專利名稱：門軸自動(dòng)緩沖回轉(zhuǎn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門軸自動(dòng)緩沖回轉(zhuǎn)器。 技術(shù)背景目前，在我們居家生活中，門、自動(dòng)巻縮窗簾以及自動(dòng)巻縮防盜網(wǎng)等方面都會(huì)用到一 種門軸緩沖閉門系統(tǒng)，市場上己有的閉門旋轉(zhuǎn)器如自動(dòng)閉門鉸鏈、液壓調(diào)速器等等，其結(jié) 構(gòu)組成都是通過彈簧和液壓來控制閘門作用，當(dāng)開門、自動(dòng)巻縮窗簾或者自動(dòng)巻縮防盜網(wǎng) 時(shí)，就會(huì)施加外力作用于門、自動(dòng)巻縮窗簾或者自動(dòng)巻縮防盜網(wǎng)閘門巻縮軸上時(shí)，這樣就 會(huì)帶動(dòng)門軸的運(yùn)動(dòng)，門軸就會(huì)帶動(dòng)門軸回轉(zhuǎn)器起作用，壓縮回轉(zhuǎn)器里面的彈簧或者液壓， 這樣，當(dāng)外力停止時(shí)，門軸回轉(zhuǎn)器就會(huì)帶動(dòng)門、窗自動(dòng)巻縮窗簾或者自動(dòng)巻縮防盜網(wǎng)快速 運(yùn)動(dòng)，使門、窗自動(dòng)巻縮窗簾或者自動(dòng)巻縮防盜網(wǎng)快速閉合，過快的速度就會(huì)損傷門框和 閘頭，長久使用以后，通過彈簧作用的旋轉(zhuǎn)器的彈簧不耐疲勞，且彈簧容易變形，通過液 壓作用的旋轉(zhuǎn)器里面的液壓油受熱脹冷縮性能的影響，會(huì)很容易受氣候的影響，使用時(shí)， 整個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置就會(huì)不太順暢，門軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)還會(huì)帶有刺耳的噪音。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的則是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種門軸自動(dòng)緩沖回轉(zhuǎn)器， 本實(shí)用新型門軸自動(dòng)緩沖回轉(zhuǎn)器，通過氣缸筒里面的氣流來控制活塞桿上下運(yùn)動(dòng)的速度， 從而減緩關(guān)門的速度，保護(hù)了門框，減少了噪音。本實(shí)用新型門軸自動(dòng)緩沖回轉(zhuǎn)器，是由一對傘齒輪、活塞桿、氣缸筒和活塞組成，其 中一個(gè)傘齒輪穿置在合頁軸上，另外一個(gè)傘齒輪通過齒輪軸固定在回轉(zhuǎn)器的外殼里面，在 氣缸筒里面有一活塞，活塞上面開有氣流回氣孔，活塞與活塞桿相連接，活塞桿的上端部 分有與傘齒輪相嚙合的凹齒槽，活塞桿下端與活塞相連接，在活塞桿與氣缸筒之間有一密 封圈。丌門時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)作用在合頁軸上的外力，外力帶動(dòng)合頁軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由于合頁軸的 轉(zhuǎn)動(dòng)，穿置在合頁軸上的傘齒輪就會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，傘齒輪的齒輪齒相互嚙合，另外一個(gè)傘齒 輪也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)起來，活塞桿上端凹齒槽與傘齒輪的齒相互嚙合，這樣，當(dāng)傘齒輪運(yùn)動(dòng)時(shí)，就 會(huì)帶動(dòng)活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，活塞桿就會(huì)帶動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，這樣活塞下面氣缸筒里面的氣體 就會(huì)被壓縮，活塞下面氣缸筒里面的氣體壓強(qiáng)增大。當(dāng)開門的動(dòng)作停止時(shí)，合頁軸所受到的外力作用停止了，傘齒輪也就不會(huì)帶動(dòng)活塞桿 向下運(yùn)動(dòng)，然而，由于活塞下面氣缸筒里面的氣體壓強(qiáng)增大，氣體就會(huì)推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)， 這樣活塞桿就會(huì)隨著運(yùn)動(dòng)，活塞桿上半部分的凹齒槽就會(huì)帶動(dòng)傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 一個(gè)傘齒輪的 轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)傘齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣門的合頁軸就會(huì)產(chǎn)生一種與開門時(shí)合頁軸轉(zhuǎn)動(dòng)方 向相反的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于合頁軸的反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，門就會(huì)迅速關(guān)閉，而活塞上面開有氣流回氣 孔，活塞下面氣缸筒里面的氣體就會(huì)通過氣流回氣孔進(jìn)入活塞上面氣缸筒里面，山于有氣
流回氣孔的氣體回流，活塞上面的氣缸筒里面的氣體壓強(qiáng)也不斷增大，活塞上面的氣體壓 強(qiáng)增大，活塞就會(huì)受到一個(gè)向下的壓力，這個(gè)壓力的產(chǎn)生使活塞向上運(yùn)動(dòng)減緩，這樣，由 于活塞上面的氣缸筒里面的氣體壓力作用，活塞在氣缸里面向上運(yùn)動(dòng)的速度減緩，對于門 在幵門后就不會(huì)迅速關(guān)上，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)減緩門關(guān)上的緩沖作用，并且能夠使門關(guān)上時(shí)關(guān)門 聲音減小，減少了噪音。

