專利名稱：抽屜引導(dǎo)軌道組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于家具工業(yè)的引導(dǎo)軌道組件，更特別是涉及用于滑動開啟和閉合的抽屜中的引導(dǎo)軌道組件。
抽屜引導(dǎo)軌道是日常使用的部件，例如用于桌子或櫥柜中的抽屜，用于例如倉庫中的拉出式貨架、超市中的收銀機(jī)、銀行詢問亭中的自動問詢機(jī)、電話轉(zhuǎn)換站中的電子設(shè)備等。
背景技術(shù)：
引導(dǎo)軌道為了能夠部分或完全開啟或閉合的抽屜而設(shè)置，并且通常包括將組件固定在家具件上的支架、安裝在支架上的固定軌道、連接到抽屜側(cè)面上的拉出軌道以及最好在固定和拉出軌道之間的中間軌道。由于布置在固定和拉出軌道之間的滑動滾子架，中間軌道在固定軌道上滑動并且拉出軌道在中間軌道上滑動。在每個軌道元件上每對限制止擋之間的滑動滾子架運(yùn)行距離通常限定每個軌道的運(yùn)行距離。
當(dāng)具有此類型引導(dǎo)軌道系統(tǒng)的抽屜以過大的力被推入或或閉合時，由于軌道元件之間以及滑動架之間的接觸和運(yùn)動不可避免地產(chǎn)生大的噪音。同樣并且更加重要的是，過大的力造成這種典型的引導(dǎo)軌道組件的加速和未受控的閉合運(yùn)動，這種運(yùn)動將損壞該組件的軌道元件和家具件。
因此希望的是具有一種引導(dǎo)軌道組件，該組件解決所述的問題。在美國出版物NO.2005/0098394A1中披露一種具有緩沖裝置的抽屜引導(dǎo)軌道系統(tǒng)。在此現(xiàn)有技術(shù)系統(tǒng)中，披露一種固定櫥柜安裝軌道和經(jīng)由安裝在軌道上的滾子或具有在軌道之間滑動的滾子的滑架在櫥柜安裝軌道上滑動的抽屜拉出軌道。線性緩沖器可拆卸地安裝在溝槽形狀的安裝板上，安裝板繼而可拆卸地安裝在櫥柜安裝軌道的水平隆起上的凹口內(nèi)。線性緩沖器構(gòu)造成流體緩沖器，流體緩沖器具有帶有活塞桿的缸。同樣，此系統(tǒng)的抽屜拉出軌道設(shè)置具有塑料帽的橫向伸出的突片。橫向伸出的突片和帽兩者形成與線性緩沖器接合的止擋。
抽屜的推入運(yùn)動通過拉出軌道上的橫向伸出止擋沖擊安裝軌道上的水平隆起上的線性緩沖器的作用來減速。線性緩沖器的缸上的拉出軌道止擋的沖擊使其向后推動。因此，在布置在缸內(nèi)的活塞桿的一部分和缸之間存在相對運(yùn)動。線性緩沖器在安裝板內(nèi)取向，使得活塞桿位于后部安裝板上，并且缸位于前部，其中后部和前部是相對于抽屜取向來說的。安裝板的后部縱向端設(shè)置開口，其中線性緩沖器桿的端部在該開口中保持就位。
從現(xiàn)有技術(shù)引導(dǎo)軌道系統(tǒng)的方式和結(jié)構(gòu)的描述中可以明白，抽屜閉合運(yùn)動的減速通過抽屜拉出軌道止擋和線性緩沖器缸的前縱向端之間的直接接觸來實現(xiàn)。同樣，在此現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)抽屜完全閉合時，線性緩沖器在完全壓縮狀態(tài)，其中活塞桿完全推入缸中，并且缸的后縱向端鄰靠錨固有活塞桿的安裝板的縱向端。在經(jīng)常使用或過大抽屜閉合力的情況下，這可以造成現(xiàn)有技術(shù)系統(tǒng)的線性緩沖器的不需要的損壞，并且將造成線性緩沖器的頻繁更換。
同樣，推動活塞桿進(jìn)入缸并且因此壓縮線性緩沖器的缸的向后縱向運(yùn)動沒有得到支承或引導(dǎo)。這可以造成桿進(jìn)入缸的運(yùn)動沿著相同軸線的不一致性，造成線性緩沖器的不充分的壓縮，以及造成不能有效地緩沖或減速抽屜閉合力。
另外，由于線性緩沖器的安裝板安裝在櫥柜安裝軌道的水平隆起上的凹口內(nèi)，限制了現(xiàn)有技術(shù)系統(tǒng)的使用，這是由于在軌道元件的長度變化時，不能進(jìn)行調(diào)節(jié)。換言之，由于在線性緩沖器安裝板在櫥柜安裝軌道上的位置不能靈活調(diào)節(jié)，現(xiàn)有技術(shù)缺少靈活性。
因此，本發(fā)明旨在消除現(xiàn)有技術(shù)的某些問題或所有問題，并且提供一種具有緩沖裝置的引導(dǎo)軌道組件，該組件有效地減速抽屜閉合運(yùn)動，同時提供大致安靜和受控的抽屜閉合運(yùn)動，并可以長時間用力使用。

發(fā)明內(nèi)容
在本發(fā)明的一個方面中，提供一種用于在封閉件中滑動開啟和閉合抽屜的引導(dǎo)軌道組件。該組件包括用于將組件固定在封閉件上的安裝支架，安裝支架具有用于接收中間軌道的固定軌道，中間軌道能夠相對于固定軌道前后滑動；用于連接到抽屜上并且能夠相對于中間軌道和固定軌道在中間軌道上前后滑動的外部拉出引導(dǎo)件，外部拉出引導(dǎo)件具有位于外部拉出引導(dǎo)件的底部表面上的突出部；緩沖裝置以及靠近固定軌道沿著安裝支架布置的通道引導(dǎo)件。緩沖裝置在縱向上彈性壓縮并且通道引導(dǎo)件設(shè)置滑動構(gòu)件?；瑒訕?gòu)件包括在引導(dǎo)件內(nèi)運(yùn)行的內(nèi)部和從引導(dǎo)件向外延伸以便被拉出引導(dǎo)件突出部接觸的外部。滑動構(gòu)件的內(nèi)部定位緩沖裝置的端部，緩沖裝置可向內(nèi)推動以便提供緩沖。在該組件的閉合動作期間，外部拉出引導(dǎo)件造成在抽屜閉合方向上滑動，并且在突出部到達(dá)并且接觸滑動構(gòu)件外部時，滑動構(gòu)件在通道引導(dǎo)件內(nèi)抵抗緩沖裝置的彈性運(yùn)行，并且造成抽屜閉合運(yùn)動減速。
在一個實施例中，緩沖裝置包括缸體和桿，在該裝置被壓縮時桿可推入缸體中，桿的遠(yuǎn)端位于滑動構(gòu)件的內(nèi)部內(nèi)。優(yōu)選的是緩沖裝置是流體緩沖器。
