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軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:2203791閱讀:559來源:國知局
專利名稱:軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種玻璃連接結(jié)構(gòu),具體地說,是一種可借由數(shù)個定位夾組穩(wěn)固地連接玻璃的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
習用的軌道式懸吊結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示,主要是由定位夾組72與櫥門75連接,再由定位夾組72上方連接的滑輪組71的軌道往復滑移,其不足之處在于1、定位夾組72只適于連接櫥門,若用于連接玻璃則穩(wěn)固性不足;2、組合裝配麻煩,定位夾組72與滑輪組71以一螺絲74及一墊片741、螺絲742、743及螺片744連接,該螺絲74上端部分與滑輪組71通過一鎖片73、螺絲731及墊片732連接固定,而該螺絲74下端螺合于其上的螺片744,使螺片744嵌入定位夾組72上的凹槽724后,再利用螺絲723與螺套722通過通孔721將定位夾組72組合,然后再由定位夾組72的各螺絲723、螺套722、螺帽720配合對準倆夾片726、727。此種結(jié)構(gòu)較為復雜,因而組合裝配起來較為繁瑣。
3、定位夾組72的高低位置調(diào)整困難。
另外,參考圖3、圖4所示為另一軌道式懸吊結(jié)構(gòu),雖然同樣可通過定位夾組82與櫥門85連接,再通過定位夾組82上方連接的滑輪組81在軌道80上往復滑移,然而其夾持玻璃時穩(wěn)固性不夠,因此不適用于懸吊玻璃,另外其高低調(diào)整也不大方便,且組配操作較為麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺失以及不足,從而提供一種軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)。
為達到上述目的,本實用新型的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu),包括數(shù)個滑輪組、連接螺絲、軌道以及數(shù)個定位夾組,所述連接螺絲上方與滑輪組連接,下方與定位夾組連接;所述定位夾組上方分別連接滑輪組,令定位夾組可隨滑輪組在軌道上方滑移,其特征在于,該定位夾組包括連接螺絲、數(shù)定位桿、前定位塊以及后定位塊,所述連接螺絲下方與定位桿的上方旋鎖連接,所述定位桿上方設(shè)有內(nèi)螺牙孔,并通過連接螺絲與滑輪組相連接,各定位桿的側(cè)緣另開設(shè)有相距適當距離的內(nèi)螺牙孔,固定螺絲通過所述前定位塊與后定位塊連接定位具有定位孔的玻璃;所述前定位塊與后定位塊均具有可供固定螺絲穿過的定位孔。
本實用新型的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu),其組配操作簡單方便,定位夾組的定位桿的高低位置可以調(diào)整,并且可將撥玻璃以多點連接的方式確實而穩(wěn)固地連接固定。


圖1是習用軌道式懸吊結(jié)構(gòu)的立體示意圖;圖2是習用軌道式懸吊結(jié)構(gòu)的立體分解圖;圖3是另一習用軌道式懸吊結(jié)構(gòu)的立體示意圖;圖4是另一習用軌道式懸吊結(jié)構(gòu)的立體分解圖;圖5是本實用新型實施例的立體分解圖;圖6是本實用新型實施例的立體組合圖;圖7是本實用新型實施例的背視立體圖;圖8是本實用新型實施例的斷面示意圖。
具體實施方式
如圖5-圖8所示,本實用新型的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu),包括數(shù)個滑輪組1、連接螺絲31、軌道2以及數(shù)個定位夾組3。每個滑輪組1由框架11樞設(shè)數(shù)個滑輪12構(gòu)成,且各框架11還具有定位槽111以供固設(shè)連接一螺絲套筒13,該螺絲套筒具有內(nèi)螺牙孔131;連接螺絲31上方與滑輪組1的螺絲套筒13的內(nèi)螺牙孔131連接,而下方與定位夾組3連接;軌道2具有長形槽孔21以及位于長形槽孔21下方的長形開口22,該長形開口22的兩側(cè)為軌道面23,可供滑輪組1的滑輪12在其上方滑移;每個定位夾組3上方分別連接有滑輪組1,使定位夾組3可隨著滑輪組1在軌道2上方滑移。
