專利名稱：收放式緊急碰撞護(hù)柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種收放式緊急碰撞護(hù)柱，尤其涉及一種建造在道路、 橋梁等上的收放式緊急碰撞護(hù)柱。
背景技術(shù)：
通常，護(hù)柱是為了避免危險(xiǎn)或攔阻通行等而設(shè)置在路面上的裝置。早期 人們使用的護(hù)柱是固定到地面上的或放置于地面上的，其不能收放并且使用 不便。 一方面，固定的護(hù)柱不能有效地適應(yīng)不斷變化的路面狀況，另一方面， 可移動(dòng)的護(hù)柱很容易被未經(jīng)許可的人移走。因此，現(xiàn)在人們?cè)絹?lái)越多地使用 一種能夠收放的、固定在地下的護(hù)柱，以有效地適應(yīng)不斷變化的路面狀況， 同時(shí)可避免未經(jīng)許可的人將其移走。這種收放式護(hù)柱通常具有一根支柱，在 使用時(shí)該支柱能夠直立，以起到護(hù)柱的作用。
但是，在市場(chǎng)上銷售的大多數(shù)收放式護(hù)柱為可豎直收放的護(hù)柱，其在埋 置于地面下時(shí)仍處于直立位置。這樣，就需要設(shè)置垂直于地面的鉆孔來(lái)埋置 這種護(hù)柱。但是，很多馬路或橋梁不能設(shè)置如此深的孔，例如大于1米深的 孔。因此，這種需求是這些可豎直收放的護(hù)柱的主要缺點(diǎn)和局限性。
目前也使用有一些可水平收放的護(hù)柱，其可以水平地埋置于地面下。但 是，對(duì)于可水平收放的護(hù)柱而言，當(dāng)其支柱處于直立位置時(shí)，在地面上會(huì)出 現(xiàn)凹槽或者要將護(hù)蓋翻開。這種狀況會(huì)導(dǎo)致對(duì)道路使用者的危險(xiǎn)和不便。
另外，對(duì)于可豎直收放的護(hù)柱和可水平收放的護(hù)柱而言，另一個(gè)主要的 缺點(diǎn)或局限性在于它們通常需要使用外鎖，以確保支柱不會(huì)被未經(jīng)許可的人 員拿走。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型旨在提供一種克服了上述所有缺 點(diǎn)和局限性的收放式緊急碰撞護(hù)柱。該收放式緊急碰撞護(hù)柱可以水平地埋置
于地面下。在使用狀態(tài)下該支柱處于直立位置時(shí)，除了該支柱之外，護(hù)柱的 其他部分，包括護(hù)蓋和基座，都可以不翻轉(zhuǎn)。此外，內(nèi)置的蓋鎖能夠十分簡(jiǎn) 單地保護(hù)護(hù)蓋和支柱。這種功能對(duì)新城市的需求(例如在環(huán)境控制和安全方 面)而言非常重要。本實(shí)用新型可適用于這種需要。
根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱包括基座，其具有敞開的頂部 并且安裝在地面下；支柱，其在不使用時(shí)水平容置于該基座中，并且在使用 時(shí)處于直立位置；以及護(hù)蓋，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到該基座的一端，其中，當(dāng)該 支柱處于直立位置和水平位置時(shí)，該護(hù)蓋能覆蓋該基座的敞開的頂部。
優(yōu)選地，該護(hù)蓋在覆蓋該基座時(shí)與地面保持平齊。
優(yōu)選地，該護(hù)蓋通過(guò)位于該護(hù)蓋兩外側(cè)的凸起與位于該基座兩內(nèi)側(cè)的凹 槽的接合，或通過(guò)位于該基座兩內(nèi)側(cè)的凸起以及位于該護(hù)蓋兩外側(cè)的凹槽的 接合可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到該基座上。
優(yōu)選地，在該護(hù)蓋的外表面上設(shè)置有多個(gè)用于防滑的凸柱，并且在該護(hù) 蓋上設(shè)置有鑰匙 L,以便用手或通過(guò)T形或L形等形狀的手柄將該護(hù)蓋從該 基座上掀開。
優(yōu)選地，該基座具有敞開的底部，且在該基座的下方設(shè)置有泄水井。 優(yōu)選地，該基座具有兩個(gè)縱向垂直壁，在所述縱向垂直壁上設(shè)置有多個(gè)
