專利名稱：簡(jiǎn)便型雙重保險(xiǎn)摩托車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鎖具，特別是一種簡(jiǎn)便型JK重保險(xiǎn)摩托車防盜鎖。
技術(shù)背景目前，市場(chǎng)上的摩托車防盜鎖，由u形鎖架、鎖頭套、螺紋主軸套和螺紋 主軸組成，u形鎖架的一端與鎖頭套焊接，另一端與螺紋主軸套焊接成為防盜 鎖架；鎖頭套是用實(shí)心^^柱或無縫鋼管加工成，其內(nèi)徑與防盜鎖頭相適應(yīng)，將 旋轉(zhuǎn)螺母、鎖頭墊圈、防盜鎖頭和防盜鎖頭壓板按順序放人鎖頭套內(nèi)，再通過 工具擠壓封口；螺紋主軸一端有與旋轉(zhuǎn)螺母適應(yīng)的螺紋，另一端有一軸鍵，螺 紋主軸套內(nèi)有與螺紋主軸的軸鍵相適應(yīng)的鍵，整個(gè)防盜性能較差，也不簡(jiǎn)便； 有些u形鎖把鎖芯焊死在u形架右端的鎖頭套內(nèi)，造成鎖軸從左邊推入的對(duì)接 困難；有些u形鎖掛在車鎖架時(shí)，用鎖匙旋轉(zhuǎn)開鎖，鎖軸向左端鎖頭套移出不 夠6厘米，用手拉出鎖軸非常困難；有些u形tH^邊鎖頭套是空管狀，向u形兩 邊推力鎖軸露出i公分，只要用手或鉗旋轉(zhuǎn)鎖軸就拉出，防盜性能較差；有些u 形鎖左邊鎖頭是空管狀，防鋸能力差，鎖軸容易被鋸斷，鎖軸可從左邊拉出； 有些u形鎖的鎖頭套與鎖軸不緊湊，鎖內(nèi)空間較大，行車時(shí)發(fā)出噪音等，都不 宜推廣使用。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)便型^5l重保,托車防盜鎖，在u形鎖架 一端的鎖頭套內(nèi)設(shè)有帶鍵槽的嫘母，在另 一端設(shè)有帶與鋼珠配合的半球形凹位 的鎖頭套，再配合帶螺紋及鎖芯的連體鎖軸，克服了現(xiàn)有u形摩托車鎖防盜性 能較差的缺點(diǎn)，除了操作簡(jiǎn)便外，還具有雙重保險(xiǎn)。本實(shí)用新型由u形鎖架、連體鎖軸、鎖頭套、鎖芯組成，在U形鎖架8的 兩頭裝有半封閉鎖頭套l、鎖頭套6，在半封閉鎖頭套1內(nèi)裝有螺母2，連體 鎖軸3的一端與螺母2連接，連體鎖軸3的另一端裝有鋼珠5、尖頂螺柱4、鎖芯7與鎖頭套6相聯(lián)。所述的螺母2上設(shè)有1-2個(gè)鍵槽與半封閉鎖頭套1的鍵9相適應(yīng)，鍵9 焊在半封閉鎖頭套l的底面。所述的連體鎖軸3上設(shè)有鋼珠5與鎖頭套6配合，鎖芯7的鎖舌與尖頂螺 柱4的開口槽配合，尖頂螺柱4與連體鎖軸3的內(nèi)螺紋連接，鋼珠5與尖頂螺 柱4配合，連體鎖軸3的兩個(gè)凸臺(tái)分別壓在鎖頭套6的內(nèi)面和端面，鎖芯7的 端面與連體鎖軸3的端面在同一平面上，在連體鎖軸3的螺紋端外圈面焊有定 ^&^。所述的鎖頭套6兩頭相通，內(nèi)側(cè)設(shè)有與鋼珠5配合的半球形凹位。 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無論拉力、撬力、向U形兩邊的推力或把鎖軸鋸斷等都不能把鎖弄開，安M好，結(jié)構(gòu)緊湊，沒有松動(dòng)感，具有防撬、防錘擊、防鉗的良好效果。


圖i是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型A向視圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、 2所示，U形鎖架8與半封閉鎖頭套l焊接，封閉的一端是為了 更好防撬，另一端與一個(gè)兩頭相通、內(nèi)側(cè)設(shè)有與鋼珠5配合的半球形凹槽的鎖 頭套6焊接成為防盜鎖架，鎖頭套6是用實(shí)心鋼柱或無縫鋼管加工成形，其內(nèi) 徑與連體鎖軸3相適應(yīng)，半封閉鎖頭套l內(nèi)設(shè)一螺母2 ，螺母2—端有1- 2 個(gè)鍵槽與半封閉鎖頭套1的鍵相適應(yīng)，連體鎖軸3是用實(shí)心鋼柱或無縫鋼管銲 接鎖芯7的一端，再用車床加工成形，連體鎖軸3小的一端有螺紋，另一端有 一段內(nèi)螺紋與尖頂螺柱4相聯(lián)，連體鎖軸3上設(shè)有鋼珠5與鎖頭套6配合，鎖 芯7的鎖舌與尖頂螺柱4的開口槽配合，鎖芯7的端面與連體鎖軸3，螺母2 一端有l(wèi)-2個(gè)鍵槽與半封閉鎖頭套1的鍵相適應(yīng)，連體鎖軸3是用實(shí)心鋼柱 或無縫鋼管焊接鎖芯7的一端，再用車床加工成形，連體鎖軸3小的一端有螺 紋，另一端有一段內(nèi)螺紋與尖頂螺柱4相聯(lián)，連體鎖軸3上設(shè)有鋼珠5與鎖頭 套6配合，鎖芯7的鎖舌與尖頂螺柱4的開口槽配合，鎖芯7的端面與連體鎖 軸3的端面在同一平面上，也起到防撬的作用。