在另一實施例中，通道引導(dǎo)件是具有開口側(cè)和開口縱向端的U形通道，使得滑動構(gòu)件外部經(jīng)由通道引導(dǎo)件的開口側(cè)向外延伸，并且滑動構(gòu)件內(nèi)部通過開口縱向端接收緩沖裝置的端部?；瑒訕?gòu)件內(nèi)部最好還包括用于接收緩沖裝置的端部的開口。
在又一實施例中，固定軌道還包括位于固定軌道上表面上一個位置上的止擋，使得止擋在通道引導(dǎo)件內(nèi)位于滑動構(gòu)件的后部運(yùn)行極限位置的前部。止擋最好是L形支架。
按照另一實施例，外部拉出引導(dǎo)件突出部還包括伸出表面和鄰靠表面，伸出表面和鄰靠表面分別與滑動構(gòu)件的外部和固定軌道止擋接合。
按照本發(fā)明的另一方面，提供一種在封閉件內(nèi)滑動地開啟和閉合抽屜的引導(dǎo)軌道組件。該組件包括用于將該組件固定在封閉件上的安裝支架，安裝支架具有用于接收中間軌道的固定軌道，中間軌道能夠相對于安裝支架固定軌道前后滑動；用于連接到抽屜上并且能夠相對于中間軌道和固定軌道在中間軌道上前后滑動的外部拉出引導(dǎo)件，并外部拉出引導(dǎo)件具有位于外部拉出引導(dǎo)件的底部表面上的突出部；緩沖裝置以及靠近固定軌道沿著安裝支架布置的通道引導(dǎo)件。緩沖裝置在縱向上彈性壓縮并且通道引導(dǎo)件設(shè)置滑動構(gòu)件?；瑒訕?gòu)件包括沿著引導(dǎo)件運(yùn)行的內(nèi)部和從引導(dǎo)件向上延伸以便被拉出引導(dǎo)件突出部接觸的外部，滑動構(gòu)件的外部定位緩沖裝置的端部，緩沖裝置可向內(nèi)推動以便提供緩沖。在該組件的閉合動作期間，外部拉出引導(dǎo)件造成在抽屜閉合方向上滑動，并且在突出部到達(dá)并且接觸滑動構(gòu)件外部時，滑動構(gòu)件在通道引導(dǎo)件內(nèi)抵抗緩沖裝置的彈性運(yùn)行，并且造成抽屜閉合運(yùn)動減速。
在此方面的實施例中，緩沖裝置包括缸體和桿，在該裝置被壓縮時桿可推入缸體中，桿的遠(yuǎn)端位于滑動構(gòu)件的外部內(nèi)。優(yōu)選的是緩沖裝置是流體緩沖器。
在另一實施例中，通道引導(dǎo)件是具有開口頂部和開口縱向端，使得滑動構(gòu)件外部經(jīng)由通道引導(dǎo)件的開口頂部向上延伸，并且滑動構(gòu)件外部通過通道開口縱向端定位緩沖裝置端部?；瑒訕?gòu)件外部最好還包括用于接收緩沖裝置的端部的開口。
在又一實施例中，安裝支架還包括靠近通道引導(dǎo)件布置的止擋，使得止擋在通道引導(dǎo)件內(nèi)位于滑動構(gòu)件的后部運(yùn)行極限位置的前部。止擋最好是與安裝支架形成整體的突片。
按照另一實施例，外部拉出引導(dǎo)件突出部還包括伸出表面和鄰靠表面，伸出表面和鄰靠表面分別與滑動構(gòu)件的外部和安裝支架止擋接合。
在此方面的另一實施例中，中間軌道包括沿著安裝支架固定軌道滑動的C形引導(dǎo)件以及布置在所述C形引導(dǎo)件頂部上的通道件，由此外部拉出引導(dǎo)件沿著中間軌道的通道件滑動。
在本發(fā)明的兩個方面的實施例中，外部拉出引導(dǎo)件突出部朝著拉出引導(dǎo)件的前端布置。同樣，外部拉出引導(dǎo)件突出部可從拉出引導(dǎo)件上拆卸。
按照本發(fā)明兩個方面的另一實施例，固定軌道和外部拉出引導(dǎo)件各自還包括具有多個滾子的滑動架，滑動架使得中間軌道在固定軌道上滑動，繼而使得外部拉出引導(dǎo)件在中間軌道上滑動。
具有本發(fā)明緩沖裝置的引導(dǎo)軌道組件的目的在于提供大致安靜、受控的抽屜閉合運(yùn)動，該運(yùn)動最為重要的是可有效地減速。從以上段落中清楚的是，由于本發(fā)明引導(dǎo)軌道組件的構(gòu)造，特別是緩沖裝置和具有滑動構(gòu)件的通道引導(dǎo)件的結(jié)構(gòu)和位置，實現(xiàn)了抽屜閉合運(yùn)動的減速，而不在外部拉出引導(dǎo)件突出部和緩沖裝置之間直接接觸。同樣，這使得在通道引導(dǎo)件內(nèi)滑動時，抽屜閉合力通過滑動構(gòu)件部分吸收，其中抽屜閉合力剩余部分由于緩沖裝置的壓縮而吸收。這不僅造成抽屜閉合運(yùn)動的有效減速，而且保護(hù)緩沖裝置(其缸體和桿)不被損壞，因此使其持續(xù)較長時間。
另外，其滑動構(gòu)件在其中定位緩沖裝置遠(yuǎn)端的通道引導(dǎo)件的構(gòu)造確保緩沖裝置桿在其推入緩沖裝置缸體時的線性運(yùn)動沿著相同軸線保持一致。由于滑動構(gòu)件滑動安裝在通道引導(dǎo)件內(nèi)，這是可能的，因此使得滑動構(gòu)件的滑動運(yùn)動通過通道引導(dǎo)件完全引導(dǎo)。明顯的是，這造成緩沖裝置的更加有效的壓縮，因此更加有效地吸收力，以及使得抽屜閉合運(yùn)動減速。
另外，由于止擋(在第一方面位于固定軌道上，并且在其它方面位于安裝支架的水平凸緣上)靠近通道引導(dǎo)件的位置使得止擋在通道引導(dǎo)件內(nèi)相對于滑動構(gòu)件的后部運(yùn)行極限位置，當(dāng)抽屜在完全閉合位置是，外部拉出引導(dǎo)件突出部靜靠止擋，因此，防止滑動構(gòu)件沖擊在緩沖裝置上。再者，這將減小緩沖裝置損壞的可能性。
由于可通過重新定位止擋(在第一方面位于固定軌道上，并且在其它方面位于安裝支架的水平凸緣上)來方便地適應(yīng)軌道元件的長度變化，還可大大增加這種引導(dǎo)軌道組件的靈活性，使其總是靠近緩沖裝置和具有滑動構(gòu)件的通道引導(dǎo)件定位，以便在通道引導(dǎo)件內(nèi)位于滑動構(gòu)件的后部運(yùn)行極限位置的前部。因此這種有利的特征使得組件可以使用具有變化長度的軌道元件，而不需要任何主要部件(即緩沖裝置、具有滑動構(gòu)件的通道引導(dǎo)件、止擋或拉出引導(dǎo)件突出部)的重新設(shè)計或重新設(shè)置尺寸。


