專利名稱：帶有遮擋件的裝置以及用于將遮擋件重新插入導(dǎo)向滑道的元件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于關(guān)閉開口的柔性遮擋件。 本發(fā)明更確切地涉及用于關(guān)閉一個開口的一種遮擋件裝置，包括
至少一個滑道； —個可變形遮擋件，它可以跨越該開口在一個方向上移動以覆蓋所述開口或者 在相反的方向上移動以暴露該開口 ，所述遮擋件包括至少一個側(cè)珠緣，該側(cè)珠緣可滑動地 安裝在該滑道中并且可以在一個限定的拉力的作用下從其中抽出，該拉力橫向地指向該滑 道；以及 用于將已從滑道中抽出的珠緣重新插入其中的一種裝置，這種裝置包括一個導(dǎo)引 構(gòu)件，該構(gòu)件被定位為朝向該滑道并且它被設(shè)計為使得當(dāng)該遮擋件在上述的相反方向上正 在被移動時，它使已從該滑道中抽出的珠緣向該滑道偏斜。
背景技術(shù)：
可變形遮擋件普遍地用于關(guān)閉開口，特別是關(guān)閉倉庫或工業(yè)大廳。這些遮擋件通 常由大型柔性防水布制成，它們的側(cè)邊緣包括在滑道滑動的珠緣，這些滑道位于有待關(guān)閉 的開口的每一側(cè)。遮擋件的側(cè)珠緣在滑道內(nèi)的固定不是永久性的，這意味著這些珠緣如果 受到超過一個限定的臨界值并且橫向指向滑道的一個拉力時將會從滑道脫離。這樣的目的 是為了在意外沖擊的情況下防止對遮擋件的任何損害，例如，這種事情可能發(fā)生在一個車 輛意外地沖入處于關(guān)閉的或未充分打開的位置的遮擋件時。這類遮擋件要求將可能已被意 外地拉出的側(cè)珠緣重新插入滑道，以便恢復(fù)遮擋件的使用。 文獻(xiàn)EP-A 0 272 733描述了上述類型的一種遮擋件裝置，其中提供了一種裝置 以便使遮擋件的側(cè)珠緣重新插入滑道的動作自動發(fā)生。這種裝置包括在滑道頂部制成一個 縱向孔，這樣當(dāng)遮擋件上升時，它的可能已經(jīng)從滑道脫離的側(cè)珠緣在它們到達(dá)該孔時返回 這些滑道。 文獻(xiàn)W0 03/048498改進(jìn)了文獻(xiàn)EP-A 0 272 733的插入裝置。在文獻(xiàn)W0 03/048498的遮擋件裝置中，將遮擋件的側(cè)珠緣重新插入滑道的裝置除了上述孔以外還包 括位于遮擋件的每一側(cè)并且朝向開口的一對引導(dǎo)塊。這些塊被定位于遮擋件的每一側(cè)并且 相互分開一個距離，該距離是介于遮擋件的厚度與珠緣的厚度之間某處。這些塊被定位為 朝向該滑道的孔，這樣在遮擋件向上移動的過程中，該珠緣(它已經(jīng)從其滑道中脫出)靠著 兩個引導(dǎo)珠緣的導(dǎo)引塊而滑動，由此將其推回到滑道的孔中。 在這種已知的遮擋件裝置中，遮擋件的珠緣在兩個模塊上的滑動產(chǎn)生了一種摩擦 力，該摩擦力作為一個負(fù)載作用在遮擋件上并且阻礙其向上運動。 在剛描述過的文獻(xiàn)EP-A 0 272 733和W0 03/048498的裝置中，在滑道必須制成 一個孔，其寬度要足夠?qū)捯栽试S珠緣進(jìn)入并且重新插入其中。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種改進(jìn)的遮擋件裝置，該遮擋件裝置在其被重新插入滑道時避免了與遮擋件在導(dǎo)引塊上的摩擦相關(guān)聯(lián)的缺點。 為了做到這一點，根據(jù)本發(fā)明，該導(dǎo)引構(gòu)件包括至少一對滾輪，這些滾輪被分別定位在該遮擋件的每一側(cè)，這樣當(dāng)該遮擋件在上述相反的方向上移動時，它們沿著已經(jīng)從滑道抽出的珠緣滾動而將其推入滑道。 在本文中，術(shù)語"開口 "表示在一面墻或一個建筑物的一個分隔物上，或在地面形成的一個開孔。該開口可以是一個垂直的開口 (例如，穿過一個建筑物的一面垂直的墻形成的一個門或窗口 )、一個水平的開口 (例如，為了提供一個室或一個空腔的入口而穿過地面或穿過一個建筑物的一個水平的頂部結(jié)構(gòu)而形成的一個孔)或可替代地是傾斜指向的一個開口 (例如，可以是穿過一個傾斜的房頂部分而形成的一個開孔的情況)。本發(fā)明尤其適用于垂直的開口。 開口的形狀并非常關(guān)鍵性的。實際上，開口通常是正方形或長方形的。開口的尺寸亦非關(guān)鍵性的。本發(fā)明尤其適用于垂直的開口，其尺寸允許陸地車輛(例如，進(jìn)入商品倉庫、工業(yè)車間或展覽廳的機(jī)動車、卡車、半托車或拖車)、航空器(例如，在地面維修站的飛機(jī))或河流船只(例如，進(jìn)入卸載倉庫的駁船)通過(本清單并不詳盡并去是通過舉例來給出)。本發(fā)明還適用于穿過地面而形成的水平的開口，這些開口 (例如)界定用于儲存和/或處理工業(yè)材料的池、湖或水槽(本清單并不詳盡并去是通過舉例來給出)。
