專(zhuān)利名稱(chēng)：側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車(chē)庫(kù)門(mén)，特別是一種側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)，即側(cè)向滑動(dòng)開(kāi) 關(guān)的車(chē)庫(kù)門(mén)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)牽引裝置的功率大、耗能耗電、成本高、使用 壽命短，這是因?yàn)楝F(xiàn)有的側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)不易在彎轉(zhuǎn)處滑動(dòng)，在彎轉(zhuǎn)處滑 動(dòng)阻力很大很吃力，要么開(kāi)關(guān)不到位要么脫軌，極易給使用者造成許 多麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)以上問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種在彎轉(zhuǎn)處能平滑彎轉(zhuǎn)滑 動(dòng)且阻力小的側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)。
一種側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)，包括軌道、牽引裝置、門(mén)板、設(shè)裝在門(mén)板底部 上的下滑輪，其特征在于在門(mén)板的上沿設(shè)裝有橫向的導(dǎo)向滑輪。
本發(fā)明通過(guò)在門(mén)板上沿設(shè)裝有橫向的導(dǎo)向滑輪，使門(mén)板能平滑地 沿著軌道彎轉(zhuǎn)滑動(dòng)，大大降低了彎轉(zhuǎn)處的滑動(dòng)阻力。所以，不僅具有 在彎轉(zhuǎn)處能平滑彎轉(zhuǎn)滑動(dòng)且阻力小的優(yōu)點(diǎn)，還具有牽引裝置的功率小、 節(jié)能省電、成本低、使用壽命長(zhǎng)、開(kāi)關(guān)效果好、不易脫軌、不易給使 用者制造麻煩的優(yōu)點(diǎn)，是一種性?xún)r(jià)比高、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的更新?lián)Q代產(chǎn)品。


圖1是本發(fā)明的一種側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2是圖1的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中導(dǎo)向滑輪1、承重滑輪2、門(mén)板3、下滑輪4、上軌道5、 下軌道6、擋板7、裝飾蓋8。
具體實(shí)施例方式
3以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)行詳述
圖1是本發(fā)明的一種車(chē)庫(kù)門(mén)。主要包括軌道、牽引裝置、門(mén)板3、 設(shè)裝在門(mén)板3底部上的下滑輪4，其特征在于在門(mén)板3的上沿安裝
有橫向的導(dǎo)向滑輪1。
為了確保側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)的橫向平穩(wěn)滑動(dòng)，圖中還包括垂直安裝在門(mén)
板3上方一側(cè)上的承重滑輪2，下滑輪4橫向安裝在門(mén)板3的底部上。 顯然，為使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可將下滑輪4垂直安裝作為承重，即下滑輪4 垂直安裝。
為了確保車(chē)庫(kù)門(mén)在滑動(dòng)過(guò)程中不易脫軌，在承重滑輪2的上方還 設(shè)有擋板7，擋板7與承重滑輪2上沿的間距小于下軌道6的道高； 即擋板7設(shè)置在與承重滑輪2上沿間距小于下軌道6道高的上方處。 利用設(shè)置在與承重滑輪2上沿間距小于下軌道6道高處的擋板7，確 保車(chē)庫(kù)門(mén)始終在軌道中滑動(dòng)而不脫軌。
權(quán)利要求
1、一種側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)，包括軌道、牽引裝置、門(mén)板(3)、設(shè)裝在門(mén)板(3)底部上的下滑輪(4)，其特征在于在門(mén)板(3)的上沿安裝有橫向的導(dǎo)向滑輪(1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)，其特征在于下滑輪(4)垂直安裝。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)，其特征在于還包括垂直 安裝在門(mén)板(3)上方一側(cè)上的承重滑輪(2)，下滑輪(4)橫向安裝 在門(mén)板(3)的底部上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)，其特征在于在承重滑輪 (2)的上方還設(shè)有擋板(7)，擋板(7)與承重滑輪(2)上沿的間距小于下軌道(6)的道高。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車(chē)庫(kù)門(mén)，特別是一種側(cè)滑車(chē)庫(kù)門(mén)，即側(cè)向滑動(dòng)開(kāi)關(guān)的車(chē)庫(kù)門(mén)。包括軌道、牽引裝置、門(mén)板、設(shè)裝在門(mén)板底部上的下滑輪，其特征在于在門(mén)板的上沿設(shè)裝有橫向的導(dǎo)向滑輪。不僅具有在彎轉(zhuǎn)處能平滑彎轉(zhuǎn)滑動(dòng)且阻力小的優(yōu)點(diǎn)，還具有牽引裝置的功率小、節(jié)能省電、成本低、使用壽命長(zhǎng)、開(kāi)關(guān)效果好、不易脫軌、不易給使用者制造麻煩的優(yōu)點(diǎn)，是一種性?xún)r(jià)比高、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)E06B3/32GK101463695SQ20081016360
公開(kāi)日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月16日
發(fā)明者胡俊鋒 申請(qǐng)人:胡俊鋒