專利名稱：鐵路信號變壓器箱的防盜鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路信號器材保護裝置的制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其指 一種鐵路信號變壓器箱的防盜鎖裝置。
背景技術(shù)：
目前，我國鐵路沿線大量布設(shè)的指揮和引導(dǎo)火車正常運行的通信 信號設(shè)施，尤其是變壓器箱的蓋子均釆用簡單的鎖鼻加掛鎖的傳統(tǒng)鎖 定方式，很容易被撬開。變壓器箱內(nèi)的信號電氣零件經(jīng)常被偷盜，從 而造成信號故障，不能正常使用，危及列車安全運行，影響鐵路正常
運輸，此類事故時有發(fā)生。2005年曾在東北由于信"f變壓器箱被撬 開，信號電氣零件被盜，造成列車追尾相撞的重大事故。此類信號設(shè) 施的防盜措施是目前還沒有很好解決的憂人問題。雖然在2005年8 月公開了專利號為ZL200420053677. 3、名稱為"鐵路電訊裝置防盜 鎖"的實用新型專利，該裝置須用專用工具才能開啟。但考察其鎖定 裝置實際上仍是傳統(tǒng)的彈子鎖形式，其防撬功能并不理想'。為此本申 請人應(yīng)鐵道部有關(guān)部門的要求，于2006年4月研制成功了 一種鐵路 信號變壓器箱防盜鎖裝置，并向國家知識產(chǎn)權(quán)局申請了實用新型專利 (專利號為ZL200620041216. 3 ),該信號變壓器箱防盜鎖裝置較好 地解決了防盜鎖被撬的問題。本申請是在此基礎(chǔ)上對各部件進行加固 和改進，使其具有更強的防撬功能。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是向鐵路部門提供一種防撬性能較強的信號 變壓器箱的防盜鎖裝置，取代目前防撬功能相對較弱的信號變壓器箱 的防盜鎖，并且只須攜帶一把專用工具就能開啟整條線路上的所有變 壓器箱進行維修。本實用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是在箱蓋的鎖鼻處套上一 個角尺形的鎖體。本實用新型包括鎖體和專用鑰匙兩部分，所述角尺 形鎖體的上臂底部設(shè)有供箱蓋上的鎖鼻容納的凹腔，在角尺形鎖體的 下臂沿中心線垂直向下設(shè)有主鎖孔，主鎖孔內(nèi)設(shè)有鎖頭和拉桿構(gòu)成的 鎖芯，所述鎖頭實際上是橫截面為多邊形的螺母，中心設(shè)有內(nèi)螺紋。 所述拉桿的下端與變壓器箱的箱體成鉸鏈連接，上端設(shè)外螺紋；在所 述鎖體的下臂外側(cè)設(shè)有與主鎖孔軸線相垂直的副鎖孔，所述副鎖孔其 實是與主鎖孔貫通的一個螺孔，內(nèi)設(shè)固定螺釘。所述固定螺釘?shù)念^部 設(shè)有多邊形內(nèi)孔，該多邊形的外形與鎖頭螺母的外形相似，其里端抵 住多邊形的鎖頭螺母的外側(cè)，使之不能轉(zhuǎn)動。
所述專用鑰匙由可折轉(zhuǎn)的上下兩節(jié)構(gòu)成，上節(jié)的頭端設(shè)有與固定 螺釘內(nèi)孔相配套的多邊形柱體，下節(jié)是與鎖頭螺母外形相似的多邊形 套筒，中間用銷子構(gòu)成可折轉(zhuǎn)的活動連接。
所述鎖體在主鎖孔兩側(cè)壁向下延伸一對保護塊，兩保護塊與一塊 正面擋板連成一體。
所述鎖體的主鎖孔上面設(shè)有保護蓋，以防止雨水的侵蝕。
本實用新型的防盜鎖裝置因為設(shè)有主鎖孔和副鎖孔，并分別設(shè)有 鎖頭螺母和固定螺釘，故形成雙重鎖定。鎖頭螺母的外形為多邊形， 固定螺釘?shù)念^部內(nèi)孔也設(shè)有與鎖頭螺母外形相似的內(nèi)多邊形，并與專 用鑰匙的多邊形柱體和多邊形套簡相吻合，因此普通的活絡(luò)扳手和套 簡扳手都難以拆卸。并且由于在鎖體的主鎖孔兩側(cè)壁向下延伸一對保 護塊與正面擋板連成一體，有效地保護了鎖芯拉桿免受鋸割，小型的 管子鉗之類的工具也不能伸進去進行操作。另外由于專用鑰匙的多邊 形形狀，非專業(yè)人員也難以仿制，因此其防盜性能極佳。即使有人將 信號變壓器箱的另一側(cè)的鉸鏈鋸割，由于箱蓋上的原有的鎖鼻被鎖體 上臂的凹腔牢牢套住。箱蓋也被牢牢地壓住，因此仍無法把箱蓋移動。