從最廣義上說，術(shù)語"遮擋件"表示至少部分地是柔性的或易彎曲的一個可移動的分隔物。例如，該遮擋件可以包括鉸接的條帶的集合、油布、紗布或柵格(本清單并不詳盡并去是通過舉例來給出)。它可以是完全或部分不透明、透明或半透明。它可以由金屬或由通過化學(xué)合成的(共)聚合物制造，例如聚氯乙烯，有可能用有機(jī)物質(zhì)加強(qiáng)(例如玻璃纖維)。柔性防水油布是優(yōu)選的。 在根據(jù)本發(fā)明的裝置中，該遮擋件以一種本身已知的方式被設(shè)計為隨意地覆蓋該開口或?qū)⑵浔┞丁榇?，該遮擋件被制造為在相反方向跨越該開口移動，即在一個方向覆蓋該開口并且在反方向上將其暴露。 在本文的其余部分，表述"相反的方向"表示該遮擋件的移動方向，在這個方向上該遮擋件逐漸暴露該開口。 該滑道被用來在遮擋件在上述兩個相對方向上移動的過程中弓|導(dǎo)該遮擋件?；揽梢允腔旧现钡模⑶已亻_口定位。遮擋件由它的至少一個側(cè)珠緣來引導(dǎo)，該側(cè)珠緣可滑動地安裝在滑道內(nèi)。珠緣的形狀在截面上需要與該滑道的形狀相配，這樣它可以被保持在其中并且在該遮擋件的上述通過開口的移動過程中能夠在其中滑動。盡管有這個總的條件，對于本發(fā)明的定義來說珠緣的形狀并不是關(guān)鍵性的。例如，珠緣可以具有一個圓形的或多邊形的，例如正方形、長方形或六角形的截面。 一個圓形截面是優(yōu)選的。該珠緣可以形成遮擋件的一個整體的部分。作為一個替代方案，它可以被連接在該遮擋件的一個邊緣上并且通過任何適當(dāng)?shù)姆绞焦潭ㄔ谄渖希缤ㄟ^粘接、焊接或鉚接。該珠緣可以是連續(xù)的或有齒的，并且在該遮擋件的側(cè)邊緣的整個長度上延伸。作為一個替代方案，該遮擋件可以包括沿著遮擋件的側(cè)邊緣間隔分布的一排幾個珠緣。在本文的其余部分中并且除非另外說明，術(shù)語"珠緣"將無區(qū)別地表示一個連續(xù)的或有齒的側(cè)珠緣，或一個側(cè)排的幾個珠緣。
該滑道總體上包括一個截面件，其截面與該珠緣的截面相配并且用一個縱向縫隙將其穿通，該遮擋件能夠沿著該縱向縫隙通過。它可以由任何適合于其技術(shù)功能的材料制成，例如由金屬或由通過化學(xué)合成的(共)聚合物制成，例如由高密度聚乙烯制成，有可能用有機(jī)材料(例如玻璃纖維)增強(qiáng)。 靠近開口的滑道的位置將取決于不同的參數(shù)，特別是開口的方向(當(dāng)方向是水平、斜向或垂直時)以及遮擋件移動以覆蓋或暴露該開口的方向。在水平開口的情況下，該滑道通常是水平的。在斜開口的情況下，該滑道通常是傾斜的。在垂直開口的情況下，該滑道可以根據(jù)在其中移動的遮擋件所選擇的方向是垂直的或水平的。當(dāng)垂直移動該遮擋件以打開或關(guān)閉開口時該滑道是垂直的。當(dāng)水平移動該遮擋件以打開或關(guān)閉開口時該滑道是水平的。 在該遮擋件上側(cè)珠緣的位置由側(cè)珠緣與之協(xié)作以便引導(dǎo)該遮擋件的滑道的位置所決定。 該珠緣和滑道同樣被設(shè)計和成形的方式為以便允許該珠緣在受到一個限定的指向該遮擋件的平面并且相對該滑道而橫向的拉力時(大于一個參考值)從該滑道中脫離。
在本發(fā)明定義中，表述"遮擋件的平面"旨在表示一個虛擬幾何平面，該平面由遮擋件在它覆蓋開口時所限定。 在上述拉力的作用下將珠緣從其滑道拉出必須在不損壞遮擋件、珠緣或滑道的情況下發(fā)生?；篮椭榫壍妮喞统叽缫约八鼈兂惺茏冃蔚哪芰σ虼吮仨殞ｉT定制以使將珠緣拉出滑道所需要的拉力低于一個易于撕裂遮擋件或損壞滑道或珠緣的臨界值。然而，該拉力必須是相當(dāng)大的并足以在正常操作遮擋件的過程中防止珠緣任意地從滑道脫出。
