專利名稱：一種微車背門玻璃粘膠式安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車的玻璃裝配技術(shù)。
背景技術(shù)：
微車背門玻璃的裝配一般采用密封膠條卡接的形式，也有少數(shù)采用粘 膠粘接的方式。采用膠條卡接形式的背門窗玻璃安裝結(jié)構(gòu)，裝配過程較困 難，同時(shí)，需要對(duì)卡接密封條和玻璃進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，制造要求較高；采用 粘膠粘接方式的背門玻璃安裝結(jié)構(gòu)一般都是在背門外蒙皮窗框上設(shè)計(jì)兩 定位孔，通過玻璃上粘接的兩定位銷定位進(jìn)行擠膠粘接，為了防止在粘膠 漏出玻璃型面，通常都是在背門內(nèi)窗框上安裝窗框密封條，達(dá)到美觀的效 果。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的一種微車背門玻璃粘膠式安 裝結(jié)構(gòu)，既保證背門玻璃的裝配方便容易，又保證裝配后的牢固、美觀。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
一種微車背門玻璃粘膠式安裝結(jié)構(gòu)，包括背門玻璃和背門窗框，背門
玻璃通過粘膠與背門窗框粘接固定，背門窗框的邊緣有朝向背們玻璃的內(nèi)
翻邊，對(duì)粘膠形成阻擋，背門窗框在接近背門玻璃邊緣的部位有面向背門
玻璃邊緣的限位凹槽，限位凹槽與玻璃外弧面型面一致。
本安裝結(jié)構(gòu)由于在背門窗框上設(shè)計(jì)翻邊結(jié)構(gòu)，用以阻止擠膠粘接后
膠流出對(duì)外觀的影響，節(jié)省了因?yàn)榉乐鼓z流出而設(shè)計(jì)的窗框密封條零件，
降低了成本。另外在與背門玻璃邊緣相對(duì)的地方設(shè)計(jì)了與玻璃外弧面型面一致凹陷結(jié)構(gòu)，裝配過程中，更能有效地解決粘貼過程中的玻璃定位問題， 同時(shí)也增加了外觀視覺效果。


圖1是本微車背門玻璃粘膠式安裝結(jié)構(gòu)的斷面圖。
圖中卜背門玻璃2—粘膠3-背門內(nèi)蒙皮4-背門外蒙皮5-限位凹槽 6-內(nèi)翻邊7-背門窗框
具體實(shí)施方式
參見圖1，本微車背門玻璃粘膠式安裝結(jié)構(gòu)包括背門玻璃1和由背門 內(nèi)蒙皮和背門外蒙皮4形成背門窗框7，背門玻璃1通過粘膠2與背門窗 框7粘接固定，背門窗框7的邊緣有朝向背門玻璃1的內(nèi)翻邊6，對(duì)粘膠 2形成阻擋，背門窗框7在接近背門玻璃邊緣的部位有面向背門玻璃邊緣 的限位凹槽5，限位凹槽與背門玻璃外弧面型面一致。
與普通的粘膠玻璃一樣，首先在由背門內(nèi)蒙皮和背門外蒙皮4形成 的背門窗框7上涂底漆，在背門玻璃1的邊緣上擠粘膠2，然后通過背門 窗框7上兩定位孔和背門玻璃1上兩定位銷進(jìn)行定位粘接。完畢后用膠帶 固定，24小時(shí)玻璃粘較干后拆除膠帶。擠膠可采用機(jī)器自動(dòng)擠膠。這種 裝配方式與卡接式相比較能很大程度上節(jié)約操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，易于操 作。同時(shí)與普通的粘接方式相比較，減少了門框密封條的裝配，也節(jié)約了
工時(shí)，節(jié)約了成本，保證了外觀質(zhì)量。
權(quán)利要求1、一種微車背門玻璃粘膠式安裝結(jié)構(gòu)，包括背門玻璃和背門窗框，背門玻璃通過粘膠與背門窗框粘接固定；其特征在于，背門窗框的邊緣有朝向背門玻璃的內(nèi)翻邊，對(duì)粘膠形成阻擋，背門窗框在接近背門玻璃邊緣的部位有面向背門玻璃邊緣的限位凹槽，限位凹槽與玻璃外弧面型面一致。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種微車背門玻璃粘膠式安裝結(jié)構(gòu)，包括背門玻璃和背門窗框，背門玻璃通過粘膠與背門窗框粘接固定，背門窗框的邊緣有朝向背們玻璃的內(nèi)翻邊，用以阻止擠膠粘接后膠流出對(duì)外觀的影響，節(jié)省因?yàn)榉乐鼓z流出而設(shè)計(jì)的窗框密封條零件，降低成本。在背門窗框在接近背門玻璃邊緣的部位有面向背門玻璃邊緣的限位凹槽，限位凹槽與玻璃外弧面型面一致，以在裝配過程中，更能有效地解決粘貼過程中的玻璃定位問題，同時(shí)也增加背門的外觀視覺效果。
文檔編號(hào)E06B3/54GK201106372SQ20072018803
公開日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月22日
發(fā)明者彭利明, 方向東, 繆利鋒 申請(qǐng)人:重慶長安汽車股份有限公司