專(zhuān)利名稱(chēng)：新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新式自行車(chē)保險(xiǎn)鐨
(一) 技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及新式自行車(chē)保險(xiǎn)鐨，按國(guó)際專(zhuān)利分類(lèi)表(IPC)劃分 屬于作用在鑭動(dòng)裝置上的小組的技術(shù)領(lǐng)域。
(二) 背暴技術(shù)-
目前,現(xiàn)有和替有的關(guān)于作用在鑭動(dòng)裝置上的小組的技術(shù)對(duì)新式自行 車(chē)保險(xiǎn)鎖霱饔都傲過(guò)很有成效的努力，也替設(shè)計(jì)過(guò)許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。
如1996年中國(guó)專(zhuān)利局公吿的由黃智仁申報(bào)的,授權(quán)公吿號(hào)為CN2229901Y, 中國(guó)專(zhuān)利號(hào)(ZL)為95213094.7號(hào)的實(shí)用新型名稱(chēng)是《碟式剎車(chē)鎖》 的實(shí)用新型專(zhuān)利，所采用的技術(shù)方案，在作用在制動(dòng)裝置上的小組技術(shù)方 面是一例根有價(jià)值的發(fā)明，它有效地解決了剎車(chē)鎖結(jié)構(gòu)獨(dú)特的技術(shù)問(wèn)邇。 但尚有不足，它還很難解決鎖頭不能辯識(shí)鑰匙，鎖頭和自行車(chē)都不能發(fā)出 報(bào)養(yǎng)聲，鎖頭不能安全地保護(hù)自行車(chē)的技術(shù)問(wèn)題。
(三) 發(fā)嘴內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖。以解決鎖頭不能 辯識(shí)鑰匙，鐨頭和自行車(chē)都不能發(fā)出報(bào)警聲，鎖頭不能安全地保護(hù)自行車(chē) 的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型耍解決的上述技術(shù)問(wèn)邇所采用的新的技術(shù)方案是:本實(shí)用 新型的新式自行車(chē)保,，主要由橡膠圈、鎖柄、橡膠套、鎖身、鎖口、 電源盒、鎖孔、導(dǎo)線、傳導(dǎo)器、電源構(gòu)成。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖與最接近 的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是:鎖身的一個(gè)頂端蠊釘連接在鎖口的底 端，鎖口的頂端蠊釘連接在鎖柄的一個(gè)底端，結(jié)合成普通封閉餓形狀的活 動(dòng)結(jié)構(gòu)，功能是起用鎖鋨東西的作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用 新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特征是:鎖身的 一側(cè)中間嵌套在電源盒的西邊緣，電源盒的內(nèi)翎套在電源的四周，結(jié)合成
一邊凸,鐨頭形狀的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，功能是起當(dāng)電源無(wú)電時(shí)可打開(kāi)電源盒更 換電源的作用。鐨柄韻底襯嵌套在鎖孔的內(nèi)側(cè)，鎖孔的底端用導(dǎo)線連接在 傳導(dǎo)器的輸入端，結(jié)合成串聯(lián)電路形狀的國(guó)定結(jié)構(gòu)，功能是起當(dāng)鑰攤與鎖 孔不配套時(shí)，會(huì)有電源傳入傳導(dǎo)器，使傳導(dǎo)器發(fā)出警報(bào)聲的作用。橡膠圈 的內(nèi)惻嵌入連接在鎖柄的兩端，鎖柄的底耥套入連接在鎖身的頂端，結(jié)合 成封閉鎖形狀的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，功能是起當(dāng)打開(kāi)鎖的橡膠翻可增大摩槺力，使 用更方便的作用。這樣就達(dá)到了本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鐨的鎖頭不 能辯識(shí)鑰匙，鎖頭和自行車(chē)都不能發(fā)出報(bào)警聲，鎖頭不能安全地保護(hù)自行 車(chē)的目的。
實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎮(zhèn)的有益效果是本實(shí)用新型為解決鎖頭 不能辯識(shí)銅匙，鎖頭和自行車(chē)都不能發(fā)出報(bào)警聲，鎮(zhèn)頭不能安全地保護(hù)自 行車(chē)的技術(shù)閥邇所采用的技術(shù)方案與現(xiàn)有的和昝有的關(guān)于作用在制動(dòng)裝 置上的小組的技術(shù)相比有三處優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)
