專利名稱：車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)鏈條離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車庫(kù)門(mén)的開(kāi)關(guān)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其是用于轉(zhuǎn)換電動(dòng)開(kāi)門(mén)或手動(dòng)開(kāi)門(mén)的驅(qū)動(dòng)鏈條離合器。
背景技術(shù)：
車庫(kù)門(mén)的開(kāi)關(guān)大多數(shù)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條移動(dòng)，鏈條通過(guò)離合器帶動(dòng)車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)實(shí)現(xiàn)車庫(kù)門(mén)的開(kāi)關(guān)。當(dāng)停電時(shí)，只能手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，這時(shí)需要把離合器打開(kāi)，使車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)桿與鏈條相脫離。常見(jiàn)的車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)鏈條離合器的結(jié)構(gòu)是這樣的由一個(gè)與驅(qū)動(dòng)鏈條固定連接的鏈條連接塊及一個(gè)用于與車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)桿連接的離合器本體組成，鏈條連接塊穿過(guò)離合器本體一側(cè)的鏈槽，鏈條連接塊上有一個(gè)凹槽，離合器本體內(nèi)有一個(gè)可伸入凹槽或離開(kāi)凹槽的橫栓，通過(guò)用手撥動(dòng)橫栓使橫栓離開(kāi)或伸入凹槽實(shí)現(xiàn)車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)桿與鏈條的離與合。由于離合器及鏈條一般位于高處的軌道內(nèi)，操作起來(lái)十分不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種操作簡(jiǎn)單，方便維修及更換易損零件的車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)鏈條離合器。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案本車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)鏈條離合器，包括與驅(qū)動(dòng)鏈條固定連接的鏈條連接塊，及用于與車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)桿連接的離合器本體；鏈條連接塊穿過(guò)離合器本體側(cè)的鏈槽；鏈條連接塊上有一個(gè)凹槽，離合器本體內(nèi)有一個(gè)可伸入或離開(kāi)鏈條連接塊的凹槽的橫栓；其特征在于離合器本體包括上蓋、下蓋、移動(dòng)塊、自鎖塊及所述橫栓，上蓋和下蓋固定連接成一體，所述移動(dòng)塊、自鎖塊及所述橫栓安裝在上蓋與下蓋之間；所述下蓋有一個(gè)自鎖塊安裝座，所述自鎖塊被限制在自鎖塊安裝座中，自鎖塊與自鎖塊安裝座之間有復(fù)位彈簧；自鎖塊的上部穿過(guò)移動(dòng)塊上的長(zhǎng)孔及上蓋的通孔伸出離合器本體外；移動(dòng)塊被限制在上蓋與下蓋之間并可沿離合器本體的縱向移動(dòng)，移動(dòng)塊與下蓋之間有復(fù)位彈簧；
自鎖塊上有一個(gè)尖凸塊，其兩側(cè)分別是垂直于下蓋的垂直面及傾斜于下蓋的傾斜面；移動(dòng)塊上有一個(gè)平凸塊，凸塊中部是平行于下蓋的平面，兩側(cè)分別是垂直于下蓋的垂直面及與自鎖塊的傾斜面相平行的傾斜面；移動(dòng)塊上有一道與離合器本體縱向相傾斜的滑槽；所述橫栓被限制在下蓋的橫向上移動(dòng)，橫栓上的凸柱伸入移動(dòng)塊上的滑槽中；移動(dòng)塊與一牽引繩相連接。
