專利名稱：汽車備胎防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車備胎防盜鎖。
背景技術(shù)：
運(yùn)輸車輛，通常都帶有一個或兩個備用輪胎，這一個或兩個備用輪胎是安放在備胎架上，備胎架固定在汽車的大梁上。由于備胎架沒有防盜功能，因此眾多的駕駛員就用鐵鏈纏繞加鎖或用鋼絲纏繞加鎖、也有的用大螺栓將備用輪胎緊固起來防盜，這些防盜措施，不但麻煩，而且防盜效果很差，不法分子利用停車的間隙或汽車爬坡的機(jī)會就可將備用輪胎盜走，每個輪胎的價值都在千元以上，這就給車主造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種防盜效果好的汽車備胎防盜鎖。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，所提供的汽車備胎防盜鎖，包括鎖體，鎖體的側(cè)面上橫向裝有鎖芯，鎖體內(nèi)從頂面埋裝有與鎖芯垂直的彈子和彈子彈簧，彈子在彈子彈簧的作用下伸進(jìn)到鎖芯孔內(nèi)、并能在插入鎖芯孔的鑰匙的搏動下從鎖芯孔內(nèi)退出，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是鎖體的底面上設(shè)有盲孔，該盲孔呈三級階梯形、并且上細(xì)下粗，在盲孔位于最細(xì)的一級側(cè)面上設(shè)有內(nèi)螺紋，盲孔的中間一級位置處裝有棘輪，棘輪的內(nèi)壁上有一朝向盲孔中心的鍵，該棘輪由裝在盲孔最粗一級位置處的環(huán)形封片封堵，在鎖體的內(nèi)腔中設(shè)有與盲孔的中間一級連通并垂直上伸的內(nèi)孔，內(nèi)孔中裝有串聯(lián)連接的齒條彈簧和齒條，齒條末端的棘爪與棘輪的棘齒接觸，套裝在鎖芯內(nèi)端上的齒輪與齒條嚙合，有一側(cè)面帶有限位槽的鎖柱，其帶有外螺紋的上段插入到盲孔內(nèi)并與盲孔最細(xì)一級的內(nèi)螺紋旋接，該鎖柱的外露部分上裝有與備胎架固接的備用輪胎固定裝置。
上述的備用輪胎固定裝置，包括套裝在鎖柱上、與備胎架焊接為一體的上鎖板和焊接在鎖柱上、與備胎架的備胎掛板固定連接的下鎖板。
為了使鎖柱不被盜竊份子用作案工具輕易扭斷，增強(qiáng)防盜效果，在鎖柱的下端固接有彈簧罩，該彈簧罩內(nèi)裝有鎖柱彈簧。
在掛升汽車備胎時，將鎖柱從汽車備用輪胎的輪輞的螺孔中上伸，當(dāng)輪輞升到與備胎架接觸時，將鎖柱穿過上鎖板的圓孔上伸，在輪輞與備胎架固定好后，再將棘輪內(nèi)壁上的鍵對準(zhǔn)鎖柱上的限位槽，將鎖體通過盲孔旋緊在鎖柱上，此時，備用輪胎鎖好。在開啟鎖時，將鑰匙插入鎖芯，通過鑰匙上的齒將彈子頂出鎖芯，順時針轉(zhuǎn)動鑰匙90度角，鎖芯的轉(zhuǎn)動通過內(nèi)端上的齒輪帶動齒條向上移動，齒條的上移使其末端的棘爪與棘輪脫離接觸，此時，逆時針轉(zhuǎn)動鎖體，將鎖體從鎖柱上擰下，再將鎖柱從上鎖板上取下，備用輪胎即可從備胎架上取下。
本實(shí)用新型所提供的汽車備胎防盜鎖，由于是由堅(jiān)固的鎖體、鎖柱和包括上鎖板、下鎖板在內(nèi)的備用輪胎固定裝置緊固著，牢固性強(qiáng)，不法份子不可能在短時間內(nèi)將本防盜鎖破壞掉，因此防盜效果好。


本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以說明，其中圖1是實(shí)施例所述的汽車備胎防盜鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是將棘輪展開后與齒條之間的工作原理圖。
圖中1為鎖體，2為鎖芯，3為彈子，4為彈子彈簧，5為鑰匙，6為棘輪，6A為鍵，7為環(huán)形封片，8為齒條彈簧，9為齒條，10為齒輪，11限位槽，12為鎖柱，13為備胎架，14為上鎖板，15為備胎掛板，16為下鎖板，17為螺栓，18為備用輪胎，19為汽車大梁，20為鎖柱彈簧，21為彈簧罩。
具體實(shí)施方式