在連體鎖軸3的嫘紋端外圈面圈面焊有定位點(diǎn)，可防止連體鎖軸3脫落。本實(shí)用新型除了簡(jiǎn)便外，還有雙重 保瞼，鋼珠5與半球形凹位的配合和連體鎖軸3的螺紋端都保證了鎖的防盜性。 艦時(shí)，將U形鎖架8套A^托車輪上，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖匙，將鎖芯7連同連體鎖 軸3 —起，推人到半封閉鎖頭套1內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使連體鎖軸3螺紋一端進(jìn)人螺母2 內(nèi)，同時(shí)鎖芯7使尖頂螺柱4向前旋進(jìn)，使鋼珠5壓人鎖頭套6的半球形凹位 上，達(dá)到定位卡緊的作用，半封閉鎖頭套1的鍵進(jìn)入螺母2的鍵槽內(nèi)，亦進(jìn)行 卡緊，便可將摩托車鎖緊。若往相反方向旋轉(zhuǎn)鎖匙，則^S體鎖軸3上鋼珠5 從鎖頭套6的半球凹位上縮回，連體鎖軸3從半封閉鎖頭套1中退出，即可打 開摩托車鎖了。
權(quán)利要求1、一種簡(jiǎn)便型雙重保險(xiǎn)摩托車防盜鎖由U形鎖架、連體鎖軸、鎖頭套、鎖芯組成，其特征是在U形鎖架(8)的兩頭裝有半封閉鎖頭套(1)、鎖頭套(6)，在半封閉鎖頭套(1)內(nèi)裝有螺母(2)，連體鎖軸(3)的一端與螺母(2)連接，連體鎖軸(3)的另一端裝有鋼珠(5)、尖頂螺柱(4)、鎖芯(7)與鎖頭套(6)相聯(lián)。
2、 據(jù)權(quán)利要求l所述的簡(jiǎn)便型雙重保險(xiǎn)摩托車防盜鎖，其特征是所述的 螺母(2)上設(shè)有l(wèi) - 2個(gè)鍵槽與半封閉鎖頭套(1)的鍵(9)相適應(yīng)，鍵(9)焊在半封閉鎖頭套l的底面。
3、 據(jù)權(quán)利要求l所述的簡(jiǎn)便型雙重保險(xiǎn)摩托車防盜鎖，其特征是所述的 連體鎖軸(3)上設(shè)有鋼珠(5)與鎖頭套(6)配合，鎖芯(7)的鎖舌與 尖頂螺柱(4)的開口槽配合，尖頂螺柱(4)與連體鎖軸(3)的內(nèi)螺紋連 接，連體鎖軸(3)的兩個(gè)凸臺(tái)分別壓在鎖頭套(6)的內(nèi)面和端面，鎖芯( 7)的端面與連體鎖軸(3)的端面在同一平面上，在連體鎖軸(3)的螺紋 端外圏面焊有定位點(diǎn)。
4 、據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)便型雙重保險(xiǎn)摩托車防盜鎖，，征是所述的 鎖頭套(6)兩頭相通，內(nèi)側(cè)設(shè)有與鋼珠(5)配合的半球形凹位。
專利摘要一種簡(jiǎn)便型雙重保險(xiǎn)摩托車防盜鎖由U形鎖架、連體鎖軸、鎖頭套、鎖芯組成，在U形鎖架一端的鎖頭套內(nèi)設(shè)有帶有鍵槽的螺母，在另一端設(shè)有帶與鋼珠配合的半球形凹位的鎖頭套，再配合帶螺紋及鎖芯的連體鎖軸，克服了現(xiàn)有U形摩托車鎖防盜性能較差的缺點(diǎn)，除了操作簡(jiǎn)便外，還具有雙重保險(xiǎn)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無論拉力、撬力、向U形兩邊的推力或把鎖軸鋸斷等都不能把鎖弄開，安全性好，結(jié)構(gòu)緊湊，沒有松動(dòng)感，具有防撬、防錘擊、防鉗的良好效果。
文檔編號(hào)E05B71/00GK201087633SQ200720057108
公開日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2007年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月14日
發(fā)明者兄 黃 申請(qǐng)人:兄 黃