關(guān)于遮擋件、滑道和珠緣的額外的信息可以在文獻(xiàn)EP-A 0 272 733和W003/048498中獲得(二者均在Dynaco International名下)。 根據(jù)本發(fā)明的遮擋件還裝配有一個裝置，該裝置被設(shè)計為使得當(dāng)珠緣已經(jīng)被拉出其滑道時，在該遮擋件在將開口暴露的方向(以上定義為"相反方向")上移動的同時使珠緣被自動重新插入。根據(jù)本發(fā)明，這種裝置包括至少一對滾輪，它們分別定位在該遮擋件每一側(cè)，以便當(dāng)在上述相反方向(在暴露開口的方向)上移動該遮擋件時，這些滾輪沿著已從該滑道抽出的珠緣滾動并將其推入滑道。 在根據(jù)本發(fā)明的遮擋件裝置中，朝向滑道的這些滾輪的位置是非常重要的。必須將其選擇未當(dāng)該遮擋件在上述相反方向上移動時，要使這些滾輪在該珠緣(它已經(jīng)被拉出滑道)上轉(zhuǎn)動并且迫使它通過該滑道內(nèi)的上述縱向縫隙進(jìn)入滑道。為了支承這些滾輪的這一功能，在本發(fā)明的一個有利實施方案中建議使這些滾輪的表面是有肋棱的。這給予這些滾輪更好的珠緣抓持力。在根據(jù)本發(fā)明的裝置中，兩個滾輪之間的間隔必須大于該遮擋件的厚度(以便不妨礙其移動經(jīng)過開口)并且小于該珠緣的厚度(以使它們壓迫在其上)。在滾輪和滑道之間正常地應(yīng)留下一個相當(dāng)大的間隔。理想的是，這個間隔需要足夠小以使得由滾輪施加給該珠緣的拉力足以將后者重新插入滑道。然而，有必要避免具有太小的一個間隔，應(yīng)為這會使?jié)L輪、珠緣和滑道承受過度的機(jī)械力。因此，最佳的間隔必須由本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員確定以適應(yīng)每個具體環(huán)境。 根據(jù)本發(fā)明的遮擋件裝置的一個具體實施方案，這些滾輪之間的間隔是可調(diào)節(jié)的。這個實施方案適合于使用不同厚度的遮擋件。
在本發(fā)明的另一個具體實施方案中，在該滑道中制成朝向這些滾輪的一個孔。在本發(fā)明的這個實施方案中，該孔的目的是當(dāng)該珠緣被重新插入滑道時減少施加到該珠緣的力。在本發(fā)明的這個實施方案中，這些滾輪可以在該滑道的孔中部分地相接合，以便總是沿著該珠緣滾動，即使是在這個珠緣正常地處于其滑道內(nèi)的適當(dāng)位置中時。然而，為了上述的原因，優(yōu)選在這些滾輪和珠緣之間保持一個相當(dāng)?shù)拈g隔。 在根據(jù)本發(fā)明的遮擋件裝置中，這些滾輪可以具有與它們的技術(shù)功能相符的任何形狀。 在本發(fā)明的遮擋件裝置中，這些滾輪相對于該遮擋件的中平面彼此相對定位(以上定義了該遮擋件的中平面)。 優(yōu)選的是，這些滾輪對稱地定位在該遮擋件的中平面的每一側(cè)。 在根據(jù)本發(fā)明的遮擋件裝置中，這些滾輪包括相對于該遮擋件的中平面彼此相對
定位的轉(zhuǎn)動軸線。 在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施方案中，這些滾輪的固定轉(zhuǎn)動軸線對稱地位于該遮擋件的中平面的每一側(cè)。 在本發(fā)明的這個實施方案中，兩個滾輪的兩個轉(zhuǎn)動軸線優(yōu)選地位于基本上在同一幾何平面中，并且這個平面優(yōu)選地基本上垂直于該遮擋件的中平面。 在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施方案中，這兩個滾輪向滑道會聚。在所有其他的因素保持一樣的情況下，這兩個滾輪的最佳會聚角度是一種折中的結(jié)果，這是在尋求獲得由這些滾輪施加一個最大值的力以便迫使已經(jīng)被拉出滑道的珠緣返回滑道之中與尋求實現(xiàn)這些滾輪、珠緣和滑道的最小磨損之間的折中。因此，該最佳會聚角度必須由本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)環(huán)境針對每一具體情況來確定。 這些滾輪被有利地安裝以便在球軸承或其他類似的滾動接觸性軸承上旋轉(zhuǎn)。