第一,由于本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖的技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了鎖身 的一惻中間嵌套在電源盒的四邊緣，電源盒的內(nèi)側(cè)套在電源的四周，結(jié)合 成一邊凸起的鎖頭形狀的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，所以更容易解決當(dāng)電源無(wú)電時(shí)可打開(kāi) 電源盒更換電源的技術(shù)問(wèn)題。
第二，由于本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖的技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了鎖柄 的底襯嵌套在鎖孔的內(nèi)側(cè)，鎖孔的底端用導(dǎo)線連接在傳導(dǎo)器的輸入端，結(jié) 合成串聯(lián)電路形狀的固定結(jié)構(gòu)，所以更容易解決當(dāng)鑰匙與鎖孔不配套時(shí)， 會(huì)有電源傳入傳導(dǎo)器，使傳導(dǎo)器發(fā)出警報(bào)聲的技術(shù)問(wèn)題。
第三，由于本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖的技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了橡膠 園的內(nèi)側(cè)嵌入連接在鎖柄的兩端，鎖柄的底端套入連接在鎖身的頂端，結(jié) 合成封閉鎖形狀的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，所以更容易解決當(dāng)打開(kāi)鎖的橡膠圏可增大摩 擦力，使用更方便的技術(shù)問(wèn)題。 <四)附鵬瀵明
附g出本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎮(zhèn)的結(jié)構(gòu)示意圖 圖l:是本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2:是本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 示意圖中各部位的標(biāo)號(hào)說(shuō)明
1襯膠園 2鎖柄 3橡膠套 4鎖身 5鎖口
6電源盒 7鎖孔 8導(dǎo)線 9傳導(dǎo)器 10電源
(五)具缽實(shí)旌方式
以下結(jié)合附圖
，對(duì)本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖為實(shí)現(xiàn)解決鎖頭不 能辯識(shí)鑰匙，鎖頭和自行車(chē)都不能發(fā)出報(bào)警聲，鎖頭不能安全地保護(hù)自行 車(chē)的技術(shù)閼題所采取的技術(shù)方案的優(yōu)選方式做進(jìn)一步說(shuō)明-
它的靜態(tài)結(jié)構(gòu)請(qǐng)參閱附圖如圖所示，本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保 險(xiǎn)鎖，主要由橡膠園1 、鎖柄2 、橡膠套3 、鎖身4 、鎖口 5 、電 源盒6 、鎖孔7 、導(dǎo)線8 、傳導(dǎo)器9 、電源10構(gòu)成。它的主要零件 橡膠園1 、鎖柄2 、電源盒6 、導(dǎo)線8 、傳導(dǎo)器9由市場(chǎng)選用。它 的橡膠套3是一邊為圓弧的長(zhǎng)方體形狀，以硬質(zhì)鑾料為材料，經(jīng)過(guò)高溫 成型加工制造。它的電源食6是長(zhǎng)方體形狀，以防凍塑料為材料，經(jīng)過(guò) 髙溫定型加工制造。它的電源10是扁圓柱形狀，以導(dǎo)體為材料，經(jīng)過(guò)高 精密科技加工制造。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖與最, 的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是鎖身4的一個(gè)頂端攤釘連接在鐨口 5的底端，鎖口 5的頂端錄釘連接在鎖柄2的一個(gè)底端，結(jié)合成普通封 閉鎖形狀的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，功能是起用鎖鎖東西的作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié) 合上,本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特 征是鎖身4的一側(cè)中間嵌套在電源盒6的四邊緣，電源盒6的內(nèi)惻 套在電源10的四周，結(jié)合成一邊凸起的鎖頭形狀的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，功饞是起 當(dāng)電源無(wú)龜時(shí)可打開(kāi)電源盒更換電源的作用。