參考附圖，通過各個實施例的描述，說明本發(fā)明(雖然不是限制性的)，附圖中圖1表示按照本發(fā)明的第一實施例的引導(dǎo)軌道系統(tǒng)的透視圖，其中表示安裝支架的垂直凸緣；圖2表示圖1的頂部視圖；圖3是圖1的分解左側(cè)透視圖；圖4A和4B表示用于本發(fā)明第一實施例的緩沖裝置；圖5A和5B是分別具有本發(fā)明第一實施例的滑動構(gòu)件的通道引導(dǎo)件的前部和后部透視圖；圖6A和6B表示將緩沖裝置和具有滑動構(gòu)件的通道引導(dǎo)件安裝在圖1的安裝支架上的方式；圖7A表示從圖1的外部拉出引導(dǎo)件的底部表面拆卸的突出部；
圖7B表示可拆卸地組裝在圖1實施例的外部拉出引導(dǎo)件內(nèi)的突出部；圖8是表示在抽屜最初在完全開啟位置并且隨后推入完全閉合位置時圖1實施例的引導(dǎo)軌道組件的頂部視圖；圖9是圖8的側(cè)視圖；圖10是表示按照本發(fā)明另一實施例的引導(dǎo)軌道系統(tǒng)的透視圖，其中沒有表示安裝支架的垂直凸緣的部分；圖11是圖10的頂部視圖；圖12是圖10的分解視圖；圖13A和13B表示用于圖10實施例中的緩沖裝置；圖14A是滑動安裝在圖10實施例通道引導(dǎo)件內(nèi)的滑動構(gòu)件的前部和后部透視圖；圖14B表示圖10實施例的其上安裝有圖14A的滑動構(gòu)件的通道引導(dǎo)件；圖15A和15B表示將緩沖裝置和具有滑動構(gòu)件的通道引導(dǎo)件安裝在圖10的安裝支架上的方式；圖16A表示從圖10的外部拉出引導(dǎo)件的底部表面拆卸的突出部；圖16B表示可拆卸地組裝在圖10實施例的外部拉出引導(dǎo)件內(nèi)的突出部；圖17表示在抽屜最初在完全開啟位置并且隨后推入完全閉合位置時圖10實施例的引導(dǎo)軌道組件的頂部視圖；圖18是圖17的側(cè)視圖；以及圖19表示和圖1的引導(dǎo)軌道組件一起使用的抽屜閉合裝置。
具體實施例方式
圖1-9表示本發(fā)明引導(dǎo)軌道組件的第一實施例，該組件具有組裝其中的緩沖裝置80。引導(dǎo)軌道組件包括用于將組件固定在封閉件上的安裝支架10、安裝在安裝支架10上的固定軌道20、中間軌道30和固定在抽屜側(cè)面上的外部拉出引導(dǎo)件40。固定軌道20和外部拉出引導(dǎo)件40各自具有滑動架(未示出)，滑動架具有多個滾子，滑動架使得中間軌道30在固定軌道20上滑動，以及使得外部拉出引導(dǎo)件40繼而在中間軌道30上滑動，如圖1和3所示。在此第一實施例中，緩沖裝置80和具有滑動構(gòu)件70的通道引導(dǎo)件60靠近固定軌道20沿著安裝支架10安裝在安裝支架10上。
圖3、6A和6B表示通過片材金屬形成大致L形截面的安裝支架10，其具有垂直凸緣和水平凸緣。垂直凸緣具有多個孔，以便固定在例如櫥柜或底盤的家具件的側(cè)面上，家具件中安裝抽屜或該裝置。類似地，臺階形邊緣形成在垂直凸緣上，以便增加其剛性。類似地，缺口形成在L形截面的彎曲邊緣處，以便增加此支承裝置的剛性以及承載能力。該組件的固定引導(dǎo)件20連接到安裝支架的水平凸緣上。另外，緩沖裝置80和具有滑動構(gòu)件70的通道引導(dǎo)件60靠近固定軌道20縱向安裝在水平凸緣上。緩沖裝置80和帶有滑動構(gòu)件的通道引導(dǎo)件60兩者相互縱向端對縱向端定位，其中緩沖裝置80在后部位置，并且通道引導(dǎo)件60在前部位置，前部和后部位置是相對于家具件內(nèi)抽屜取向來說的。兩對沖切金屬突片11、12設(shè)置在垂直凸緣上，以用作牢固保持緩沖裝置80和通道引導(dǎo)件60的裝置。具有開口13和細(xì)槽14、15的沖切金屬突片有助于牢固保持緩沖裝置80和通道引導(dǎo)件60。
如圖4A和4B所示，緩沖裝置80在縱向上彈性壓縮，并且包括帶有桿82的缸體81，在該裝置壓縮時，桿推入缸體81中。緩沖裝置80進(jìn)行取向，使得桿82的遠(yuǎn)端位于通道引導(dǎo)件60的滑動構(gòu)件70內(nèi)。一對連接支架83、84設(shè)置在缸體81的縱向端上，其中后支架93具有用于與金屬突片開口13接合的伸出突片85，并且前支架85與安裝支架10的水平凸緣的接收細(xì)槽14接合。如圖6A和6B所示，緩沖裝置80通過如下方式安裝在安裝支架10上，即首先通過經(jīng)由伸出突片85將后連接支架83和金屬突片開口13接合，隨后將前支架84接合在接收細(xì)槽14內(nèi)。其次，安裝支架的垂直凸緣上的第一對金屬突片11沖切或向內(nèi)推入，以便朝著每個縱向端接觸缸體81的表面。因此，緩沖裝置80現(xiàn)在牢固地安裝在安裝支架10上。緩沖裝置80最好是流體緩沖器，其中流體可以是氣體或液體。
如圖5A、5B、6A和6B所示，通道引導(dǎo)件60具有U形通道，該通道具有開口側(cè)61和開口縱向端部62。通道引導(dǎo)件60在緩沖裝置80的前部安裝在安裝支架10上，并且進(jìn)行取向，使得開口側(cè)61朝著相鄰的固定軌道20。U形通道60的開口側(cè)61從開口縱向端部62嵌入，使得一對垂直止擋表面63、64限定在每個縱向端處。這些垂直止擋表面63、64的底部限定一對連接突片65、66，該突片接合到安裝支架10的水平凸緣的接收細(xì)槽15內(nèi)。隨后安裝支架10的垂直凸緣上的第二對金屬突片12沖切或向內(nèi)推入，以便接觸通道引導(dǎo)件60的頂部。通道引導(dǎo)件60因此牢固地安裝在安裝支架10上。具有水平取向的內(nèi)部71和垂直取向的外部72的L形滑動構(gòu)件70滑動安裝在通道引導(dǎo)件60內(nèi)?；瑒訕?gòu)件70的內(nèi)部71具有大致圓形截面并且在通道引導(dǎo)件60內(nèi)滑動，并且具有朝著通道引導(dǎo)件60的后部開口縱向端62的終端開口73，以便接收緩沖裝置桿82的遠(yuǎn)端。在完全延伸時，緩沖裝置桿82沿著通道引導(dǎo)件60的內(nèi)部長度延伸?；瑒訕?gòu)件外部72經(jīng)由通道引導(dǎo)件60的開口側(cè)向外延伸，并且具有傾斜的終端74，該終端沿著固定軌道20的邊緣鉤住并且滑動?；瑒訕?gòu)件70因此沿著固定軌道20在通道引導(dǎo)件60內(nèi)滑動。