在根據(jù)本發(fā)明的遮擋件裝置中，這些滾輪機(jī)械強(qiáng)度上必須是足夠強(qiáng)的以承受由遮擋件施加給它們的機(jī)械力。盡管有這樣的條件，對于本發(fā)明的定義來說這些滾輪的尺寸和制作它們的材料并非關(guān)鍵性的。例如，這些滾輪可以由金屬(例如鋼)或由通過化學(xué)合成而獲得的(共)聚合物制成(例如聚酯、聚酰胺或彈性體)。 在本發(fā)明的一個具體實施方案中，這些滑道在它們鄰近這些滾輪的區(qū)域中配備有一個加強(qiáng)裝置。在本發(fā)明的這個實施方案中，鄰近這些滾輪的區(qū)域通常是位于非常接近這些滾輪的區(qū)域，其下游相對于在以上定義的遮擋件的相反方向上的移動。有利的是，這個強(qiáng)化裝置可以包括將該滑道設(shè)置在其中的一個U形截面。該U形截面可以由金屬(例如鋼)或由具有高機(jī)械強(qiáng)度的(共)聚合物，例如像聚酰胺制成。 在剛剛已經(jīng)說明的實施方案的一個有利的替代形式中，這些滾輪被固定在包括該U形截面的一個框架上。本發(fā)明的這個替代形式允許這些滾輪沿著滑道任意移動。這還使之更易于更換這些滾輪，例如在這些滾輪變得磨損或損壞的情況下。為此，在本發(fā)明的這個替代形式中，有利的是將該框架和該滑道固定在一個固定的支承件上，例如沿著開口定位并且用水泥固定在一個合適的結(jié)構(gòu)(例如，磚石結(jié)構(gòu))內(nèi)的一個金屬構(gòu)架。
在本發(fā)明的這個替代形式的一個特定實施方案中，該框架包括一個軸向通道以及構(gòu)成這個軸向通道的U形截面的至少一部分。在本發(fā)明的這個實施方案中，該框架有利地是通過模制而獲得的。
在根據(jù)本發(fā)明的裝置中，該遮擋件可以包括一個單一的滑道以及與所述滑道協(xié)作以引導(dǎo)該遮擋件的一個單一的珠緣。 在本發(fā)明的一個特定實施方案中，該遮擋件包括一個第二側(cè)珠緣，該第二側(cè)珠緣可滑動地安裝在一個第二滑道中并且可以在一個限定的拉力的作用下從其中抽出，該拉力橫向地指向該滑道，并且一個第二對滾輪分別安排在該遮擋件的每一側(cè)，這樣當(dāng)該遮擋件在上述的相反方向上正在被移動時，所述第二對滾輪沿著已從所述第二滑道抽出的所述第二珠緣滾動，將其推入該滑道。 在根據(jù)本發(fā)明的遮擋件裝置中，使用滾輪將該遮擋件的該珠緣或每個珠緣自動地重新插入其滑道具有的優(yōu)點是相當(dāng)大地減少了施加在該遮擋件和該或每個珠緣上的機(jī)械負(fù)載。其結(jié)果是，本發(fā)明顯著地延長了遮擋件的壽命。 本發(fā)明還涉及用于將一個遮擋件的已經(jīng)從該滑道中抽出的側(cè)珠緣重新插入滑道之中的一種元件，這個重新插入元件包括一個框架，該框架被設(shè)計成有待安裝在該滑道的一個支撐件上，該框架一方面包括使該滑道可設(shè)置在其中的一個U形截面的軸向通道，并且，另一方面包括定位為超過上述通道的一端的至少一對滾輪，并且它們的定位方式為使得當(dāng)該滑道被設(shè)置在該框架的通道內(nèi)時，這些滾輪沿著已從該通道部分抽出的珠緣滾動，并且當(dāng)該遮擋件在一個限定的方向上移動時迫使它返回后者。 在根據(jù)本發(fā)明的重新插入元件中，上文中已經(jīng)定義了術(shù)語"遮擋件"、"滑道"、"珠緣"、"導(dǎo)引構(gòu)件"以及"滾輪"，它們各自的功能也是同樣。 在根據(jù)本發(fā)明的重新插入元件的一個優(yōu)選實施方案中，這些滾輪具有固定的轉(zhuǎn)動軸線，并且這兩個滾輪的兩個轉(zhuǎn)動軸線對稱地位于該框架的U型通道的中平面的每一側(cè)。這兩個軸線優(yōu)選位于基本上垂直于所述通道的中平面的同一平面內(nèi)并且是有利地傾斜地指向所以這些滾輪朝向該通道的底部會聚。 根據(jù)本發(fā)明的重新插入元件可以容易地裝配在根據(jù)本發(fā)明的遮擋件裝置上。它可以安裝在現(xiàn)有的包括在導(dǎo)向滑道內(nèi)滑動的側(cè)珠緣的遮擋件上。 當(dāng)根據(jù)本發(fā)明的重新插入元件被安裝在一個現(xiàn)有的遮擋件上時，該重新插入元件的框架需要按以下方式來指向，即將這些滾輪相對于以上定義的相反方向位于上述通道的下游。 本發(fā)明有許多的應(yīng)用，特別是用于關(guān)閉為飛機(jī)庫或倉庫提供進(jìn)口的大型垂直開口，或用于覆蓋裝滿水的水槽(如工業(yè)水處理水槽或池)或可替代地用于覆蓋裝配為筒倉或其他儲存貨物或工業(yè)產(chǎn)品的空間的進(jìn)口的水平開口 。


