專利名稱：用于抽屜導(dǎo)軌的順序控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于抽屜導(dǎo)軌的順序控制裝置，在抽屜的兩側(cè)都具有一個主體導(dǎo)軌、一個承載導(dǎo)軌和一個設(shè)置在這兩個導(dǎo)軌之間的中間導(dǎo)軌，其中抽屜的載荷由一些滾輪來傳遞，這些滾輪最好設(shè)置在滾動小車中。
背景技術(shù)：
一般情況下，這種滾輪設(shè)置在一個滾動小車中，它可移動地設(shè)置在抽屜的導(dǎo)向型面之間。取決于滾輪和導(dǎo)軌的導(dǎo)向型面之間的滑移，不能總是保證在抽出和推入抽屜時滾動小車正好經(jīng)過抽拉導(dǎo)軌的一半距離。由此產(chǎn)生所謂的滾動小車偏差，也就是說滾動小車的位置相對于承載導(dǎo)軌和抽拉導(dǎo)軌不正確。這種滾動小車偏差可能會導(dǎo)致在正常使用時抽屜保持打開。
這種滾動小車偏差的問題在現(xiàn)有技術(shù)中是公知的，并且在成套抽拉導(dǎo)向裝置中總是重復(fù)出現(xiàn)，其中載荷由滾輪傳遞，滾輪不是支承在導(dǎo)軌上，而是支承在獨(dú)立的滾動小車上。如果抽屜僅僅手動移動，那么這個偏差經(jīng)常不被注意。如果抽屜通過傳統(tǒng)的帶有彈簧的關(guān)閉系統(tǒng)拉到最終的關(guān)閉位置，那么在大多數(shù)情況下會存在很大的沖擊，以致滾動小車偏差通過抽屜的動力糾正，并且抽屜總是關(guān)閉。
在現(xiàn)代的用于抽屜的抽拉導(dǎo)向裝置中設(shè)有關(guān)閉裝置，其附加地設(shè)有一個減震器，這樣抽屜不會由過大的沖擊拉入到家具主體內(nèi)。然而這個減震器減小了抽屜的關(guān)閉動力，使得在抽屜運(yùn)動期間出現(xiàn)的滾動小車偏差由于缺少運(yùn)動能量而不能再得到補(bǔ)償。
例如申請人在奧地利實(shí)用新型AT 6528 U1中描述了一種消除該問題的措施。在該措施中，設(shè)有一個強(qiáng)制控制裝置，其例如由滑車組構(gòu)成。這種強(qiáng)制控制裝置確定了滾動小車相對于承載導(dǎo)軌和/或抽拉導(dǎo)軌的運(yùn)動過程。然而這種強(qiáng)制控制裝置的布置要求相對高的結(jié)構(gòu)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于如下改進(jìn)開頭所述類型的順序控制裝置，使得滾輪或者滾動小車的同步偏差得到糾正，并由此在最低的結(jié)構(gòu)成本下實(shí)現(xiàn)抽屜的正確的關(guān)閉和打開。
本發(fā)明的目的由此解決，即順序控制裝置在至少一個滾輪和主體導(dǎo)軌之間具有一個可松開的耦合裝置。
通過在至少一個滾輪和主體導(dǎo)軌之間布置該可松開的耦合裝置，可以使得靜止在滾輪上的中間導(dǎo)軌只有在滿足一個基本條件，最好是在承載導(dǎo)軌相對于中間導(dǎo)軌處于一個確定的位置上時才可以移動。在此本發(fā)明一種優(yōu)選的實(shí)施方式規(guī)定，該可松開的耦合裝置在承載導(dǎo)軌關(guān)閉時首先固定相對于主體導(dǎo)軌完全移出的中間導(dǎo)軌，當(dāng)承載導(dǎo)軌相對于中間導(dǎo)軌完全移入時，然后才釋放中間導(dǎo)軌。
換句話來說，通過可松開的耦合裝置保證了在關(guān)閉過程時首先中間導(dǎo)軌/主體導(dǎo)軌組合體(最好在相互完全打開的位置)靜止并且只有承載導(dǎo)軌相對于中間導(dǎo)軌可以移動。當(dāng)承載導(dǎo)軌相對于中間導(dǎo)軌完全移入時，中間導(dǎo)軌/承載導(dǎo)軌組合體才能相對于主體導(dǎo)軌整體移入。
