專利名稱：一種汽車滑門門鎖拉索密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及密封裝置，具體涉及一種汽車滑門門鎖拉索密封裝置。
背景技術(shù)：
目前， 一般汽車滑門鎖體布置在車門后端，開鎖機(jī)構(gòu)布置在車門前端，用拉索連 接鎖體和開鎖機(jī)構(gòu)，沒有密封裝置，其主要缺陷是，拉索防水、防塵功能較差，容易腐 蝕、壽命降低，特別是在冬季由于氣溫降低，進(jìn)入拉索的水容易結(jié)冰，導(dǎo)致拉索失效， 門鎖機(jī)構(gòu)無法進(jìn)行控制。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種簡單實(shí)用、提高拉索壽命的汽車滑門門 鎖拉索密封裝置，可以防止水、塵等進(jìn)入拉索，較好地保護(hù)拉索。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取如下方案
一種汽車滑門門鎖拉索密封裝置，包括有拉索，拉索一端連接拉索接頭，拉索外 套有套管，套管的端部有套箍；在所述套箍的端頭一體成型有卡頭，卡頭的外圓上有至 少兩個環(huán)槽，后環(huán)槽為套箍與車體固定的環(huán)槽，前環(huán)槽為卡接密封套的環(huán)槽，所述密封 套的大端通過內(nèi)圈的凸臺卡在前環(huán)槽中，密封套的小端緊套在拉索上。
采取上述結(jié)構(gòu)后，拉索通過密封套在套箍端部進(jìn)行密封，能防水、防塵，特別是防 止冬季進(jìn)水結(jié)冰，有利于保護(hù)拉索構(gòu)件，提高拉索性能，延長拉索壽命。通過密封套有 效地解決密封問題，結(jié)構(gòu)簡單合理，生產(chǎn)制造容易，成本低，安裝、拆卸方便。


圖1是本實(shí)用新型的汽車滑門門鎖密封裝置使用狀態(tài)示意圖。
圖2是密封套的的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是帶有卡頭的套箍的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對本實(shí)用新型的滑門門鎖拉索密封裝置作進(jìn)一步詳 細(xì)說明；
參見圖1、圖2和圖3，本汽車滑門門鎖拉索密封裝置包括有拉索4、拉索接頭3、 套管6、套箍5和密封套1。拉索4的一端連接拉索接頭3，拉索4外套有套管6，套管 的端部連接套箍5。套箍5的端頭一體成型有卡頭2，卡頭2的外圓上設(shè)計(jì)有兩個環(huán)槽， 后環(huán)槽2-l為套箍與車體固定的環(huán)槽，前環(huán)槽2-2為卡接密封套1的環(huán)槽。密封套1由 橡膠或者塑料材料制成， 一端大一端小，大端通過內(nèi)圈的凸臺卡在前環(huán)槽2-2中，與卡 頭2緊密連接，密封套的小端緊套在拉索4上，從而密封住套箍的端口，避免水和灰塵 由端口進(jìn)入拉索套管，從而防止拉索生銹并提高使用壽命。
權(quán)利要求1、一種汽車滑門門鎖拉索密封裝置，包括有拉索(4)，拉索(4)一端連接拉索接頭(3)，拉索(4)外套有套管(6)，套管(6)的端部有套箍(5)；其特征在于，在所述套箍(5)的端頭一體成型有卡頭(2)，卡頭(2)的外圓上有至少兩個環(huán)槽，后環(huán)槽(2-1)為套箍(5)與車體固定的環(huán)槽，前環(huán)槽(2-2)為卡接密封套(1)的環(huán)槽，所述密封套(1)的大端通過內(nèi)圈的凸臺卡在前環(huán)槽(2-2)中，密封套(1)的小端緊套在拉索(4)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車滑門門鎖拉索密封裝置，包括有拉索，拉索一端連接拉索接頭，拉索外套有套管，套管的端部有套箍；在所述套箍的端頭一體成型有卡頭，卡頭的外圓上有至少兩個環(huán)槽，后環(huán)槽為套箍與車體固定的環(huán)槽，前環(huán)槽為卡接密封套的環(huán)槽，所述密封套的大端通過內(nèi)圈的凸臺卡在前環(huán)槽中，密封套的小端緊套在拉索上。拉索通過密封套在套箍端部進(jìn)行密封，能防水、防塵，特別是防止冬季進(jìn)水結(jié)冰，有利于保護(hù)拉索構(gòu)件，提高拉索性能，延長拉索壽命。
文檔編號E05B53/00GK201250559SQ20082009978
公開日2009年6月3日 申請日期2008年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月25日
發(fā)明者唐小川, 張榮建, 立 李 申請人:重慶長安汽車股份有限公司