在以下說明的描繪本發(fā)明的一個具體實施方案的相關(guān)附圖的過程中，本發(fā)明的細(xì)節(jié)和詳情將變得很清楚。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的處于關(guān)閉位置的一個遮擋件裝置的示意性正視 圖2示出了在圖1的II-II平面的垂直截面上圖1的遮擋件裝置；
圖3是圖1的一個細(xì)節(jié)的大比例視圖，示出了根據(jù)本發(fā)明的重新插入元件；
圖4示出了在圖2的IV-IV平面的水平截面上的圖1至3的遮擋件；
圖5是與圖4類似的視圖，其中遮擋件的一個珠緣已經(jīng)從其滑道中拉出；
圖6以透視圖示出了圖1至圖3的裝置裝配的重新插入元件； 圖7是圖6的重新插入元件的一個正視圖； 圖8是圖6和7的重新插入元件的一個平面圖； 圖9以一個大比例示出了圖8的細(xì)節(jié)； 圖10以一個大比例示出了圖8的另一個細(xì)節(jié)； 圖11示出了在圖7的XI-XI平面的垂直軸向截面上與一個遮擋件的滑道相結(jié)合 的圖6至10的重新插入元件； 圖12以一個大比例示出了圖11的一個細(xì)節(jié)； 圖13是與圖11相似的一個視圖，示意性地描繪了圖至10的重新插入元件是如何 工作的； 圖14以一個大比例示出了圖13的一個細(xì)節(jié)； 圖15是根據(jù)本發(fā)明的重新插入元件的下部的一個透視繪圖；并且
圖16示出了根據(jù)本發(fā)明的重新插入元件的一個替代形式。
這些圖是不成比例的。 總體上說，同樣的參考數(shù)字表示相同的元件或相似的元件。
具體實施例方式
圖1至3示出了穿透建筑物(例如一個工業(yè)或商業(yè)的倉庫)的垂直隔墻2的一個 垂直開口 1。開口 1的尺寸允許一輛卡車(未示出)通過。 隔墻2裝配有根據(jù)本發(fā)明的一個遮擋件裝置。這個遮擋件裝置包括由一個柔性防 水油布制成的一個遮擋件3，例如由玻璃纖維強(qiáng)化聚氯乙烯制成。遮擋件3在其上部固定在 位于開口 1之上的水平筒4上。筒4與電動機(jī)5連接，電動機(jī)的開動能使遮擋件3被降低 以覆蓋開口l和關(guān)閉建筑物或上升以暴露開口l和允許一輛卡車通過。
沿著開口 1的這些垂直邊緣分別安裝了一對垂直的滑道7和8。將滑道7、8固定 在金屬構(gòu)架9上，該構(gòu)架被水泥固定在地板6內(nèi)。滑道7、8用來引導(dǎo)在上升和下降運動過程 中的遮擋件3。為此，遮擋件3配備有兩個側(cè)珠緣10和11，這些珠緣接合在滑道7和8內(nèi)。 在圖4中，珠緣10和11具有一個圓形輪廓并且它們的厚度大于遮擋件3的厚度。該滑道7 和8是由兩個凸緣12和13延伸出來的圓形截面的截面件，在這些凸緣之間界定了一個垂 直的縱向縫隙16?？p隙16的寬度大約在遮擋件3的柔性防水油布的厚度與珠緣10和11 的厚度之間某處。因此，當(dāng)遮擋件3下降或上升時珠緣10和11在滑道7和8內(nèi)滑動。每 一個滑道7和8都設(shè)置在框架14內(nèi)，該框架將此后解釋。 滑道7和8，特別是它們的凸緣12和13被設(shè)計為使得一旦拉力X和Y(圖4)被 施加于該遮擋件的平面內(nèi)的珠緣上并且橫向指向這些滑道時，珠緣10和11能夠通過縫隙 16從滑道中脫離。例如，這種情況可能發(fā)生在該遮擋件下降或不完全上升而它被進(jìn)入或離 開的汽車猛烈地撞擊時。有益的是使得用于將珠緣10和11拉出它們對應(yīng)的滑道7和8所 需要的拉力X和Y要盡可能的大，以防止在操作遮擋件3時珠緣10和11任意離開它們的 滑道7和8。然而，這個拉力仍需要低于一個臨界值，以防止遮擋件3的柔性防水油布被撕 裂。 圖5示出了遮擋件3的珠緣10已經(jīng)被拉出其滑道7。
