專利名稱：一種電動控制的汽車紗窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車車窗領(lǐng)域，特別是一種安裝在汽車車窗上的一種電動控制的 汽車紗窗。
背景技術(shù)：
隨著汽車的廣泛普及，開車工作、旅行的人原來越多，開車行駛的距離也越來越 遠(yuǎn)，司機(jī)停留在車內(nèi)的時間也隨之增加。在長途行駛后，司機(jī)常會因疲倦而會將車輛暫停于 路邊并在車上稍加休息以防止意外發(fā)生，此時司機(jī)為促進(jìn)車內(nèi)空氣的流動則會將汽車的車 窗搖下。現(xiàn)有的汽車車窗都是可以上下移動的玻璃窗，使用時可以通過控制按鈕控制車窗 打開或者閉合，但是，在車窗打開時，車外面的蒼蠅、蚊子以及其他昆蟲都會通過車窗進(jìn)入 車內(nèi)，特別是在天氣熱的時候，司機(jī)打開車窗的時候，蒼蠅蚊子會趁機(jī)進(jìn)入，給司機(jī)以及乘 客帶來一定的麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對背景技術(shù)中所述的現(xiàn)有的汽車車窗僅有玻璃窗在打 開車窗時容易導(dǎo)致蒼蠅、蚊子進(jìn)入車內(nèi)的問題提供一種汽車紗窗。實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案如下一種電動控制的汽車紗窗，其包括紗窗以及固定座，所述的固定座包括上固定座 和下固定座，在上固定座以及下固定座上均設(shè)置有固定軸以及可以繞固定軸轉(zhuǎn)動的圓柱形 滾柱，上固定座以及下固定座的圓柱形滾柱的左側(cè)(或者右側(cè))均設(shè)置有與圓柱形滾柱固 定連接的滑輪，兩個滑輪通過傳動帶連接，紗窗兩側(cè)設(shè)置有與紗窗固定連接的傳動條，傳動 條的上端與上固定座的圓柱形滾柱固定連接，傳動條的下端與下固定座的圓柱形滾柱固定 連接，所述的設(shè)置于上固定座或者下固定座上的滑輪與電機(jī)的輸出軸固定連接，電機(jī)的控 制開關(guān)與控制汽車車窗上下移動的開關(guān)連接。為了使紗窗能夠完全覆蓋車窗的范圍，所述的紗窗的長度大于汽車車窗的高度， 紗窗的寬度大于汽車車窗的寬度。為了使紗窗在不需要的時候能夠拉起來，所述的傳動條的長度至少為紗窗長度的兩倍。本實用新型的有益效果為因為在汽車內(nèi)部車窗周圍設(shè)置有汽車紗窗固定座，所述 的固定座包括上固定座和下固定座，在上固定座以及下固定座上均設(shè)置有固定軸以及可以 繞固定軸轉(zhuǎn)動的圓柱形滾柱，上固定座以及下固定座的圓柱形滾柱的左側(cè)(或者右側(cè))均 設(shè)置有與圓柱形滾柱固定連接的滑輪，兩個滑輪通過傳動帶連接，紗窗兩側(cè)設(shè)置有與紗窗 固定連接的傳動條，傳動條的上端與上固定座的圓柱形滾柱固定連接，傳動條的下端與下 固定座的圓柱形滾柱固定連接，設(shè)置于上固定座或者下固定座上的滑輪與電機(jī)的輸出軸固 定連接，電機(jī)的控制開關(guān)與控制汽車車窗上下移動的開關(guān)連接，這樣當(dāng)按下汽車車窗開關(guān) 控制汽車車窗向下移動時，可以控制紗窗移動，使紗窗覆蓋車窗打開的那一部分，當(dāng)按下汽
3車車窗開關(guān)控制汽車車窗向上移動時，則紗窗會縮小覆蓋范圍，直到玻璃徹底關(guān)閉時，紗窗 徹底離開車窗的范圍，這樣不但可以使車內(nèi)空氣流通，為乘客提供清新的空氣，又可以有效 地防止蒼蠅、蚊子的進(jìn)入，而且可以使紗窗的設(shè)計更加人性化，操作更加簡單。

圖1為本實用新型的示意圖；圖中，1為紗窗，2為上固定座，3為下固定座，4為電機(jī)，5為傳動條，6為固定軸，7 為圓柱形滾柱，8為滑輪，9為傳動帶。
具體實施方式
參照附圖1所示的一種電動控制的汽車紗窗1，其包括紗窗1以及固定座，所述的 固定座包括上固定座2和下固定座3，在上固定座2以及下固定座3上均設(shè)置有固定軸6以 及可以繞固定軸6轉(zhuǎn)動的圓柱形滾柱7，上固定座2以及下固定座3的圓柱形滾柱7的左 側(cè)(或者右側(cè))均設(shè)置有與圓柱形滾柱7固定連接的滑輪8，兩個滑輪8通過傳動帶9連 接，紗窗1兩側(cè)設(shè)置有與紗窗1固定連接的傳動條5，傳動條5的上端與上固定座2的圓柱 形滾柱7固定連接，傳動條5的下端與下固定座3的圓柱形滾柱7固定連接，設(shè)置于上固定 座2 (或者下固定座3)上的滑輪8與電機(jī)4的輸出軸連接，電機(jī)4的開關(guān)設(shè)置于車內(nèi)車窗 旁邊。為了使紗窗1能夠完全覆蓋車窗的范圍，所述的紗窗1的長度大于汽車車窗的高度， 紗窗1的寬度大于汽車車窗的寬度。