專(zhuān)利名稱(chēng)：納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車(chē)用遮陽(yáng)裝置，尤其涉及一種納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置。
背景技術(shù)：
在熱帶地區(qū)或溫帶地區(qū)炎熱的夏天，當(dāng)汽車(chē)不得不停在戶(hù)外時(shí)，在烈日的曝曬下，汽車(chē)內(nèi)的溫度會(huì)迅速上升，使用者在進(jìn)入汽車(chē)時(shí)會(huì)感到酷熱難耐，此時(shí)即使立即啟動(dòng)車(chē)內(nèi)空調(diào)，也需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能使溫度降低到正常溫度，不僅破壞使用者的舒適感，而且還因?yàn)樵龃罅丝照{(diào)耗能造成能源浪費(fèi)。
為此，人們發(fā)明了汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，即在汽車(chē)外殼上設(shè)置一個(gè)裝置，其中的卷軸可以卷?yè)P(yáng)遮陽(yáng)布覆蓋在車(chē)頂和四周，以起到反射陽(yáng)光和隔熱的作用；專(zhuān)利號(hào)為03231273.3的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利就公開(kāi)了一種遮陽(yáng)裝置，它包括外殼，外殼上設(shè)置用于與車(chē)體連接的殼座，殼體內(nèi)設(shè)置卷軸，卷軸上纏繞遮陽(yáng)布，遮陽(yáng)布的一端從殼體開(kāi)口伸出，卷軸的兩端通過(guò)軸承與殼體連接，殼體內(nèi)還設(shè)置卷簧，卷簧兩端分別與卷軸和殼體連接。使用時(shí)，遮陽(yáng)布在卷簧的作用下自動(dòng)回纏在卷軸上，回收到殼體中。
這種遮陽(yáng)裝置由于遮陽(yáng)布是柔性的，且具有基本與車(chē)相同的寬度，因此遮陽(yáng)布在回卷時(shí)，容易走偏走斜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種遮陽(yáng)布在回卷時(shí)不易走偏走斜的納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置卷軸，卷軸上纏繞遮陽(yáng)布，遮陽(yáng)布自由端從殼體開(kāi)口伸出，殼體開(kāi)口處設(shè)置導(dǎo)向裝置。
上述導(dǎo)向裝置包括在殼體的兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置的導(dǎo)向輪，遮陽(yáng)布的兩側(cè)邊分別對(duì)應(yīng)設(shè)置一排扣位孔；導(dǎo)向輪為斜齒輪，遮陽(yáng)布上相應(yīng)的扣位孔為長(zhǎng)條形，與卷軸軸線(xiàn)呈一定角度；殼體內(nèi)設(shè)置卷簧，卷簧與卷軸相連接；殼體內(nèi)設(shè)置電機(jī)，電機(jī)輸出軸與卷軸相連接；所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)；殼體內(nèi)設(shè)置單片機(jī)，用以控制步進(jìn)電機(jī)的起停；所述單片機(jī)包括信號(hào)接收電路，可以與獨(dú)立于殼體外的遙控器通信。
本發(fā)明由于在殼體上設(shè)置導(dǎo)向裝置，因此遮陽(yáng)布能夠平直地回卷在卷軸上，避免了卷皺、中止現(xiàn)象及人工干預(yù)的麻煩，提高了產(chǎn)品的使用性能。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例1整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示A處放大圖；圖3是圖1爆炸圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施例2爆炸圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1如圖1、2、3所示，本發(fā)明包括管狀的殼體1，殼體1設(shè)置有長(zhǎng)條形的開(kāi)口4，殼體1內(nèi)設(shè)置卷軸2，卷軸2上纏繞遮陽(yáng)布3，遮陽(yáng)布3自由端從開(kāi)口4伸出，開(kāi)口4的兩端分別設(shè)置帶有棘齒5的導(dǎo)向輪6，導(dǎo)向輪6固定在殼體1上；遮陽(yáng)布3的分別對(duì)應(yīng)設(shè)置一排扣位孔7；棘齒5是斜齒，且兩個(gè)導(dǎo)向輪6對(duì)稱(chēng)設(shè)置，遮陽(yáng)布3上的扣位孔7的大小、形狀與棘齒5相匹配，呈長(zhǎng)條形，與卷軸軸線(xiàn)呈一定角度；導(dǎo)向輪6與扣位孔7構(gòu)成導(dǎo)向裝置。
殼體1由塑料管加工而成，不僅加工簡(jiǎn)單而且成本低；殼體1內(nèi)設(shè)置卷簧8，卷簧8與卷軸2相連接；遮陽(yáng)布3的自由端設(shè)置橫拉桿9，借助它可以拉動(dòng)遮陽(yáng)布3及與汽車(chē)的前端連接；外殼1的兩端設(shè)置磁鐵10。
實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)我們需要遮車(chē)時(shí)，先將汽車(chē)后備箱蓋打開(kāi)，將本遮陽(yáng)裝置放置在行李后備箱內(nèi)并借助于磁鐵10吸附在后備箱蓋的內(nèi)壁頂面，然后握住橫拉桿9，克服卷簧8的彈力，將遮陽(yáng)布3從后備箱蓋與車(chē)體之間的縫隙拉出，直至拉到車(chē)的前端，用橫拉桿9上的掛鉤將遮陽(yáng)布3掛住后，關(guān)上行李后備箱即可；使用完畢，需要回收遮陽(yáng)布3時(shí)，先將行李后備箱打開(kāi)，握住橫拉桿9向車(chē)后的方向走，在卷簧8的作用下遮陽(yáng)布3就能自動(dòng)收卷纏繞在卷軸2上；在遮陽(yáng)布3回卷的過(guò)程中，由于導(dǎo)向輪6和扣位孔7的相互作用，使遮陽(yáng)布3收卷時(shí)保持平直，不至于走偏走斜，保證了遮陽(yáng)裝置的正常工作；而且由于導(dǎo)向輪6上的棘齒為斜齒，長(zhǎng)條形扣位孔7與卷軸2的軸線(xiàn)呈一定角度，因此柔性的遮陽(yáng)布3在回收時(shí)，還會(huì)受到向兩側(cè)的拉力，進(jìn)一步保證了收卷的流暢和平整。
