專利名稱：一種鎖扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一種鎖扣，涉及的是五金構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用于內(nèi)開(kāi)的門(mén)、 窗，特別適用于公交車(chē)輛的窗。二背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)的公共車(chē)輛的窗， 一般都釆用搭扣式的結(jié)構(gòu)，由于搭 扣的結(jié)構(gòu)不盡合理，在使用過(guò)程中，因?yàn)閺椈闪Σ蛔慊虼羁鄣淖冃危?往往無(wú)法鎖住窗的玻璃，這樣就造成在停車(chē)時(shí)被輕易地打開(kāi)而缺乏安 全感，同時(shí)，由于搭扣沒(méi)有扣住，汽車(chē)在行駛過(guò)程中的震動(dòng)，窗子會(huì) 慢慢地打開(kāi)，這在夏天還可以克服，但在雨天或夏天，就必須關(guān)窗， 但由于搭扣無(wú)法正常使用，隨著汽車(chē)開(kāi)動(dòng)中的震動(dòng)，窗就漸漸被打開(kāi)， 乘車(chē)人必須隨時(shí)關(guān)窗，否則就要受凍或雨淋，使人的感覺(jué)很不舒服， 有損于城巿公共交通的窗口形象。三、 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述的缺陷，對(duì)現(xiàn)有的鎖扣進(jìn)行改進(jìn)，設(shè) 計(jì)一種比較穩(wěn)妥，能鎖住窗口的一種鎖扣。其技術(shù)是包括鎖柱(7)、 鎖扣(1)、鎖扣框(2)、;T欽紐(3)、連接桿(4)、導(dǎo)向座(5)、卡簧 (6)、壓縮彈簧(7)、定位卡簧(8)的結(jié)構(gòu)在內(nèi)，其特征在于連 接桿(4)穿過(guò)兩導(dǎo)向座(5),在兩導(dǎo)向座(5)中間的連接桿(4)上固定有鎖扣U),鎖扣(1)下端設(shè)有卡簧(6),卡簧(6)與下端 的導(dǎo)向座(5)之間設(shè)有壓縮彈簧(7)。實(shí)施該技術(shù)后的明顯效果是:克服了原有結(jié)構(gòu)的扣件所存在的缺陷，達(dá)到連接牢靠，不容易損壞， 使用壽命長(zhǎng)，使用方便，維護(hù)了公共交通的窗口形象。四

圖1為本發(fā)明扣在鎖柱上的剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 其中，、l-鎖扣、2_鎖扣框、3i欽紐、4-連接桿、5-導(dǎo)向座、6-卡簧、7-壓縮彈簧、8-定位卡簧、9-鎖柱；五具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述見(jiàn)附圖l，整機(jī)設(shè)在汽車(chē)玻璃窗的內(nèi)側(cè)，鎖柱(9)固定在窗框 上，鎖扣框(2)內(nèi)設(shè)有連體的上、下兩導(dǎo)向座(5),能活動(dòng)的連接 桿(4)穿過(guò)兩導(dǎo)向座(5),在兩導(dǎo)向座(5)中間的連接桿(4)上 固定有伸出鎖扣框(2)的鎖扣(1),鎖扣(1)下端設(shè)有卡簧(6)， 卡簧(6)與下端的導(dǎo)向座(5)之間設(shè)有壓縮彈簧(7),連接桿(4) 上端套有飲紐(3)，下端的導(dǎo)向座(5)外設(shè)有定位卡簧(8),鎖扣 框(2)的端頭由下而上地扣在鎖柱(9)上，;|欽紐(3)固定在連接 桿(4)的上端。見(jiàn)附圖l，為扣在鎖柱(9)上的結(jié)構(gòu)，此時(shí)汽車(chē)的窗子被關(guān)閉 著，當(dāng)需要開(kāi)窗時(shí)，用手下按，撳^l火紐(3)下移，帶動(dòng)連接桿(4) 克服壓縮彈簧(7)的彈簧力下移，壓縮彈簧(7)被壓縮，隨著連接 桿(4)下移，；固定在連接桿(4)上的鎖扣(1)被強(qiáng)迫下移，鎖扣 (1)的鎖扣脫離鎖柱(9),此時(shí)，拉動(dòng)鎖扣框(2),汽車(chē)的窗戶坡 璃被打開(kāi)，如果在關(guān)窗，只要拉動(dòng)鎖扣框(2),鎖扣(1)的弧面碰撞鎖柱(9)，鎖扣(1)克服壓縮彈簧(7)的阻力，自動(dòng)扣住在鎖柱 (9)的外周，窗子被鎖住，外面無(wú)法打開(kāi)，保證了窗子的安全作用， 同時(shí)，由于自下而上鎖住，也不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而無(wú)意識(shí)地打開(kāi)窗子，維 護(hù)了公共交通的形象。
權(quán)利要求
1. 本發(fā)明一種鎖扣，包括鎖柱(7)、鎖扣(1)、鎖扣框(2)、撳紐(3)、連接桿(4)、導(dǎo)向座(5)、卡簧(6)、壓縮彈簧(7)、定位卡簧(8)的結(jié)構(gòu)在內(nèi)，其特征在于連接桿(4)穿過(guò)兩導(dǎo)向座(5)，在兩導(dǎo)向座(5)中間的連接桿(4)上固定有鎖扣(1)，鎖扣(1)下端設(shè)有卡簧(6)，卡簧(6)與下端的導(dǎo)向座(5)之間設(shè)有壓縮彈簧(7)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種鎖扣，包括鎖柱、鎖扣、鎖扣框、欽紐、連接桿、導(dǎo)向座、卡簧、壓縮彈簧、定位卡簧的結(jié)構(gòu)在內(nèi)，連接桿穿過(guò)兩導(dǎo)向座，在兩導(dǎo)向座中間的連接桿上固定有鎖扣，鎖扣下端設(shè)有卡簧，卡簧與下端的導(dǎo)向座之間設(shè)有壓縮彈簧。克服了原有結(jié)構(gòu)的扣件所存在的缺陷，達(dá)到連接牢靠，不容易損壞，使用壽命長(zhǎng)，使用方便，維護(hù)了公共交通的窗口形象。
文檔編號(hào)E05C19/00GK101235691SQ200710036990
公開(kāi)日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2007年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月31日
發(fā)明者楊國(guó)強(qiáng), 馬忠良 申請(qǐng)人:上海靈波機(jī)電科技有限公司