專利名稱：折疊式防火、車庫門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防火門、車庫門結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
已有防火門、車庫門一般有兩種，一種為卷簾門，另一種為滑升門。卷簾門的缺點(diǎn)一是簾板設(shè)計(jì)不合理，簾板關(guān)閉一般都不十分嚴(yán)密，嚴(yán)重時(shí)簾板易被撕開甚至脫落；二是簾板重量較重，每平方米28～32公斤；三是卷簾門電動(dòng)機(jī)限位失控易將簾板撕裂，造成簾板報(bào)廢。滑升門的缺點(diǎn)一是占用空間大，一般為10～12平方米；二是鋼絲繩容易脫落，使滑升門傾斜而無法開啟；三是滑升門的導(dǎo)軌與傳動(dòng)輪配合間隙過大容易脫落損壞；四是滑升門的門板連接用支架上的自攻螺絲使用過程中容易脫落而無法修復(fù)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊式防火、車庫門，它具有重量輕、關(guān)閉嚴(yán)密、占用空間小、開啟靈活、堅(jiān)固耐用、安裝簡(jiǎn)便，既可用作防火門也可用作車庫門，一門兩用的特點(diǎn)。本實(shí)用新型包含主軸1、左端板2、右端板12、左軸承13、右軸承14、齒輪3、電動(dòng)機(jī)4、電機(jī)齒輪11、左鋼絲繩5、右鋼絲繩15、左導(dǎo)軌7、右導(dǎo)軌17，它還包含主板6、主板軸18、定位架19；左端板2固定在左導(dǎo)軌7上部的內(nèi)側(cè)，左軸承13固定在左端板2內(nèi)，右端板12固定在右導(dǎo)軌17上部的內(nèi)側(cè)，右軸承14固定在右端板12內(nèi)，主軸1的左端固定在左軸承13內(nèi)，主軸1的右端固定在右軸承14內(nèi)，齒輪3固定在主軸1的一側(cè)上面，電機(jī)齒輪11固定在電動(dòng)機(jī)4的輸出軸上，電機(jī)齒輪11與齒輪3嚙合，主板6和主板軸18橫向的兩端分別設(shè)在對(duì)稱設(shè)置的左導(dǎo)軌7和右導(dǎo)軌17內(nèi)，每兩個(gè)主板6的縱向之間設(shè)有一個(gè)主板軸18，主板6與主板軸18轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)主板6內(nèi)的兩側(cè)分別固定有定位架19，定位架19上開有繩孔20，與定位架19上的繩孔20相對(duì)應(yīng)的主板6上開有主板繩孔21，左鋼絲繩5和右鋼絲繩15的上端分別固定在主軸1上的兩側(cè)，左鋼絲繩5和右鋼絲繩15的下端分別穿過主板6兩側(cè)上的主板繩孔21和主板6內(nèi)定位架19上的繩孔20與最下面的主板6固定連接。本實(shí)用新型具有重量輕(每平方米只有25公斤)、關(guān)閉嚴(yán)密(能夠阻止?jié)鉄?、烈火外溢，而且耐火時(shí)間比已有的卷簾門長50％)、占用空間小(只有2～3平方米)、開啟靈活、堅(jiān)固耐用，即使電動(dòng)機(jī)限位失靈對(duì)主板和主板軸都不會(huì)有影響，既可用作防火門也可用作車庫門，一門兩用的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型左鋼絲繩5或右鋼絲繩15與主板6和主板軸18的連接結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是定位架19與主板6的連接結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是右導(dǎo)軌17的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是圖4的A～A剖視圖，圖6是小門9的結(jié)構(gòu)示意圖，圖7是圖6的B～B剖視圖，圖8是圖6的C～C剖視圖，圖9是主板6的結(jié)構(gòu)示意圖，圖10是主板軸18的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一(參見圖1～圖5)本實(shí)施方式由主軸1、左端板2、右端板12、左軸承13、右軸承14、齒輪3、電動(dòng)機(jī)4、電機(jī)齒輪11、左鋼絲繩5、右鋼絲繩15、主板6、主板軸18、左導(dǎo)軌7、右導(dǎo)軌17、定位架19組成；左端板2固定在左導(dǎo)軌7上部的內(nèi)側(cè)，左軸承13固定在左端板2內(nèi)，右端板12固定在右導(dǎo)軌17上部的內(nèi)側(cè)，右軸承14固定在右端板12內(nèi)，主軸1的左端固定在左軸承13內(nèi)，主軸1的右端固定在右軸承14內(nèi)，齒輪3固定在主軸1的一側(cè)上，電機(jī)齒輪11固定在電動(dòng)機(jī)4的輸出軸上，電機(jī)齒輪11與齒輪3嚙合，主板6和主板軸18橫向的兩端分別設(shè)在對(duì)稱設(shè)置的左導(dǎo)軌7和右導(dǎo)軌17內(nèi)，每兩個(gè)主板6的縱向之間設(shè)有一個(gè)主板軸18，主板6與主板軸18轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)主板6內(nèi)的兩端分別固定有定位架19，定位架19上開有繩孔20，與定位架19上的繩孔20相對(duì)應(yīng)的主板6上開有主板繩孔21，左鋼絲繩5和右鋼絲繩15的上端分別固定在主軸1上的兩側(cè)，左鋼絲繩5和右鋼絲繩15的下端分別穿過主板6兩側(cè)上的主板繩孔21和主板6內(nèi)定位架19上的繩孔20與最下面的主板6固定連接。