“滾輪”這個術(shù)語在本發(fā)明的范圍內(nèi)看作廣義的概念，除了本來的傳遞載荷的滾輪還包括所有可用于該目的的滾子、輥身、滾珠、圓盤等。
從結(jié)構(gòu)上的觀點(diǎn)來看，用于實(shí)現(xiàn)可松開的耦合裝置有不同的方案。出于簡單的原因，可以這樣設(shè)計(jì)，即可松開的耦合裝置在主體導(dǎo)軌的滾動面上具有一個凹腔或者一個溝槽用于暫時容納至少一個滾輪。在此當(dāng)凹腔或者溝槽的大小為這樣時是適宜的，即正好一個滾輪以其直徑的一部分容納在凹腔或者溝槽中。為了改善滾輪在凹腔或者溝槽中的固定效果，當(dāng)凹腔或者溝槽橫向于滾輪的滾動方向設(shè)置在主體導(dǎo)軌上時是有利的。當(dāng)凹腔或者溝槽設(shè)置在主體導(dǎo)軌的前端區(qū)域內(nèi)時是特別有利的。如果凹腔作為可松開的耦合裝置的一部分設(shè)置，那么當(dāng)滾輪表面的至少一部分以面的方式貼靠在凹腔上時是有利的。用一個溝槽作為可松開的耦合裝置的一部分的變型方案從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)的觀點(diǎn)來看是特別容易實(shí)現(xiàn)的。這在加工過程中可以簡單地在主體導(dǎo)軌的滾動面上沖壓成形，其中可以這樣滿足尺寸，使得滾輪可以貼靠在溝槽的邊緣上。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方案，設(shè)置另一個順序控制裝置，用于上述導(dǎo)軌在打開過程中的一種有利的運(yùn)動過程。用于抽屜導(dǎo)軌的該順序控制裝置在抽屜的兩側(cè)都包括一個主體導(dǎo)軌、一個承載導(dǎo)軌以及一個設(shè)置在這兩個導(dǎo)軌之間的中間導(dǎo)軌，其中抽屜的載荷由一些滾輪，最好由滾動小車來傳遞。該順序控制裝置的特征為，該順序控制裝置在至少一個滾輪和承載導(dǎo)軌之間具有一個可松開的耦合裝置。
通過在至少一個滾輪和承載導(dǎo)軌之間布置一個可松開的耦合裝置，可以在打開過程中將支承在滾輪上的承載導(dǎo)軌只有在滿足另一個基本條件，最好在中間導(dǎo)軌相對于主體導(dǎo)軌位于一個確定的位置時才能夠運(yùn)動。本發(fā)明一個優(yōu)選的實(shí)施方式規(guī)定，該可松開的耦合裝置在承載導(dǎo)軌打開時首先帶動中間導(dǎo)軌，并且只有在中間導(dǎo)軌完全移出時才釋放承載導(dǎo)軌。
換句話說，通過可松開的耦合裝置保證了在抽屜的打開過程中承載導(dǎo)軌/中間導(dǎo)軌組合體首先從其關(guān)閉位置相對于主體導(dǎo)軌一直運(yùn)動到中間導(dǎo)軌的止擋，接著承載導(dǎo)軌才能相對于中間導(dǎo)軌移動。
從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)來看，用于實(shí)現(xiàn)這種在滾輪和承載導(dǎo)軌之間的可松開的耦合裝置有不同的方案。然而出于有利于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單的原因可以有利地規(guī)定，可松開的耦合裝置包括一個具有彈性的鉤子，它可以暫時卡到一個凹槽中。因?yàn)橐环N優(yōu)選的實(shí)施方式規(guī)定使用滾動小車，可以有利地規(guī)定，該鉤子布置或設(shè)計(jì)在一個在中間導(dǎo)軌和承載導(dǎo)軌之間可移動的滾動小車上。
