專利名稱：一種開關(guān)式窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種窗，尤其是涉及一種可開關(guān)式窗。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車窗品種單一，均采用推拉式結(jié)構(gòu)。易產(chǎn)生噪音，同時防塵、防雨性能差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可開關(guān)式窗，提高防塵、防雨性能，解決車窗品種單一問題。
為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種開關(guān)式窗，由下橫梁型材、窗框上及兩側(cè)型材和開關(guān)玻璃組成，下橫梁型材的上方連接有玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材，開關(guān)玻璃的底端固定在玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材內(nèi)，壓縮彈簧的一端固定在玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材上，另一端固定在彈簧支撐固定型材上。
所述的下橫梁型材的外側(cè)開有排水孔，中部設(shè)有擋水墻、擋水墻的后面設(shè)有彈簧支撐固定型材定位槽，后部設(shè)有1/2裝飾條止口，下部設(shè)有粘接側(cè)玻璃止口。
所述的下橫梁型材與玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材的連接方式為鉸鏈?zhǔn)竭B接方式。
所述的窗框上及兩側(cè)型材的內(nèi)側(cè)設(shè)有防雨防塵密封膠條裝配槽，窗框上及兩側(cè)型材的內(nèi)口側(cè)面傾角a1為35°。
所述的彈簧支撐固定型材的上部設(shè)有防塵減震膠條裝配槽，后中部設(shè)有1/2裝飾條止口，彈簧支撐固定型材的上方插裝有防塵減震膠條。
所述的玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材的前部設(shè)有擋水罩，中部設(shè)有玻璃安裝槽。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效果是1、本實(shí)用新型的窗框上及兩側(cè)型材內(nèi)口側(cè)面傾角為35°，便于車內(nèi)與外界通風(fēng)換氣，因此通風(fēng)性能良好。
2、本實(shí)用新型的窗框上及兩側(cè)型材上安裝有防雨防塵密封膠條，玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材上設(shè)有擋水罩，下橫梁型材外側(cè)開有排水孔，因此防雨、防塵性能極佳。
3、本實(shí)用新型的彈簧支撐固定型材的上方安裝有防塵減震膠條，因此減震性能良好。
4、本實(shí)用新型使用方便靈活可靠。
5、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低，使用壽命長。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的窗框上及兩側(cè)型材結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的下橫梁型材結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型的彈簧支撐固定型材結(jié)構(gòu)示意圖。
其中下橫梁型材1、玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材2、開關(guān)玻璃3、拉手4、螺釘5、防雨防塵密封膠條6、窗框上及兩側(cè)型材7、防塵減震膠條8、壓縮彈簧9、彈簧支撐固定型材10、自攻螺釘11、裝飾條12、防雨防塵密封膠條裝配槽13、粘接側(cè)玻璃止口14、排水孔15、固定支撐窩16、擋水墻17、彈簧支撐固定型材定位槽18、1/2裝飾條止口19、擋水罩20、玻璃安裝槽21、彈簧支撐動點(diǎn)22、翻轉(zhuǎn)點(diǎn)23、固定板24、防塵減震膠條裝配槽25、彈簧支撐定點(diǎn)26。
具體實(shí)施方式
由
圖1～圖5所示一種開關(guān)式窗，下橫梁型材1的外側(cè)開有排水孔15，中部設(shè)有擋水墻17、擋水墻17的后面設(shè)有彈簧支撐固定型材定位槽18，后部設(shè)有1/2裝飾條止口19，下部設(shè)有粘接側(cè)玻璃止口14。下橫梁型材1的下部為空腔，以提高強(qiáng)度減輕重量。
下橫梁型材1的上方連接有玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材2，玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材2的前部設(shè)有擋水罩20，擋水罩20的后面設(shè)有翻轉(zhuǎn)點(diǎn)23，翻轉(zhuǎn)點(diǎn)23鑲裝在下橫梁型材1的固定支撐窩16內(nèi)與之相吻合，形成鉸鏈?zhǔn)竭B接。中部設(shè)有玻璃安裝槽21，后部設(shè)有彈簧支撐動點(diǎn)22。
