專利名稱：采用膠膜代替縫合的車輛裝飾應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及用于裝飾車輛座椅組件的改進(jìn)方法，更具體地，涉及在座椅 應(yīng)用中膠膜(filmadhesive)的各種應(yīng)用和使用，以實(shí)現(xiàn)各種目的。膠粘帶(bondingtape) (即，膠膜)技術(shù)被視為能夠與當(dāng)前縫紉工藝(sewprocess)并行使用，用于裝飾應(yīng)用的 一種替換/代替。膠粘帶是熱敏粘結(jié)劑，其需要熱量、時(shí)間和壓力來激活。膠帶技術(shù)目 前用在服裝業(yè)，以代替剪裁和縫紉工藝。理想地，膠粘帶技術(shù)會(huì)帶來更輕重量的裝飾罩 (通過更靈活的材料的利用)，其造型靈活性增加并且不影響舒適度。膠粘帶可以用在裝 飾表面的A表面和B表面上，既提供裝飾性解決方案又提供結(jié)構(gòu)性解決方案。
背景技術(shù)：
通常車輛座椅包括由鋼或其他結(jié)構(gòu)材料制造的骨架框架，其支撐泡沫或其他懸 架系統(tǒng)。所述座椅中的泡沫和/或懸架系統(tǒng)被裝飾接片(trim piece)覆蓋，所述裝飾接 片通常由織布、皮革或其他片型卷料(sheet type roll material)制成，以提供有吸引力的外 觀、乘員舒適度、以及耐用性和維護(hù)。通常車輛座椅由裝飾材料覆蓋，所述裝飾材料由大量的圖案化接片(patterned piece)組成，所述圖案化接片被特別地剪裁以適應(yīng)座椅的各種輪廓。這些圖案接片通常被 縫在一起以形成三維外殼(shell)，所述框架和座椅懸架構(gòu)件可以被放置在該外殼中。每 個(gè)裝飾圖案接片包括已知為織邊(selvage)的周緣部分。織邊具體地由裝飾織布或其他覆 蓋材料的邊緣來限定，縫線縫合穿過該邊緣以將各接片接合在一起。通常，8到10毫米 的織邊被添加到接縫的每一側(cè)以用于縫紉。織邊材料通常被嵌入在可視表面的下方，并 因此形成會(huì)向任何座椅組件增加重量、成本以及不必要的體積的材料。在典型的機(jī)動(dòng)車輛前排織布座椅中，大約16%的裝飾材料是織邊。織邊是必不 可少但卻不利的事物，因?yàn)槠湓黾映杀?、重量，并且產(chǎn)生工藝品質(zhì)(craftsmanship)和舒 適度的問題。已經(jīng)提出各種嘗試來除去或減少所述織邊。然而，目前沒有替代物充分證 明能足夠地抵免(offset)由適當(dāng)數(shù)量織邊支持而實(shí)現(xiàn)的傳統(tǒng)縫紉接縫方法。熱塑性膠膜已經(jīng)被開發(fā)以消除在用于緊身衣的服裝設(shè)計(jì)中對(duì)縫紉的需要。雖然 這種類型的膠膜已經(jīng)被應(yīng)用到緊身衣類型的服裝應(yīng)用中，但是由于各種織物接合操作的 高度專業(yè)化的特性，并不存在暗示或動(dòng)機(jī)來將該產(chǎn)品的使用擴(kuò)展至服裝業(yè)以外的其他行 業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在于一種用于車輛座椅組件的裝飾罩，所述裝飾罩具有內(nèi)表面和外表 面以及被應(yīng)用到所述內(nèi)表面或外表面中的至少一個(gè)的膠粘帶。所述膠粘帶被用于將裝飾 罩的各部分粘結(jié)在一起，提供集成到所述裝飾罩的附加結(jié)構(gòu)，并且在所述裝飾罩的特定 收尾區(qū)域中提供改進(jìn)的工藝品質(zhì)。一種實(shí)現(xiàn)用在車輛座椅組件中的裝飾罩組件的方法。所述方法包括將第一 構(gòu)件放置在第二構(gòu)件的一部分之上，以限定接合部(joint)。