如上所述，因?yàn)樾g(shù)語“滾輪”需要在最廣泛的意義上理解，也可以規(guī)定，滾輪設(shè)計(jì)成圓柱輥。同時也包括一種方案，其規(guī)定，滾輪設(shè)計(jì)為滾珠。在此當(dāng)滾輪由一種可彈性變形的材料構(gòu)成或者具有一個由一種可彈性變形材料構(gòu)成的護(hù)套時是有利的。
作為替代方案或者對上述材料的補(bǔ)充，可以這樣設(shè)計(jì)，即至少一個滾輪和/或者至少一個滾珠可以被一根橫向于其滾動方向的彈性加載的軸壓入到凹腔或者溝槽中。在凹腔或者溝槽中的滾輪由此可以承受更大的載荷，由此對用戶要求的用于移動抽屜的力的耗費(fèi)提高了。彈性載荷可以取決于抽屜尺寸或者抽屜的重量并視載荷選擇。將彈性加載的軸的預(yù)緊力設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的是有利的。
最后有利地規(guī)定，主體導(dǎo)軌和/或中間導(dǎo)軌上的至少兩個滾輪設(shè)置在至少一個可移動的滾動小車中。


下面借助附圖以及后續(xù)說明來詳細(xì)描述本發(fā)明的其它細(xì)節(jié)和優(yōu)點(diǎn)。
其中圖1示出一種本發(fā)明的順序控制裝置的示意側(cè)視圖，帶有處于打開位置的主體導(dǎo)軌、中間導(dǎo)軌以及承載導(dǎo)軌；圖2示出圖1中的包括相對于中間導(dǎo)軌完全移入的承載導(dǎo)軌的順序控制裝置，以及兩個可松開的耦合裝置的局部視圖；圖3示出圖1和2中處于完全關(guān)閉位置的順序控制裝置；圖4示意性地示出成套抽拉導(dǎo)向裝置的透視圖，在主體導(dǎo)軌上具有一個溝槽；圖5以一個分解圖的形式示出了圖4中的成套抽拉導(dǎo)向裝置，包括多個局部視圖；圖6出一個成套抽拉導(dǎo)向裝置，帶有一個凹腔作為第一可松開耦合裝置的一部分；圖7a-7c示意性地示出在打開過程中滾輪位置的時間順序。
具體實(shí)施例方式
圖1示出了順序控制裝置1的示意側(cè)視圖，它包括一個主體導(dǎo)軌2、一個中間導(dǎo)軌3以及一個承載導(dǎo)軌4。通常，主體導(dǎo)軌2固定在一個家具側(cè)壁上，而承載導(dǎo)軌4與一個抽屜固定擰緊。抽屜的載荷一方面由布置在一個滾動小車5中的滾輪6、6′傳遞。滾動小車5可移動地布置在主體導(dǎo)軌2和中間導(dǎo)軌3之間。另一方面，抽屜的載荷也由布置在中間導(dǎo)軌3和承載導(dǎo)軌4之間的其它滾動小車7、8傳遞。所示的布置示出了導(dǎo)軌2、3、4的打開位置，并且大體地相應(yīng)于現(xiàn)有技術(shù)。按照現(xiàn)有技術(shù)的問題在于，由于滾動小車5、7、8和導(dǎo)軌2、3、4之間的滑動，在抽出和移入導(dǎo)軌2、3、4時不能保證滾動小車5、7、8相對于中間導(dǎo)軌3或者承載導(dǎo)軌4正好經(jīng)過一半距離。由此產(chǎn)生所謂的滾動小車偏差，也就是說，滾動小車5、7、8相對于導(dǎo)軌2、3、4沒有在正確位置。這種情況可能導(dǎo)致抽屜打開，特別是與附加的減震裝置連接的情況下。為了使用簡單的結(jié)構(gòu)裝置能實(shí)現(xiàn)抽屜正確的打開和關(guān)閉，設(shè)置了一個第一和一個第二可松開的耦合裝置9、10，它們在下面的附圖中還會進(jìn)一步描述。