本實(shí)用新型的離合器工作原理如下拉動(dòng)牽引繩，移動(dòng)塊沿離合器本體縱向移動(dòng)，移動(dòng)塊上的平凸塊的傾斜面壓逼自鎖塊上的尖凸塊的傾斜面，使自鎖塊在垂直于下蓋的方向上向下移動(dòng)；移動(dòng)塊繼續(xù)移動(dòng)，當(dāng)平凸塊的平面離開(kāi)尖凸塊時(shí)，自鎖塊被復(fù)位彈簧推動(dòng)向上復(fù)位，尖凸塊與平凸塊以各自的垂直面相抵觸，阻止移動(dòng)塊回位；此時(shí)，移動(dòng)塊也停止移動(dòng)；在移動(dòng)塊移動(dòng)過(guò)程中，其上的斜滑槽把橫栓向離合器本體中部推入而離開(kāi)鏈條連接塊的凹槽，從而使離合器本體與鏈條連接塊相分離。此時(shí)可手動(dòng)驅(qū)動(dòng)與車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)桿相連接的離合器本體實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)。當(dāng)需要切換回電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)，用外力按動(dòng)自鎖塊的上端，自鎖塊在垂直于下蓋的方向上向下移動(dòng)，自鎖塊的尖凸塊離開(kāi)移動(dòng)塊的平凸塊的垂直面，移動(dòng)塊在復(fù)位彈簧的作用下往回移動(dòng)，同時(shí)，通過(guò)滑槽帶動(dòng)橫栓往外移動(dòng)進(jìn)入鏈條連接塊的凹槽中，從而使離合器本體與鏈條連接塊相連合，此時(shí)，可用電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條移動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)。
作為一種改進(jìn)，所述自鎖塊的上部有一斜面。當(dāng)離合器本體滑行時(shí)碰到在軌道中設(shè)置的凸柱時(shí)，凸柱通過(guò)該斜面壓逼自鎖塊，使移動(dòng)塊在復(fù)位彈簧的作用下回彈，離合器本體與鏈條連接塊回到相連合狀態(tài)。
由于自鎖塊是易損零件，為了更換及維修方便，自鎖塊安裝座的下側(cè)為一個(gè)用于拆下自鎖塊的活動(dòng)門(mén)。
作為又一種改進(jìn)，所述移動(dòng)塊呈下蓋有至少一個(gè)可從離合器下方觀察到移動(dòng)塊所處位置的窗口。這樣可便于操作。
所述上蓋與下蓋之間可通過(guò)螺釘固定連接，以方便安裝及拆卸。
本實(shí)用新型的離合器可方便地實(shí)現(xiàn)手動(dòng)與電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的工作狀態(tài)的切換，操作簡(jiǎn)單，且便于維修及更換易損零件。


圖1是本實(shí)用新型的離合器的結(jié)構(gòu)分解圖。
圖2是在離合器分離狀態(tài)下，離合器本體上蓋一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是在離合器分離狀態(tài)下，取走上蓋后觀察到的離合器本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是在離合器分離狀態(tài)下，離合器本體下蓋一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是在離合器連合狀態(tài)下，離合器本體上蓋一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是在離合器連合狀態(tài)下，取走上蓋后觀察到的離合器本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是在離合器連合狀態(tài)下，離合器本體下蓋一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。
如圖1所示，本實(shí)用新型的離合器由鏈條連接塊1、橫栓2、上蓋4、下蓋3、移動(dòng)塊5、自鎖塊6、復(fù)位彈簧7a和7b、牽引繩8等組成。