在該接合部放置膠粘帶， 并在一預(yù)定時(shí)間段內(nèi)將熱量和壓力應(yīng)用到布置在所述接合部的膠粘帶。在模具中布置 帶有所述接合部的膠粘帶的所述第一和第二構(gòu)件，并在一預(yù)定時(shí)間段內(nèi)將熱量和壓力應(yīng) 用到所述第一和第二裝飾構(gòu)件。將所述第一和第二構(gòu)件從模具中移除，以形成一整片 (one-piece)裝飾組件。本發(fā)明的另一方面包括膠粘帶，其具有附接到其上的彈性件，由此實(shí)現(xiàn)所述裝 飾罩和所述座椅框架之間的附接。根據(jù)彈性件的尺寸，這種附接可以為所述裝飾罩提供 預(yù)定輪廓。根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)方面，提供一種使用所述膠粘帶生產(chǎn)預(yù)成形的裝飾罩的方 法。所述膠粘帶被用于將至少兩個(gè)不同的裝飾罩圖案接片粘結(jié)在一起，然后將圖案接片 的整個(gè)組件放置到凸形和凹形輪廓模具中，并應(yīng)用熱量和壓力從而產(chǎn)生最后的預(yù)成形的 裝飾罩。


當(dāng)結(jié)合下面詳細(xì)的描述和附圖考慮時(shí)，本發(fā)明的這些和其他特征和優(yōu)勢會(huì)變得 更容易理解，附圖中圖1是一個(gè)示例性機(jī)動(dòng)車輛的立體圖，所述機(jī)動(dòng)車輛包括具有本發(fā)明所述裝飾 罩(trim cover)的座椅；圖2是座椅的放大圖，該座椅諸如可以在車輛中使用，并且包括根據(jù)本發(fā)明制 造的座椅裝飾罩；圖3是在使用膠粘帶組裝前、用在圖2示出的座椅中的兩個(gè)裝飾接片的立體圖；圖4是圖3中兩個(gè)裝飾接片的局部截面?zhèn)纫晥D，示出了關(guān)于所述兩個(gè)裝飾接片定 位的膠粘帶；圖5是具有附加裝飾板(trim panel)的座椅的放大圖，所述裝飾板采用膠粘帶被 添加到已有的裝飾罩；圖6是一個(gè)座椅的放大圖，示出了在具有座椅扣(seat buckle)延伸穿過的裝飾罩
中帶有一開口的裝飾罩；圖7是圖6中座椅扣和裝飾罩開口的放大圖；圖8是延伸穿過裝飾罩中開口并由膠粘帶圍閉的兒童安全座椅固定棒(isofixrod) 的放大圖；圖9是一個(gè)座椅的放大圖，示出了在具有由膠粘帶圍閉和修飾的不同類型的座 椅扣的裝飾罩中帶有開口的裝飾罩；圖10是圖9中座椅扣的放大俯視圖11是座椅的后面部分的放大圖，示出了在處于未組裝至裝飾罩的位置的折片 (flap)部分；圖12是座椅的放大立體圖，示出了使用膠粘帶附接到座椅的口袋(pocket)；圖13是座椅的放大立體圖，示出了座椅的兩個(gè)板(panel)，所述兩個(gè)板是使用膠 粘帶附接到所述裝飾罩的內(nèi)表面的加熱裝置的受熱區(qū)域；圖14是圖13中示出的兩個(gè)板的其中之一的內(nèi)表面的局部截面前視圖，具有使用 膠粘帶附接到所述內(nèi)表面的加熱元件；圖15是一個(gè)座椅的放大立體圖，示出了用于在致動(dòng)座椅中使用的控制面板，該 控制面板采用膠粘帶附接到該座椅；圖16示出圖15中使用膠粘帶附接到座椅罩的控制面板的局部截面前視圖；圖17是座椅的局部側(cè)視圖，示出了座椅靠背和從該靠背延伸出的頭枕，該座椅 靠背和頭枕具有由膠粘帶制成的附加的裝飾罩段(section)，該裝飾罩段被附加至座椅靠 背和頭枕之間相互作用的區(qū)域中的裝飾座椅靠背的裝飾罩；圖18是一個(gè)座椅的放大立體圖，示出了附加的裝飾罩段，該裝飾罩段由具有增 加的耐磨損性的、附加到座椅的預(yù)定部分的膠粘帶制成；圖19是一個(gè)座椅的放大立體圖，其示出裝飾罩最后未通過由膠粘帶制成的附加 裝飾段組裝到座椅框架；圖20是所述裝飾罩的等距視圖，其具有使用緊固件組裝到所述框架的圖19中的 附加裝飾段；圖21是一個(gè)座椅的放大立體圖，其具有由應(yīng)用至其的膠粘帶制成的裝飾性元 