專利名稱：一種自動(dòng)安全門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于安全門，特別屬于自動(dòng)安全門。
背景技術(shù)：
目前人群密集區(qū)域如大禮堂、影劇院、公交車、工廠密閉的生產(chǎn)車間中多設(shè)有安全門、安全通道，從理論上和消防安全程序看，這種安全門符合相關(guān)規(guī)定，然而在實(shí)際災(zāi)難發(fā)生時(shí)，往往導(dǎo)致大量人員無(wú)法逃脫造成傷亡，存在巨大的安全隱患。例如某大禮堂曾發(fā)生火災(zāi)，數(shù)百名學(xué)生因未及時(shí)逃走，被燒死；某工廠密閉車間發(fā)生火災(zāi)，工人難以逃走造成傷亡；此次某公交車發(fā)生火災(zāi)，乘車人員難以逃走，大量傷亡。此類現(xiàn)象大量存在，足以證明目前采取的應(yīng)急逃生措施實(shí)際作用很小。 此外，大劇院雖有應(yīng)急安全門，但一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由于煙霧很大，人們往往不知所措而無(wú)法開(kāi)門門；密閉的生產(chǎn)車間雖設(shè)有安全門，邊上也相應(yīng)放置安全錘，而一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí)，同樣由于煙霧、慌亂，而無(wú)法打開(kāi)應(yīng)急逃出，而且安全門的數(shù)量也很有限；現(xiàn)在很多公交車為密閉的空調(diào)車，沒(méi)有安全門，只在窗戶邊上安裝了安全錘，同樣未起到實(shí)際作用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種確保人們能夠安全、及時(shí)逃生的自動(dòng)安全門。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案為一種自動(dòng)安全門，包括安全門本體，所述
的安全門本體上設(shè)置自動(dòng)開(kāi)啟裝置，自動(dòng)開(kāi)啟裝置與煙火信號(hào)器的輸出端連接，煙火信號(hào)
器輸出報(bào)警信號(hào)至自動(dòng)開(kāi)啟裝置。 所述的煙火信號(hào)器上設(shè)置傳感器。 所述的煙火信號(hào)器上設(shè)置報(bào)警裝置。 所述的煙火信號(hào)器設(shè)置4 6個(gè)。 所述的報(bào)警裝置輸出聲音信號(hào)或光信號(hào)報(bào)警。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所述的自動(dòng)開(kāi)啟裝置直接與煙火信號(hào)器相連，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，煙火信號(hào)器輸出報(bào)警信號(hào)至自動(dòng)開(kāi)啟裝置，將安全門打開(kāi)，從而確保人們能夠及時(shí)逃離危險(xiǎn)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安全性高，易推廣。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 在圖1中，1為安全門本體、2為自動(dòng)開(kāi)啟裝置、3為煙火信號(hào)器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。[0014] 如圖l所示[0015] —種自動(dòng)安全門，包括安全門本體1，所述的安全門本體1上設(shè)置自動(dòng)開(kāi)啟裝置2，自動(dòng)開(kāi)啟裝置2與煙火信號(hào)器3的輸出端連接，煙火信號(hào)器3輸出報(bào)警信號(hào)至自動(dòng)開(kāi)啟裝置2。所述的煙火信號(hào)器3上設(shè)置傳感器，以測(cè)量溫度、位置、氣體濃度光亮度、干濕度等，所述的煙火信號(hào)器3上設(shè)置報(bào)警裝置，報(bào)警裝置輸出聲音信號(hào)或光信號(hào)報(bào)警，當(dāng)煙火信號(hào)器3檢測(cè)到危險(xiǎn)信號(hào)后立即報(bào)警，同時(shí)發(fā)送報(bào)警信號(hào)至自動(dòng)開(kāi)啟裝置2。所述的煙火信號(hào)器3設(shè)置4 6個(gè)，以進(jìn)行全面、精確的檢測(cè)。 在應(yīng)用時(shí)， 一般公交車只在右側(cè)設(shè)有前后二通門，左側(cè)沒(méi)有門。本實(shí)用新型在車輛左側(cè)設(shè)置不少于一道自動(dòng)安全門，車輛內(nèi)設(shè)置4 6個(gè)煙火信號(hào)器3，當(dāng)車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)、爆炸等異常情況時(shí)，煙火信號(hào)器3將信號(hào)傳輸給自動(dòng)安全門的自動(dòng)開(kāi)啟裝置2，自動(dòng)安全門會(huì)立即自動(dòng)向外側(cè)打開(kāi)，讓乘客快速逃離。此外，目前國(guó)內(nèi)制藥廠GMP車間均為密閉式，通常采用在凈化走道與一般區(qū)域間設(shè)一通玻璃安全門，邊上設(shè)施安全錘，很難起到作用，本實(shí)用新型在每一密閉的生產(chǎn)間設(shè)不少于一道自動(dòng)安全門，其基本原理同上。
權(quán)利要求一種自動(dòng)安全門，包括安全門本體，其特征在于所述的安全門本體上設(shè)置自動(dòng)開(kāi)啟裝置，自動(dòng)開(kāi)啟裝置與煙火信號(hào)器的輸出端連接，煙火信號(hào)器輸出報(bào)警信號(hào)至自動(dòng)開(kāi)啟裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)安全門，其特征在于所述的煙火信號(hào)器上設(shè)置傳感器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)安全門，其特征在于所述的煙火信號(hào)器上設(shè)置報(bào)警裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)安全門，其特征在于所述的煙火信號(hào)器設(shè)置4 6個(gè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)安全門，其特征在于所述的報(bào)警裝置輸出聲音信號(hào)或 光信號(hào)報(bào)警。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)安全門，包括安全門本體，所述的安全門本體上設(shè)置自動(dòng)開(kāi)啟裝置，自動(dòng)開(kāi)啟裝置與煙火信號(hào)器的輸出端連接，煙火信號(hào)器輸出報(bào)警信號(hào)至自動(dòng)開(kāi)啟裝置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安全性高，易推廣的特點(diǎn)，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，煙火信號(hào)器輸出報(bào)警信號(hào)至自動(dòng)開(kāi)啟裝置，將安全門打開(kāi)，從而確保人們能夠及時(shí)逃離危險(xiǎn)。
文檔編號(hào)E06B5/16GK201486422SQ20092018677
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者楊帆, 甘定娟, 端木于良 申請(qǐng)人:蕪湖康奇制藥有限公司