專利名稱：擺門總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路客車擺門總成，尤其是涉及一種鋁合金框架的人性化擺 門總成。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)鐵路客車上的擺門是木門或鋁板外側(cè)粘貼塑料面板，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造加工繁 瑣，另外木門用一段時(shí)間后就破損了，鋁板外側(cè)粘貼塑料貼面板的，用一段時(shí)間后塑料貼面 板就鼓泡或在窗口處開(kāi)裂；以前的擺門在非軸側(cè)門板和門框都不帶橡膠條，當(dāng)門里外同時(shí) 有人推門時(shí)容易夾手。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型的鋁型材框架結(jié)構(gòu)，使擺門經(jīng) 久耐用，同時(shí)防止夾手。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種擺門總成，包括通風(fēng)口組成、扶手組 成、左門框、右門框、上門框、地彈簧組成、門框扣條，其特征在于通風(fēng)口組成、扶手組成固 定在鋁合金框架上，鋁合金框架和右門框上對(duì)應(yīng)設(shè)有橡膠密封條。本實(shí)用新型的積極效果是重量輕、整體造型美觀，經(jīng)久耐用，并杜絕門里外同時(shí) 有人推門時(shí)誤傷人手的現(xiàn)象發(fā)生，滿足伊朗客戶要求。

圖1是本實(shí)用新型的外型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖；圖3是沿圖1中B-B線的剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2、圖3，將左門框8、右門框9、上門框11固定在間壁上，再將門框扣條 12扣到門框上，將橡膠密封條7安裝右門框上，門框組成就完成了 ；將通風(fēng)口組成1、大玻璃 2用密封膠3固定在鋁合金框架6內(nèi)，再將門前橡膠密封條4安裝在鋁合金框架組成6里， 將扶手組成5固定在鋁合金框架6上，完成門板組成，最后靠地彈簧組成10試驗(yàn)門的擺動(dòng)。
權(quán)利要求一種擺門總成，包括通風(fēng)口組成、扶手組成、左門框、右門框、上門框、地彈簧組成、門框扣條，其特征在于通風(fēng)口組成、扶手組成固定在鋁合金框架上，鋁合金框架和右門框上對(duì)應(yīng)設(shè)有橡膠密封條。
專利摘要一種擺門總成，包括通風(fēng)口組成、扶手組成、左門框、右門框、上門框、地彈簧組成、門框扣條，其特征在于通風(fēng)口組成、扶手組成固定在鋁合金框架上，鋁合金框架和右門框上對(duì)應(yīng)設(shè)有橡膠密封條。本實(shí)用新型的積極效果是重量輕、整體造型美觀，經(jīng)久耐用，并杜絕門里外同時(shí)有人推門時(shí)誤傷人手的現(xiàn)象發(fā)生，滿足伊朗客戶要求。
文檔編號(hào)E05B1/00GK201627514SQ20092009502
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者孫英明, 李澤宇, 王海龍 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司