本產(chǎn)品與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思周全，使用方便的優(yōu)點，鐵道部的有關(guān)部門對已此予以認可，并感到滿意。


閣l是本實用新型的鎖體和專用鑰匙的示意圖2是本實用新型的鎖體和專用鑰匙的立體圖3是本實用新型的鎖體的側(cè)視(剖視)圖中各部名稱及標記l.擋板、2.鎖體、3.鎖頭、4.固定螺釘、 5.拉桿、6.防護蓋、7.凹腔、8.多邊形套簡、9.銷子、10.內(nèi)多邊形 扳手。
具體實施方式
如圖1至圖3所示本實用新型的專用鑰匙的扳手和套簡可取各 種異形的多邊形形狀，但一條線路上的專用鑰匙的多邊形形狀應(yīng)該統(tǒng) 一，本實施例的多邊形形狀取正五邊形的形狀。本實^1新型在使用安 裝時只要將原變壓器箱的箱蓋上的鎖扣取下，在箱蓋的鎖鼻處套上角 尺形的鎖體2，使鎖鼻容納在角尺形的鎖體2上臂底部的凹腔7內(nèi)， 這時角尺形鎖體2的下臂剛好緊緊地壓住箱體的側(cè)壁。然后將箱體側(cè) 壁的鎖鼻作為鎖芯的拉桿5從主鎖孔下面往上穿，將鎖頭3的正五邊 形螺母旋入拉桿5上端的外螺紋上，再用專用鑰匙的正i邊形套簡8 旋緊。向所述鎖體2的外側(cè)鎖體的副鎖孔中旋入固定螺釘4，固定螺 釘4的里端抵住鎖頭3的正五^^螺母的外側(cè)，再用專用鑰匙的內(nèi)正 五邊形扳手10插入固定螺釘4的頭部的正五^^內(nèi)孔，將固定螺釘 4旋緊。防盜鎖裝置安裝和鎖定后將防護蓋6蓋上，開啟和拆卸的順 序則與上述過程相反。
權(quán)利要求1. 一種鐵路信號變壓器箱的防盜鎖裝置，由鎖體和專用鑰匙兩部分組成，包括鎖體(2)、鎖頭(3)、拉桿(5)、固定螺釘(4)、防護蓋(6)、多邊形內(nèi)扳手(10)和多邊形套筒(8)，其特征在于所述鎖體(2)呈角尺形，在其上臂的底部設(shè)有可容納原變壓器箱蓋上鎖鼻的凹腔(7)，在下臂的中央沿中軸線設(shè)有主軸孔，內(nèi)有螺母式鎖頭(3)和原箱體側(cè)壁連接的鎖鼻改成的螺栓式拉桿(5)組成的鎖芯，在鎖體(2)下臂的外側(cè)壁設(shè)有與主鎖孔中軸線相垂直的并與主鎖孔貫通的副鎖孔，內(nèi)設(shè)固定螺釘(4)，固定螺釘(4)里端抵住鎖頭(3)的外側(cè)，在主鎖孔上面設(shè)有防止雨水侵蝕的防護蓋(6)。
2. 如權(quán)利要求1所述的鐵路信號變壓器箱的防盜鎖裝置，其特征 在于所述專用鑰匙由多邊形內(nèi)扳手(10)和多邊形套筒(8)兩部分組 成，中間用銷子(9)連成可折轉(zhuǎn)的活動連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的鐵路信號變壓器箱的防盜鎖裝置，其特征 在于所述的螺母式鎖頭(3)的外形和固定螺釘(4)頭部的內(nèi)孔均為相 似的多邊形。
4. 如權(quán)利要求1所述的鐵路信號變壓器箱的防盜鎖裝置，其特征 在于所述的角尺形鎖體(2)的下臂兩側(cè)向下延伸一對保護塊，與正 面的擋板(l)連成一體。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路信號變壓器箱的防盜鎖裝置，它包括鎖體和專用鑰匙兩部分。它是將鎖體上臂底部的凹腔套在鎖鼻上，在其下臂設(shè)主鎖孔，內(nèi)設(shè)由鎖頭和鎖鼻構(gòu)成的鎖芯，鎖頭為異形多邊形的螺母，拉桿下端與箱體成鉸鏈連接，在下臂外側(cè)設(shè)有副鎖孔，內(nèi)設(shè)有頭部為多邊形內(nèi)孔的固定螺釘，其外形與鎖頭的外形相似。專用鑰匙由可折轉(zhuǎn)的上下兩節(jié)構(gòu)成，上節(jié)為多邊形柱體，下節(jié)是外形相似的多邊形套筒，用銷子構(gòu)成可折轉(zhuǎn)的活動連接。在主鎖孔兩側(cè)壁設(shè)保護塊，與正面擋板連成一體，在上面設(shè)有保護蓋以防止雨水的侵蝕。本產(chǎn)品取代目前防撬功能相對較弱的信號變壓器箱的防盜鎖裝置，并且只須攜帶一把專用鑰匙就能開啟整條線路上的所在變壓器箱進行維修。
文檔編號E05B19/00GK201246038SQ20082013741
公開日2009年5月27日 申請日期2008年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月16日
發(fā)明者康政芳, 方東海, 王興常, 王根木 申請人:王根木