件；圖22是一個(gè)座椅的放大立體圖，其示出座椅中預(yù)定的凹陷，所述預(yù)定的凹陷使 用膠粘帶從裝飾罩的內(nèi)側(cè)形成；圖23是圖22中座椅墊的局部前視圖，其示出使用膠粘帶連同用于附接至座椅框 架的鉤形物來形成預(yù)定的凹陷；圖24是一個(gè)座椅的放大立體圖，其示出使用膠粘帶將兩個(gè)或更多個(gè)裝飾板與提 供栓系折片(tie down flap)的裝飾板中的一個(gè)或多個(gè)粘結(jié)在一起；圖25是一個(gè)座椅的放大立體圖，其示出座椅的至少一個(gè)構(gòu)件，其使用膠粘帶由 多個(gè)裝飾板形成特定形狀；以及圖26是圖25中構(gòu)件的立體圖，所述構(gòu)件使用凸模(male mold)和凹模(female mold)、多個(gè)裝飾接片和膠粘帶模制成形。
具體實(shí)施方案參考附圖，在所有的若干附圖中，相同的數(shù)字指示相同的或相應(yīng)的部件，示例 性的機(jī)動(dòng)車輛在圖1中總體由標(biāo)記10示出。車輛10被顯示為具有座椅組件12。如圖2中示出的，座椅組件12包括座椅墊14和靠背16。座椅墊14和靠背16 各自都包括框架組件、座墊和覆蓋所述座墊和框架的裝飾罩18。座椅裝飾罩總體上由織 物——例如皮革、乙烯基(vinyl)或布——制成，這取決于車輛類型。裝飾罩18可由大 量的圖案化接片組成，這些圖案化接片被特別地剪裁以適應(yīng)座椅12的各種輪廓。例如，圖2中示出的座椅12的靠背16可以包括四個(gè)分立的圖案接片前圖案接片20、兩個(gè)側(cè)圖 案接片22和24以及后圖案接片26。這些圖案接片通常被縫制在一起以形成三維殼體， 所述框架和座椅懸架構(gòu)件可以被放置在該外殼中。圖2示出具有裝飾罩18的座椅12，該裝飾罩18用于由兩個(gè)圖案接片28、30制 成的座椅墊14的至少一部分。通常，圖案接片28和30被縫合在一起。然而，代替把 接片28和30縫合在一起，本發(fā)明使用膠粘帶31將接片28和30附接在一起。相比于常 規(guī)的縫合，包括接片28和30的該合成結(jié)構(gòu)提供簡單、成本劃算并可能更小的體積結(jié)構(gòu)。 此外，所述膠粘帶會(huì)帶來更輕重量的裝飾罩，其增加了造型靈活性并且不影響舒適度。膠粘帶可以是成卷的形式，具有不同的長度和寬度，或者是被修飾為匹配預(yù)定 圖案的模切圖案(die cut pattern)。膠粘帶可以是由BemisAssociates UK或位于馬薩諸塞 州Shirley的碧麥斯制造公司(BemisManufacturingCompany)市售的、命名為SewFree的 類型。膠粘帶包括粘合劑，該粘合劑在熱量和壓力下被激發(fā)活性，以完成待要接合的兩 個(gè)接片之間的粘結(jié)。圖2中圖案接片28和30在圖3中以未組裝的狀態(tài)示出。每個(gè)圖案接片都包括 內(nèi)表面和外表面。圖案接片28包括邊緣32，該邊緣沿接片28的外表面形成，以和沿圖 案接片30的內(nèi)表面形成的邊緣34匹配接合。在這個(gè)實(shí)施方案中，接片30的外表面形成 為與接片28的內(nèi)表面匹配。然而，應(yīng)理解，如果出于強(qiáng)度和耐用性的需要，則邊緣32、 34可以至少部分被折疊，以獲得沿所述邊緣形成的增加的材料厚度。在圖4中，圖案接片28和30以在邊緣32、34處重疊的方式、連同定位在二者 之間的膠粘帶35—起示出。在圖4中，邊緣32、34沒有以折疊狀態(tài)示出，而是以未折 疊狀態(tài)示出。為了在圖案接片28和30之間形成最后的裝飾罩段，膠粘帶被定位在邊緣 32和34之間，并且在一預(yù)定時(shí)間段內(nèi)施加熱量和壓力，以使得在邊緣32和34之間發(fā)生 粘結(jié)。