專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有密碼的轉(zhuǎn)向定位自行車(chē)防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車(chē)鎖具，具體說(shuō)是一種帶有密碼的轉(zhuǎn)向定位自行車(chē)防盜鎖。
背景技術(shù)：
對(duì)于自行車(chē)來(lái)說(shuō)，是人們最為普遍使用的代步工具，由于它具有操作方便，存放不受環(huán)境的限制，因而會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，從而導(dǎo)致大量的自行車(chē)鎖具的不斷出現(xiàn)。被目前所普遍使用的是一種柔性的剛絲鎖。該鎖具可以單獨(dú)使用，也可將自行車(chē)連同固定物一起鎖住，這種鎖具利用工具鉗就可剪斷。為了解決這一問(wèn)題，在公開(kāi)的技術(shù)中有一種內(nèi)藏式防盜鎖，它是在自行車(chē)車(chē)把立桿上開(kāi)有條孔，而位于外部的的前套管上焊接一鎖體，通過(guò)鑰匙撥動(dòng)偏心撥塊作用前置端的條形鎖舌，插入立桿的條孔內(nèi)，限定了自行車(chē)車(chē)把的轉(zhuǎn)向從而實(shí)現(xiàn)防盜和丟失。該防盜鎖從結(jié)構(gòu)上確實(shí)能夠起到防盜作用，但是制造工藝相對(duì)復(fù)雜，還要對(duì)其原有部件進(jìn)行加工改造，因而導(dǎo)致加工工藝復(fù)雜，制造成本高，而且該防盜鎖適用于自行車(chē)制造廠家與整車(chē)配套安裝出廠，而對(duì)于現(xiàn)有的自行車(chē)確無(wú)法安裝使用。
因此，研究一種即可適用制造廠家，又可滿(mǎn)足現(xiàn)行自行車(chē)上安裝使用的防盜鎖，以成為迫切需要解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決上述問(wèn)題，而提供一種帶有密碼的轉(zhuǎn)向定位自行車(chē)防盜鎖。
本實(shí)用新型的發(fā)明人經(jīng)深入研究，通過(guò)對(duì)其自行車(chē)車(chē)把外部的立管上固定一上鎖體，在對(duì)應(yīng)的立管外套端固定一個(gè)下鎖體，利用鎖舌連接兩體，并且在上鎖體上設(shè)有防開(kāi)啟主鎖孔和帶有密碼的副鎖孔，在此基礎(chǔ)上完成了本實(shí)用新型的發(fā)明。
完成其目的具體方案是一種帶有密碼的轉(zhuǎn)向定位自行車(chē)防盜鎖，包括殼體及其內(nèi)設(shè)的鎖芯和用于開(kāi)啟鎖芯的鑰匙，其中它具有一個(gè)上鎖體；該上鎖體在殼體同側(cè)分別設(shè)有主鎖孔和副鎖孔；對(duì)應(yīng)主鎖孔位置的內(nèi)部分別設(shè)置一個(gè)擋孔板，其上設(shè)有定位片和引出殼體滑孔內(nèi)的外露手柄；對(duì)應(yīng)主鎖孔的擋孔板位置處設(shè)置有鎖芯；所述的副鎖孔處安裝一個(gè)密碼裝置；和一個(gè)下鎖體；該下鎖體有一個(gè)用于對(duì)應(yīng)上鎖體鎖舌插入的卡鎖板，其上有一鎖舌孔；和一個(gè)鑰匙；該鑰匙上帶有開(kāi)啟鎖芯和密碼裝置的主、副鑰匙齒。
在本新型中，所述密碼裝置具有一主、副轉(zhuǎn)盤(pán)，其徑向分別帶有主、副定位片孔和主、副撥塊，該主、副轉(zhuǎn)盤(pán)分別通過(guò)主、副轉(zhuǎn)軸安裝在殼體和定板上；在主轉(zhuǎn)盤(pán)軸引出端設(shè)有數(shù)碼指示盤(pán)，與所述對(duì)應(yīng)的殼體上設(shè)有數(shù)碼該度值。
在本新型中，所述上鎖體內(nèi)還設(shè)有一報(bào)警器，通過(guò)其上有一壓力開(kāi)關(guān)安裝在副鎖孔內(nèi)。
在本新型中，所述報(bào)警器包括一壓力開(kāi)關(guān)，其一端通過(guò)直流電源接于由電熱絲、雙金屬片組成的延時(shí)接觸器，該延時(shí)接觸器其中一金屬片一端按蜂鳴器；壓力開(kāi)關(guān)的另一端分別接于延時(shí)接觸器另一金屬片的一端和蜂鳴器的另一端。