如圖3、6A和6B所示，固定軌道20由片材金屬形成C形截面。包括向內(nèi)彎曲的沖切突片的止擋朝著軌道20的縱向端形成在任一側(cè)或相對側(cè)上。滑動安裝在固定軌道內(nèi)的是滑動架(未示出)，滑動架具有滾子，其中該滑動架在止擋之間在軌道20內(nèi)的滾子上平穩(wěn)運(yùn)行。固定軌道20的底部表面設(shè)置緊固裝置(未示出)，緊固裝置適用于安裝在安裝支架10的水平凸緣上。止擋21同樣靠近組裝的緩沖裝置和具有滑動構(gòu)件的通道引導(dǎo)件設(shè)置在固定軌道20的上表面上。止擋21最好是L形支架，并且位于固定軌道20的一個位置上，使得止擋21首先從軌道側(cè)邊緣退后，其次位于通道引導(dǎo)件60內(nèi)的滑動構(gòu)件70的后部極限位置(在通道引導(dǎo)件60的后部開口縱向端62處)的前部。止擋21在固定軌道20上的位置限定拉出引導(dǎo)件40的后部運(yùn)行極限。另外，抽屜閉合裝置50連接在固定軌道20的后端處，并且與設(shè)置在外部拉出引導(dǎo)件40的底部表面上的引導(dǎo)銷43接合，以有助于抽屜閉合運(yùn)動，即拉出引導(dǎo)件40在抽屜閉合方向上的滑動運(yùn)動。
圖1和3表示中間軌道30，中間軌道由片材金屬形成大致I形截面或者包括具有上部和下部水平凸緣和垂直腹板的兩個T形。上部和下部凸緣的彎曲邊緣相互位于相同一側(cè)上，或者在相反側(cè)上。兩對止擋在各自包括向內(nèi)彎曲的沖切突片的下部和上部凸緣的上部和下部表面上隔開形成。中間軌道30可安裝在成不區(qū)分哪個端部是向前的。同樣，該軌道30可設(shè)置還未彎曲的止擋的沖切突片，使得這些突片在組裝或安裝過程中在所需方向上彎曲。這允許該系統(tǒng)在組裝期間具有靈活性，并且還有利地減小庫存所需的部件數(shù)量。
如圖1和3所示，外部拉出引導(dǎo)件40由片材金屬形成為開口的C形截面。在此拉出引導(dǎo)件40的任一側(cè)上是兩個止擋，止擋布置成使得每個止擋朝著引導(dǎo)件40的縱向端定位。這些止擋包括向內(nèi)彎曲的沖切的突片。L形延伸部41切制或形成在此拉出引導(dǎo)件40的上表面上。此延伸部42與抽屜側(cè)面上的連接件(未示出)接合，以便將此拉出引導(dǎo)件40固定在抽屜上。開口42同樣在前端(相對于抽屜取向)沖切在拉出引導(dǎo)件的上表面上，以便與安裝在抽屜側(cè)面的前部處的卡扣(未示出)接合。這使得抽屜容易和可拆卸地和外部拉出引導(dǎo)件40連接?；瑒影惭b在此拉出引導(dǎo)件內(nèi)部的是滑動架(未示出)，滑動架具有滾子，其中此滑動架在止擋之間在拉出引導(dǎo)件內(nèi)在其滾子上平穩(wěn)運(yùn)行。在固定軌道20的后端處與抽屜閉合裝置50接合的引導(dǎo)銷43設(shè)置在拉出引導(dǎo)件40的底部表面上。
另外，如圖7A和7B所示，此外部拉出引導(dǎo)件40在其朝著其前端(相對于抽屜取向)布置的底部表面具有突出部90，其中突出部90最好可拆卸地安裝在底部表面上。在此實施例中，突出部90在其頂部具有一對連接突片93，并且在拉出引導(dǎo)件40的前端處底部表面上具有一對相應(yīng)的開口44以便接收突出部連接突片93。突出部90大致是具有前縱向端的矩形塊體，塊體包括伸出表面92和鄰靠表面91。伸出表面92向下傾斜并且與滑動構(gòu)件外部72的傾斜終端74接合，由此鄰靠表面91與固定軌道止擋21接合，其中突出部90的鄰靠表面91和止擋21的接合限定拉出引導(dǎo)件40的后部運(yùn)行極限。
固定軌道20和外部拉出引導(dǎo)件40的滑動架具有類似的構(gòu)造，并且包括長構(gòu)件，該構(gòu)件具有大致矩形截面，該截面具有開口T形的中空中央凹口。滾子設(shè)置在T形的上部和兩側(cè)處。側(cè)部滾子垂直移位的距離大致等于中間軌道的垂直腹板的厚度。滾子的數(shù)量、類型(不管是上部或側(cè)面滾子)以及構(gòu)造取決于滑動架所設(shè)計的負(fù)載能力。還可設(shè)置另外為抽屜/裝置提供側(cè)向引導(dǎo)的另外側(cè)面滾子(未示出)，其中在這些滾子盡可能隔開時，提供更大的側(cè)向穩(wěn)定性。中間軌道滑動架的開口T形凹口使得中間軌道在固定引導(dǎo)件上滑動，其中軌道的下部凸緣滑動地安裝其中。類似地，外部拉出引導(dǎo)件滑動架的開口T形凹口使得拉出引導(dǎo)件在中間軌道30上滑動，其中軌道30的上部凸緣滑動地安裝其中。足夠的間隙設(shè)置在上部滾子和中間軌道30的上部和下部凸緣的各自接觸表面之間，以便對準(zhǔn)和/或組裝。類似地，足夠的間隙設(shè)置在側(cè)面滾子和中間軌道30的垂直腹板的接觸表面之間。
在使用中，在圖8和9中，當(dāng)抽屜在完全延伸位置時，引導(dǎo)軌道組件的外部拉出引導(dǎo)件40在完全延伸位置，并且通道引導(dǎo)件60內(nèi)的滑動構(gòu)件70在鄰靠通道引導(dǎo)件60的前部垂直止擋表面64的前部運(yùn)行極限位置。在此狀態(tài)下，緩沖裝置80的其前端位于滑動構(gòu)件內(nèi)部71內(nèi)的桿82沿著通道引導(dǎo)件60的內(nèi)部長度延伸。在抽屜被推入時，外部拉出引導(dǎo)件40造成在抽屜閉合方向上滑動。隨后，拉出引導(dǎo)件突出部90經(jīng)由其伸出表面92接合滑動構(gòu)件外部72的傾斜終端74，同時拉出引導(dǎo)件40的引導(dǎo)銷43接合抽屜閉合裝置50。在此狀態(tài)下，引導(dǎo)軌道組件(抽屜)的閉合動作通過抽屜閉合裝置50的動作來幫助。拉出引導(dǎo)件突出部90和滑動構(gòu)件外部72的傾斜終端74的接合迫使滑動構(gòu)件內(nèi)部71在通道引導(dǎo)件60內(nèi)滑動運(yùn)行。當(dāng)位于滑動構(gòu)件內(nèi)部71內(nèi)的緩沖裝置桿82被推入缸體81時，滑動構(gòu)件內(nèi)部71的滑動運(yùn)動繼而造成緩沖裝置80在縱向上壓縮。因此，滑動構(gòu)件70抵抗緩沖裝置80的彈性的滑動運(yùn)動將造成抽屜閉合運(yùn)動減速。