所述的傳動條5的長度至少為紗窗1長度的兩倍；設(shè) 置于上固定座2或者下固定座3上的滑輪8與電機(jī)4的輸出軸固定連接，電機(jī)4的控制開 關(guān)與控制汽車車窗上下移動的開關(guān)連接，這樣當(dāng)按下汽車車窗開關(guān)控制汽車車窗向下移動 時，可以控制紗窗1移動，使紗窗1覆蓋車窗打開的那一部分，當(dāng)按下汽車車窗開關(guān)控制汽 車車窗向上移動時，則紗窗1會縮小覆蓋范圍，直到玻璃徹底關(guān)閉時，紗窗1徹底離開車窗 的范圍。因為在汽車內(nèi)部車窗周圍設(shè)置有汽車紗窗1固定座，所述的固定座包括上固定座 2和下固定座3，在上固定座2以及下固定座3上均設(shè)置有固定軸6以及可以繞固定軸6轉(zhuǎn) 動的圓柱形滾柱7，上固定座2以及下固定座3的圓柱形滾柱7的左側(cè)(或者右側(cè))均設(shè)置 有與圓柱形滾柱7固定連接的滑輪8，兩個滑輪8通過傳動帶9連接，紗窗1兩側(cè)設(shè)置有與 紗窗1固定連接的傳動條5，傳動條5的上端與上固定座2的圓柱形滾柱7固定連接，傳動 條5的下端與下固定座3的圓柱形滾柱7固定連接，設(shè)置于上固定座2或者下固定座3上 的滑輪8與電機(jī)4的輸出軸固定連接，電機(jī)4的控制開關(guān)與控制汽車車窗上下移動的開關(guān) 連接，因為大多數(shù)汽車的車窗玻璃都是從下向上移動會閉合，從上向下移動會打開，所以通 常將紗窗1以及傳動條5卷在上固定座2的圓柱形滾柱7上，這樣當(dāng)按下汽車車窗開關(guān)控 制汽車車窗向下移動時，可以同步控制滑輪8轉(zhuǎn)動進(jìn)而控制圓柱形滾柱7轉(zhuǎn)動，使紗窗1向 下移動，逐漸覆蓋車窗打開的那部分；當(dāng)按下汽車車窗開關(guān)控制汽車車窗向上移動時，可以 同步控制滑輪8轉(zhuǎn)動進(jìn)而控制圓柱形滾柱7轉(zhuǎn)動，使紗窗1向上移動，則紗窗1會縮小覆蓋 范圍，直到玻璃徹底關(guān)閉時，紗窗1徹底離開車窗的范圍，為了節(jié)約能源，可以用控制車窗 玻璃升降的電機(jī)裝置同時控制紗窗的升降，這樣不但可以使車內(nèi)空氣流通，為乘客提供清 新的空氣，又可以有效地防止蒼蠅、蚊子的進(jìn)入，而且可以使紗窗1的設(shè)計更加人性化，操作更加簡單。
權(quán)利要求一種電動控制的汽車紗窗，其包括紗窗以及固定座，其特征在于所述的固定座包括上固定座和下固定座，在上固定座以及下固定座上均設(shè)置有固定軸以及可以繞固定軸轉(zhuǎn)動的圓柱形滾柱，上固定座以及下固定座的圓柱形滾柱的左側(cè)或者右側(cè)均設(shè)置有與圓柱形滾柱固定連接的滑輪，兩個滑輪通過傳動帶連接，紗窗兩側(cè)設(shè)置有與紗窗固定連接的傳動條，傳動條的上端與上固定座的圓柱形滾柱固定連接，傳動條的下端與下固定座的圓柱形滾柱固定連接，所述的設(shè)置于上固定座或者下固定座上的滑輪與電機(jī)的輸出軸固定連接，電機(jī)的控制開關(guān)與控制汽車車窗上下移動的開關(guān)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動控制的汽車紗窗，其特征在于所述的紗窗的長度 大于汽車車窗的高度，紗窗的寬度大于汽車車窗的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者權(quán)利要求2所述的一種電動控制的汽車紗窗，其特征在于所 述的傳動條的長度至少為紗窗長度的兩倍。
專利摘要本實用新型涉及一種電動控制的汽車紗窗，其包括紗窗以及固定座，所述的固定座包括上固定座和下固定座，在上固定座以及下固定座上均設(shè)置有固定軸以及可以繞固定軸轉(zhuǎn)動的圓柱形滾柱，上固定座以及下固定座的圓柱形滾柱的左側(cè)(或者右側(cè))均設(shè)置有與圓柱形滾柱固定連接的滑輪，兩個滑輪通過傳動帶連接，紗窗兩側(cè)設(shè)置有與紗窗固定連接的傳動條，傳動條的上端與上固定座的圓柱形滾柱固定連接，傳動條的下端與下固定座的圓柱形滾柱固定連接，所述的設(shè)置于上固定座或者下固定座上的滑輪與電機(jī)的輸出軸固定連接，電機(jī)的控制開關(guān)與控制汽車車窗上下移動的開關(guān)連接。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是不但可以使車內(nèi)空氣流通，為乘客提供清新的空氣，又可以有效地防止蒼蠅、蚊子的進(jìn)入，而且可以使紗窗的設(shè)計更加人性化，操作更加簡單。
文檔編號E06B9/68GK201687378SQ20092028374
公開日2010年12月29日 申請日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者巢建軍 申請人:巢建軍