圖5示出膠粘帶與裝飾圖案接片36的類似使用。在這個(gè)實(shí)施方案中，膠粘帶被 用于修復(fù)在現(xiàn)有座椅裝飾罩中的撕裂或缺陷。裝飾接片36可以從與原始裝飾罩材料相同 的材料中剪裁，并使用膠粘帶附接到現(xiàn)有裝飾罩以隱藏缺陷。圖6示出本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方案，在該方案中，座椅的裝飾罩包括開口 38， 該開口用于允許座椅組件的另一構(gòu)件延伸穿過。這種構(gòu)件可以包括頭枕柱、座椅安全帶 附接點(diǎn)、帶扣或兒童安全座椅固定棒。圖6示出具有開38的座椅裝飾罩，其允許座椅安 全帶附接點(diǎn)從座椅框架延伸穿過該裝飾罩中的開口 38。在實(shí)際中，開口 38通常通過剪裁裝飾罩來形成，最常見的是，開口比需要的 大，并且沒有經(jīng)過修剪(trimmed-out)或收尾(closed-out)會(huì)使得看上去不完整。在圖6 和圖7中示出的實(shí)例中，開口 30被剪裁成比需要的大，這是因?yàn)樽伟踩珟Ц浇狱c(diǎn)包括 較大的末端部分40，該末端部分從與座椅安全帶自身的厚度更相似的較小區(qū)域42延伸。在這個(gè)實(shí)施方案中，膠粘帶44可以被形成為包括開口 46，該開口的尺寸與較小 區(qū)域42的尺寸更為匹配，如圖7中所示。然而，因?yàn)槟z粘帶44是柔性的，較大的末端 部分40可以穿過膠粘帶44被插入，并且因?yàn)槟z粘帶是柔性的，在這種插入之后，膠粘帶 44回到其最初的開口尺寸，以適合較小區(qū)域42。使用膠粘帶44來對(duì)裝飾接片收尾能夠 在這種延伸穿過所述裝飾罩的構(gòu)件周圍的裝飾罩中改進(jìn)工藝品質(zhì)。
類似地，如圖8中示出的，膠粘帶44可以被形成為包括開口 46，該開口允許兒 童安全座椅固定棒47從所述座椅框架延伸穿過所述裝飾罩。圖9和10示出膠粘帶44，其被形成為包括開口 48，所述開口允許一對(duì)座椅安全 帶附接點(diǎn)49從所述座椅框架延伸穿過所述裝飾罩。在這個(gè)實(shí)施方案中，座椅安全帶附接 點(diǎn)49被設(shè)計(jì)成看起來與所述座椅罩的表面齊平。在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方案中，裝飾罩50在圖11中示出為局部地覆蓋靠背。 當(dāng)裝飾罩50被組裝到靠背時(shí)，最后的操作允許所述裝飾罩的折片52被最終附接到裝飾罩 50。對(duì)于該最后的操作，折片52通常被縫制或用拉鏈閉合。然而，膠粘帶54可以被應(yīng) 用到折片52的邊緣56，以允許使用膠粘帶54來完成該最后的操作，而不用縫制或拉上拉 鏈(zipping)。圖12示出車輛座椅墊14，其具有定位在其至少一側(cè)上的口袋58。在這個(gè)實(shí)施 方案中，使用膠粘帶將口袋58附接到所述座椅墊的側(cè)面。另外，口袋58自身可以完全 通過將所述膠粘帶模切成預(yù)定形狀來形成，并且將口袋58無縫地(seamlessly)粘附到座 椅墊的側(cè)面。圖13示出具有座椅墊14和靠背16的車輛座椅12，其帶有受熱的裝飾圖案接片 60和62。如圖14所示，裝飾接片60包括內(nèi)表面64，加熱元件66通過膠粘帶68被附接 到所述內(nèi)表面。在沒有過度花費(fèi)、復(fù)雜度或時(shí)間的情況下，本發(fā)明的這個(gè)實(shí)施方案允許 加熱元件更簡易地應(yīng)用到裝飾罩的多個(gè)不同部分。圖15示出具有座椅墊14和靠背16的車輛座椅12，其相對(duì)于彼此和框架軌道70 可調(diào)節(jié)。已知這種調(diào)節(jié)包括沿座椅墊的一側(cè)附接到座椅框架或座椅罩的座椅控制器72。 