本實(shí)用新型帶有密碼的轉(zhuǎn)向定位自行車(chē)防盜鎖，因采用了兩體組合結(jié)構(gòu)分別安裝在自行車(chē)車(chē)把立管和主管套管端部。當(dāng)需鎖住自行車(chē)時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把，使其上鎖體與下一鎖體通過(guò)鎖舌和鎖舌孔插接配合，這樣自行車(chē)車(chē)把被轉(zhuǎn)向定位，雖然車(chē)輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但車(chē)把已偏位自行車(chē)無(wú)法正常行走，因而也就保證了自行車(chē)的防盜性能。另外該防盜鎖利用外安裝方式，適用范圍廣。另外該防盜鎖增加了防開(kāi)鎖裝置，而且還增加了延時(shí)報(bào)警器，尚如開(kāi)鎖時(shí)間超過(guò)了設(shè)定時(shí)間，該報(bào)警器自動(dòng)報(bào)警。


圖1是本新型的結(jié)構(gòu)視圖圖2是圖1A-A剖視圖圖3是報(bào)警器電路圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖實(shí)施例，對(duì)本新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
由圖1、2所示的帶有密碼的轉(zhuǎn)向定位自行車(chē)防盜鎖，包括一個(gè)鎖殼體1，在該鎖殼體1同一側(cè)分別設(shè)有主鎖孔2和副鎖孔6。在主鎖孔2部位的殼體1內(nèi)部設(shè)有可位移的擋孔板13，安裝殼體1上的滑槽內(nèi)，這樣擋孔板13可在滑槽內(nèi)水平位移。在殼體1內(nèi)擋孔板13的后部設(shè)有鎖芯14，其鎖芯14上的鎖舌5對(duì)應(yīng)引出殼體1下部，其鎖芯14的鑰匙插孔應(yīng)對(duì)應(yīng)于主鎖孔2，還包括用于開(kāi)啟鎖芯14的鑰匙10。該鑰匙10上分別設(shè)有主鑰匙齒11和副鑰匙齒12。這樣用于鎖住車(chē)把時(shí)，擋孔板13應(yīng)封閉主鎖孔2使鎖芯13處于隱藏狀態(tài)，有利于防撬的安全性。所述的擋孔板13上分別設(shè)有手柄3和定位片15，該手柄3安裝在對(duì)應(yīng)殼體1上的滑孔4內(nèi)其端部引出，控制手柄3沿滑孔4內(nèi)位移。其上的定位片15的作用是用于控制擋孔板13的位移或定位。所述副鎖孔6通過(guò)主轉(zhuǎn)軸24連接設(shè)置在殼體1內(nèi)部的主推盤(pán)21上，該主推盤(pán)21的徑向開(kāi)有凹槽的主定位片孔23。在其徑向端邊設(shè)有凸起的主撥塊22。與主軸24同一中心有一副轉(zhuǎn)軸18固定在定板16上。該副轉(zhuǎn)軸18上活動(dòng)安裝一副推盤(pán)17，其上同樣設(shè)凹槽的副定位片孔19和凸起的副撥塊20組成的密碼裝置。所述的副鎖孔6處位于殼體1外側(cè)設(shè)有密碼指示盤(pán)7，位于密碼指示盤(pán)7殼體1上帶有多個(gè)數(shù)字的刻度值。上述中擋孔板13處于封閉主鎖孔2的位置時(shí)，其擋孔板13上的定位片15應(yīng)處于主副推盤(pán)21和17的外徑上，限制擋孔板13的位移，處于這種狀態(tài)時(shí)，屬于車(chē)把鎖住狀態(tài)；當(dāng)開(kāi)啟防盜鎖時(shí)，通過(guò)副鎖孔6按數(shù)碼旋轉(zhuǎn)主推盤(pán)21通過(guò)其上的主撥塊22作用于副推盤(pán)17上的副撥塊20一起旋轉(zhuǎn)到所設(shè)定值時(shí)，使該副推盤(pán)17上的凹槽副定位片孔19對(duì)應(yīng)擋孔板13上的定位片15，然后再反向轉(zhuǎn)動(dòng)主推盤(pán)21旋轉(zhuǎn)到所設(shè)值時(shí)，其上的凹槽主定位片孔23同樣對(duì)準(zhǔn)擋孔板13的定位片15，這時(shí)可通過(guò)手柄3移動(dòng)擋孔板13位移，使鎖芯14上的鑰匙孔露出主鎖孔2打開(kāi)，可利用鑰匙10上的主鑰匙齒11插入即可開(kāi)鎖。上述中所涉及的整體組成上鎖體固定在車(chē)把的立管上。對(duì)應(yīng)上鎖體的下部還設(shè)有下鎖體。所述下鎖體有一個(gè)用于對(duì)應(yīng)上鎖體鎖舌插入的卡鎖板8。該卡鎖板8上有一個(gè)鎖舌孔9，將卡鎖板8固定在自行車(chē)前套管上。
上述中的密碼裝置的數(shù)碼設(shè)定72共有49組合碼，安全可靠。