圖2示出了圖1中的順序控制裝置1，其中承載導(dǎo)軌4相對于中間導(dǎo)軌3位于一個完全移入的位置。為了在承載導(dǎo)軌4移動時使中間導(dǎo)軌3相對于主體導(dǎo)軌2不運(yùn)動，設(shè)置了一個第一可松開的耦合裝置9，其在局部視圖D2中放大地示出了。第一可松開的耦合裝置9在承載導(dǎo)軌4關(guān)閉時首先固定相對于主體導(dǎo)軌2完全移出的中間導(dǎo)軌3，只有在承載導(dǎo)軌4相對于中間導(dǎo)軌3完全移入時，然后才釋放中間導(dǎo)軌3。在所示視圖中，第一可松開的耦合裝置9包括一個凹腔11或溝槽11′，其設(shè)置在主體導(dǎo)軌2的滾動面上。凹腔11用于暫時容納至少一個滾輪6′，其大小如此確定，使得滾輪6′的直徑的一部分容納在其中。凹腔11位于主體導(dǎo)軌2的前部區(qū)域內(nèi)并且最好橫向于滾動小車5或者滾輪6、6′的滾動方向設(shè)置。當(dāng)滾輪6′容納在凹腔11中時，各滾輪6′承受更大載荷，這也取決于給抽屜加載時產(chǎn)生的杠桿作用。在此需要花更大的力才能使得中間導(dǎo)軌3相對于主體導(dǎo)軌2移動。在關(guān)閉過程時，首先只有承載導(dǎo)軌4相對于中間導(dǎo)軌3運(yùn)動，直到一個未示出的止擋標(biāo)出相對于中間導(dǎo)軌3的完全關(guān)閉位置。該位置在圖2中示出。從這個位置出發(fā)，現(xiàn)在中間導(dǎo)軌/承載導(dǎo)軌組合體通過附加施加的力運(yùn)動到最終關(guān)閉位置。
為了在承載導(dǎo)軌4相對于中間導(dǎo)軌3的打開過程中可以實(shí)現(xiàn)滾動小車7、8達(dá)到規(guī)定的位置，示出了一個第二可松開的耦合裝置10。第二可松開的耦合裝置10在所示附圖中設(shè)置或設(shè)計(jì)在滾動小車8上，該滾動小車可移動地設(shè)置在承載導(dǎo)軌4和中間導(dǎo)軌3之間。可松開的耦合裝置10在圖2的局部視圖D1中放大示出。第二可松開的耦合裝置10包括一個有彈性的或者彈性加載的鉤子12，它可以暫時卡到一個凹槽13中，其中凹槽13設(shè)置或設(shè)計(jì)在承載導(dǎo)軌4的下側(cè)。第二可松開的耦合裝置10保證在承載導(dǎo)軌4打開時首先帶動中間導(dǎo)軌3，并且只有在中間導(dǎo)軌3完全移出時才釋放承載導(dǎo)軌4。從圖3所示的關(guān)閉位置出發(fā)，通過卡住的鉤子12，中間導(dǎo)軌/承載導(dǎo)軌組合體一起相對于主體導(dǎo)軌2移動，直到滾輪6′容納在凹腔11中。如果繼續(xù)拉動承載導(dǎo)軌4，有彈性的鉤子12從凹槽13中脫開，并且承載導(dǎo)軌4也可以(如圖1所示)相對于中間導(dǎo)軌3移動。圖3示出了導(dǎo)軌2、3、4的完全關(guān)閉位置。從這個位置出發(fā)，打開過程可以按一個圖3-圖2-圖1的時間順序依次進(jìn)行。
圖4示出了帶有本發(fā)明順序控制裝置1的成套抽拉導(dǎo)向裝置14的示例性的透視圖。其在所示附圖中包括一個溝槽11′，該溝槽設(shè)置在主體導(dǎo)軌2的滾動面上。溝槽11′設(shè)置在主體導(dǎo)軌2的前端區(qū)域內(nèi)，并且橫向于滾輪6、6′的滾動方向延伸。滾輪6′在中間導(dǎo)軌3相對于主體導(dǎo)軌2完全打開的位置時貼靠在溝槽11′的邊緣上。必要時也可以取消中間導(dǎo)軌3，這樣只有承載導(dǎo)軌4在滾輪6、6′或滾動小車5上能夠沿著主體導(dǎo)軌2移動。這種具有溝槽11′的結(jié)構(gòu)從設(shè)計(jì)技術(shù)的觀點(diǎn)看特別簡單，因?yàn)樗梢酝ㄟ^一個不復(fù)雜的沖壓過程制造。
