專利名稱：改良的重型窗簾的制作方法
改良的重型窗簾技術(shù)領(lǐng)域-本發(fā)明涉及一種窗簾，尤其涉及一種便于收展的重型窗簾。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今市面上常見的有各種式樣結(jié)構(gòu)的窗簾，例如百葉窗簾、百折窗簾、 羅馬窗簾等等。這些窗簾裝設(shè)于房屋門窗等處，主要用以遮蔽陽光和裝飾 環(huán)境。依據(jù)消費(fèi)者的不同需求，窗簾一般分為利用拉繩和自動(dòng)巻收裝置人 工控制收展的手動(dòng)窗簾以及通過電動(dòng)傳動(dòng)組件自動(dòng)控制收展的電動(dòng)窗簾兩 種。上述電動(dòng)窗簾的結(jié)構(gòu)主要包括有上軌、下軌和葉片組，該上、下軌均 為軌座，可收合的葉片組設(shè)于上、下軌之間；在上軌內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)傳動(dòng) 組件，其包括電子控制件、馬達(dá)、齒輪組和傳動(dòng)桿，該馬達(dá)通過齒輪變速 驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿連接拉繩并進(jìn)而帶動(dòng)葉片組收攏和展開?，F(xiàn)有電動(dòng)窗 簾中的馬達(dá)一般均為微型馬達(dá)，當(dāng)窗簾的葉片組采用較厚材質(zhì)的葉片而形 成重型窗簾時(shí)，葉片組的巻收力就會(huì)變大，對(duì)馬達(dá)的功率負(fù)荷也就會(huì)相對(duì) 提高。因此重型窗簾的馬達(dá)在長時(shí)間使用后容易損壞，從而降低電動(dòng)窗簾 的使用壽命；同時(shí)重型窗簾會(huì)消耗更多的電力，若以電池為電力來源，則 會(huì)增加電池的更換頻率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有重型電動(dòng)窗簾馬達(dá)負(fù)荷高導(dǎo)致 容易損壞和電力消耗大的缺陷，提供一種改良的重型窗簾，其具有節(jié)約電 力、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所釆取的技術(shù)方案如下一種改良的重型窗簾，其包括有上軌、下軌、葉片拉繩組、電動(dòng)傳動(dòng) 組件和自動(dòng)巻收裝置；所述上軌為一中空長形軌座；所述下軌為間隔設(shè)置 于上軌下方的長形軌座；所述葉片拉繩組設(shè)置于上軌與下軌之間，其包括 上下分別連接上軌及下軌的葉片和一端串接葉片且連接下軌、另一端伸入 上軌內(nèi)部的若干拉繩；所述電動(dòng)傳動(dòng)組件設(shè)置于上軌內(nèi)部，其包括有馬達(dá) 和齒輪組；所述自動(dòng)巻收裝置也設(shè)置于上軌內(nèi)部，其包括有巻收彈簧組； 其特征在于所述電動(dòng)傳動(dòng)組件的齒輪組一側(cè)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端上軸接有第一 傳動(dòng)輪，所述自動(dòng)巻收裝置的巻收彈簧組一側(cè)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端上軸接有第二 傳動(dòng)輪，該第一傳動(dòng)輪與第二傳動(dòng)輪之間通過機(jī)械連接形成同步傳動(dòng)。本發(fā)明所述的改良的重型窗簾，其第一傳動(dòng)輪與第二傳動(dòng)輪之間可以 形成反向的同步傳動(dòng)，其均為齒輪且相互直接嚙合；所述第一傳動(dòng)輪與第 二傳動(dòng)輪之間也可形成同向的同步傳動(dòng)，該第一傳動(dòng)輪通過一連接件與第 二傳動(dòng)輪進(jìn)行傳動(dòng)連接可以是第一傳動(dòng)輪和第二傳動(dòng)輪均為皮帶輪，連 接件為皮帶并將上述兩傳動(dòng)輪連接起來；也可以是第一傳動(dòng)輪和第二傳動(dòng) 輪均為齒輪，連接件為一齒輪且分別與上述兩傳動(dòng)輪相嚙合；還可以是第 一傳動(dòng)輪和第二傳動(dòng)輪均為鏈輪，連接件為鏈條并將上述兩傳動(dòng)輪連接起 來。與現(xiàn)有的手動(dòng)窗簾以及電動(dòng)窗簾比較，本發(fā)明所述的改良的重型窗簾 同時(shí)具有電動(dòng)傳動(dòng)組件和自動(dòng)巻收裝置兩種構(gòu)件，并且通過設(shè)置于它們的 旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端上的兩傳動(dòng)輪形成相互同步的機(jī)械傳動(dòng)，因而在收巻和提升窗 簾的葉片時(shí)，電動(dòng)傳動(dòng)組件可借助自動(dòng)巻收裝置中巻收彈簧組的彈簧恢復(fù) 力同步傳動(dòng)對(duì)葉片的提升力，從而減輕電動(dòng)傳動(dòng)組件中馬達(dá)的動(dòng)力負(fù)荷； 而在向下展開葉片時(shí)，也可借助葉片本身的重量而降低馬達(dá)的傳動(dòng)負(fù)荷。 由于傳動(dòng)負(fù)荷的下降，馬達(dá)的電力消耗可以大大減少，同時(shí)延長了其工作 壽命。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的俯視圖。圖3為本發(fā)明的正視圖。圖4為本發(fā)明另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的俯視圖。