鐨柄2的底竭嵌H^鐨孔7 的內(nèi)側(cè)，鎖孔7的底端用導(dǎo)線8連接在傳導(dǎo)器9的輸入端，結(jié)合成串 聯(lián)電路形狀的畫(huà)定結(jié)構(gòu)，功能是起當(dāng)鑰匙與鎖孔不配套時(shí)，會(huì)有電源傳入 傳導(dǎo)器，使傳導(dǎo)器發(fā)出瞀報(bào)聲的作用。橡膠圉1的內(nèi)倒嵌入連接在鎖柄2 的兩端，鋨柄2的底端套入連接在鎖身4的頂端，結(jié)合成封閉鎖形狀的 穩(wěn)定結(jié)構(gòu),功能是起當(dāng)打開(kāi)鎖的槺膠豳可增大摩擦力,使用更方便的作用。下面通過(guò)使用方法，更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖動(dòng) 態(tài)結(jié)構(gòu)關(guān)系在使用中，當(dāng)霈要開(kāi)鎖的時(shí)候，根據(jù)機(jī)械原理，首先將鑰匙 插入鎖口 5 ，然后轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，再然后鎖口 5打開(kāi)，從而完成開(kāi)鎮(zhèn)的任務(wù)。在使用中，當(dāng)需要檢査鑰匙對(duì)否的時(shí)候，根據(jù)電學(xué)原理，首先將鑰匙 插入鎖口 5 ，然后如果鑰匙不對(duì)，會(huì)產(chǎn)生電流通向傳導(dǎo)器9 ，再然后傳 導(dǎo)器9發(fā)聲，從而完成校對(duì)鑰匙和保護(hù)自行車(chē)的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本 實(shí)用新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖為解決鎖頭不能辯識(shí)鑰匙，鎖頭和自行車(chē)都 不能發(fā)出裉審聲，鎖頭不能安全地保護(hù)自行車(chē)的技術(shù)問(wèn)通的技術(shù)方案。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以不銹鋼和硬塑為材料,利用鎖頭工廠 的基本設(shè)備，采取小量成批生產(chǎn)，以供應(yīng)社會(huì)界的耱求，這樣就能更好地 實(shí)現(xiàn)本實(shí)駕新型的新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1.新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖,它是由櫬咬釅(1 )、鎖柄(2 )、橡膠套(3 )、 鎖身(4 )、鎖口 ( 5 )、電源盒(6 )、鎖孔(7 )、導(dǎo)線(8 )、傳 導(dǎo)器(9 )、電源(10 )構(gòu)成，它的鎖身(4 )的一個(gè)頊^8I釕連接 在鎖口 ( 5 )的底孅，鐨口 ( 5 )的頂tJHi釘連接在鐨柄(2 )的一 個(gè)底端，其特征是鎖身(4 )的一側(cè)中閥嵌套在龜源盒(6 )的四邊 緣，電源盒(6 )的內(nèi)倒套在電源(10 )的四周，鎖柄(2 )的底端 嵌套在鎖孔(7 )的內(nèi)鑭，鎖孔(7 )的底端用導(dǎo)線(8 )連接在傳 導(dǎo)器(9 )的輸入端，橡膠釅(1 )的內(nèi)惻嵌入連接在鐨柄(2 )的 兩端，鎖柄(2 )的底端套入連接在鎖身(4 )的頂端。
專(zhuān)利摘要新式自行車(chē)保險(xiǎn)鎖，其目的是解決鎖頭不能辨識(shí)鑰匙，鎖頭和自行車(chē)都不能發(fā)出報(bào)警聲，鎖頭不能安全地保護(hù)自行車(chē)的問(wèn)題。它主要由橡膠圈、鎖柄、橡膠套、鎖身、鎖口、電源盒、鎖孔、導(dǎo)線、傳導(dǎo)器、電源構(gòu)成。其特征是；鎖身的一側(cè)中間嵌套在電源盒的四邊緣，電源盒的內(nèi)側(cè)套在電源的四周，鎖柄的底端嵌套在鎖孔的內(nèi)側(cè)，鎖孔的底端用導(dǎo)線連接在傳導(dǎo)器的輸入端，橡膠圈的內(nèi)側(cè)嵌入連接在鎖柄的兩端，鎖柄的底端套入連接在鎖身的頂端。
文檔編號(hào)E05B45/08GK201021575SQ20072000321
公開(kāi)日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月2日
發(fā)明者王世家 申請(qǐng)人:王 東