定位夾組3可與玻璃4連接固定,包括有連接螺絲31、數(shù)個定位桿32、內(nèi)襯套36、襯墊371、372以及前定位塊34。其中,連接螺絲31下方與定位桿32的上方旋鎖連接;定位桿32在上方設(shè)有內(nèi)螺牙孔,并通過連接螺絲與滑輪組1相連接,各定位桿32的側(cè)緣另開設(shè)有相距適當距離的內(nèi)螺牙孔322、323,可分別以固定螺絲33通過前定位塊34、后定位塊35以及定位孔41將玻璃4連接定位;內(nèi)襯套36分別套設(shè)于玻璃4的定位孔41(如圖8所示)內(nèi)以避免與固定螺絲33直接接觸;兩襯墊371、372分別被固定螺絲33穿套,且分別位于前定位塊34與玻璃4的前端面42之間以及位于后定位塊35與玻璃4的后端面43之間;前定位塊34及后定位塊35各具有可供固定螺絲33穿過的定位孔341、351。
借由前述特征,可令數(shù)個定位夾組3穩(wěn)固地將玻璃4連接定位。
再者,前述連接螺絲31另旋鎖有一螺帽38,可利用該螺帽38禁固連接螺絲31與定位桿32。該連接螺絲31下方還可進一步設(shè)有一凹陷部位311,以方便工具夾持,進而便于旋調(diào)螺帽38,從而可更加方便地調(diào)整定位桿32的高低位置。
另外,前述的后定位塊35可具有一凹弧部352,以配合定位桿32的桿體弧度。
綜上所述,本實用新型的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu),可通過數(shù)個定位夾3的各定位桿32、前定位塊34、內(nèi)襯套36、襯墊371、372、后定位塊35與固定螺絲33可將玻璃4以多點連接方式確實而穩(wěn)固地連接固定;定位夾組3的定位桿高低位置可通過旋松螺帽來調(diào)整,以配合不同狀況的需求;另外,該結(jié)構(gòu)組配操作簡單,可由連接螺絲31連接滑輪組1與定位夾組3的定位桿32,而定位桿32可通過固定螺絲33穿設(shè)玻璃4的定位孔41,并配合前定位塊34、內(nèi)襯套36、襯墊371、372及后定位塊35與玻璃4的定位孔鎖固定位。
權(quán)利要求1.一種軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu),包括數(shù)個滑輪組、連接螺絲、軌道以及數(shù)個定位夾組,所述連接螺絲上方與滑輪組連接,下方與定位夾組連接,所述定位夾組上方分別連接滑輪組,且定位夾組可隨滑輪組在軌道上方滑移,其特征在于,該定位夾組包括連接螺絲、數(shù)個定位桿、前定位塊以及后定位塊,其中所述連接螺絲下方與定位桿的上方旋鎖連接,所述定位桿上方設(shè)有內(nèi)螺牙孔,并通過連接螺絲與滑輪組相連接,各定位桿的側(cè)緣另開設(shè)有相距適當距離的內(nèi)螺牙孔,固定螺絲通過所述前定位塊與后定位塊連接定位具有定位孔的玻璃,所述前定位塊與后定位塊均具有可供固定螺絲穿過的定位孔。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu),其特征在于,所述玻璃的各定位孔內(nèi)套設(shè)有一供固定螺絲穿過的內(nèi)襯套。
3.如權(quán)利要求1所述的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu),其特征在于,所述前定位塊與玻璃的前端面之間設(shè)有一被固定螺絲穿過的襯墊。
4.如權(quán)利要求1所述的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu),其特征在于,所述后定位塊與玻璃的后端面之間設(shè)有一襯墊。
5.如權(quán)利要求1所述的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接螺絲旋鎖有一禁固該連接螺絲與所述定位桿的螺帽。
6.如權(quán)利要求1所述的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接螺絲下方設(shè)有一凹陷部位。
專利摘要一種軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu),包括數(shù)個滑輪組、軌道、數(shù)個定位夾組等構(gòu)件,其主要特征是由數(shù)個定位夾組的各定位桿、前定位塊、內(nèi)襯套、襯墊、后定位塊與固定螺絲可將玻璃以多點連接方式確實而穩(wěn)固地連接固定,且各定位夾組的定位桿高低位置可由旋松螺帽來調(diào)整,以配合不同狀況的需求,另外該結(jié)構(gòu)亦具有組配操作簡單方便的優(yōu)點。
文檔編號E05D13/00GK2871772SQ20052012902
公開日2007年2月21日 申請日期2005年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月4日
發(fā)明者劉文環(huán) 申請人:環(huán)輝國際開發(fā)有限公司
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