遮陽(yáng)布3采用特殊材料制成，且?guī)в屑{米級(jí)的高分子復(fù)合涂層，能夠防紫外線(xiàn)穿透，抵御陽(yáng)光熱輻射，故具有較高的隔熱功能，可令車(chē)內(nèi)溫度大大降低(可達(dá)二十度左右)。
實(shí)施例2如圖4所示，與實(shí)施例1不同的是，殼體1內(nèi)設(shè)置步進(jìn)電機(jī)12，電機(jī)12輸出軸與卷軸2相連接；殼體1內(nèi)還設(shè)置單片機(jī)13，用以控制步進(jìn)電機(jī)12的起停；單片機(jī)13帶有信號(hào)接收電路，可以與獨(dú)立于殼體外的遙控器(圖中未示出)通信。
實(shí)際使用時(shí)，一手抓住橫拉桿9，一手握持遙控器，邊扶持遮陽(yáng)布3邊控制步進(jìn)電機(jī)的起停，從而毫不費(fèi)力地進(jìn)行遮陽(yáng)布的伸展和收卷，與實(shí)施例1相比較，自動(dòng)化程度高，節(jié)省人力；在遮陽(yáng)布3回卷的過(guò)程中，由于導(dǎo)向輪6和扣位孔7的相互作用，使遮陽(yáng)布3收卷時(shí)保持平直，不至于走偏走斜，保證了遮陽(yáng)裝置的正常工作；而且由于導(dǎo)向輪6上的棘齒為斜齒，長(zhǎng)條形扣位孔7與卷軸2的軸線(xiàn)呈一定角度，因此柔性的遮陽(yáng)布3在回收時(shí)，還會(huì)受到向兩側(cè)的拉力，進(jìn)一步保證了收卷的流暢和平整。
本發(fā)明由于在殼體上設(shè)置導(dǎo)向裝置，因此遮陽(yáng)布能夠平直地回卷在卷軸上，避免了遮陽(yáng)布卷皺、中止現(xiàn)象及人工干預(yù)的麻煩，提高了產(chǎn)品的使用性能。
卷軸驅(qū)動(dòng)除了采用上述實(shí)施例的卷簧、電機(jī)等形式外，還可以是任何一種現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，這些都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)；同樣，導(dǎo)向裝置也不局限于實(shí)施例中的具體結(jié)構(gòu)，也可以是其它結(jié)構(gòu)，例如導(dǎo)向輪套裝在卷軸上，遮陽(yáng)布完全收卷后其上的扣位孔全部套在棘齒上，這些也在本發(fā)明的本發(fā)明的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發(fā)明的精神，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，它包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置卷軸，卷軸上纏繞遮陽(yáng)布，遮陽(yáng)布自由端從殼體開(kāi)口伸出，其特征在于殼體開(kāi)口處設(shè)置導(dǎo)向裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪，遮陽(yáng)布上相應(yīng)地設(shè)置扣位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，其特征在于殼體的兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置導(dǎo)向輪，遮陽(yáng)布的兩側(cè)邊分別對(duì)應(yīng)設(shè)置一排扣位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，其特征在于導(dǎo)向輪為斜齒輪，遮陽(yáng)布上相應(yīng)的扣位孔為長(zhǎng)條形，且與卷軸軸線(xiàn)呈一定角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，其特征在于殼體內(nèi)設(shè)置卷簧，卷簧與卷軸相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，其特征在于殼體內(nèi)設(shè)置電機(jī)，電機(jī)輸出軸與卷軸相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)；殼體內(nèi)設(shè)置單片機(jī)，用以控制步進(jìn)電機(jī)的起停。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述單片機(jī)包括信號(hào)接收電路，其與獨(dú)立于殼體外的遙控器通信。
全文摘要
本發(fā)明屬于納米高分子復(fù)合涂層防紫外線(xiàn)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，尤其涉及一種汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，它包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置卷軸，卷軸上纏繞遮陽(yáng)布，遮陽(yáng)布自由端從殼體開(kāi)口伸出，殼體開(kāi)口位置設(shè)置導(dǎo)向裝置。本發(fā)明由于在殼體上設(shè)置導(dǎo)向裝置，因此遮陽(yáng)布能夠平直地回卷在卷軸上，避免了卷皺、中止現(xiàn)象及人工干預(yù)的麻煩，提高了產(chǎn)品的使用性能。
文檔編號(hào)E06B9/40GK1718461SQ20051004417
公開(kāi)日2006年1月11日 申請(qǐng)日期2005年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月25日
發(fā)明者王紅 申請(qǐng)人:王紅