例如，滑道7和8是由高密度聚乙烯制成。 在圖中描繪的遮擋件裝置裝備有根據(jù)本發(fā)明的一個元件，該元件用于在珠緣 lO(或珠緣ll)被拉出滑道7(或8)之后將其重新插入。在圖6至10中更清楚地描繪的這 個裝置包括一個框架14，該框架固定在該滑道的上部的構(gòu)架9上(圖1和3)。框架14被 一個直的軸向通道15穿透，該框架的U型輪廓允許滑道7、8設(shè)置在其中。該框架14有利 地是用高強(qiáng)度的塑料(例如一個聚酰胺)模制的一個物體。 在圖6至10中，滑道7設(shè)置在框架14的通道15之中?？蚣?4具有提高設(shè)置在 其中的滑道7的剛度的功能。為此，框架14具有兩個縱向凸緣21，分別用來支承滑道7的 凸緣12和13。當(dāng)該珠緣以此后解釋的方式重新插入滑道時，框架14和它的凸緣21必須是 足夠剛性的以防止在框架14內(nèi)的滑道7的任何變形。 在兩個凸緣21之間需要留有一個足夠的間隔以允許遮擋件3通過。
框架14在其下部裝備有一對滾輪17，這些滾輪安裝于設(shè)置在固定軸19上的球承 軸18上。這些軸19被定向的方式是使兩個滾輪17對稱地位于滑道7的軸平面的每一側(cè) 并且非常接近滑道7的縫隙16。此外，滾輪17被定位在接近框架14的下端。因此，對應(yīng)于 提升遮擋件3的方向，這個框架此位于滾輪17的下游。 圖9詳細(xì)地示出了相對于設(shè)置在滑道框架內(nèi)的滑道7該滾輪17在框架14的位置 并使一個珠緣10在滑道7上滑動。兩個滾輪17面向滑道7的縫隙16并且朝向縫隙16會 聚。選擇兩個滾輪17之間的距離的方式為在每個滾輪17與遮擋件3之間保持一個足夠大 的距離A而不妨礙該遮擋件的正常操作，并且同時防止遮擋件的珠緣10在滾輪17之間的 滑過。此外，將這些滾輪17定位的方式為當(dāng)這個珠緣以正常方式在其滑道7內(nèi)滑動時要保 持在它們與珠緣10之間的一個相當(dāng)?shù)拈g隔B。 圖10示出了本發(fā)明的一個有利的實施方案，其中這些滾輪17在它們的外圍上是 有肋棱的。當(dāng)該珠緣以此后解釋的方式重新被插入其滑道時，遮擋件17的肋棱22提高了 滾輪對珠緣的抓持力。 現(xiàn)在將具體參考圖11至14解釋在根據(jù)本發(fā)明的重新插入裝置的工作方式。
在圖11中，可以看出遮擋件3的珠緣10以正常的方式與其滑道7接合。因此，當(dāng) 珠緣在箭頭Z-Z'的方向上受力而向上或向下移動時，珠緣10在其滑道7內(nèi)正常滑動以引 導(dǎo)遮擋件。 在面向滾輪17的滑道7內(nèi)已經(jīng)切出了一個孔23。該孔23在滑道7的凸緣12和 13內(nèi)已經(jīng)切出。圖12示出了在滾輪17與珠緣10之間的一個相當(dāng)大的間隔B。因此，當(dāng)遮 擋件3被正常操作時，這個珠緣上不被滾輪17加載。 在圖13和14中，該遮擋件的珠緣10已經(jīng)被拉出其滑道7。通過使該遮擋件在箭 頭Z的方向上向上運動，珠緣10在箭頭Z的方向上被向上拉動并且運行經(jīng)過滾輪17，通過 在箭頭C的方向上轉(zhuǎn)動，這些滾輪推動珠緣10通過孔23進(jìn)入滑道7。圖14示出了由這些 滾輪17施加在珠緣10上的力D。 圖15示出了遮擋件3的珠緣27，所述珠緣27在遮擋件3的中平面的每一側(cè)具有 一個帶齒的形式。有利地是，該齒狀珠緣27配備有一個連續(xù)的肩28，為滾輪17提供一個連 續(xù)的接觸支承區(qū)域。為了使圖更清楚，滑道7未示出。 在圖16中，可以看出根據(jù)本發(fā)明的重新插入元件被結(jié)合到一個遮擋件裝置內(nèi)，該遮擋件裝置在每一側(cè)上包括允許使遮擋件3改變方向的一個有齒的復(fù)位滑輪24，這些復(fù)位 滑輪24例如通過一個軸(未示出)被安裝為進(jìn)行旋轉(zhuǎn)并得到固定。適當(dāng)時這些復(fù)位滑輪 24可驅(qū)動遮擋件3。該重新插入元件具有配備有一個導(dǎo)向輪25的一個彎曲的部分26，該導(dǎo) 向輪旨在保持有齒的珠緣27與復(fù)位滑輪24相接合并且將它保持在通道15或滑道7里，無 論滑動方向如何。 在描述附圖時，已經(jīng)假設(shè)開口 1是垂直的，并且該遮擋件是從安排在該開口之上 的一個筒4上懸掛的。在這樣一個實施方案中，為了暴露開口要使該遮擋件向上移動。