圖6為圖4的正視圖。圖7為本發(fā)明再一實(shí)施例的俯視圖。圖8為本發(fā)明又一實(shí)施例的俯視圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。請(qǐng)參閱圖1及圖2所示，本發(fā)明所述改良的重型窗簾包括有一上軌10、 一下軌20、 一葉片拉繩組30、 一電動(dòng)傳動(dòng)組件40和一自動(dòng)巻收裝置50，該上軌10為一中空長形軌座，其兩端分別形成開口ll。該下軌20為一間隔設(shè)置于上軌10下方的長形軌座，其兩端亦分別形 成開口 (圖未示出)。該葉片拉繩組30設(shè)置于上軌10與下軌20之間，其包括有葉片31、第 一拉繩32及第二拉繩33;該葉片31可以是百葉窗簾葉片組、百折窗簾葉 片組或者蜂巢簾，在如圖所示的實(shí)施例中，該葉片31為百折窗簾葉片組， 其上下分別連接上軌10及下軌20;第一拉繩32用以串接葉片31且一端連 接下軌20，另一端伸入上軌10內(nèi)部，第二拉繩33亦用以串接葉片31且一 端伸入上軌10內(nèi)部。再請(qǐng)配合參閱圖2及圖3所示，圖示電動(dòng)傳動(dòng)組件40設(shè)置于上軌10
內(nèi)部，其包括有馬達(dá)41和齒輪組(圖未示出)，該齒輪組一側(cè)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力 端411上軸接有第一傳動(dòng)輪42，自動(dòng)巻收裝置50也設(shè)置于上軌10內(nèi)部， 其包括有巻收彈簧組，該巻收彈簧組(圖未示出) 一側(cè)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端51上 軸接有第二傳動(dòng)輪52，該第一傳動(dòng)輪42與第二傳動(dòng)輪52之間通過機(jī)械連 接形成同步傳動(dòng)。在本實(shí)施例中，該第一傳動(dòng)輪42和第二傳動(dòng)輪52均為 齒輪，且相互直接嚙合形成反向的同步傳動(dòng)。再請(qǐng)配合參閱圖4及圖5所示本發(fā)明的另一實(shí)施例。所述電動(dòng)傳動(dòng)組 件40a包括有馬達(dá)41a、齒輪組(圖未示出)及連接件43a，該齒輪組一側(cè) 的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端41 la上軸接有第一傳動(dòng)輪42a，該第一傳動(dòng)輪42a通過一連 接件43a與軸接在自動(dòng)巻收裝置50a內(nèi)部巻收彈簧組(圖未示出) 一側(cè)的 旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端51a上的第二傳動(dòng)輪52a相連接，并形成同向的同步傳動(dòng)。上 述連接件43a為皮帶、齒輪、鏈條等可傳動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，相應(yīng)地，第 一傳動(dòng)輪42a和第二傳動(dòng)輪52a為皮帶輪、齒輪、鏈輪等構(gòu)件。該連接件 43a為皮帶時(shí)，第一傳動(dòng)輪42a和第二傳動(dòng)輪52a則均為皮帶輪，如圖5及 圖6所示，該皮帶的一端431a套置于齒輪組一側(cè)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端411a上的第 一傳動(dòng)輪42a的外緣，其另一端432a套置于自動(dòng)巻收裝置50a內(nèi)巻收彈簧 組一側(cè)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端51a上的第二傳動(dòng)輪52a的外緣，因而該連接件43a 可將第二傳動(dòng)輪52a與第--傳動(dòng)輪42a相互連接起來。所述連接件43b為 齒輪時(shí)，則第一傳動(dòng)輪42b和第二傳動(dòng)輪52b均為齒輪，如圖7所示，齒 輪43b的一端431b與第一傳動(dòng)輪42b相嚙合，其另一端432b與第二傳動(dòng) 輪52b相嚙合，從而該連接件43b可使第二傳動(dòng)輪52b與第一傳動(dòng)輪42b 相互連接且達(dá)到同向同步傳動(dòng)。當(dāng)連接件43c為鏈條時(shí)，第一傳動(dòng)輪42c 和第二傳動(dòng)輪52c則均為鏈輪，如圖8所示，鏈條43c的一端431c與第一 傳動(dòng)輪42c相嚙合，其另一端432c與第二傳動(dòng)輪52c相嚙合，從而該連接
件鏈條43c可將第二傳動(dòng)輪52c與第一傳動(dòng)輪42c相連接起來。當(dāng)本發(fā)明所述的改良的重型窗簾在實(shí)際操作使用時(shí)，請(qǐng)參閱前述各圖， 使用者可利用電動(dòng)傳動(dòng)組件40、 40a的馬達(dá)41、 41a驅(qū)動(dòng)齒輪組并拉動(dòng)拉繩32、 33，從而收巻或展開葉片31，而與此同時(shí)，通過第一傳動(dòng)輪42、 42a 與第二傳動(dòng)輪52、 52a之間直接地或者利用連接件43a間接地機(jī)械連接形 成同步傳動(dòng)，自動(dòng)巻收裝置50、 50a內(nèi)的巻收彈簧組可利用其自身的彈簧 恢復(fù)力輔助增加對(duì)葉片31的提升力，從而減輕馬達(dá)41、 41a的動(dòng)力負(fù)荷。 上述這一點(diǎn)對(duì)應(yīng)用較沉重的材質(zhì)制成的重型窗簾尤其具有更大的益處。此 外，所述改良的重型窗簾在向下展開時(shí)，較重的葉片可借助其本身重力減 少馬達(dá)41、 41a的傳動(dòng)負(fù)荷。綜上所述，本發(fā)明所述改良的重型窗簾在使用時(shí)，利用其電動(dòng)傳動(dòng)組 件40、 40a與自動(dòng)巻收裝置50、 50a之間機(jī)械連接所形成的同步傳動(dòng)，使 馬達(dá)41、 41a可借助巻收彈簧組的彈簧力減輕動(dòng)力負(fù)荷，從而降低電力消 耗，同時(shí)還避免了馬達(dá)40、 40a的損壞，達(dá)到了延長工作壽命的效果。