開關(guān)玻璃3的底端固定在玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材2上的玻璃安裝槽21內(nèi)，用螺釘5將拉手4固定在開關(guān)玻璃3的頂端，以方便使用。開關(guān)玻璃3的開啟角度a2可根據(jù)需要增大或縮小，但是a2開啟的最佳角度為30°～45°之間。
壓縮彈簧9的一端固定在玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材2的彈簧支撐動點(diǎn)22處，另一端裝在彈簧支撐固定型材10的彈簧支撐定點(diǎn)26處。彈簧支撐固定型材10的后中部設(shè)有1/2裝飾條止口19，下部設(shè)有固定板24，自攻螺釘11通過固定板24將彈簧支撐固定型材10緊固在下橫梁型材1上，自攻螺釘11的外部用裝飾條12覆蓋。彈簧支撐固定型材10的上部設(shè)有防塵減震膠條裝配槽25，防塵減震膠條8的一端插裝在防塵減震膠條裝配槽25內(nèi)。當(dāng)開關(guān)玻璃3關(guān)閉時它將玻璃翻轉(zhuǎn)型材2與彈簧支撐固定型材10之間的空隙覆蓋起到防塵功能；當(dāng)開關(guān)玻璃打開時，防塵減震膠條8向下彎曲，墊在開關(guān)玻璃3與彈簧支撐固定型材10之間起到減震作用。
窗框上及兩側(cè)型材7的內(nèi)側(cè)設(shè)有防雨防塵密封膠條裝配槽13，內(nèi)側(cè)嵌有防雨防塵密封膠條6，窗框上及兩側(cè)型材7的內(nèi)口側(cè)面傾角α1為35°，便于車內(nèi)與外界通風(fēng)換氣，但側(cè)面傾角α1并不局限于35°，只要側(cè)面傾角α1在0°～90°之間均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種開關(guān)式窗，由下橫梁型材(1)、窗框上及兩側(cè)型材(7)和開關(guān)玻璃(3)組成，其特征在于下橫梁型材(1)的上方連接有玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材(2)，開關(guān)玻璃(3)的底端固定在玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材(2)內(nèi)，壓縮彈簧(9)的一端固定在玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材(2)上，另一端固定在彈簧支撐固定型材(10)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)式窗，其特征在于所述的下橫梁型材(1)的外側(cè)開有排水孔(15)，中部設(shè)有擋水墻(17)，擋水墻(17)的后面設(shè)有彈簧支撐固定型材定位槽(18)，后部設(shè)有1/2裝飾條止口(19)，下部設(shè)有粘接側(cè)玻璃止口(14)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種開關(guān)式窗，其特征在于所述的下橫梁型材(1)與玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材(2)的連接方式為鉸鏈?zhǔn)竭B接方式。
4.如權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)式窗，其特征在于所述的窗框上及兩側(cè)型材(7)的內(nèi)側(cè)設(shè)有防雨防塵密封膠條裝配槽(13)，窗框上及兩側(cè)型材(7)的內(nèi)口側(cè)面傾角a1為35°。
5.如權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)式窗，其特征在于所述的彈簧支撐固定型材(10)的上部設(shè)有防塵減震膠條裝配槽(25)，后中部設(shè)有1/2裝飾條止口(19)，彈簧支撐固定型材(10)的上方插裝有防塵減震膠條(8)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)式窗，其特征在于所述的玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材(2)的前部設(shè)有擋水罩(20)，中部設(shè)有玻璃安裝槽(21)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了可開關(guān)式窗。它是由下橫梁型材(1)、窗框上及兩側(cè)型材(7)和開關(guān)玻璃(3)組成，下橫梁型材(1)的上方連接有玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材(2)，開關(guān)玻璃(3)的底端固定在玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材(2)內(nèi)，壓縮彈簧(9)的一端固定在玻璃翻轉(zhuǎn)支架型材(2)上，另一端固定在彈簧支撐固定型材(10)上。本實(shí)用新型具有良好的通風(fēng)性能；防雨、防塵性能極佳；減震性能良好；使用方便靈活；結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
文檔編號E06B3/54GK2828279SQ200520092398
公開日2006年10月18日 申請日期2005年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月7日
發(fā)明者王慶軒 申請人:沈陽民航航空特種車制造廠