定位件，以定位該支柱和/或該護(hù)蓋。
優(yōu)選地，在該基部的另一端設(shè)置有定位孔，該支柱可以插入到該定位孔
中并直立起來(lái)。
優(yōu)選地，該支柱包括中空管、鑄鐵芯、下方部件以及連接件，其中該 鑄鐵芯插入并固定到該中空管中，并且該下方部件借助該連接件固定到該鑄 鐵芯從該中空管中露出來(lái)的部分上。
優(yōu)選地，在該中空管上設(shè)置有至少一個(gè)縱向延伸的手柄。
優(yōu)選地，在該基座的頂部設(shè)有邊緣，該邊緣與該護(hù)蓋的自由端一起支撐 該支柱的下方部件。
優(yōu)選地，該收放式緊急碰撞護(hù)柱還包括用于在該支柱處于直立位置和水 平位置時(shí)鎖住該護(hù)蓋和該基座的蓋鎖。
優(yōu)選地，該蓋鎖安裝在該護(hù)蓋上，并且包括鎖舌、鎖舌旋轉(zhuǎn)件和固定件， 其中該鎖舌旋轉(zhuǎn)件從該護(hù)蓋的外表面經(jīng)由該護(hù)蓋的通孔插入到位于該護(hù)蓋
下方的該鎖舌中，并通過(guò)該固定件與該鎖舌固定，并且通過(guò)旋轉(zhuǎn)該鎖舌旋轉(zhuǎn) 件能夠使該鎖舌與位于該基座的垂直壁上的止擋件或槽接合。
優(yōu)選地，在該鎖舌與該鎖舌旋轉(zhuǎn)件之間和/或該鎖舌與該固定件之間還安 裝有墊片。
優(yōu)選地，該基座的高度為200-250mm，長(zhǎng)度為1400-1600mm，并且寬度 為250-350mm。
因此，根據(jù)本實(shí)用新型的護(hù)柱的護(hù)蓋在支柱直立起來(lái)或埋置于基座中 時(shí)，都能與地面保持平齊。根據(jù)本實(shí)用新型，為了進(jìn)行維修，可以將護(hù)蓋與 基座分離。當(dāng)將支柱水平容置于該基座中時(shí)，護(hù)蓋可以被蓋鎖鎖住，防止未 經(jīng)許可的人員接觸該支柱。當(dāng)將該支柱直立起來(lái)時(shí)，也可以通過(guò)該蓋鎖將該 護(hù)蓋鎖住，并且護(hù)蓋可以確保該支柱不會(huì)被未經(jīng)許可的人員從基座的邊緣推 出。因此，該護(hù)柱使用非常簡(jiǎn)單、可靠。此外，該護(hù)柱的大多數(shù)部分也可以 簡(jiǎn)單地替換。


圖1A示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱在使用時(shí)的示意
圖1B示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱的示意圖，其護(hù)蓋 處于直立位置；
圖1C示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱的示意圖，其支柱 處于直立位置；
圖2A示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱的基座的俯視圖2B示出了圖2A所示的基座的主視圖2C示出了沿圖2A所示的基座的A-A線的剖視圖2D示出了圖2A所示的基座的左視圖3A示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱的護(hù)蓋的俯視圖3B示出了圖3A所示的護(hù)蓋的主視圖3C示出了沿圖3A所示的護(hù)蓋的B-B線的剖視圖3D示出了沿圖3A所示的護(hù)蓋的C-C線的剖視圖3E示出了沿圖3A所示的護(hù)蓋的D-D線的剖視圖3F示出了圖3A所示的護(hù)蓋的局部放大圖； 