其突出部90與通道引導(dǎo)件60的滑動構(gòu)件70接合的外部拉出引導(dǎo)件40繼續(xù)向內(nèi)滑動，直到抽屜完全閉合為止。當(dāng)突出部90的鄰靠表面91接合固定軌道20的止擋21時，拉出引導(dǎo)件40的滑動運(yùn)動在其后部運(yùn)行極限處停止。在此位置上，拉出軌道40可以說是在其后部運(yùn)行極限處。由于固定軌道止擋21從軌道側(cè)邊緣退后，并且滑動構(gòu)件70沿著固定軌道側(cè)邊緣經(jīng)由外部72的傾斜終端74滑動，即使拉出引導(dǎo)件40在其后部運(yùn)行極限并且固定時，滑動構(gòu)件70也可繼續(xù)滑動。滑動構(gòu)件70在通道引導(dǎo)件60內(nèi)的滑動運(yùn)動通過通道引導(dǎo)件60的內(nèi)部長度來限制。換言之，通道引導(dǎo)件60的前部垂直止擋表面64限定滑動構(gòu)件70的前部運(yùn)行極限，并且后部垂直止擋表面63限定后部運(yùn)行極限。
當(dāng)抽屜在完全閉合或推入位置時，引導(dǎo)軌道組件的外部拉出引導(dǎo)件40在其后部運(yùn)行極限處，其中其突出部90的鄰靠表面40與固定軌道止擋21接合，并且其引導(dǎo)銷43與抽屜閉合裝置50接合。緩沖裝置80在壓縮狀態(tài)(其遠(yuǎn)端位于滑動構(gòu)件內(nèi)部71內(nèi)的桿82的大部分長度被推入缸體81)，并且滑動構(gòu)件外部72的傾斜終端74接觸拉出引導(dǎo)件突出部90的伸出表面92。當(dāng)抽屜拉出時，拉出引導(dǎo)件40被造成在抽屜閉合方向上滑動，造成拉出引導(dǎo)件銷43與抽屜閉合裝置50脫開，并且拉出引導(dǎo)件突出部90的伸出表面92與滑動構(gòu)件外部72的傾斜終端74脫開。緩沖裝置80現(xiàn)在由于其彈性被允許在縱向上壓縮，并且桿82將被推出其缸體81。當(dāng)桿82的遠(yuǎn)端位于滑動構(gòu)件內(nèi)部71內(nèi)時，緩沖裝置80的壓縮將迫使滑動構(gòu)件70在通道引導(dǎo)件60內(nèi)向前滑動，直到其到達(dá)其前部運(yùn)行極限為止。
在本發(fā)明的另一實施例中，如圖10-18所示，外部拉出引導(dǎo)件滑動架的構(gòu)造和引導(dǎo)軌道組件的緩沖裝置80以及連接到家具件(或其它封閉件)和抽屜上的方式與所述的第一實施例類似。此方面的安裝支架100、固定軌道20、中間軌道300、拉出引導(dǎo)件突出部900和具有滑動構(gòu)件700的通道引導(dǎo)件600的構(gòu)造不同于第一實施例。
如圖10、12、15A和15B所示，此實施例的安裝支架100由片材金屬形成L形截面，其具有向上彎曲的L形截面的水平凸緣的上部自由邊緣，以便形成具有T形截面的固定軌道200。固定軌道200的高度顯著小于L形截面安裝支架100的垂直凸緣的高度。T形固定軌道200還在其后部縱向端(相對于抽屜取向)處具有向上折疊的金屬突片220，以用作在其上滑動的滑動架(如上所述)的限制止擋。如第一實施例那樣，安裝支架100的垂直凸緣設(shè)置多個孔，以便固定在家具件的側(cè)面上。類似地，垂直凸緣具有形成其上的臺階形邊緣和位于L形截面的彎曲邊緣處的缺口，以便增加安裝支架100的剛性和負(fù)載能力。緩沖裝置800和具有滑動構(gòu)件700的通道引導(dǎo)件600靠近安裝軌道200縱向安裝在安裝支架100的水平凸緣上。
再次，緩沖裝置800和帶有滑動構(gòu)件700的通道引導(dǎo)件600兩者相互縱向端對縱向端定位，其中緩沖裝置80在后部位置，并且通道引導(dǎo)件600在前部位置，前部和后部位置是相對于家具件內(nèi)抽屜取向來說的。一對具有保持件114的開口設(shè)置在L形截面的水平凸緣上，以便將通道引導(dǎo)件600牢固保持其上。為了將緩沖裝置800保持在水平凸緣上，具有保持件117的類似的開口同樣設(shè)置保持孔115和突片116。另外，止擋121同樣設(shè)置在L形截面的水平凸緣上，并且靠近并位于通道引導(dǎo)件600和T形固定軌道200之間。止擋121定位成使其在通道引導(dǎo)件600內(nèi)位于滑動構(gòu)件700的后部運(yùn)行極限位置的前部。另外，在此實施例中，如圖10所示，抽屜閉合裝置500最好在垂直凸緣和緩沖裝置800的縱向配置以及通道引導(dǎo)件600之間設(shè)置在水平凸緣上。類似于第一實施例，閉合裝置500有助于抽屜閉合運(yùn)動，即抽屜閉合方向上拉出引導(dǎo)件400的滑動運(yùn)動。
如圖13A和13B所示，除了設(shè)置在缸體810的每個縱向端上的該對連接支架830、840結(jié)構(gòu)不同之外，此實施例的緩沖裝置800大致類似于第一實施例。后部支架830具有按鈕形突出部850以便與相應(yīng)的保持孔115接合，并且前部支架840可與安裝支架100的水平凸緣的相應(yīng)接收開口117接合。緩沖裝置800通過如下方式安裝在安裝支架100上，即首先經(jīng)由其按鈕狀突出部850接合后部連接支架830，其中在此位置上，緩沖裝置800的缸體810的后部縱向端鄰靠保持突片116。隨后前部支架840通過保持件117接合在接合開口內(nèi)。因此，緩沖裝置800現(xiàn)在安裝在安裝支架100上。如同第一實施例，緩沖裝置800最好是流體緩沖器，其中流體可以是氣體或液體。