然而，本發(fā)明也適用于筒4位于開口 1的底部的情況。在本發(fā)明這個改變的實施 方案中，例如，該筒可以被封裝在位于地面以下的溝道中。在這個實施方案中，要使遮擋件 向下移動以暴露開口并且向上移動以覆蓋它。 在本發(fā)明的另一個改進(jìn)的實施方案中，滑道7是水平的并且沿著開口 1的上部水 平邊緣定位，而滑道8被安排為沿著開口的下部水平邊緣。在本發(fā)明的這個實施方案中，遮 擋件3的珠緣10和11是水平的，并且筒4是垂直的并且被安排為沿著開口 1的一條垂直 邊緣。
權(quán)利要求
用于關(guān)閉一個開口的一種遮擋件裝置，包括至少一個滑道(7，8)；一個可變形遮擋件(3)，該遮擋件可以跨越該開口在一個方向上移動以覆蓋所述開口或者在相反的方向上移動以暴露該開口，所述遮擋件包括裝配有一個側(cè)珠緣(10，11，27)的至少一個側(cè)邊緣，該側(cè)珠緣可滑動地安裝在該滑道中并且可以在一個限定的拉力(X，Y)作用下從其中抽出，該拉力橫向地指向該滑道；用于將已從滑道中抽出的珠緣重新插入其中的一種裝置，這種裝置包括一個導(dǎo)引構(gòu)件，該構(gòu)件被定位為朝向該滑道并且它被設(shè)計為使得當(dāng)該遮擋件在上述的相反方向上正在被移動時，它使已從該滑道中抽出的該珠緣向該滑道偏斜；其特征在于，該導(dǎo)引構(gòu)件包括至少一對滾輪(17)，這些滾輪分別定位在該遮擋件(3)的每一側(cè)，這樣當(dāng)該遮擋件在上述相反的方向上移動時，它們沿著已從該滑道抽出的珠緣(10，11，27)滾動，將其推動入該滑道。
2. 用于關(guān)閉一個開口的一種遮擋件裝置，包括至少一個滑道(7， 8);一個可變形遮擋件(3)，它可以跨越該開口在一個方向上移動以覆蓋所述開口或者在相反的方向上移動以暴露該開口，所述遮擋件包括具有一個側(cè)珠緣(10，11，27)的至少一個側(cè)邊緣，該側(cè)珠緣可滑動地安裝在該滑道中并且可以在一個限定的拉力(X， Y)的作用下從其中抽出，該拉力橫向地指向該滑道；用于將已從該滑道中抽出的珠緣重新插入其中的一種裝置，其特征在于，這種裝置包括一個導(dǎo)引構(gòu)件，該導(dǎo)引構(gòu)件包括朝向該滑道定位的多個滾輪并且該導(dǎo)引構(gòu)件被設(shè)計為使得當(dāng)該遮擋件在上述相反的方向上正在被移動時，這些滾輪能夠在該遮擋件被重新插入時被它的側(cè)邊緣轉(zhuǎn)動。
3. 如權(quán)利要求1和2之一所述的裝置，其特征在于該至少一個滑道(7，8)是直的。
4. 如權(quán)利要求1和2之一所述的裝置，其特征在于該至少一個滑道(7， 8)具有一段直的部分以及包括至少一個彎曲分支的一個部分。
5. 如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，它進(jìn)一步具有至少一個有可能用于驅(qū)動的復(fù)位構(gòu)件(24)，該復(fù)位構(gòu)件可旋轉(zhuǎn)地安裝為朝向該至少一個滑道(7，8)的彎曲分支并且能夠與該遮擋件(3)的側(cè)珠緣(10，11，27)相接合。
6. 如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于它另外具有至少一個導(dǎo)向滾輪(25)，該導(dǎo)向滾輪能夠保持該珠緣(10，11，27)與有可能用于驅(qū)動的該至少一個復(fù)位構(gòu)件(24)相接合。
7. 如以上權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，這些滾輪(17)具有固定的轉(zhuǎn)動軸線，這些轉(zhuǎn)動軸線對稱地分布在該遮擋件(3)的中平面的每一側(cè)，并且處于基本上垂直于該遮擋件(3)的中平面的同一平面中。
8. 如以上權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其特征在于這兩個滾輪(17)朝向該滑道(7)而會聚。
9. 如以上權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其特征在于在該滑道(7，8)中制出朝向這些滾輪(17)的一個孔(16)。
