專利名稱：一種安裝在伸縮門底部的伸縮軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種伸縮軌道，一種安裝在伸縮門底部的伸縮軌道。
背景技術(shù)：
目前，在許多機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的大門處都使用了自動伸縮門。這種主要以電動機(jī) 驅(qū)動的伸縮門已經(jīng)逐漸取代了原有的推拉式的大門，其不僅操作方便，且有使用時占用空 間小等優(yōu)點。目前為了確保伸縮門在關(guān)閉和開啟過程中沿直線運動，普遍采用軌道導(dǎo)航，一 種為傳統(tǒng)的雙軌導(dǎo)航結(jié)構(gòu)，而另一種為單軌導(dǎo)航結(jié)構(gòu)，但無論是單軌還是雙軌結(jié)構(gòu)形式，不 僅增加了產(chǎn)品的原材料使用成本及加工成本，再則，增加了運輸、安裝等其它相關(guān)費用；況 且在具體安裝時，還要對地面的精密測量、挖掘、壕溝、安置軌道、填平地面等一系列煩瑣工 作，不僅浪費了人力、物力、在施工期間還給車輛及行人的正常出入造成了諸多不便，就算 是安裝好了軌道，由于軌道橫向設(shè)置于軌道上，同樣妨礙了車輛及行人的正常出入；在使用 過程中，由于軌道與輪子之間易產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致電動伸縮門來回滑動不暢，影響了產(chǎn)品的 可靠性及使用壽命，從環(huán)保角度來看，同時也造成了對環(huán)境的噪音污染。因此，隨著科技的 不斷進(jìn)步及產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代，現(xiàn)有的電動伸縮門還不能滿足現(xiàn)有市場的需求，還有待 進(jìn)一步的改進(jìn)與革新。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供了一種安裝在伸縮門底部的伸縮軌道，既將 傳統(tǒng)把軌道安裝在地面上的方法經(jīng)革新，把軌道安裝在伸縮門的底部。該方法性能穩(wěn)定，可 靠性好，還簡化了安裝程序，且降低了成本。本實發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種安裝在伸縮門底部的伸縮軌道，由可伸縮軌道和連接在可伸縮軌道兩端的固 定扣，還有在可伸縮軌道兩側(cè)有固定片。按照本發(fā)明提供的可伸縮軌道，其特征在于可以根據(jù)伸縮門的長短來自定；按照本發(fā)明提供的固定扣，其特征在于用來連接伸縮軌道跟伸縮門；按照本發(fā)明提供的固定片，其特征在于把伸縮軌道固定于地面。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明解剖圖。圖2是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
具體實施例方式一種安裝在伸縮門底部的伸縮軌道，由可伸縮軌道(1)，和連接在可伸縮軌道兩端 的固定扣(2、3)，還有在可伸縮軌道兩側(cè)有固定片(4、5、6)?？缮炜s軌道(1)，其特征在于可以根據(jù)伸縮門的長短來自定。固定扣(2、3)，其特征在于用來連接伸縮軌道跟伸縮門。 固定片(4、5、6)，其特征在于把伸縮軌道固定于地面。
權(quán)利要求
一種安裝在伸縮門底部的伸縮軌道，由可伸縮軌道(1)，和連接在可伸縮軌道兩端的固定扣(2、3)，還有在可伸縮軌道兩側(cè)有固定片(4、5、6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮軌道(1)，其特征在于可以根據(jù)伸縮門的長短來自定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定扣(2、3)，其特征在于用來連接伸縮軌道跟伸縮門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定片(4、5、6)，其特征在于把伸縮軌道固定于地面。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種安裝在伸縮門底部的伸縮軌道，由可伸縮軌道和連接在可伸縮軌道兩端的固定扣，還有在可伸縮軌道兩側(cè)有固定片。
文檔編號E05D13/00GK101967926SQ20091004143
公開日2011年2月9日 申請日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者肖忠平 申請人:肖忠平