專利名稱：垂直上開車門裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種垂直上開車門裝置。
背景技術：
隨著社會的發(fā)展，城市的車輛越來越多，車位也日益緊張。然而傳統(tǒng)的小車向外打開車門至少需60公分空間，這對于在擁擠的停車場或是在較小的車庫內(nèi)停車的車主來說顯然不方便，此外，若在行車途中停車打開車門，更會因時常擋住路上駕車者而發(fā)生事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種垂直上開車門裝置，該裝置的車門可沿車體旁側平面向上掀開，而不占用車體旁側的空間，從而有利于用戶在各種場合打開車門。
本實用新型的構造特征在于包括豎設于車身車門口前側體上的一個固定板，所述固定板上部經(jīng)一萬向接頭A與車門搖臂相連接，所述固定板的下側部經(jīng)一萬向接頭B與一提升氣缸體聯(lián)接，提升氣缸體內(nèi)的推桿上端經(jīng)另一萬向接頭C聯(lián)接于車門擺臂中部，所述萬向接頭C處于萬向接頭A與萬向接頭B連線的外側，所述車門搖臂的后側部與車門剛性連接。
本實用新型的工作過程打開車門時，先向外旁側推開車門，使車門脫離車身的車門框體，再經(jīng)提升氣缸內(nèi)的推桿推動車門搖臂帶動車門沿垂直于平地的側平面上升。
本實用新型的優(yōu)點1.汽車車門可沿車體旁側垂直于地的側平面向上掀開，只需10公分的旁側空間，車上人員即可方便上下車，并且有利于用戶在各種場合打開車門；2.具有結構新穎，造型奇特，符合現(xiàn)代人的審美特點。


圖1是本實用新型垂直上開車門裝置的構造示意圖。
圖2是本實用新型圖1的K-K剖視圖。
具體實施方式
本實用新型實施例包括豎設于車身車門口前側體上的一個固定板4，所述固定板4上部經(jīng)一萬向接頭A與車門搖臂9相連接，所述固定板4的下側部經(jīng)一萬向接頭B與一提升氣缸體5聯(lián)接，提升氣缸體5內(nèi)的推桿12上端經(jīng)另一萬向接頭C聯(lián)接于車門擺臂9中部，所述萬向接頭C處于萬向接頭A與萬向接頭B連線的外側，所述車門搖臂9的后側部與車門剛性連接。
上述萬向接頭A，包括一活頁2，所述活頁2前端通過豎銷1鉸接于固定板4上側部的支承座3上，所述活頁2后端通過橫銷8與車門搖臂9前端相鉸接。
上述萬向接頭B，通過一關節(jié)軸承6活接于固定板4下側部的支承座7上。
上述萬向接頭C，包括一拐片11，所述拐片11一端與所述提升氣缸5內(nèi)的推桿12頂端的銷軸相鉸接，所述拐片11另一端與通過垂直于推桿12軸心線的另一銷軸10鉸接于車門搖臂9的側部上。
為了便于車身與本實用新型聯(lián)接，所述的固定板4上設置若干個用于與車身相聯(lián)接的螺栓貫穿孔13。
為了便于制造和維修，所述的車門搖臂9與車門15通過螺栓聯(lián)接成一體。
為了便于限制搖臂上下擺幅位置，所述固定板4在車門搖臂9前端的上下側分別設有搖臂上下擺調節(jié)限位螺釘14。
權利要求1.一種垂直上開車門裝置，其特征在于包括豎設于車身車門口前側體上的一個固定板，所述固定板上部經(jīng)一萬向接頭A與車門搖臂相連接，所述固定板的下側部經(jīng)一萬向接頭B與一提升氣缸體聯(lián)接，提升氣缸體內(nèi)的推桿上端經(jīng)另一萬向接頭C聯(lián)接于車門擺臂中部，所述萬向接頭C處于萬向接頭A與萬向接頭B連線的外側，所述車門搖臂的后側部與車門剛性連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的垂直上開車門裝置，其特征在于萬向接頭A，包括一活頁，所述活頁前端通過豎銷鉸接于固定板上側部的支承座上，所述活頁后端通過橫銷與車門搖臂前端相鉸接。
3.根據(jù)權利要求1所述的垂直上開車門裝置，其特征在于萬向接頭B，通過一關節(jié)軸承活接于固定板下側部的支承座上。
4.據(jù)權利要求1所述的垂直上開車門裝置，其特征在于萬向接頭C，包括一拐片，所述拐片一端與所述提升氣缸內(nèi)的推桿頂端的銷軸相鉸接，所述拐片另一端通過垂直于推桿軸心線的另一銷軸鉸接于車門搖臂的側部上。
5.據(jù)權利要求1所述的垂直上開車門裝置，其特征在于所述的固定板上設置若干個用于與車身相聯(lián)接的螺栓貫穿孔。
6.根據(jù)權利要求1、2、3、4或5所述的垂直上開車門裝置，其特征在于所述的車門搖臂與車門通過螺栓聯(lián)接成一體。
7.根據(jù)權利要求6所述的垂直上開車門裝置，其特征在于所述固定板在車門搖臂前端的上下側分別設有搖臂上下擺幅調節(jié)限位螺釘。
專利摘要本實用新型涉及一種垂直上開車門裝置，其特征在于包括豎設于車身車門口前側體上的一個固定板，所述固定板上部經(jīng)一萬向接頭A與車門搖臂相連接，所述固定板的下側部經(jīng)一萬向接頭B與一提升氣缸體聯(lián)接，提升氣缸體內(nèi)的推桿上端經(jīng)另一萬向接頭C聯(lián)接于車門擺臂中部，所述萬向接頭C處于萬向接頭A與萬向接頭B連線的外側，所述車門搖臂的后側部與車門剛性連接。采用本實用新型構造的車門可沿車體旁側垂直于地面的側平面向上掀開，只需10公分的旁側空間，車上人員即可方便上下車，從而有利于用戶在各種場合打開車門；并且本實用新型結構新穎，造型奇特，符合現(xiàn)代人的審美特點。
文檔編號E05D15/16GK2900732SQ200620082549
公開日2007年5月16日 申請日期2006年3月30日 優(yōu)先權日2006年3月30日
發(fā)明者賴啟堯 申請人:賴啟堯