圖5示出圖4中成套抽拉導(dǎo)向裝置14的分解圖以及多個放大的局部視圖D3到D6。主體導(dǎo)軌2在通常情況下與一個家具側(cè)壁擰緊固定。局部視圖D3示出了主體導(dǎo)軌2的滾動面中的溝槽11′。在該主體導(dǎo)軌2的滾動面上可移動地設(shè)置了至少一個滾動小車5。局部視圖D4示出了滾動小車5的滾輪6′，其中最前面的滾輪容納在溝槽11′中，因?yàn)樗哂斜绕渌鼭L輪6′更深的位置。其它滾輪6′由此受到更大的載荷，由此為使?jié)L動小車5從溝槽11′中運(yùn)動出來需要花費(fèi)更大的力。在中間導(dǎo)軌3的滾動面上可移動地設(shè)置兩個另外的滾動小車7和8，其中滾動小車7、8不僅具有水平的滾輪15還有垂直的滾輪15′。在這兩個滾動小車7、8上又支承了承載導(dǎo)軌4。
圖6示出了成套抽拉導(dǎo)向裝置14，它帶有一個凹形的凹腔11作為第一可松開的耦合裝置1的一部分。在局部視圖D7中放大地示出了主體導(dǎo)軌2的這個區(qū)域。凹腔11用于暫時容納至少一個滾輪6′使中間導(dǎo)軌3相對于主體導(dǎo)軌2可松開地固定。
圖7a到7c示意地示出了滾輪6′的時間順序，它可運(yùn)動地設(shè)置在主體導(dǎo)軌2和中間導(dǎo)軌3之間。在圖7a中，所有的滾輪6′處于凹腔11之外。當(dāng)中間導(dǎo)軌3相對于主體導(dǎo)軌2繼續(xù)移動，最前面的滾輪6′的表面的至少一部分以面的方式容納在凹腔11中，如圖7c所示。最好規(guī)定，滾輪6′由一種可彈性變形的材料制成，或者具有一個由一種可彈性變形材料制成的護(hù)套。滾輪6′在凹腔11方向上的壓力可以增加如此大，如果該滾輪被一根與其滾動方向橫向延伸的彈性加載的軸壓入到該凹腔11。
本發(fā)明不限于所示的實(shí)施例，而是延伸或者包括所有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)，它們可以包括在下述的權(quán)利要求的范圍內(nèi)。在說明書中選擇的位置說明，例如上面、下面、側(cè)面等等，是針對直接說明的以及所示的附圖，并且在位置改變時按意義轉(zhuǎn)換成新的位置。凹腔11或者溝槽11′原則上可以通過非常不同的切削加工或者非切削加工制造方法制造，例如壓鑄、沖壓、銑等方法。
權(quán)利要求
1.用于抽屜導(dǎo)軌的順序控制裝置，在抽屜的兩側(cè)都具有一個主體導(dǎo)軌、一個承載導(dǎo)軌和一個設(shè)置在這兩個導(dǎo)軌之間的中間導(dǎo)軌，其中抽屜的載荷由一些滾輪來傳遞，這些滾輪最好設(shè)置在滾動小車中，其特征為該順序控制裝置(1)在至少一個滾輪(6、6′)和主體導(dǎo)軌(2)之間具有一個可松開的耦合裝置(9)。
2.按權(quán)利要求1所述的順序控制裝置，其特征為所述可松開的耦合裝置(9)在承載導(dǎo)軌(4)關(guān)閉時首先將相對于主體導(dǎo)軌(2)完全移出的中間導(dǎo)軌(3)固定，當(dāng)承載導(dǎo)軌(4)相對于中間導(dǎo)軌(3)完全移入時才釋放中間導(dǎo)軌(3)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的順序控制裝置，其特征為所述可松開的耦合裝置(9)在主體導(dǎo)軌(2)的滾動面中具有一個凹腔(11)或者一個溝槽(11′)用于暫時容納至少一個滾輪(6、6′)。
4.按權(quán)利要求3所述的順序控制裝置，其特征為所述凹腔(11)或溝槽(11′)如此確定尺寸，使得正好一個滾輪(6、6′)以其直徑的一部分容納在凹腔(11)或者溝槽(11′)中。
5.按權(quán)利要求3或4所述的順序控制裝置，其特征為所述凹腔(11)或者溝槽(11′)橫向于滾輪(6、6′)的滾動方向布置在主體導(dǎo)軌(2)上。