在此實施例中，如圖14A和14B所示，通道引導(dǎo)件600是大致矩形細(xì)長通道，其具有開口頂部610和開口縱向端620。此通道引導(dǎo)件600包括其中滑動構(gòu)件700可滑動安裝其上的較窄通道部分630以及較寬通道部分640。較窄通道部分630的長度顯著大于較寬通道部分640。通道引導(dǎo)件600進(jìn)行取向，使其安裝在安裝支架100的水平凸緣上，其中較窄通道部分630在后部(朝著緩沖裝置800)，并且較寬通道部分640在前部，其中后部和前部是相對于抽屜取向來說的。較窄通道部分630的開口后部縱向端面向緩沖裝置800的桿820。在末端從通道引導(dǎo)件600的縱向端伸出的一對連接突片650接合到安裝支架100的水平凸緣上的相應(yīng)接收開口114內(nèi)。通道引導(dǎo)件600因此牢固地安裝在安裝支架100上。滑動構(gòu)件700是L形，其具有垂直取向的外部720和滑動安裝在通道引導(dǎo)件600的較窄通道部分630內(nèi)的水平取向的內(nèi)部710?；瑒訕?gòu)件700的內(nèi)部710具有沿著通道引導(dǎo)件600的較窄通道部分630滑動的楔形底部711。垂直取向的滑動構(gòu)件外部720向上延伸通過通道引導(dǎo)件600的開口頂部610，并且具有兩個垂直表面721、722。后部垂直表面721設(shè)置用于接收緩沖裝置桿820的遠(yuǎn)端的開口730，并且前部垂直表面722可與外部拉出引導(dǎo)件突出部900的伸出表面920接合。在完全延伸時，緩沖裝置桿820沿著通道引導(dǎo)件600的較窄通道部分630的長度延伸。
圖10和12所示的此方面的中間軌道300包括開口的C形引導(dǎo)件310，其具有沿著安裝支架固定軌道200滑動的不相同的側(cè)面以及布置在C形引導(dǎo)件310的頂部上的通道件320。在C形引導(dǎo)件310的每側(cè)的上部和后部端上是沖切的突片(未示出)，該突片向內(nèi)延伸，并且用作固定軌道滑動架(未示出)的運(yùn)行限制止擋。通道件320最好是大致平的金屬板，通道件可拆卸地安裝在C形引導(dǎo)件310的頂部上，并且可滑動地接收其上的外部拉出引導(dǎo)件400。同樣，通道件320具有略微傾斜的側(cè)面，該側(cè)面在每側(cè)上限定肩部，以便引導(dǎo)和穩(wěn)定外部拉出引導(dǎo)件400的滑動運(yùn)動。此通道件320的寬度因此最好顯著大于C形引導(dǎo)件310的寬度，但是略微小于外部拉出引導(dǎo)件400的寬度。用作外部拉出引導(dǎo)件400的滑動架的限制止擋的沖切突片還設(shè)置在通道件320的上端部上。
如圖10和12所示，此方面的外部拉出引導(dǎo)件400具有與第一實施例所述類似的構(gòu)造和功能。用于與安裝支架100的水平凸緣上的抽屜閉合裝置500接合的引導(dǎo)銷430設(shè)置在拉出引導(dǎo)件400的底部表面上。圖16A和16B表示同樣設(shè)置在朝著其前端(相對于抽屜取向)布置的拉出引導(dǎo)件底部表面上的突出部900，其中突出部900最好可拆卸地安裝在底部表面上。與第一實施例類似，突出部900在其頂部具有一對連接突片930，并且拉出引導(dǎo)件400的底部表面(拉出引導(dǎo)件400的前端)具有一對相應(yīng)的開口440，以便接收突出部連接突片930。在此實施例中，突出部900是具有前縱向端的大致C形支架，其包括伸出表面920和鄰靠表面910。伸出表面920從鄰靠表面910側(cè)向垂直延伸并且與滑動構(gòu)件700的外部710接合，由此鄰靠表面910可與安裝支架止擋121接合，其中伸出部鄰靠表面910和止擋121的接合限定拉出引導(dǎo)件400的后部運(yùn)行極限。
圖17和18表示在使用中抽屜在完全延伸位置時外部拉出引導(dǎo)件的引導(dǎo)軌道組件400在完全延伸位置，并且通道引導(dǎo)件600內(nèi)的滑動構(gòu)件位于由通道引導(dǎo)件600的較窄和較寬通道部分630、640之間的不同寬度限定的其前部運(yùn)動極限上。在此狀態(tài)下，緩沖裝置800的其遠(yuǎn)端位于滑動構(gòu)件700內(nèi)的桿820沿著通道引導(dǎo)件600的較窄通道部分630的長度延伸。在抽屜被推入時，外部拉出引導(dǎo)件400造成在抽屜閉合方向上滑動。隨后，拉動引導(dǎo)件突出部900經(jīng)由其伸出表面920接合滑動構(gòu)件外部720的前部垂直表面722，并且同時拉出引導(dǎo)件400的引導(dǎo)銷430接合抽屜閉合裝置500。在此狀態(tài)下，引導(dǎo)軌道組件(以及抽屜的)閉合動作通過抽屜閉合裝置500來幫助。拉出引導(dǎo)件突出部900和滑動構(gòu)件外部720的前部垂直表面722的接合迫使滑動構(gòu)件內(nèi)部710在通道引導(dǎo)件600的較窄通道部分630內(nèi)滑動運(yùn)行。當(dāng)位于滑動構(gòu)件外部720的后部垂直表面721內(nèi)的緩沖裝置桿820推入缸體810時，滑動構(gòu)件內(nèi)部710的滑動運(yùn)動繼而造成緩沖裝置800在縱向上壓縮。因此，滑動構(gòu)件700抵抗緩沖裝置800的彈性的滑動運(yùn)動造成抽屜閉合運(yùn)動的減速。
其突出部900與通道引導(dǎo)件600的滑動構(gòu)件700接合的外部拉出引導(dǎo)件400繼續(xù)向內(nèi)滑動，直到抽屜完全閉合為止。當(dāng)突出部900的鄰靠表面910接合安裝支架100的止擋121時，拉出引導(dǎo)件400的滑動運(yùn)動在其后部運(yùn)行極限處停止。在此位置上，拉出軌道400在其后部運(yùn)行極限處。由于安裝支架止擋121位置，使其位于滑動構(gòu)件700的后部運(yùn)行極限位置的前部，即使拉出引導(dǎo)件400在其后部運(yùn)行極限并且固定時，滑動構(gòu)件70也可繼續(xù)滑動。通道引導(dǎo)件600的較窄通道部分630和較寬通道部分640之間的寬度差別限定用于滑動構(gòu)件600的前部運(yùn)行極限632，由此安裝支架保持件116限定后部運(yùn)行極限。
