專(zhuān)利名稱(chēng)：一種抽屜導(dǎo)軌專(zhuān)用具有緩沖功能的滾子支承架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及抽屜導(dǎo)軌技術(shù)領(lǐng)域，特指一種抽屜導(dǎo)軌專(zhuān)用具有緩沖功 能的滾子支承架。
技術(shù)背景通常抽屜導(dǎo)軌的滑動(dòng)都是通過(guò)在兩導(dǎo)軌之間設(shè)置的滾子和滾子支承架 實(shí)現(xiàn)的，但現(xiàn)有的滾子支承架只能起到滑動(dòng)的作用，當(dāng)抽屜完全打開(kāi)或完全 閉合時(shí)，導(dǎo)軌與滾子支承架之間就會(huì)產(chǎn)生硬性碰撞而發(fā)出噪音。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種抽屜導(dǎo)軌 專(zhuān)用具有緩沖功能的滾子支承架。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為 一種抽屜導(dǎo)軌專(zhuān)用具 有緩沖功能的滾子支承架，在滾子支承架本體的前后兩端分別延伸成型有彈 性件。所述彈性件為兩互成90。且尾端相連的橫向拱橋和縱向拱橋構(gòu)成。 本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，通過(guò)在滾子支承架的前后端面上設(shè)置彈性件，使導(dǎo)軌與滾子支承架之間碰撞時(shí)產(chǎn)生緩沖，有效防止噪音的產(chǎn)生。


圖1是本實(shí)用新型的滾子支承架套于導(dǎo)軌上分離上軌后的立體結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型的滾子支承架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本實(shí)用新型如附圖1 附圖2所示，本抽屜導(dǎo)軌專(zhuān)用滾子支承架，包括有滾子支承 架1本體和多個(gè)滾子2，滾子2與滾子支承架1成活動(dòng)軸連接，使?jié)L子2可 在滾子支承架1上滾動(dòng)，為了解決滾子支承架1與導(dǎo)軌3之間的硬性碰撞， 在滾子支承架1本體的前后兩端分別延伸成型有彈性件4、 5，該彈性件4、 5為兩互成90°且尾端相連的橫向拱橋和縱向拱橋構(gòu)成。
權(quán)利要求1.一種抽屜導(dǎo)軌專(zhuān)用具有緩沖功能的滾子支承架，其特征在于在滾子支承架本體(1)的前后兩端分別延伸成型有彈性件(4、5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽屜導(dǎo)軌專(zhuān)用具有緩沖功能的滾子支承 架，其特征在于所述彈性件(4、 5)為兩互成90。且尾端相連的橫向拱橋 和縱向拱橋構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型特指一種抽屜導(dǎo)軌專(zhuān)用具有緩沖功能的滾子支承架。在滾子支承架本體的前后兩端分別延伸成型有彈性件。所述彈性件為兩互成90°且尾端相連的橫向拱橋和縱向拱橋構(gòu)成。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，通過(guò)在滾子支承架的前后端面上設(shè)置彈性件，使導(dǎo)軌與滾子支承架之間碰撞時(shí)產(chǎn)生緩沖，有效防止噪音的產(chǎn)生。
文檔編號(hào)A47B88/10GK201085291SQ200720059739
公開(kāi)日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2007年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月19日
發(fā)明者吳嘉榆 申請(qǐng)人:潘 晟