專利名稱：一種防盜鎖具的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種能夠在惡劣環(huán)境下使用的防盜鎖，屬于機械行業(yè)。
技術(shù)背景本人在專利申請文獻(申請?zhí)枮?00420086219.X、200520078263.0)中提供了兩種設計方案，雖然它們能夠有效的防止技術(shù)開啟、降低互開率，但在環(huán)境條件比較惡劣的情況下使用(如灰塵較多時)不能達到設計狀態(tài)。因此需要設計一種具有較高的防盜性能又能在比較惡劣的環(huán)境條件下使用的新型鎖具。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種具有能夠防止技術(shù)開啟、又能夠在惡劣環(huán)境條件下使用的彈片式防盜鎖具。
本實用新型設計原理是采用差位分步控制技術(shù)方案，即在鑰匙插入旋轉(zhuǎn)初期，有一個特殊部件先行控制彈片的縱向移位，然后彈片才能接觸鎖閉部件，此時彈片已不能上下移動，從而有效的防止技術(shù)開啟。
本實用新型的技術(shù)特征是在鎖芯與鎖閉套之間設計安裝了分控套，在分控套的開口與彈片接觸處，全部或大部分開口被設計有卡齒。在彈片上下兩端設計有多個卡齒槽。當鑰匙帶動鎖芯旋轉(zhuǎn)時，彈片先接觸到分控套，此時分控套上的卡齒卡在彈片上的卡齒槽里，彈片不能上下移動，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)鎖芯，彈片推動分控套克服彈簧彈力使分控套隨著鎖芯一起旋轉(zhuǎn)過一個小角度后接觸到鎖閉套的鎖閉口的邊。若使用本鎖鑰匙開啟時，鎖閉口邊不阻擋彈片，鎖芯可以繼續(xù)轉(zhuǎn)動，達到開鎖的目的。若非本鎖鑰匙開啟時，鎖閉口邊擋住彈片，鎖芯不能轉(zhuǎn)動，鎖不能被打開。這種彈片先接觸分控套并被分控套控制住不能上下移動，后接觸到鎖閉口邊的差位分步控制(差位分控)技術(shù)方案能夠有效的防止技術(shù)開啟。
本實用新型的優(yōu)點在于能夠有效的防止技術(shù)開啟，而且能夠在環(huán)境惡劣條件下使用。特別適用于汽車和摩托車的車門及點火裝置，能夠有效的降低車輛被盜案件的發(fā)生，提高社會的安定因素。
下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
附圖1是本實用新型實施例的側(cè)面剖視整體示意圖。
附圖2是本實用新型實施例的本鎖鑰匙開啟時各主要部件相對位置示意圖。
附圖3是本實用新型實施例的非本鎖鑰匙開啟時各主要部件相對位置示意圖。
附圖4是本實用新型實施例的鎖閉狀態(tài)鎖體前部各部件相對位置示意圖。
附圖5是本實用新型實施例的鎖閉套形狀示意圖。
附圖6是本實用新型實施例的分控套形狀示意圖。
附圖7是本實用新型實施例的鎖殼形狀示意圖。
實施方案如圖1所示，實施例主要是由鎖芯10、鎖殼3、鎖閉套4、分控套16、彈片14、鑰匙1、彈片彈簧13、扭力復位盤簧11、防探測環(huán)6等有機組合構(gòu)成。如圖1、圖5、圖6、圖7所示，鎖殼3上的卡臺22是卡在鎖閉套4上的連接卡口18上，分控套16上的轉(zhuǎn)角控制缺口21受鎖殼3上的卡臺22限制，可從初始位置轉(zhuǎn)到開鎖位置。如圖1、圖2所示，在鎖芯10與鎖閉套4之間設計安裝一個分控套16，分控套16的外形如圖6所示。在分控套16上設計有能夠使彈片14通過的分控口25，分控口25上設計加工成楔形卡齒7，在分控套的前端設計有一個轉(zhuǎn)角控制缺口21。在彈片14的兩端設計有若干個卡齒槽24，卡齒槽24的寬度與鑰匙1的齒高低級差相等，并且可以與分控套16的楔形卡齒7相嚙合。當本鎖鑰匙1插入鎖內(nèi)開啟鎖時，旋轉(zhuǎn)鎖芯10帶動彈片14轉(zhuǎn)動，彈片14端頭的卡齒槽24與分控套16上的楔形卡齒7相嚙合并帶動分控套16克服扭力復位盤簧11的扭力轉(zhuǎn)動，此時彈片14的頂端貼著鎖閉套4的內(nèi)側(cè)，不受鎖閉口23邊的阻礙，可以達到開啟的位置。