當(dāng)抽屜在完全閉合或推入位置時，引導(dǎo)軌道組件的外部拉出引導(dǎo)件400在其后部運(yùn)行極限，其中其突出部900的鄰靠表面910與安裝支架止擋121接合，并且其引導(dǎo)銷430與抽屜閉合裝置500接合。緩沖裝置800在壓縮狀態(tài)(其遠(yuǎn)端位于滑動構(gòu)件外部720內(nèi)的桿820的大部分長度被推入缸體810)，并且滑動構(gòu)件外部720的前部垂直表面722接觸拉出引導(dǎo)件突出部900的伸出表面920。當(dāng)抽屜拉出時，拉出引導(dǎo)件400被造成在抽屜閉合方向上滑動，造成拉出引導(dǎo)件銷430與抽屜閉合裝置500脫開，并且拉出引導(dǎo)件突出部900的伸出表面920與滑動構(gòu)件外部720的前部垂直表面722脫開。緩沖裝置800現(xiàn)在由于其彈性被允許在縱向上壓縮，并且桿820將被推出其缸體810。當(dāng)桿820的遠(yuǎn)端位于滑動構(gòu)件外部的后部垂直表面721內(nèi)時，緩沖裝置800的壓縮將迫使滑動構(gòu)件700在通道引導(dǎo)件600的較窄通道部分630內(nèi)向前滑動，直到其到達(dá)其前部運(yùn)行極限為止。
本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將容易明白的是，本發(fā)明可以其它特定的形式制造，而不偏離其范圍或主要特征。因此本發(fā)明的實施例認(rèn)為只是示例性的，而沒有限制含義，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求表明，而不是以上描述，并且來自于其中的所有變型將包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于在封閉件中滑動開啟和閉合抽屜的引導(dǎo)軌道組件，該組件包括用于將所述組件固定在封閉件上的安裝支架(10)，所述安裝支架具有用于接收中間軌道(30)的固定軌道(20)，中間軌道能夠相對于所述固定軌道前后滑動；用于連接到抽屜上并且能夠相對于所述中間軌道和所述固定軌道在所述中間軌道上前后滑動的外部拉出引導(dǎo)件(40)，外部拉出引導(dǎo)件具有位于外部拉出引導(dǎo)件(40)的底部表面上的突出部；緩沖裝置(80)以及靠近所述固定軌道沿著安裝支架布置的通道引導(dǎo)件(60)，所述緩沖裝置在縱向上彈性壓縮，并且所述通道引導(dǎo)件具有滑動構(gòu)件(70)，滑動構(gòu)件包括在引導(dǎo)件(60)內(nèi)運(yùn)行的內(nèi)部(71)和從引導(dǎo)件向外延伸以便被所述拉出引導(dǎo)件突出部接觸的外部(72)，所述內(nèi)部定位緩沖裝置的端部(82)，緩沖裝置向內(nèi)推動以便提供緩沖，由此在該組件的閉合動作期間，外部拉出引導(dǎo)件造成在抽屜閉合方向上滑動，并且在突出部到達(dá)并且接觸滑動構(gòu)件外部時，滑動構(gòu)件在所述通道引導(dǎo)件內(nèi)抵抗緩沖裝置的彈性運(yùn)行，并且造成抽屜閉合運(yùn)動減速。
2.如權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述緩沖裝置(80)包括缸體(81)和桿(82)，在該裝置被壓縮時桿推入缸體中，桿的遠(yuǎn)端位于滑動構(gòu)件的內(nèi)部(71)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述緩沖裝置(80)是流體緩沖器。
4.如權(quán)利要求1-3任一項所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述通道引導(dǎo)件(60)是具有開口側(cè)(61)和開口縱向端(62)的U形通道，使得滑動構(gòu)件外部(72)經(jīng)由通道引導(dǎo)件(60)的開口側(cè)(61)向外延伸，并且滑動構(gòu)件內(nèi)部(71)通過開口縱向端(62)接收緩沖裝置的所述端部(82)。
5.如權(quán)利要求1-4任一項所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述滑動構(gòu)件內(nèi)部(71)還包括用于接收緩沖裝置的所述端部(82)的開口(73)。
6.如權(quán)利要求1-5任一項所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述固定軌道(20)還包括位于固定軌道上表面上一個位置上的止擋(21)，使得止擋在通道引導(dǎo)件(60)內(nèi)位于滑動構(gòu)件(70)的后部運(yùn)行極限位置的前部。
7.如權(quán)利要求6所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述止擋(21)是L形支架。
8.如權(quán)利要求6或7所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述外部拉出引導(dǎo)件突出部(90)還包括伸出表面(92)和鄰靠表面(91)，所述伸出表面和鄰靠表面分別與所述滑動構(gòu)件的外部(72)和固定軌道止擋(21)接合。