圖3G示出了圖3A所示的護(hù)蓋的立體圖4A示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱的支柱的主視圖4B示出了圖4A所示的支柱的左視圖4C示出了沿圖4B所示的支柱的E-E線的剖視圖5A示出了支柱的下方部件的放大剖視圖5B示出了支柱的鑄鐵芯的主視圖5C示出了圖5B所示的鑄鐵芯的左視圖5D示出了支柱的連接件的俯視圖5E示出了圖5D所示的連接件的主視圖5F示出了圖5D所示的連接件的左視圖6示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱的蓋鎖的立體圖7示出了圖6所示的蓋鎖的立體分解圖8A示出了根據(jù)本實(shí)用新型的鎖蓋的鎖舌的主視圖8B示出了沿圖8A所示鎖舌的F-F線的剖視圖8C示出了圖8A所示鎖舌的仰視圖8D示出了圖8A所示鎖舌的立體圖9A示出了根據(jù)本實(shí)用新型的蓋鎖的鎖舌旋轉(zhuǎn)件的主視圖9B示出了圖9A所示的鎖舌旋轉(zhuǎn)件的左視圖9C示出了圖9A所示的鎖舌旋轉(zhuǎn)件的俯視圖9D示出了圖9A所示的鎖舌旋轉(zhuǎn)件的立體圖IOA示出了根據(jù)本實(shí)用新型的蓋鎖的固定件的俯視圖IOB示出了圖IOA所示固定件的主視圖IOC示出了圖IOA所示固定件的左視圖IOD示出了圖IOA所示固定件的立體圖；以及
圖IIA、圖IIB和圖IIC示出了部分剖開的立體圖，其示出了蓋鎖的三 個(gè)不同位置。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。
根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的收放式緊急碰撞護(hù)柱主要包括基座10、 支柱20、護(hù)蓋30以及蓋鎖40。
圖1A示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱在使用時(shí)的示意 圖。圖1B示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱的示意圖，其護(hù)蓋 處于直立位置。圖1C示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱的示意 圖，其支柱處于直立位置。
可以看到，當(dāng)收放式緊急碰撞護(hù)柱未使用時(shí)，支柱20、護(hù)蓋30以及蓋 鎖40可以容置于基座10內(nèi)，從而使得整個(gè)收放式緊急碰撞護(hù)柱看上去象一 個(gè)矩形的盒子，其埋入地面，且上表面與地面平齊。根據(jù)本實(shí)用新型的基座 10的高度為200-250mm，長(zhǎng)度為1400-1600mm，并且寬度為250-350mm， 從而該護(hù)柱能夠適應(yīng)各種路面、橋梁等。優(yōu)選地，其高度約為230mm，長(zhǎng)度 約為1500mm，寬度約為295mm。由于護(hù)蓋30的一端與基座10 —端的內(nèi)側(cè) 可樞轉(zhuǎn)地連接，所以當(dāng)使用該護(hù)柱時(shí)，使用者可以打開蓋鎖40，可轉(zhuǎn)動(dòng)地掀 開護(hù)蓋30，將支柱20抬起，然后合上護(hù)蓋30并鎖上蓋鎖40，由此支柱20 就能直立于地面上了，請(qǐng)參考圖1B-圖1C。因此，根據(jù)本實(shí)用新型的護(hù)柱的 護(hù)蓋30在支柱豎立起來(lái)或埋置于基座中時(shí)，均能與地面保持平齊。
圖2A、圖2B和圖2D分別示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù) 柱的基座的俯視圖、主視圖和左視圖。圖2C示出了沿圖2A所示的基座的 A-A線的剖視圖。
整個(gè)基座10水平地安裝在地面下，并構(gòu)造為頂部開口并且底部也開口 的基座。在該基座10的下方可以鋪設(shè)諸如沙子的滲透性材料或諸如混凝土 的非滲透性材料。如圖1A-圖1C所示，例如，可以通過(guò)混凝土底腳固定基 座10，該混凝土底腳設(shè)置在路底基層內(nèi)。在路底基層上依次鋪設(shè)有沙面層和 鋪路塊料。當(dāng)然，根據(jù)不同的道路建設(shè)情況，基座10的埋設(shè)情況也會(huì)有所 不同。
但是，優(yōu)選在基座10的下部設(shè)置排流口，這樣，基座10就無(wú)需通過(guò)非 滲透性材料進(jìn)行封堵，否則整個(gè)護(hù)柱內(nèi)部可能會(huì)蓄滿水。優(yōu)選地，在該基座 IO的下方可以設(shè)置泄水井。此外，在基座10的另一端，即遠(yuǎn)離護(hù)蓋30與基 座10可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一端，設(shè)置有定位孔ll。從而在使用時(shí)，支柱20可以插 入到定位孔11中并直立起來(lái)。該基座10具有四個(gè)垂直臂。在基座10的兩