6.按權(quán)利要求3到5任一項(xiàng)所述的順序控制裝置，其特征為所述凹腔(11)或者溝槽(11′)布置在主體導(dǎo)軌(2)的前端區(qū)域內(nèi)。
7.按權(quán)利要求3至6任一項(xiàng)所述的順序控制裝置，其特征為所述滾輪(6′)在其表面的至少一部分上以面的方式貼靠在凹腔(11)上。
8.按權(quán)利要求3至6任一項(xiàng)所述的順序控制裝置，其特征為所述滾輪(6′)貼靠在溝槽(11′)的邊緣上。
9.特別是按權(quán)利要求1所述的用于抽屜導(dǎo)軌的順序控制裝置，在抽屜的兩側(cè)都具有一個主體導(dǎo)軌、一個承載導(dǎo)軌和一個布置在這兩個導(dǎo)軌之間的中間導(dǎo)軌，其中抽屜的載荷由一些滾輪來傳遞，這些滾輪最好設(shè)置在滾動小車中，其特征為所述順序控制裝置(1)在至少一個滾輪(6、6′、15、15′)和承載導(dǎo)軌(4)之間具有一個可松開的耦合裝置(10)。
10.按權(quán)利要求9所述的順序控制裝置，其特征為所述可松開的耦合裝置(10)在承載導(dǎo)軌(4)打開時首先帶動中間導(dǎo)軌(3)，并且只有在中間導(dǎo)軌(3)完全移出時才釋放承載導(dǎo)軌(4)。
11.按權(quán)利要求9或10所述的順序控制裝置，其特征為所述可松開的耦合裝置(10)包括一個具有彈性的鉤子(12)，它能暫時卡到一個凹槽(13)中。
12.按權(quán)利要求11所述的順序控制裝置，其特征為所述鉤子(12)布置或設(shè)計(jì)在一個在中間導(dǎo)軌(3)和承載導(dǎo)軌(4)之間可移動的滾動小車(8)上。
13.按權(quán)利要求1至12任一項(xiàng)所述的順序控制裝置，其特征為所述滾輪(6、6′、15、15′)設(shè)計(jì)成圓柱輥。
14.按權(quán)利要求1至13任一項(xiàng)所述的順序控制裝置，其特征為所述滾輪(6、6′、15、15′)設(shè)計(jì)成滾珠。
15.按權(quán)利要求1至14任一項(xiàng)所述的順序控制裝置，其特征為所述滾輪(6、6′、15、15′)由一種可彈性變形的材料構(gòu)成或者具有一個由一種可彈性變形材料構(gòu)成的護(hù)套。
16.按權(quán)利要求1至15任一項(xiàng)所述的順序控制裝置，其特征為至少一個滾輪(6、6′、15、15′)和/或至少一個滾珠可由一根橫向于其滾動方向延伸的彈性加載的軸壓入到凹腔(11)或者溝槽(11′)中。
17.按權(quán)利要求1至16任一項(xiàng)所述的順序控制裝置，其特征為主體導(dǎo)軌(2)和/或中間導(dǎo)軌(3)上的至少兩個滾輪(6、6′、15、15′)設(shè)置在一個可移動的滾動小車(5、7、8)中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于抽屜導(dǎo)軌的順序控制裝置，在抽屜的兩側(cè)都具有一個主體導(dǎo)軌、一個承載導(dǎo)軌和一個設(shè)置在這兩個導(dǎo)軌之間的中間導(dǎo)軌，其中抽屜的載荷由一些滾輪來傳遞，這些滾輪最好設(shè)置在滾動小車中，其特征為該順序控制裝置(1)在至少一個滾輪(6、6′)和主體導(dǎo)軌(2)之間具有一個可松開的耦合裝置(9)。
文檔編號A47B88/10GK1768650SQ20051011936
公開日2006年5月10日 申請日期2005年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月2日
發(fā)明者T·里特, S·格拉貝爾 申請人:尤利烏斯·布盧姆有限公司