專(zhuān)利名稱(chēng)：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋保險(xiǎn)鉤開(kāi)啟拉手裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋保險(xiǎn)鉤開(kāi)啟拉手裝置。 技術(shù)背景一般的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋保險(xiǎn)鉤開(kāi)啟拉手裝置包括支座和保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤 通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝于支座上，在保險(xiǎn)鉤轉(zhuǎn)軸朝向保險(xiǎn)鉤鉤子的一側(cè)延伸設(shè) 有開(kāi)啟手柄，轉(zhuǎn)軸和開(kāi)啟手柄之間設(shè)有彈簧，彈簧另一側(cè)連接于支座 上。該裝置由于保險(xiǎn)鉤和開(kāi)啟手柄是一根2mm厚的鐵板較重較長(zhǎng)， 車(chē)子行駛后造成掛鉤位置變動(dòng)使得機(jī)蓋不好關(guān)，車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生擺動(dòng)， 會(huì)使機(jī)艙上橫梁裝機(jī)蓋鎖處鐵板開(kāi)裂。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決了開(kāi)啟手柄較重較長(zhǎng)，汽車(chē)行駛時(shí)會(huì)使機(jī)艙 上橫梁裝機(jī)蓋鎖處鐵板開(kāi)裂，車(chē)子行駛后造成掛鉤位置變動(dòng)使得機(jī)蓋 不好關(guān)的問(wèn)題，提供了一種帶拉索、無(wú)開(kāi)啟手柄的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋保險(xiǎn)鉤開(kāi) 啟拉手裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 保險(xiǎn)鉤開(kāi)啟拉手裝置，包括保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝于支座上， 在保險(xiǎn)鉤轉(zhuǎn)軸朝向保險(xiǎn)鉤鉤子的一側(cè)上設(shè)有一彈簧，所述彈簧另一側(cè) 連接在支座上，其特征在于在保險(xiǎn)鉤轉(zhuǎn)軸另一側(cè)上安裝有一拉索。作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在保險(xiǎn)鉤上設(shè)有卡槽，拉索一端 設(shè)有卡頭，所述卡頭設(shè)置在卡槽內(nèi)，將拉索連接在保險(xiǎn)鉤上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是改進(jìn)拉索后，使得發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)關(guān)輕便順手， 汽車(chē)行駛后機(jī)艙上橫梁沒(méi)有開(kāi)裂。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1所示，本實(shí)用新型包括一保險(xiǎn)鉤1，保險(xiǎn)鉤通過(guò)轉(zhuǎn)軸3 安裝于支座上，在保險(xiǎn)鉤轉(zhuǎn)軸朝向保險(xiǎn)鉤鉤子的一側(cè)上設(shè)有一彈簧2， 所述彈簧2另一側(cè)連接在支座上，在保險(xiǎn)鉤轉(zhuǎn)軸另一側(cè)上安裝有一拉 索4。在保險(xiǎn)鉤上還設(shè)有卡槽6，拉索一端設(shè)有卡頭5，所述拉索卡 置于卡槽上。在打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，只要拉動(dòng)拉索，使保險(xiǎn)鉤克服彈簧 的拉力轉(zhuǎn)動(dòng)，則可以開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)蓋。采用拉索，使得發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn) 蓋開(kāi)關(guān)輕便順手，且避免了由于開(kāi)啟手柄較重較長(zhǎng)在汽車(chē)行駛時(shí)造成 機(jī)艙上橫梁開(kāi)裂和行駛后由于掛鉤位置變動(dòng)使得機(jī)蓋不好關(guān)的問(wèn)題。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋保險(xiǎn)鉤開(kāi)啟拉手裝置，包括保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝于支座上，在保險(xiǎn)鉤轉(zhuǎn)軸朝向保險(xiǎn)鉤鉤子的一側(cè)上設(shè)有一彈簧，所述彈簧另一側(cè)連接在支座上，其特征在于在保險(xiǎn)鉤(1)轉(zhuǎn)軸另一側(cè)上安裝有一拉索(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋保險(xiǎn)鉤幵啟拉手裝置，其特征是在保險(xiǎn)鉤上設(shè)有卡槽(6)，拉索(4) 一端設(shè)有卡頭(5)，所述卡 頭設(shè)置在卡槽內(nèi)，將拉索連接在保險(xiǎn)鉤上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋保險(xiǎn)鉤開(kāi)啟拉手裝置。一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋保險(xiǎn)鉤開(kāi)啟拉手裝置，包括保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝于支座上，在保險(xiǎn)鉤轉(zhuǎn)軸朝向保險(xiǎn)鉤鉤子的一側(cè)上設(shè)有一彈簧，所述彈簧另一側(cè)連接在支座上，其特征在于在保險(xiǎn)鉤轉(zhuǎn)軸另一側(cè)上安裝有一拉索。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是改進(jìn)拉索后，使得發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)關(guān)輕便順手，汽車(chē)行駛后機(jī)艙上橫梁沒(méi)有開(kāi)裂。
文檔編號(hào)E05B65/19GK201165810SQ200720306598
公開(kāi)日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者劉忠保, 安聰慧, 李書(shū)福, 健 楊, 王全心 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車(chē)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司