個(gè)縱向垂直壁上設(shè)置有多個(gè)定位件，例如設(shè)置至少一個(gè)橫梁12來(lái)定位未使 用時(shí)支柱20的位置，而設(shè)置至少一個(gè)檔位塊13、 13，、 13"來(lái)定位護(hù)蓋30的 位置。同時(shí)，在基座10的兩個(gè)縱向垂直壁上還對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)鉤狀的凹槽 14，可以將對(duì)稱地設(shè)置在護(hù)蓋30的一端、位于外側(cè)的兩個(gè)圓柱狀凸起31(在 3B， 3D和3E中示出)安裝在凹槽14中，從而護(hù)蓋30可以圍繞這兩個(gè)凸起31 旋轉(zhuǎn)。替換地，凸起可以設(shè)于基座的兩個(gè)內(nèi)側(cè)上，而凹槽可以設(shè)于護(hù)蓋的兩 個(gè)外側(cè)。
圖3A、圖3B和圖3G示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱的 護(hù)蓋的俯視圖、主視圖和立體圖。圖3C示出了沿圖3A所示的護(hù)蓋的B-B 線的剖視圖。圖3D示出了沿圖3A所示的護(hù)蓋的C-C線的剖視圖。圖3E示 出了沿圖3A所示的護(hù)蓋的D-D線的剖視圖。圖3F示出了沿圖3A所示的護(hù) 蓋的D-D線的局部放大圖。
護(hù)蓋30通過(guò)凸起31和凹槽14的接合可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到該基座10上。如 圖3A 圖3G所示，在護(hù)蓋30的外表面上設(shè)置有多個(gè)凸柱32，用于防滑。 在護(hù)蓋30遠(yuǎn)離凸起31的外表面上設(shè)置有用于安裝蓋鎖40的通孔33，并且 在護(hù)蓋30上還設(shè)置有鑰匙孔34，從而使用者可以用手或通過(guò)T形或L形等 形狀的手柄將護(hù)蓋30從基座10上掀開。
在不使用時(shí)，該基座10和護(hù)蓋30 —起可以將支柱20埋置于水平位置。 基座10的頂部設(shè)有一邊緣15,其與護(hù)蓋30的自由端一起保持支柱20處于 直立位置(參考圖1B和圖1C)。
圖4A和圖4B分別示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱的支柱 的主視圖和左視圖。圖4C示出了沿圖4B所示的支柱的E-E線的剖視圖。
支柱20主要包括中空管21、鑄鐵芯22、下方部件23以及連接件24。 中空管21可以由不銹鋼、塑性材料等制成，并且設(shè)有圓形的頂部。鑄鐵芯 22插入并固定到中空管21中。鑄鐵芯22和中空管21的固定方法可以有多 種，例如它們可以通過(guò)螺栓和螺母固定在一起。下方部件23借助連接件24 固定到鑄鐵芯22從中空管21中暴露出來(lái)的部分上。在中空管21上設(shè)置有 縱向延伸的手柄25、26，用于使用者握持，例如將支柱20從基座10中抬起， 將支柱20從基座10的邊緣15處推出等。另外，還可將防護(hù)帶捆綁到手柄 25、 26上，以形成隔離帶。
圖5A示出了支柱的下方部件的放大剖視圖。圖5B和圖5C分別示出了 支柱的鑄鐵芯的主視圖和左視圖。圖5D-圖5E分別示出了支柱的連接件的俯 視圖、主視圖和左視圖。
圖6示出了根據(jù)本實(shí)用新型的收放式緊急碰撞護(hù)柱的蓋鎖的立體圖。圖 7示出了圖6所示的蓋鎖的立體分解圖。
