專利名稱：聯(lián)動式防彈車門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車門，具體地講，是一種用于防彈防爆車上的防彈 車門。
背景技術(shù)：
為了防止爆力者實施爆力和搶竊，人們在防彈防爆車的車門上設(shè)置了防 彈鋼板，并且都是將防彈鋼板嵌入在車門內(nèi)部，這不僅增加了車門的厚度，而 且車門的重量也大大增加。長期頻繁開關(guān)車門，極易造成車門下墜甚至卜掉， 從而導(dǎo)致車門安裝鉸鏈損壞，縮短了防彈車門的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種聯(lián)動 式防彈車門，解決防彈車門因過重易下墜的問題。本實用新型的技術(shù)方案是設(shè)計一種聯(lián)動式防彈車門，包括主車門和防彈 鋼板，防彈板位于主車門內(nèi)側(cè)，該防彈鋼板包括小防彈鋼板和大防彈鋼板，所 述大、小防彈鋼板通過第二鉸鏈相連，小防彈鋼板的另一側(cè)通過第一鉸鏈與門 框立柱連接，在靠近主車門的大防彈鋼板內(nèi)壁設(shè)置有相互平行的橫向滑道，與 該橫向滑道對應(yīng)的主車門內(nèi)壁設(shè)置有縱向滑道，所述橫向滑道和縱向滑道通過 滑輪總成連接。所述滑輪總成由左滑輪、右滑輪和中心軸組成，左滑輪、右滑輪分別安裝在中心軸的兩端，其中左滑輪插入橫向滑道內(nèi)，右滑輪插入縱向滑道內(nèi)。 所述橫向滑道通過螺栓固定在大防彈鋼板上，縱向滑道通過螺栓固定在主 車門上。本實用新型將防彈鋼板設(shè)置在主車門外，通過滑輪與主車門連接，由于滑 輪可以在縱向滑道內(nèi)滑動，大、小防彈鋼板的重量通過鉸鏈由立柱承受，而不 是作用在車門上，因此大大減輕了主車門的重量；并且主車門與防彈鋼板分別 通過個自的鉸鏈與車框相連，從而延長了主車門和防彈鋼板的使用壽命。開關(guān)車門時，大、小防彈鋼板繞鉸鏈中心自由轉(zhuǎn)動，大防彈鋼板通過滑輪 總成在橫向滑道內(nèi)橫向滑動隨車門一起聯(lián)動。橫向滑道與縱向滑道采用"十字 型"安裝結(jié)構(gòu)，使滑輪總成處于浮動狀態(tài)， 一方面保證了防彈裝置的開關(guān)靈活， 另一方面保證了防彈鋼板的重量不作用在車門上，解決了防彈車門因重量原因 卜墜甚至下掉的問題。


圖l是本實用新型的主視圖； 圖2是圖1的左視圖； 圖3是圖1的俯視圖。上述附圖中各編號的意義1.門框立柱2.第一鉸鏈3.小防彈鋼板 4. 第二鉸鏈5.橫向滑道6.縱向滑道7.大防彈鋼板8.滑輪總成 9. 主車門具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作原理作進一步的描述如圖1所示，大防彈鋼板7和小防彈鋼板3通過第二鉸鏈4相連，小防彈 鋼板3的另一側(cè)通過第一鉸鏈2與門框立柱1連接，在靠近主車門9的大防彈 鋼板7的內(nèi)壁上設(shè)置有相互平行的橫向滑道5，與該橫向滑道5對應(yīng)的主車門 9內(nèi)壁上設(shè)置有縱向滑道6，所述橫向滑道5和縱向滑道6采用"十字型"安 裝結(jié)構(gòu)，并通過滑輪總成8連接。如圖1和圖2所示，橫向滑道5通過螺栓固定在大防彈鋼板7上，縱向滑 道6通過螺栓固定在主車門9上?；喛偝?由左滑輪8a、右滑輪8b、中心 軸8c組成，左滑輪8a、右滑輪8b分別安裝在中心軸8c的兩端，滑輪總成8 的左滑輪8a插入橫向滑道5內(nèi)，右滑輪8b插入縱向滑道6內(nèi)。開關(guān)車門時，大小防彈鋼板繞鉸鏈中心自由轉(zhuǎn)動，大防彈鋼板7通過左滑 輪8a在橫向滑道內(nèi)橫向滑動，實現(xiàn)與車門一起聯(lián)動。同時由于右滑輪8b可以 在縱向滑道6內(nèi)滑動，大小防彈鋼板的重量通過鉸鏈由立柱1承受，而不是作 用在車門上，解決了防彈車門因重量原因下墜甚至下掉的問題，延長了主車門 和防彈鋼板的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種聯(lián)動式防彈車門，包括主車門(9)和防彈鋼板，其特征在于防彈板位于主車門(9)內(nèi)側(cè)，該防彈鋼板包括小防彈鋼板(3)和大防彈鋼板(7)，所述大、小防彈鋼板(7、3)通過第二鉸鏈(4)相連，小防彈鋼板(3)的另一側(cè)通過第一鉸鏈(2)與門框立柱(1)連接，在靠近主車門(9)的大防彈鋼板(7)內(nèi)壁設(shè)置有相互平行的橫向滑道(5)，與該橫向滑道(5)對應(yīng)的主車門(9)內(nèi)壁設(shè)置有縱向滑道(6)，所述橫向滑道(5)和縱向滑道(6)通過滑輪總成(8)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動式防彈車門，其特征在于所述滑輪總成(8) 由左滑輪(8a)、右滑輪(8b)、中心軸(8c)組成，左滑輪(8a)、右滑輪(8b) 分別安裝在中心軸(8c)的兩端，其中左滑輪(8a)插入所述橫向滑道(5) 內(nèi)，右滑輪(8b)插入所述縱向滑道(6)內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動式防彈車門，其特征在于:所述橫向滑道(5) 通過螺栓固定在大防彈鋼板(7)上，所述縱向滑道(6)通過螺栓固定在主車 門(9)上。
專利摘要一種車門聯(lián)動式防彈裝置，其特征在于防彈鋼板位于主車門(9)內(nèi)側(cè)，大、小防彈鋼板(7、3)通過第二鉸鏈(4)相連，小防彈鋼板(3)的另一側(cè)通過第一鉸鏈(2)與門框立柱(1)連接，在大防彈鋼板(7)內(nèi)壁設(shè)置有相互平行的橫向滑道(5)，與該橫向滑道(5)對應(yīng)的主車門(9)內(nèi)壁設(shè)置有縱向滑道(6)，所述橫向滑道(5)和縱向滑道(6)通過滑輪總成(8)連接。開關(guān)車門時，大、小防彈鋼板繞鉸鏈中心自由轉(zhuǎn)動，大防彈鋼板通過滑輪總成在橫向滑道內(nèi)橫向滑動，實現(xiàn)與車門一起聯(lián)動。同時由于滑輪可以在縱向滑道內(nèi)滑動，防彈鋼板的重量通過鉸鏈由立柱1承受，而不是作用在車門上，解決了防彈車門因重量原因下墜甚至下掉的問題。
文檔編號E06B5/10GK201110104SQ200720188018
公開日2008年9月3日 申請日期2007年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月19日
發(fā)明者羅顯彬, 陳福兵 申請人:重慶市迪馬實業(yè)股份有限公司