9.一種在封閉件內(nèi)滑動地開啟和閉合抽屜的引導(dǎo)軌道組件，該組件包括用于將所述組件固定在封閉件上的安裝支架(100)，所述安裝支架具有用于接收中間軌道(300)的固定軌道(200)，所述中間軌道能夠相對于所述安裝支架固定軌道前后滑動；用于連接到抽屜上并且能夠相對于所述中間軌道和所述固定軌道在所述中間軌道上前后滑動的外部拉出引導(dǎo)件(400)，外部拉出引導(dǎo)件具有位于外部拉出引導(dǎo)件的底部表面上的突出部(90)；緩沖裝置(800)以及靠近固定軌道沿著安裝支架布置的通道引導(dǎo)件(600)，所述緩沖裝置在縱向上彈性壓縮，并且所述通道引導(dǎo)件具有滑動構(gòu)件(700)，滑動構(gòu)件包括沿著引導(dǎo)件運(yùn)行的內(nèi)部(710)和從引導(dǎo)件向上延伸以便被所述拉出引導(dǎo)件突出部接觸并且定位緩沖裝置端部(820)的外部(720)，緩沖裝置向內(nèi)推動以便提供緩沖，由此在該組件的閉合動作期間，外部拉出引導(dǎo)件造成在抽屜閉合方向上滑動，并且在所述突出部到達(dá)并且接觸滑動構(gòu)件外部時，滑動構(gòu)件在所述通道引導(dǎo)件內(nèi)抵抗緩沖裝置的彈性運(yùn)行，并且造成抽屜閉合運(yùn)動減速。
10.如權(quán)利要求9所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述緩沖裝置(800)包括缸體(810)和桿(820)，在該裝置被壓縮時桿推入缸體中，桿的遠(yuǎn)端位于滑動構(gòu)件的外部(720)內(nèi)。
11.如權(quán)利要求9或10所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述緩沖裝置(800)是流體緩沖器。
12.如權(quán)利要求9-11任一項所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述通道引導(dǎo)件(600)是具有開口頂部(610)和開口縱向端(620)，使得滑動構(gòu)件外部(720)經(jīng)由通道引導(dǎo)件的開口頂部向上延伸，并且通過通道的開口縱向端定位緩沖裝置(800)的端部(820)。
13.如權(quán)利要求9-12任一項所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述滑動構(gòu)件外部(720)還包括用于接收緩沖裝置(800)的所述端部(820)的開口(730)。
14.如權(quán)利要求9-13任一項所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述安裝支架(100)還包括靠近通道引導(dǎo)件(600)布置的止擋(121)，使得止擋在通道引導(dǎo)件內(nèi)位于滑動構(gòu)件(700)的后部運(yùn)行極限位置的前部。
15.如權(quán)利要求14所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述止擋(121)是與所述安裝支架(100)形成整體的突片。
16.如權(quán)利要求14或15所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述外部拉出引導(dǎo)件突出部(900)還包括伸出表面(920)和鄰靠表面(910)，所述伸出表面和鄰靠表面分別與滑動構(gòu)件(700)的外部(720)和所述安裝支架止擋接合(121)。
17.如權(quán)利要求9-16任一項所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述中間軌道(300)包括沿著安裝支架固定軌道(200)滑動的C形引導(dǎo)件(310)以及布置在所述C形引導(dǎo)件頂部上的通道件(320)，由此所述外部拉出引導(dǎo)件沿著所述中間軌道的通道件滑動。
18.如上述權(quán)利要求任一項所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述外部拉出引導(dǎo)件突出部(90、900)朝著拉出引導(dǎo)件(40、400)的前端布置。
19.如上述權(quán)利要求任一項所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，所述外部拉出引導(dǎo)件突出部(90、900)從拉出引導(dǎo)件(40、400)上拆卸。
20.如上述權(quán)利要求任一項所述的引導(dǎo)軌道組件，其特征在于，固定軌道(20、200)和外部拉出引導(dǎo)件(40、400)各自還包括具有多個滾子的滑動架，滑動架使得中間軌道在固定軌道上滑動，繼而使得外部拉出引導(dǎo)件在中間軌道上滑動。
全文摘要
一種引導(dǎo)軌道組件包括安裝支架，安裝支架具有接收相對于固定軌道前后滑動的中間軌道的固定軌道；連接到抽屜上并且相對于中間軌道和固定軌道在中間軌道上前后滑動的外部拉出引導(dǎo)件，并具有位于其底部表面上的突出部；緩沖裝置以及靠近固定軌道沿著安裝支架布置的通道引導(dǎo)件，緩沖裝置在縱向上壓縮，通道引導(dǎo)件具有滑動構(gòu)件，其包括在引導(dǎo)件內(nèi)運(yùn)行的內(nèi)部和從引導(dǎo)件向外延伸以便被拉出引導(dǎo)件突出部接觸的外部，內(nèi)部定位緩沖裝置端部，緩沖裝置向內(nèi)推動以提供緩沖，在組件的閉合動作期間，外部拉出引導(dǎo)件造成在抽屜閉合方向上滑動，在突出部到達(dá)并且接觸滑動構(gòu)件外部時，滑動構(gòu)件在通道引導(dǎo)件內(nèi)抵抗緩沖裝置的彈性運(yùn)行，并造成抽屜閉合運(yùn)動減速。
文檔編號A47B88/04GK1823654SQ20061000867
公開日2006年8月30日 申請日期2006年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月21日
發(fā)明者林瀚濂, 林瀚恩 申請人:瀚銷售有限公司