根據(jù)本實(shí)用新型的蓋鎖40包括鎖舌43、鎖舌旋轉(zhuǎn)件41和固定件44。 鎖舌旋轉(zhuǎn)件41可從護(hù)蓋30的外表面經(jīng)由護(hù)蓋30上的通孔33插入到鎖舌43 中，其中位于護(hù)蓋30下方的鎖舌43通過(guò)固定件44與鎖舌旋轉(zhuǎn)件41連接。 因而，可以借助特定的鑰匙通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖舌旋轉(zhuǎn)件41使鎖舌43能夠與該基座 10垂直壁上的止擋件或槽接合，如圖11A、圖11B和圖11C所示，其示出 了蓋鎖的三個(gè)不同位置的部分剖開立體圖。在鎖舌43與鎖舌旋轉(zhuǎn)件41之間 和/或鎖舌43與固定件44之間還可安裝墊片42，由此可以調(diào)節(jié)蓋鎖40相對(duì) 于護(hù)蓋30的位置使鎖舌43能夠在護(hù)蓋30上旋轉(zhuǎn)。
鎖舌43、鎖舌旋轉(zhuǎn)件41和固定件44的詳細(xì)結(jié)構(gòu)在圖8A-圖IOD中示出， 其中圖8A、圖8C和圖8D分別示出了鎖蓋的鎖舌的主視圖、仰視圖和立體 圖；圖8B示出了沿圖8A所示鎖舌的F-F線的剖視圖；圖9A-圖9D分別示
出了根據(jù)本實(shí)用新型的蓋鎖的鎖舌旋轉(zhuǎn)件的主視圖、左視圖、俯視圖和立體 圖；圖10A-圖IOD分別示出了根據(jù)本實(shí)用新型的蓋鎖的固定件的俯視圖、 主視圖、左視圖和立體圖。
根據(jù)本實(shí)用新型，為了進(jìn)行維修，可以將護(hù)蓋30與基座10分離。當(dāng)將 支柱20水平容置于該基座10中時(shí)，護(hù)蓋30可以被蓋鎖40鎖住，防止未經(jīng) 許可的人員接觸支柱20。當(dāng)將支柱20直立起來(lái)時(shí)，也可以通過(guò)蓋鎖40將護(hù) 蓋30鎖住，并且護(hù)蓋30可以確保該支柱20不會(huì)被未經(jīng)許可的人員從基座 10的邊緣15推出?？梢钥吹皆撟o(hù)柱使用非常簡(jiǎn)單、可靠。
此外，為了應(yīng)急的目的，可以通過(guò)外力將直立的支柱20碰倒(擊倒， 推倒)，例如通過(guò)消防車將其撞倒。也就是說(shuō)，在碰撞力的作用下，鑄鐵芯 22將斷掉，并且支柱20將倒在地面上。該支柱手柄25、 26能防止該支柱 20在被碰倒之后轉(zhuǎn)動(dòng)。而將鑄鐵芯22連接到支柱20上和基座10的邊緣15 上的方法十分便于更換支柱20的部件，并且該護(hù)柱的大多數(shù)部分也可以簡(jiǎn) 單地替換，例如，在緊急碰撞之后進(jìn)行替換。
權(quán)利要求1、一種收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，包括基座，其具有敞開的頂部并且安裝在地面下；支柱，其在不使用時(shí)水平容置于該基座中，并且在使用時(shí)處于直立位置；以及護(hù)蓋，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到該基座的一端，其中，當(dāng)該支柱處于直立位置和水平位置時(shí)，該護(hù)蓋能覆蓋該基座的敞開的頂部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，該護(hù)蓋 在覆蓋該基座時(shí)與地面保持平齊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，該護(hù)蓋 通過(guò)位于該護(hù)蓋兩外側(cè)的凸起與位于該基座兩內(nèi)側(cè)的凹槽的接合，或通過(guò)位 于該基座兩內(nèi)側(cè)的凸起與位于該護(hù)蓋兩外側(cè)的凹槽的接合可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到 該基座上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，在該護(hù) 蓋的外表面上設(shè)置有多個(gè)用于防滑的凸柱，并且在該護(hù)蓋上設(shè)置有用于用動(dòng) 將該護(hù)蓋從該基座上掀開的鑰匙孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，該基座 具有敞開的底部，且在該基座的下方設(shè)置有泄水井。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，該基座 具有兩個(gè)縱向垂直壁，在所述縱向垂直壁上設(shè)置有用以定位該支柱和/或該護(hù) 蓋的多個(gè)定位件。