專利名稱：推拉窗上下滑組件的制作方法
技術領域：
-
本實用新型涉及推拉窗，具體地說是吊掛式推拉窗的上下滑軌道組件和下
滑密封組件。
技術背景
現(xiàn)有的推拉窗滑道多設置在窗體下方，長期雨雪和塵土作用會造成滑輪變 形及活動受阻，極易產(chǎn)生噪聲且推拉困難，申請人公開號為CN2816286Y的在先 專利公開了一種"吊掛式氣密型推拉窗"，主要特點是采用窗框上框的上滑隱形 軌道內(nèi)設置吊掛輪，窗框下框具有階梯狀的下滑軌道，下滑軌道內(nèi)具有定位導 槽，這樣使得窗扇密封嚴實、推拉方便，但l、由于隱形軌道為水平狀，造成推 拉窗扇用力不均時，吊掛輪在隱形軌道左右碰撞，摩擦軌道內(nèi)壁，增加了推拉 阻力，長期會造成吊掛輪及軌道磨損嚴重，影響使用壽命；2、原階梯狀的下滑 軌道由于設置了定位導槽，使得下滑軌道的滑動導軌與定位導槽之間形成的內(nèi) 腔室空間較小，生產(chǎn)過程中易產(chǎn)生擠壓變形，導致窗扇推拉受阻；3、定位導槽 內(nèi)的密封條和窗框下框原有密封條雙重密封，由于配合面積較大，盡管密封相 對較好，但摩擦力也就越大，造成一定程度的推拉不便。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題就是為了克服吊掛輪在隱形軌道內(nèi)左右碰 撞及防止滑動導軌與定位導槽之間內(nèi)腔室受擠壓變形且使窗扇推拉方便而提供 一種推拉窗上下滑組件，該組件改變了下滑軌道的形狀，使吊掛輪能在上滑隱 形軌道內(nèi)不再左右搖擺發(fā)生碰撞；滑動導軌內(nèi)增加了導輪或滑塊，使推拉更為 輕便；去掉了定位導槽，使得密封條的數(shù)量減少，摩擦力也大為減小，窗扇推 拉更為靈活。
本實用新型所采取的技術方案是-
一種推拉窗上下滑組件，包括窗框上框、窗扇下框和窗框下框，窗框上框 內(nèi)具有上滑隱形軌道，上滑隱形軌道上吊設有吊掛輪，吊掛輪穿接在支架上，
窗扇下框內(nèi)具有滑動導軌，窗框下框內(nèi)具有下滑軌道，下滑軌道內(nèi)對應滑動導 軌的位置設置定位導軌，由于密封條的數(shù)量減少，摩擦力減小，窗扇推拉輕便。
為了進一步推拉輕便，在下滑軌道內(nèi)的滑動導軌上設置導輪或滑塊，使得 滑動導軌在下滑軌道內(nèi)活動更為輕便。
為了避免吊掛輪在上滑隱形軌道內(nèi)左右搖擺發(fā)生碰撞，上滑隱形軌道端面
呈凹弧狀或凹多邊狀，以與輪體相適應的凹半圓弧狀、"v"狀和開口的倒梯形
狀為佳。
吊掛輪穿接在支架上端，為了調(diào)整窗扇兩端高度一致，支架側面上具有調(diào) 整孔，調(diào)整孔內(nèi)具有調(diào)整滑快，支架頭尾具有螺栓孔，螺栓孔內(nèi)具有調(diào)整螺栓， 調(diào)整螺栓穿接在調(diào)整滑快和支架上。
為達到更好的調(diào)整效果，調(diào)整孔與調(diào)整滑快均呈三角狀。
本實用新型所能達到的有益效果是-
1、 本實用新型用定位導軌代替了定位導槽，省去了定位導槽內(nèi)的密封條， 由于密封條的數(shù)量減少，摩擦力減小，窗扇推拉輕便，且增加了下滑軌道內(nèi)腔 室的空間，使得生產(chǎn)更為簡便，不宜受到擠壓而發(fā)生變形，同時也節(jié)約了成本。
2、 本實用新型下滑軌道內(nèi)的滑動導軌上端設置導輪或滑快，使得下滑軌道
與滑動導軌之間的摩擦更小，則滑動導軌在下滑軌道內(nèi)活動更為輕便，推拉窗
扇更為靈活。
3、 本實用新型上滑隱形軌道呈凹弧狀或凹多邊狀，對吊掛輪進行了軌跡定 位，避免了吊掛輪在上滑隱形軌道內(nèi)左右搖擺發(fā)生碰撞，減少了對窗框上框的 損害，使得吊掛輪帶動窗扇在上滑隱形軌道的運動更為輕便靈活。
4、 吊掛輪下端的支架上設置調(diào)整孔和調(diào)整滑塊，方便調(diào)整窗扇兩端的高度。


圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例1吊掛輪及支架的結構示意圖。 圖3為本實用新型實施例2的結構示意圖。
圖4為本實用新型實施例3的結構示意圖。
說明上滑隱形軌道2包括上滑隱形軌道2A、上滑隱形軌道2B、上滑隱形 軌道2C三個實施例形狀。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述