如圖3所示，在非本鎖鑰匙1開啟時，鎖芯10帶動彈片14轉(zhuǎn)動，彈片14上的卡齒槽24與分控套16上的楔形卡齒7相嚙合，但現(xiàn)在嚙合的卡齒槽24不是彈片14最端頭的卡齒槽24，鎖芯10帶動彈片14與分控套16，再轉(zhuǎn)過一個微小的角度后，彈片14長出部分將碰到鎖閉套4上的鎖閉口23邊，鎖芯10不能再轉(zhuǎn)動，無法開啟鎖具。用其它技術(shù)工具開啟時，由于分控套16上的楔形卡齒7先于鎖閉口23邊接觸到彈片14，并且卡住彈片14使其不能上下移動。這樣就無法用技術(shù)手段找到彈片14的上端與鎖閉套4內(nèi)側(cè)的相對應位置，從而達到防止技術(shù)開啟的目的。如圖1、圖2所示，防探測環(huán)6的作用是為了防止用技術(shù)手段反向推動彈片14壓縮彈片彈簧13使彈片14上的鑰匙1齒壓的端頭觸到鎖殼3，從而通過推算找到鑰匙1的齒級排列數(shù)仿制出鑰匙1。如圖4、圖5所示，在鎖閉套4上設計有定位卡口5。當鑰匙1拔出后，定位卡口5處的彈片14的一端進入到鎖閉套4上的定位卡口5里。因為定位卡口5的寬度只略大于彈片14端頭的寬度一點點，因此，受定位卡口5的限制，當插拔鑰匙1時，彈片14上下運動不會碰到分控套16上的楔形卡齒7，不會影響鑰匙1插拔的靈活性。需要說明的是1、如圖5所示，鎖閉套4上的防探測環(huán)槽19在不影響彈片14工作的前提下，可以前后移動位置及調(diào)整寬度。2、本實施例的設計方案只是考慮了單向旋轉(zhuǎn)并且有排污口17的一種設計方案，若要使用在順逆時針雙向旋轉(zhuǎn)處時，只需把扭力復位盤簧11改換成復位卡簧或復位頂簧，并縮短鎖殼3上的卡臺22即可。若使用環(huán)境不惡劣時，也可將排污口17取掉。本實用新型設計方案適用于汽車門鎖、摩托車鎖、保險柜鎖、地腳鎖以及各種防盜門鎖，并且造價低廉，適合于自動化生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種防盜鎖具包括鎖芯(10)、鎖殼(3)、鎖閉套(4)、分控套(16)、彈片(14)、鑰匙(1)、彈片彈簧(13)、扭力復位盤簧(11)、防探測環(huán)(6)，其特征在于在鎖芯(10)與鎖閉套(4)之間設計安裝了一個分控套(16)，并且在分控套(16)上加工有鍥形卡齒(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的防盜鎖具，其特征在于在彈片(14)的兩端設計加工有若干個可以與分控套(16)上的鍥形卡齒(7)相嚙合的卡齒槽(24)。
3.如權(quán)利要求1所述的防盜鎖具，其特征在于鎖閉套(4)上的鎖閉口(23)的寬度大于分控套(16)上的分控口(25)的寬度，滿足鎖芯(10)帶著彈片(14)轉(zhuǎn)動時，彈片(14)先與分控套(16)上的鍥形卡齒(7)相嚙合，并被鍥形卡齒(7)卡緊后再接觸鎖閉口(23)的邊緣。
4.如權(quán)利要求1所述的防盜鎖具，其特征在于在鎖閉套(4)上設計安裝有一個防探測環(huán)(6)。
專利摘要一種能夠降低互開率及防止技術(shù)開啟的新型鎖具，它主要是由鎖殼、鎖芯、分控環(huán)、鎖卡環(huán)、前彈條、后彈條、鎖口、彈條彈簧、復位彈簧、后封、固定銷及鑰匙構(gòu)成。分控環(huán)與鎖口固定在鎖殼里。前、后彈條及彈條彈簧安裝在鎖芯上的槽里。分控環(huán)與前、后彈條、鎖芯上都有可以相互嚙合的卡紋。開鎖時，鑰匙推動前、后彈條到達設計的位置，此時，鎖卡環(huán)上的鎖卡鍵對準了后彈條上的鎖卡鍵口，鎖芯可旋轉(zhuǎn)，鎖可打開。如果非本鎖鑰匙開啟，后彈條可運動時，鎖卡鍵與鎖卡鍵口有一定間距，如果將鎖芯旋轉(zhuǎn)一個小角度，鎖卡鍵接觸到后彈條，此時，分控環(huán)上的卡紋嚙合住了前、后彈條，使其不能縱向移動。從而實現(xiàn)差位分步控制，徹底杜絕技術(shù)開啟。
文檔編號E05B29/00GK2787778SQ20052007839
公開日2006年6月14日 申請日期2005年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月24日
發(fā)明者朱勝利, 朱宏 申請人:朱勝利, 朱宏