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，在該基 部的另一端設(shè)置有定位孔，該支柱可以插入到該定位孔中并直立起來(lái)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，該支柱 包括中空管、鑄鐵芯、下方部件以及連接件，其中該鑄鐵芯插入并固定到 該中空管中，并且該下方部件借助該連接件固定到該鑄鐵芯從該中空管中暴 露出來(lái)的部分上。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所示的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，在該中 空管上設(shè)置有至少一個(gè)縱向延伸的手柄。
10、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，在該基 座的頂部設(shè)有邊緣，該邊緣與該護(hù)蓋的自由端一起支撐該支柱的下方部件。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，該收放 式緊急碰撞護(hù)柱還包括用于在該支柱處于直立位置和水平位置時(shí)鎖住該護(hù) 蓋和該基座的蓋鎖。
12、 根據(jù)權(quán)利要求11所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，該蓋 鎖安裝在該護(hù)蓋上，并且包括鎖舌、鎖舌旋轉(zhuǎn)件和固定件，其中該鎖舌旋轉(zhuǎn) 件從該護(hù)蓋的外表面經(jīng)由該護(hù)蓋的通孔插入到位于該護(hù)蓋下方的該鎖舌中， 并通過(guò)該固定件與該鎖舌固定，并且通過(guò)旋轉(zhuǎn)該鎖舌旋轉(zhuǎn)件能夠使該鎖舌與 位于該基座的垂直壁上的止擋件或槽接合。
13、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，在該 鎖舌與該鎖舌旋轉(zhuǎn)件之間和/或該鎖舌與該固定件之間還安裝有墊片。
14、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放式緊急碰撞護(hù)柱，其特征在于，該基座 的高度為200-250mm，長(zhǎng)度為1400-1600mm，并且寬度為250-350mm。
專利摘要一種收放式緊急碰撞護(hù)柱，包括基座，其具有敞開的頂部并且安裝在地面下；支柱，其在不使用時(shí)水平容置于基座中，并且在使用時(shí)處于直立位置；以及護(hù)蓋，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到基座的一端，其中，當(dāng)支柱處于直立位置和水平位置時(shí)，該護(hù)蓋能覆蓋基座的敞開的頂部。根據(jù)本實(shí)用新型的護(hù)柱的護(hù)蓋在支柱直立起來(lái)或埋置于基座中時(shí)，都能與地面保持平齊。根據(jù)本實(shí)用新型，為了進(jìn)行維修，可以將護(hù)蓋與基座分離。當(dāng)將支柱水平容置于該基座中時(shí)，護(hù)蓋可以被蓋鎖鎖住，以防止未經(jīng)許可的人員接觸該支柱。當(dāng)將該支柱直立起來(lái)時(shí)，也可以通過(guò)該蓋鎖將該護(hù)蓋鎖住，并且護(hù)蓋可以確保該支柱不會(huì)被未經(jīng)許可的人員從基座的邊緣推出。因此，該護(hù)柱使用起來(lái)既容易又可靠。
文檔編號(hào)E05B65/00GK201006990SQ20072013956
公開日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2007年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月1日
發(fā)明者邵健偉 申請(qǐng)人:香港理工大學(xué)