鏈條連接塊1的兩端用于與鏈條(圖中未示出)相連接，中部有一個(gè)凹槽11，以供橫栓2插入。
在下蓋3上有一個(gè)橫向的橫栓滑槽33，橫栓2裝嵌在橫栓滑槽33中并可在其中橫向移動(dòng)。
移動(dòng)塊5呈“長(zhǎng)條板凳”形狀，“板凳”兩端的“腿”5a、5b分別伸入下蓋3上兩個(gè)縱向的滑槽32a及32b中。在移動(dòng)塊5的“腿”5a內(nèi)側(cè)與滑槽32a內(nèi)壁之間有一個(gè)復(fù)位彈簧7a。移動(dòng)塊5的“板凳面”5c跨過(guò)橫栓滑槽33及自鎖塊安裝座31。“板凳面”5c上有一個(gè)長(zhǎng)孔51及一個(gè)與離合器本體縱向相傾斜的斜滑槽53。置于橫栓滑槽33中的橫栓2的頂部有一凸柱21，該凸柱21伸入移動(dòng)塊5上的斜滑槽53中。牽引繩8的一端固定在移動(dòng)塊5的另一腿5b上。
所述自鎖塊安裝座31設(shè)在下蓋3上，自鎖塊6固定在自鎖塊安裝座31中，自鎖塊6底部與自鎖塊安裝座31之間有另一復(fù)位彈簧7b；自鎖塊6的上部穿過(guò)移動(dòng)塊5上的長(zhǎng)孔51及上蓋的通孔41伸出離合器本體外。
自鎖塊6上有一個(gè)尖凸塊61，其兩側(cè)分別是垂直于下蓋的垂直面及傾斜于下蓋的傾斜面61a；移動(dòng)塊5上有一個(gè)平凸塊52，平凸塊52中部是平行于下蓋的平面，兩側(cè)分別是垂直于下蓋的垂直面及與自鎖塊的傾斜面61a相平行的傾斜面52a。
上蓋4與下蓋3通過(guò)多個(gè)螺釘10固定連接成一體，如圖2所示，上、下蓋的兩側(cè)形成鏈槽43，鏈條及鏈條連接塊1從其中穿過(guò)。
使用時(shí)，拉動(dòng)牽引繩8，移動(dòng)塊5沿離合器本體縱向移動(dòng)，移動(dòng)塊5上的平凸塊52的傾斜面52a壓逼自鎖塊6上的尖凸塊61的傾斜面61a，使自鎖塊6在垂直于下蓋的方向上向下移動(dòng)；移動(dòng)塊5繼續(xù)移動(dòng)，當(dāng)平凸塊52的平面離開(kāi)尖凸塊61時(shí)，自鎖塊6被復(fù)位彈簧7b推動(dòng)向上復(fù)位，尖凸塊61與平凸塊52以各自的垂直面相抵觸，阻止移動(dòng)塊5回位；此時(shí)，移動(dòng)塊5也停止移動(dòng)；在移動(dòng)塊5移動(dòng)過(guò)程中，其上的斜滑槽53通過(guò)凸柱21把橫栓2向離合器本體中部推入而離開(kāi)鏈條連接塊1的凹槽11，從而使離合器本體與鏈條連接塊1相分離。如圖2、圖3、圖4所示。此時(shí)可通過(guò)牽引繩8拉動(dòng)與車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)桿相連接的離合器本體實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)。
當(dāng)需要切換回電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)，可通過(guò)牽引繩8把離合器本體沿軌道(圖中未示出)拉動(dòng)，當(dāng)自鎖塊6的上部的斜面62與設(shè)置于軌道內(nèi)的凸柱相碰時(shí)，或者通過(guò)其它外力把自鎖塊6向下壓，復(fù)位彈7b被壓縮，自鎖塊的尖凸塊61離開(kāi)移動(dòng)塊的平凸塊52的垂直面，移動(dòng)塊5在復(fù)位彈簧7a的作用下往回移動(dòng)，同時(shí)，通過(guò)斜滑槽53帶動(dòng)橫栓2往外移動(dòng)重新進(jìn)入鏈條連接塊的凹槽11中，從而使離合器本體與鏈條連接塊1相連合，此時(shí)，可用電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條移動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)。如圖5、圖6、圖7所示。
離合器本體在軌道中移動(dòng)時(shí)，自鎖塊6與軌道之間反復(fù)摩擦，很易損壞。為了便于更換自鎖塊6，如圖4、圖7所示，所述自鎖塊安裝座的下側(cè)是一個(gè)活動(dòng)門(mén)63，活動(dòng)門(mén)63與自鎖塊安裝座31之間通過(guò)螺釘10a固定連接。打開(kāi)此活動(dòng)門(mén)63即可取出復(fù)位彈簧7b及自鎖塊6，無(wú)需拆卸其它零件即可更換自鎖塊6。