如圖3所示，給出了安裝在上鎖體內(nèi)的報(bào)警器。該報(bào)警包括有一壓力開(kāi)關(guān)K，其上一端通過(guò)直流電源VZ接于電熱絲，雙金屬片組成的延時(shí)接觸器J。該延時(shí)接觸器J其中一金屬片一端接蜂鳴器；壓力開(kāi)關(guān)K另一端分別按于延時(shí)接觸器J另一金屬片的一端和蜂鳴器的另一端。所述的報(bào)警器的壓力開(kāi)關(guān)K安裝在副鎖孔6處。其應(yīng)用方式是當(dāng)副鑰匙齒11插入副鎖孔6處，同時(shí)作用于壓力開(kāi)關(guān)K，此時(shí)，延時(shí)接觸器J上的電熱絲加熱，按所設(shè)定的時(shí)間設(shè)為3-5秒雙金屬片受熱接觸電路導(dǎo)通，蜂鳴器報(bào)警。
上述中報(bào)警器的作用是當(dāng)非車(chē)主撥動(dòng)副鎖孔6處時(shí)，會(huì)觸及到壓力開(kāi)關(guān)，這樣會(huì)在超過(guò)設(shè)定的時(shí)間發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
上述中的電源為直流電流，可選用鈕扣電池或圓柱電池均可。
權(quán)利要求1.一種帶有密碼的轉(zhuǎn)向定位自行車(chē)防盜鎖，包括殼體及其內(nèi)設(shè)的鎖芯和用于開(kāi)啟鎖芯的鑰匙，其特征在于具有一個(gè)上鎖體；該上鎖體在殼體(1)同側(cè)分別設(shè)有主鎖孔(2)和副鎖孔(6)；對(duì)應(yīng)主鎖孔(2)位置的內(nèi)部分別設(shè)置一個(gè)擋孔板(13)，其上設(shè)有定位片(15)和引出殼體滑孔(4)內(nèi)的手柄(3)；對(duì)應(yīng)主鎖孔(2)的擋孔板(13)位置處設(shè)有鎖芯(14)；所述副鎖孔(6)處安裝一個(gè)密碼裝置；和一個(gè)下鎖體；該下鎖體有一個(gè)用于對(duì)應(yīng)上鎖體鎖舌(5)插入的卡鎖板(8)，其上有一鎖舌孔(9)；和一個(gè)鑰匙；該鑰匙(10)上帶有開(kāi)啟鎖芯和密碼裝置的主、副鑰匙齒(11、12)。
2.按權(quán)利要求1所述的帶有密碼的轉(zhuǎn)向定位自行車(chē)防盜鎖，其特征在于，所述密碼裝置具有一主、副轉(zhuǎn)盤(pán)(21和17)，其徑向分別帶有主、副定位片孔(23、19)和主、副撥塊(22和20)，主、副轉(zhuǎn)盤(pán)(21和17)分別通過(guò)主、副轉(zhuǎn)軸(24、18)安裝在殼體(1)和定板(16)上；在主轉(zhuǎn)軸(24)的引出端設(shè)有數(shù)碼指示盤(pán)(7)，與所對(duì)應(yīng)的殼體1上設(shè)有數(shù)碼該度值。
3.按權(quán)利要求1所述的帶有密碼的轉(zhuǎn)向定位自行車(chē)防盜鎖，其特征在于，在所述上鎖體內(nèi)設(shè)一報(bào)警器(25)，其上有一壓力開(kāi)關(guān)安裝在副鎖孔(6)內(nèi)。
4.按權(quán)利要求3所述的帶有密碼的轉(zhuǎn)向定位自行車(chē)防盜鎖，其特征在于所述報(bào)警器具有壓力開(kāi)關(guān)K，其一端通過(guò)直流Vz接于由電熱絲和雙金屬片組成的延時(shí)接觸器J，該延時(shí)接觸器J其中一金屬片一端按蜂鳴器；壓力開(kāi)關(guān)中K的另一端分別按于延時(shí)接觸器J另一金屬片的一端和蜂鳴器的另一端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有密碼的轉(zhuǎn)向定位自行車(chē)防盜鎖，它具有一上鎖體；該上鎖體在殼體同側(cè)設(shè)有主鎖孔和副鎖孔；對(duì)應(yīng)主鎖孔位置內(nèi)部有一擋孔板，其上設(shè)有定位片和引出滑孔內(nèi)的手柄；對(duì)應(yīng)主鎖孔的擋孔板位置處設(shè)有鎖芯；所述副鎖孔處安裝一個(gè)密碼裝置；和一個(gè)下鎖體用于對(duì)應(yīng)上鎖體鎖舌插入的卡鎖板；其上有一鎖舌孔；和一個(gè)鑰匙；其上分別帶有主、副鑰匙齒。具有安裝、操作方便，采用了密碼技術(shù)，防盜性能可靠，整個(gè)鎖體的開(kāi)啟部分暗藏于鎖體內(nèi)，是目前較為最理想的自行車(chē)防盜鎖。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2825876SQ200520122950
公開(kāi)日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2005年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月2日
發(fā)明者王稷左 申請(qǐng)人:王稷左