(參見圖9、圖10)主板6由一號(hào)板6-1、二號(hào)板6-2、一號(hào)套筒6-3、二號(hào)套筒6-4組成；一號(hào)板6-1和二號(hào)板6-2平行設(shè)置，一號(hào)板6-1和二號(hào)板6-2的一端固定有一號(hào)套筒6-3，一號(hào)板6-1和二號(hào)板6-2的另一端固定有二號(hào)套筒6-4，由一號(hào)板6-1、二號(hào)板6-2、一號(hào)套筒6-3和二號(hào)套筒6-4圍成的空間形成主板內(nèi)腔6-5，一號(hào)套筒6-3和二號(hào)套筒6-4的截面為優(yōu)弓形。主板軸18由一號(hào)筒形軸18-1、一號(hào)軸板18-2、二號(hào)軸板18-3、二號(hào)筒形軸18-4組成；一號(hào)筒形軸18-1和二號(hào)筒形軸18-4平行設(shè)置，一號(hào)軸板18-2和二號(hào)軸板18-3平行設(shè)置，在平行設(shè)置的一號(hào)筒形軸18-1和二號(hào)筒形軸18-4之間固定連接有一號(hào)軸板18-2和二號(hào)軸板18-3，由一號(hào)筒形軸18-1、一號(hào)軸板18-2、二號(hào)軸板18-3和二號(hào)筒形軸18-4圍成的空間形成主板軸內(nèi)腔18-5。一號(hào)筒形軸18-1和二號(hào)筒形軸18-4分別與一號(hào)套筒6-3或二號(hào)套筒6-4相配合。在主板內(nèi)腔6-5內(nèi)設(shè)有防火保溫層6-6。在主板軸內(nèi)腔18-5內(nèi)設(shè)有防火保溫層18-6。
具體實(shí)施方式
二(參見圖1、圖6～圖8)本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式
一的不同點(diǎn)在于，在左導(dǎo)軌7或右導(dǎo)軌17一側(cè)下部的主板6和主板軸18上開有小門門口10，在小門門口10內(nèi)設(shè)有小門9。小門9由小門主板26、小門主板軸28、門楣8、鉸鏈30、封堵21組成；每兩個(gè)小門主板26的縱向之間設(shè)有一個(gè)小門主板軸28，小門主板26與小門主板軸28轉(zhuǎn)動(dòng)連接，小門9上的每個(gè)小門主板26與相鄰的主板6之間固定連接有鉸鏈30，與左導(dǎo)軌7或右導(dǎo)軌17相鄰一側(cè)小門9上的每個(gè)小門主板26上固定有封堵21。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。已有卷簾門安裝小門后造成一端下沉，使卷簾門發(fā)生傾斜，給向上卷起帶來麻煩。本實(shí)施方式的小門跟隨大門上下動(dòng)作，大門放下后，小門通過鉸鏈自由開啟，不會(huì)造成大門一端下沉，不影響整個(gè)門的開啟或關(guān)閉。
權(quán)利要求1.折疊式防火、車庫門，它包含主軸(1)、左端板(2)、右端板(12)、左軸承(13)、右軸承(14)、齒輪(3)、電動(dòng)機(jī)(4)、電機(jī)齒輪(11)、左鋼絲繩(5)、右鋼絲繩(15)、左導(dǎo)軌(7)、右導(dǎo)軌(17)，它還包含主板(6)、主板軸(18)、定位架(19)；左端板(2)固定在左導(dǎo)軌(7)上部的內(nèi)側(cè)，左軸承(13)固定在左端板(2)內(nèi)，右端板(12)固定在右導(dǎo)軌(17)上部的內(nèi)側(cè)，右軸承(14)固定在右端板(12)內(nèi)，主軸(1)的左端固定在左軸承(13)內(nèi)，主軸(1)的右端固定在右軸承(14)內(nèi)，齒輪(3)固定在主軸(1)的一側(cè)上面，電機(jī)齒輪(11)固定在電動(dòng)機(jī)(4)的輸出軸上，電機(jī)齒輪(11)與齒輪(3)嚙合，主板(6)和主板軸(18)橫向的兩端分別設(shè)在對(duì)稱設(shè)置的左導(dǎo)軌(7)和右導(dǎo)軌(17)內(nèi)，其特征在于每兩個(gè)主板(6)的縱向之間設(shè)有一個(gè)主板軸(18)，主板(6)與主板軸(18)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)主板(6)內(nèi)的兩側(cè)分別固定有定位架(19)，定位架(19)上開有繩孔(20)，與定位架(19)上的繩孔(20)相對(duì)應(yīng)的主板(6)上開有主板繩孔(21)，左鋼絲繩(5)和右鋼絲繩(15)的上端分