10. 如權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于這兩個滾輪(17)在上述孔(16)中部分地相接合。
11. 如上述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其特征在于這些滾輪(17)是有肋棱的。
12. 如以上權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其特征在于在鄰近這些滾輪(17)的區(qū)域中，該滑道(7，8)被設(shè)置在一個加強(qiáng)框架(14)的軸向通道(15)之中。
13. 如權(quán)利要求12所述的裝置，其特征在于這些滾輪(17)被固定在該框架(14)上。
14. 如以上權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，該遮擋件包括一個第二側(cè)珠緣(11，27)，該第二側(cè)珠緣可滑動地安裝在一個第二滑道(8)中并且可以在一個限定的拉力(Y)的作用下從其中抽出，該拉力橫向地指向該滑道，并且其特征在于一個第二對滾輪(17)分別安排在該遮擋件(3)的每一側(cè)，這樣當(dāng)該遮擋件在上述的相反方向上正在被移動時，所述第二對滾輪沿著已從所述第二滑道抽出的所述第二珠緣(11,27)滾動，將其推動入該滑道。
15. 如以上權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其特征在于該開口 (1)是基本上垂直的。
16. 如以上權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其特征在于該遮擋件(3)包括一個柔性防水油布。
17. 用于將一個柔性遮擋件(3)的一個側(cè)珠緣(10， 11,27)重新插入一個滑道(7，8)之中的一種元件，所述珠緣已經(jīng)從該滑道中抽出，該元件包括一個框架(14)，該框架被設(shè)計成有待安裝在該滑道(7，8)的一個支撐件(9)上，該框架一方面包括一個U形截面的軸向通道(15)，該滑道可設(shè)置在其中，并且另一方面包括至少一對滾輪(17)，這些滾輪被定位為超過上述通道的一端，并且它們的定位方式為使得當(dāng)該滑道被設(shè)置在該框架的通道之內(nèi)時，這些滾輪沿著已從該通道部分抽出的該珠緣滾動，并且當(dāng)該遮擋件在一個限定的方向上移動時迫使它返回后者。
18. 如權(quán)利要求17所述的元件，其特征在于，這些滾輪(17)具有固定的轉(zhuǎn)動軸線，這些固定軸線對稱地位于在該框架(14)的通道(15)的中平面的每一側(cè)并且處于基本上垂直于該通道的所述中平面的同一平面內(nèi)。
19. 如權(quán)利要求18所述的元件，其特征在于，這兩個軸線相對于上述框架(14)的通道(15)的中平面是傾斜指向的，這樣這些滾輪(17)朝向該通道(15)的底部會聚。
20. 如權(quán)利要求17到19中任一項所述的元件，其特征在于該框架(14)具有一個彎曲的部分(26)。
21. 如權(quán)利要求20所述的元件，其特征在于該框架(14)的彎曲部分(26)在其一端上配備了一個導(dǎo)向滾輪(25)。
全文摘要
帶有遮擋件的裝置以及用于將遮擋件重新插入導(dǎo)向滑道的元件。帶有用于關(guān)閉隔間(1)的遮擋件的裝置，包括一個滑道(7，8)；一個可變形的遮擋件(3)，該可變形遮擋件包括一個側(cè)邊緣(10，11，27)，該側(cè)邊緣可滑動地安裝在該滑道內(nèi)；以及用于在該側(cè)邊緣已從該滑道抽出之后將其重新插入該滑道的一種裝置，這種裝置包括定位在該遮擋件每一側(cè)的至少一對滾輪(17)，并且當(dāng)該遮擋件相反于該隔間而移動以使后者暴露時，該對滾輪在已從該遮擋件中抽出的邊緣上滾動并將其推入后者。
文檔編號E06B9/58GK101730781SQ200880013006
公開日2010年6月9日 申請日期2008年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月13日
發(fā)明者費雷德里克·博斯坦 申請人:國際動力公司