如圖4、圖7所示，下蓋3有窗口34，從該窗口34中可觀察到移動(dòng)塊5的“腿”5a所處位置，從而可判斷離合器現(xiàn)時(shí)是處于分離還是連合狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)鏈條離合器，包括與驅(qū)動(dòng)鏈條固定連接的鏈條連接塊，及用于與車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)桿連接的離合器本體；鏈條連接塊穿過(guò)離合器本體一側(cè)的鏈槽；鏈條連接塊上有一個(gè)凹槽，離合器本體內(nèi)有一個(gè)可伸入凹槽或離開(kāi)凹槽的橫栓；其特征在于離合器本體包括上蓋、下蓋、移動(dòng)塊、自鎖塊及所述橫栓，上蓋和下蓋固定連接成一體，所述移動(dòng)塊、自鎖塊及所述橫栓安裝在上蓋與下蓋之間；所述下蓋有一個(gè)自鎖塊安裝座，所述自鎖塊被限制在自鎖塊安裝座中，自鎖塊與自鎖塊安裝座之間有復(fù)位彈簧；自鎖塊的上部穿過(guò)移動(dòng)塊上的長(zhǎng)孔及上蓋的通孔伸出離合器本體外；移動(dòng)塊被限制在上蓋與下蓋之間并可沿離合器本體的縱向移動(dòng)，移動(dòng)塊與下蓋之間有復(fù)位彈簧；自鎖塊上有一個(gè)尖凸塊，其兩側(cè)分別是垂直于下蓋的垂直面及傾斜于下蓋的傾斜面；移動(dòng)塊上有一個(gè)平凸塊，平凸塊中部是平行于下蓋的平面，兩側(cè)分別是垂直于下蓋的垂直面及與自鎖塊的傾斜面相平行的傾斜面；移動(dòng)塊上有一道與離合器本體縱向相傾斜的斜滑槽；所述橫栓被限制在下蓋的橫向上移動(dòng)，橫栓上的凸柱伸入移動(dòng)塊上的斜滑槽中；移動(dòng)塊與一牽引繩相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)鏈條離合器，其特征在于所述自鎖塊的上部有一斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)鏈條離合器，其特征在于自鎖塊安裝座的下側(cè)為一個(gè)用于拆下自鎖塊的活動(dòng)門(mén)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)鏈條離合器，其特征在于所述移動(dòng)塊呈下蓋有至少一個(gè)可從離合器下方觀察到移動(dòng)塊所處位置的窗口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)鏈條離合器，其特征在于所述上蓋與下蓋之間通過(guò)螺釘固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)鏈條離合器，它包括與驅(qū)動(dòng)鏈條固定連接的鏈條連接塊，及用于與車庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)桿連接的離合器本體；鏈條連接塊穿過(guò)離合器本體側(cè)的鏈槽；鏈條連接塊上有一個(gè)凹槽，離合器本體內(nèi)有一個(gè)可伸入或離開(kāi)鏈條連接塊的凹槽的橫栓；離合器本體包括上蓋、下蓋、移動(dòng)塊、自鎖塊及所述橫栓，上蓋和下蓋固定連接成一體，所述移動(dòng)塊、自鎖塊及所述橫栓安裝在上蓋與下蓋之間。本實(shí)用新型的離合器可方便地實(shí)現(xiàn)手動(dòng)與電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的工作狀態(tài)的切換，能實(shí)現(xiàn)停電時(shí)，門(mén)體處于任何狀態(tài)下，手動(dòng)關(guān)門(mén)時(shí)能自動(dòng)上鎖；當(dāng)來(lái)電時(shí)，會(huì)自動(dòng)扣上，操作簡(jiǎn)單。輕松拉下繩子，就可以打開(kāi)車庫(kù)門(mén)，并當(dāng)離合器與鏈條的連接塊相遇時(shí)自動(dòng)扣上，且便于維修及更換易損零件。
文檔編號(hào)E06B9/68GK2918680SQ20062006012
公開(kāi)日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月9日
發(fā)明者李文堅(jiān) 申請(qǐng)人:李文堅(jiān)