別固定在主軸(1)上的兩側(cè)，左鋼絲繩(5)和右鋼絲繩(15)的下端分別穿過主板(6)兩側(cè)上的主板繩孔(21)和主板(6)內(nèi)定位架(19)上的繩孔(20)與最下面的主板(6)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式防火、車庫門，其特征在于主板(6)由一號(hào)板(6-1)、二號(hào)板(6-2)、一號(hào)套筒(6-3)、二號(hào)套筒(6-4)組成；一號(hào)板(6-1)和二號(hào)板(6-2)平行設(shè)置，一號(hào)板(6-1)和二號(hào)板(6-2)的一端固定有一號(hào)套筒(6-3)，一號(hào)板(6-1)和二號(hào)板(6-2)的另一端固定有二號(hào)套筒(6-4)，由一號(hào)板(6-1)、二號(hào)板(6-2)、一號(hào)套筒(6-3)和二號(hào)套筒(6-4)圍成的空間形成主板內(nèi)腔(6-5)，一號(hào)套筒(6-3)和二號(hào)套筒(6-4)的截面為優(yōu)弓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式防火、車庫門，其特征在于在主板內(nèi)腔(6-5)內(nèi)設(shè)有防火保溫層(6-6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式防火、車庫門，其特征在于主板軸(18)由一號(hào)筒形軸(18-1)、一號(hào)軸板(18-2)、二號(hào)軸板(18-3)、二號(hào)筒形軸(18-4)組成；一號(hào)筒形軸(18-1)和二號(hào)筒形軸(18-4)平行設(shè)置，一號(hào)軸板(18-2)和二號(hào)軸板(18-3)平行設(shè)置，在平行設(shè)置的一號(hào)筒形軸(18-1)和二號(hào)筒形軸(18-4)之間固定連接有一號(hào)軸板(18-2)和二號(hào)軸板(18-3)，由一號(hào)筒形軸(18-1)、一號(hào)軸板(18-2)、二號(hào)軸板(18-3)和二號(hào)筒形軸(18-4)圍成的空間形成主板軸內(nèi)腔(18-5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊式防火、車庫門，其特征在于在主板軸內(nèi)腔(18-5)內(nèi)設(shè)有防火保溫層(18-6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式防火、車庫門，其特征在于在左導(dǎo)軌(7)或右導(dǎo)軌(17)一側(cè)下部的主板(6)和主板軸(18)上開有小門門口(10)，在小門門口(10)內(nèi)設(shè)有小門(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊式防火、車庫門，其特征在于小門(9)由小門主板(26)、小門主板軸(28)、門楣(8)、鉸鏈(30)、封堵(21)組成；每兩個(gè)小門主板(26)的縱向之間設(shè)有一個(gè)小門主板軸(28)，小門主板(26)與小門主板軸(28)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，小門(9)上的每個(gè)小門主板(26)與相鄰的主板(6)之間固定連接有鉸鏈(30)，與左導(dǎo)軌(7)或右導(dǎo)軌(17)相鄰一側(cè)小門(9)上的每個(gè)小門主板(26)上固定有封堵(21)。
專利摘要折疊式防火、車庫門，它涉及一種防火門、車庫門結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型每兩個(gè)主板6的縱向之間設(shè)有一個(gè)主板軸18，主板6與主板軸18轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)主板6內(nèi)的兩側(cè)分別固定有定位架19，定位架19上開有繩孔20，與定位架19上的繩孔20相對(duì)應(yīng)的主板6上開有主板繩孔21，左鋼絲繩5和右鋼絲繩15的下端分別穿過主板6兩側(cè)上的主板繩孔21和主板6內(nèi)定位架19上的繩孔20與最下面的主板6固定連接。本實(shí)用新型具有重量輕(每平方米只有25公斤)、關(guān)閉嚴(yán)密(能夠阻止?jié)鉄?、烈火外溢，而且耐火時(shí)間比已有的卷簾門長50％)、占用空間小(只有2～3平方米)，既可用作防火門也可用作車庫門，一門兩用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E06B9/06GK2763440SQ20052002016
公開日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2005年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月26日
發(fā)明者朱世勇 申請(qǐng)人:朱世勇