權(quán)利要求
1. 一種改良的重型窗簾，包括有上軌(10)、下軌(20)、葉片拉繩組(30)、電動(dòng)傳動(dòng)組件(40)和自動(dòng)卷收裝置(50)；所述上軌(10)為一中空長形軌座；所述下軌(20)為間隔設(shè)置于上軌(10)下方的長形軌座；所述葉片拉繩組(30)設(shè)置于上軌(10)與下軌(20)之間，其包括上下分別連接上軌(10)及下軌(20)的葉片(31)和一端串接葉片(31)且連接下軌(20)、另一端伸入上軌(10)內(nèi)部的若干拉繩(32、33)；所述電動(dòng)傳動(dòng)組件(40)設(shè)置于上軌(10)內(nèi)部，其包括有馬達(dá)(41)和齒輪組；所述自動(dòng)卷收裝置(50)也設(shè)置于上軌(10)內(nèi)部，其包括有卷收彈簧組；其特征在于所述電動(dòng)傳動(dòng)組件(40)的齒輪組一側(cè)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端(411)上軸接有第一傳動(dòng)輪(42)，所述自動(dòng)卷收裝置(50)的卷收彈簧組一側(cè)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端(51)上軸接有第二傳動(dòng)輪(52)，該第一傳動(dòng)輪(42)與第二傳動(dòng)輪(52)之間通過機(jī)械連接形成同步傳動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的改良的重型窗簾，其特征在于所述第一傳動(dòng)輪(42)與第二傳動(dòng)輪(52)之間形成反向的同步傳動(dòng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的改良的重型窗簾，其特征在于所述第一 傳動(dòng)輪(42)和第二傳動(dòng)輪(52)均為齒輪且相互直接嚙合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良的重型窗簾，其特征在于所述第一 傳動(dòng)輪(42a)與第二傳動(dòng)輪(52a)之間形成同向的同步傳動(dòng)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的改良的重型窗簾，其特征在于所述 第一傳動(dòng)輪(42a)通過一連接件(43a)與第二傳動(dòng)輪(52a)進(jìn)行傳動(dòng) 連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的改良的重型窗簾，其特征在于所述第一 傳動(dòng)輪(42a)和第二傳動(dòng)輪(52a)均為皮帶輪，所述連接件(43a)為皮帶并將上述兩傳動(dòng)輪(42a、 52a)連接起來。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的改良的重型窗簾，其特征在于所述第一 傳動(dòng)輪(42b)和第二傳動(dòng)輪(52b)均為齒輪，所述連接件(43b)為一 齒輪且分別與上述兩傳動(dòng)輪(42b、 52b)相嚙合。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的改良的重型窗簾，其特征在于所述第一 傳動(dòng)輪(42c)和第二傳動(dòng)輪(52c)均為鏈輪，所述連接件(43c)為鏈 條并將上述兩傳動(dòng)輪(42c、 52c)連接起來。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種改良的重型窗簾，其同時(shí)具有電動(dòng)傳動(dòng)組件和自動(dòng)卷收裝置，它們的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端上各軸接有一傳動(dòng)輪，該兩傳動(dòng)輪之間通過機(jī)械連接形成同步傳動(dòng)。上述兩個(gè)構(gòu)件之間的同步傳動(dòng)使電動(dòng)傳動(dòng)組件可借助自動(dòng)卷收裝置的彈簧恢復(fù)力減輕馬達(dá)的動(dòng)力負(fù)荷，降低電力消耗，同時(shí)延長使用壽命。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)尤其適合應(yīng)用厚重材質(zhì)葉片的電動(dòng)窗簾。
文檔編號(hào)E06B9/28GK101210475SQ20061014806
公開日2008年7月2日 申請(qǐng)日期2006年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月27日
發(fā)明者鄭立銘 申請(qǐng)人:鄭立銘