參照附圖，實(shí)施例所述的汽車備胎防盜鎖，包括鎖體1，鎖體1的側(cè)面上橫向裝有鎖芯2，鎖體1內(nèi)從頂面埋裝有與鎖芯2垂直的彈子3和彈子彈簧4，彈子3在彈子彈簧4的作用下伸進(jìn)到鎖芯孔內(nèi)、并能在插入鎖芯孔的鑰匙5的搏動下從鎖芯孔內(nèi)退出，鎖體1的底面上設(shè)有盲孔，該盲孔呈三級階梯形、并且上細(xì)下粗，在盲孔位于最細(xì)的一級側(cè)面上設(shè)有內(nèi)螺紋，盲孔的中間一級位置處裝有棘輪6，棘輪6的內(nèi)壁上有一朝向盲孔中心的鍵6A，該棘輪6由裝在盲孔最粗一級位置處的環(huán)形封片7封堵，在鎖體1的內(nèi)腔中設(shè)有與盲孔的中間一級連通并垂直上伸的內(nèi)孔，內(nèi)孔中裝有串聯(lián)連接的齒條彈簧8和齒條9，齒條9末端的棘爪與棘輪6的棘齒接觸，套裝在鎖芯2內(nèi)端上的齒輪10與齒條9嚙合，有一側(cè)面帶有限位槽11的鎖柱12，其帶有外螺紋的上段插入到盲孔內(nèi)并與盲孔最細(xì)一級的內(nèi)螺紋旋接，在鎖柱12的下端固接有彈簧罩21，該彈簧罩21內(nèi)裝有鎖柱彈簧20，鎖柱12的外露部分上裝有與備胎架13固接的備用輪胎固定裝置，該備用輪胎固定裝置，包括套裝在鎖柱12上、與備胎架13焊接為一體的上鎖板14和焊接在鎖柱12上、與備胎架13的備胎掛板15用螺栓17固定連接的下鎖板16。備用輪胎固定裝置，也可以采用其它的結(jié)構(gòu)形式。鑰匙5既可以是板條式，也可以是棱錐式，彈子3的設(shè)置與鑰匙5的形狀相對應(yīng)。
權(quán)利要求1.一種汽車備胎防盜鎖，包括鎖體(1)，鎖體(1)的側(cè)面上橫向裝有鎖芯(2)，鎖體(1)內(nèi)從頂面埋裝有與鎖芯(2)垂直的彈子(3)和彈子彈簧(4)，彈子(3)在彈子彈簧(4)的作用下伸進(jìn)到鎖芯孔內(nèi)、并能在插入鎖芯孔的鑰匙(5)的搏動下從鎖芯孔內(nèi)退出，其特征是鎖體(1)的底面上設(shè)有盲孔，該盲孔呈三級階梯形、并且上細(xì)下粗，在盲孔位于最細(xì)的一級側(cè)面上設(shè)有內(nèi)螺紋，盲孔的中間一級位置處裝有棘輪(6)，棘輪(6)的內(nèi)壁上有一朝向盲孔中心的鍵(6A)，該棘輪(6)由裝在盲孔最粗一級位置處的環(huán)形封片(7)封堵，在鎖體(1)的內(nèi)腔中設(shè)有與盲孔的中間一級連通并垂直上伸的內(nèi)孔，內(nèi)孔中裝有串聯(lián)連接的齒條彈簧(8)和齒條(9)，齒條(9)末端的棘爪與棘輪(6)的棘齒接觸，套裝在鎖芯(2)內(nèi)端上的齒輪(10)與齒條(9)嚙合，有一側(cè)面帶有限位槽(11)的鎖柱(12)，其帶有外螺紋的上段插入到盲孔內(nèi)并與盲孔最細(xì)一級的內(nèi)螺紋旋接，該鎖柱(12)的外露部分上裝有與備胎架(13)固接的備用輪胎固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎防盜鎖，其特征是備用輪胎固定裝置，包括套裝在鎖柱(12)上、與備胎架(13)焊接為一體的上鎖板(14)和焊接在鎖柱(12)上、與備胎架(13)的備胎掛板(15)固定連接的下鎖板(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車備胎防盜鎖，其特征是在鎖柱(12)的下端固接有彈簧罩(21)，該彈簧罩(21)內(nèi)裝有鎖柱彈簧(20)。
專利摘要一種汽車備胎防盜鎖，包括鎖體、鎖芯和鑰匙，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是鎖體的底面上設(shè)有盲孔，該盲孔呈三級階梯形、并且上細(xì)下粗，在盲孔位于最細(xì)的一級側(cè)面上設(shè)有內(nèi)螺紋，盲孔的中間一級位置處裝有棘輪，棘輪的內(nèi)壁上有一朝向盲孔中心的鍵，該棘輪由裝在盲孔最粗一級位置處的環(huán)形封片封堵，在鎖體的內(nèi)腔中設(shè)有與盲孔的中間一級連通并垂直上伸的內(nèi)孔，內(nèi)孔中裝有串聯(lián)連接的齒條彈簧和齒條，齒條末端的棘爪與棘輪的棘齒接觸，套裝在鎖芯內(nèi)端上的齒輪與齒條嚙合，有一側(cè)面帶有限位槽的鎖柱，其帶有外螺紋的上段插入到盲孔內(nèi)并與盲孔最細(xì)一級的內(nèi)螺紋旋接，該鎖柱的外露部分上裝有與備胎架固接的備用輪胎固定裝置。這種汽車備胎防盜鎖，防盜效果好。
文檔編號E05B27/02GK2903282SQ20062008325
公開日2007年5月23日 申請日期2006年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月13日
發(fā)明者劉新光 申請人:劉新光