實施例l:如圖l、圖2所示的推拉窗上下滑組件，包括窗框上框l、窗扇 下框3和窗框下框4，窗框上框l內(nèi)具有上滑隱形軌道2A，上滑隱形軌道2A上 吊設有吊掛輪ll,吊掛輪11穿接在支架10上，窗扇下框3內(nèi)具有滑動導軌5， 窗框下框內(nèi)4具有下滑軌道7。窗框上框1內(nèi)的上滑隱形軌道2A上吊設有吊掛 輪ll，上滑隱形軌道2A端面呈與輪體相適應的凹半圓弧狀，避免了吊掛輪ll 在上滑隱形軌道2A內(nèi)左右搖擺發(fā)生碰撞，減少了對窗框上框l的碰撞損害，使 得吊掛輪11連同窗扇在上滑隱形軌道2A的運動更為輕便靈活；下滑軌道7內(nèi) 對應滑動導軌5的位置設置定位導軌8，用定位導軌8代替了定位導槽，省去了 定位導槽內(nèi)的密封條，由于密封條的數(shù)量減少，摩擦力減小，窗扇推拉方便， 且增加了下滑軌道7內(nèi)腔室的空間，使得生產(chǎn)更為方便，不宜受到擠壓而發(fā)生 變形，同時也節(jié)約了成本；下滑軌道7內(nèi)的滑動導軌5上設置導輪6a，使得下 滑軌道7與滑動導軌5之間的摩擦更小，則滑動導軌5在下滑軌道7內(nèi)活動更 為輕便，推拉窗扇更為靈活，其中吊掛輪11穿接在支架10上端，為了調(diào)整窗 扇兩端高度一致，支架10側面上具有調(diào)整孔13，調(diào)整孔13內(nèi)具有調(diào)整滑塊14， 調(diào)整孔13與調(diào)整滑塊14均呈三角狀，支架10頭尾具有螺栓孔12，螺栓孔12 內(nèi)具有調(diào)整螺栓9，調(diào)整螺栓9穿接在調(diào)整滑塊14與支架10之間。
實施例2:如圖3所示，主體結構同實施例l，不同之處在于上滑隱形軌道 2B端面呈"V"狀，下滑軌道2B內(nèi)的滑動導軌上端設置滑塊6b。
實施例3:如圖4所示，主體結構同實施例l，不同之處在于上滑隱形軌道 2C端面呈開口的等腰倒梯形狀。
權利要求1、一種推拉窗上下滑組件，包括窗框上框(1)、窗扇下框(3)和窗框下框(4)，窗框上框(1)內(nèi)具有上滑隱形軌道(2)，上滑隱形軌道(2)上吊設有吊掛輪(11)，窗扇下框(3)上具有滑動導軌(5)，窗框下框(4)內(nèi)具有下滑軌道(7)，其特征在于下滑軌道(7)內(nèi)對應滑動導軌(5)的位置設置有定位導軌(8)。
2、 如權利要求1所述的推拉窗上下滑組件，其特征在于下滑軌道(7) 內(nèi)的滑動導軌(5)上端設置有導輪(6a)或滑塊(6b)。
3、 如權利要求1或2所述的推拉窗上下滑組件，其特征在于上滑隱形軌 道(2)端面呈凹弧狀或凹多邊狀。
4、 如權利要求3所述的推拉窗上下滑組件，其特征在于上滑隱形軌道(2) 端面呈凹半圓弧狀。
5、 如權利要求3所述的推拉窗上下滑組件，其特征在于上滑隱形軌道(2) 端面呈"V"狀。
6、 如權利要求3所述的推拉窗上下滑組件，其特征在于上滑隱形軌道(2) 端面呈開口的倒梯形狀。
7、 如權利要求3所述的推拉窗上下滑組件，其特征在于吊掛輪(11)穿接在支架(10)上端，支架(10)側面上具有調(diào)整孔(13)，調(diào)整孔(13)內(nèi)具 有調(diào)整滑快(14)，支架(10)頭尾具有螺栓孔(12)，螺栓孔(12)內(nèi)具有調(diào) 整螺栓(9)，調(diào)整螺栓(9)穿接在調(diào)整滑塊(14)和支架(10)上。
8、 如權利要求7所述的推拉窗上下滑組件，其特征在于調(diào)整孔(13)與 調(diào)整滑塊(14)呈三角狀。
9、 如權利要求4、 5或6所述的推拉窗上下滑組件，其特征在于吊掛輪 (11)穿接在支架(10)上端，支架(10)側面上具有調(diào)整孔(13)，調(diào)整孔(13)內(nèi)具有調(diào)整滑快(14)，支架(10)頭尾具有螺栓孔(12)，螺栓孔(12)內(nèi)具 有調(diào)整螺栓(9)，調(diào)整螺栓(9)穿接在調(diào)整滑塊(14)和支架(10)上。
10、如權利要求9所述的推拉窗上下滑組件，其特征在于調(diào)整孔(13) 與調(diào)整滑塊(14)呈三角狀。
專利摘要本實用新型公開一種推拉窗上下滑組件，包括窗框上框、窗扇下框和窗框下框，窗框上框內(nèi)具有上滑隱形軌道，上滑隱形軌道上吊設有吊掛輪，吊掛輪穿接在支架上，窗扇下框內(nèi)具有滑動導軌，窗框下框內(nèi)具有下滑軌道，下滑軌道內(nèi)對應滑動導軌的位置設置定位導軌，下滑軌道內(nèi)的滑動導軌上端設置導輪或滑塊，上滑隱形軌道端面呈凹弧狀或凹多邊狀。本實用新型用定位導軌代替了定位導槽，省去了定位導槽內(nèi)的密封條，摩擦力大為減小，窗扇推拉更為方便；下滑軌道內(nèi)的滑動導軌上端設置導輪或滑快，使得滑動導軌在下滑軌道內(nèi)活動更為輕便，推拉窗扇更為靈活；上滑隱形軌道呈凹弧狀或凹多邊狀，對吊掛輪進行了軌跡定位，使得吊掛輪在上滑隱形軌道的運動輕便靈活。
文檔編號E05D13/00GK201045266SQ20072009039
公開日2008年4月9日 申請日期2007年5月18日 優(yōu)先權日2007年5月18日
發(fā)明者張曙光, 胡秀梅, 陳石安 申請人:陳石安;胡秀梅;張曙光