圖1是本實(shí)用新型門軸自動(dòng)緩沖回轉(zhuǎn)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一歩描述參照圖1，本實(shí)用新型門軸自動(dòng)緩沖回轉(zhuǎn)器，是由一對傘齒輪3和9、活塞桿10、汽 缸筒6和活塞11組成，其中一個(gè)傘齒輪3穿置在門的合頁軸1上，另外一個(gè)傘齒輪9通過 齒輪軸4固定在回轉(zhuǎn)器的外殼2里面，在氣缸筒6里面有一活塞11 ，活塞11上面丌有氣流 回氣孔7，活塞ll與活塞桿10相連接，活塞桿10的上端部分有與傘齒輪9相嚙合的凹齒 槽8，活塞桿10下端與活塞11相連接，在活塞桿10與氣缸筒6之間有一密封圈5。當(dāng)門打丌時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)作用在合頁軸1上的外力，外力帶動(dòng)合頁軸l轉(zhuǎn)動(dòng)，由于 合頁軸l的轉(zhuǎn)動(dòng)，穿置在合頁軸1上的傘齒輪3就會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，由于傘齒輪的齒輪齒相互 嚙合，另外一個(gè)傘齒輪9也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由于活塞桿8上端凹齒槽與傘齒輪9的齒相互嚙 合，這樣，當(dāng)傘齒輪9運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)帶動(dòng)活塞桿10向下運(yùn)動(dòng)，活塞桿10向下運(yùn)動(dòng)就會(huì)帶 動(dòng)活塞ll向下運(yùn)動(dòng)，這樣活塞下面氣缸筒里面的氣體就會(huì)被壓縮，活塞下面氣缸筒里面的 氣體壓強(qiáng)增大。當(dāng)丌門的動(dòng)作停止時(shí)，合頁軸1就沒有受到外力作用了，合頁軸l就不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，傘齒 輪9也就不會(huì)帶動(dòng)活塞桿10向下運(yùn)動(dòng)，然而，由于活塞下面氣缸筒里面的氣體壓強(qiáng)增大， 氣體就會(huì)推動(dòng)活塞11向上運(yùn)動(dòng)，這樣活塞桿IO就會(huì)隨著運(yùn)動(dòng)，活塞桿IO上半部分的凹齒 槽8就會(huì)帶動(dòng)傘齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，傘齒輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)傘齒輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣門的合頁軸 1就會(huì)產(chǎn)生一種與丌門時(shí)合頁軸1轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于合頁軸1的反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)， 門就會(huì)迅速關(guān)閉，而活塞上面開有氣流回氣孔7，活塞下面氣缸筒里面的氣體就會(huì)通過氣 流回氣孔7進(jìn)入活塞上面氣缸筒里面，由于有氣流回氣孔7的氣體回流，活塞上面的氣缸 筒里面的氣體壓強(qiáng)也不斷增大，活塞上面的氣體壓強(qiáng)增大，活塞就會(huì)受到一個(gè)向下的壓力， 這個(gè)壓力的產(chǎn)生導(dǎo)致活塞ll向上運(yùn)動(dòng)減緩，這樣，由于活塞在氣缸里面向上運(yùn)動(dòng)的速度減 緩，對于門在丌門后就不會(huì)迅速關(guān)上，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)減緩門關(guān)上的緩沖作用，并且能夠使門 關(guān)上時(shí)關(guān)門聲音減小，減少了噪音。本實(shí)用新型還可以應(yīng)用在自動(dòng)巻縮窗簾、自動(dòng)巻縮防盜網(wǎng)等方面。
權(quán)利要求1、一種門軸自動(dòng)緩沖回轉(zhuǎn)器，其特征在于它由是由一對傘齒輪(3)和(9)、活塞桿(10)、氣缸筒(6)和活塞(11)組成，其中一個(gè)傘齒輪(3)穿置在門的合頁軸(1)上，另外一個(gè)傘齒輪(9)通過齒輪軸(4)固定在回轉(zhuǎn)器的外殼(2)里面，在氣缸筒(6)里面有一活塞(11)，活塞(11)上開有氣流回氣孔(7)，活塞桿(10)的上半部分有與傘齒輪(9)的齒輪齒相嚙合的凹齒槽(8)，活塞桿(10)下端與活塞(11)相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的門軸自動(dòng)緩沖回轉(zhuǎn)器，其特征在于在活塞桿(10)與氣缸筒 (6)之間有一密封圈(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種門軸自動(dòng)緩沖回轉(zhuǎn)器，它包括一對傘齒輪、活塞桿、氣缸筒和活塞，其中一個(gè)傘齒輪穿置在合頁軸上，另外一個(gè)傘齒輪通過齒輪軸固定在回轉(zhuǎn)器的外殼里面，在氣缸筒里面有一活塞，活塞上開有氣流回氣孔，活塞桿的上半部分有與傘齒輪的齒輪齒相嚙合的凹齒槽，活塞桿下端與活塞相連接。通過本實(shí)用新型門軸自動(dòng)緩沖回轉(zhuǎn)器，減緩關(guān)門的速度，保護(hù)了門框，關(guān)門聲音減小，減少了噪音。
文檔編號E05F5/10GK201011267SQ200720048458
公開日2008年1月23日 申請日期2007年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月8日
發(fā)明者陸提英 申請人:陸提英