路防盜報警鎖由殼體1、鎖芯2和閥芯7組成，鎖芯2和閥芯7安裝在殼體1上的同一孔中，并前后串接在一起；殼體1上設(shè)有進油口9、出油口3、護套11及安裝孔12(見圖2)，設(shè)護套11可以保護進出油口。閥芯7上帶有油孔8。殼體1為塑料件，其上帶有彼此絕緣的接線柱4和6分別與報警器(目前使用的報警器)線路連接，當(dāng)該鎖受到較大外力的撬砸時，兩個接線柱就會通過金屬片5接通，報警器報警。使用時，將鑰匙插入鎖芯2的鎖孔13中，轉(zhuǎn)動鎖芯2帶動閥芯7轉(zhuǎn)動90度就會使閥芯上的油孔8與殼體1上的進出油口連通或斷開，以此控制油路。鎖芯2可以采用現(xiàn)有鎖具的鎖芯，殼體1可以是兩部分組合制成，便于組裝。
權(quán)利要求1.一種機動車油路防盜報警鎖，由殼體、鎖芯和閥芯組成，其特征在于鎖芯和閥芯安裝在殼體上的同一孔中，并串接在一起；殼體上設(shè)有進油口和出油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車油路防盜報警鎖，其特征在于所述殼體上設(shè)有兩個互相絕緣的接線柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車油路防盜報警鎖，其特征在于所述殼體的進出油口處設(shè)有護套。
專利摘要本實用新型涉及機動車防盜裝置，提供了一種能夠有效防盜的機動車油路防盜報警鎖。機動車油路防盜報警鎖由殼體、鎖芯和閥芯組成，鎖芯和閥芯安裝在殼體上的同一孔中，并串接在一起；殼體上設(shè)有進油口和出油口，進出油口處設(shè)有護套。殼體上還設(shè)有兩個互相絕緣的接線柱。殼體的本實用新型采用控制油路及報警相結(jié)合的技術(shù)手段，能夠有效地防止機動車輛被盜，增強了機動車防盜的保險系數(shù)。
文檔編號E05B65/00GK2693907SQ20042004063
公開日2005年4月20日 申請日期2004年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月21日
發(fā)明者王繼曾 申請人:王繼曾