在這個(gè)實(shí)施方案中，如圖16中示出的，膠粘帶74可以被應(yīng)用到座椅罩的外表面和座椅控 制器72的內(nèi)表面，以將座椅控制器72附接到座椅墊14。本發(fā)明還可被用在位于座椅12上的座椅裝飾罩中經(jīng)受較大磨損的區(qū)域，該磨損 由于和其他構(gòu)件或乘員相互作用而產(chǎn)生。圖17示出的膠粘帶80被應(yīng)用到鄰近于頭枕84 位置的座椅墊14的上部圓形(rounded)部分82。在實(shí)際中，頭枕和靠背16之間的相互 作用可能引起一些令人討厭的嗡嗡聲、吱吱聲和/或格格響的噪聲。然而，在這個(gè)實(shí)施 方案中，膠粘帶80可以通過模切來預(yù)成形為特定的形狀，并被粘結(jié)到上部圓形部分82以 減少這些噪聲。較大磨損或高噪聲區(qū)域的另一實(shí)例包括在座椅安全帶18或座椅安全帶附接點(diǎn)附 近的區(qū)域，如圖18中示出的。在這個(gè)實(shí)施方案中，膠粘帶80可以預(yù)成形為特定的形狀， 并被制成更厚的厚度，以圍繞座椅安全帶附接點(diǎn)85，同時(shí)為裝飾罩的高磨損區(qū)域提供更 大的強(qiáng)度。類似地，如圖19中示出的，膠粘帶80被添加到裝飾罩特定的預(yù)定區(qū)域，提 供增加的整體裝飾罩的厚度，以允許增加在使用緊固件86的附接點(diǎn)處的壽命/耐用性。 圖20示出了包括膠粘帶80的裝飾罩，該膠粘帶附接在該裝飾罩中使用緊固件將裝飾罩固 定到座椅框架的區(qū)域中。圖21示出本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方案，以在裝飾罩上生成裝飾性元件(decorative element)。 膠粘帶90被形成為一預(yù)定形狀或圖案，例如字母92或縫跡圖(stitch pattern)940膠粘帶90被粘結(jié)到裝飾罩的外表面，以在裝飾罩上提供低成本的裝飾性元 件。
圖22示出本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方案，其使用膠粘帶100，以在座椅墊或靠背上 生成期望的輪廓102。在圖22中，膠粘帶100被顯示為隱形(inphantom)附接至裝飾罩 的內(nèi)表面。利用本實(shí)施方案可以生成任意數(shù)量的輪廓，為乘員提供舒適性和安全性，同 時(shí)將裝飾罩緊固到座椅框架。圖23示出應(yīng)用到座椅墊的裝飾罩的內(nèi)表面104的膠粘帶 100，以生成輪廓102。膠粘帶100包括與裝飾罩的內(nèi)表面104匹配的一側(cè)和具有彈性件 106的第二側(cè)，該彈性件106包括在其上形成的附接到座椅框架的環(huán)狀物或鉤狀物。根據(jù) 期望的輪廓102的形狀，彈性件106可以制作為不同的長度。在組裝中，具有形成在其 上的彈性件106的膠粘帶100被粘結(jié)到裝飾罩的內(nèi)表面104，裝飾罩被放置在座椅框架和 座椅墊上方，并且彈性件延伸朝向座椅框架的一部分108，以將裝飾罩附接到那里。由于 彈性件106的長度被設(shè)置為可以小于座椅墊的高度，因此可以在裝飾罩的外表面上獲得 各種輪廓102。圖24示出使用膠粘帶105將具有栓系折片108的裝飾板107粘結(jié)到另一個(gè)裝飾 板109。在這個(gè)實(shí)施方案中，裝飾板107設(shè)有折片108，以允許裝飾板107附接到座椅框 架。該實(shí)施方案使得簡單地使用膠粘帶105來接合兩個(gè)板107、109，同時(shí)還提供用于常 規(guī)地附接至座椅框架的折片108。圖25示出用于座椅12的靠背16的預(yù)成形的裝飾罩110。預(yù)成形的裝飾罩110 包括四個(gè)圖案接片112、114、116和118，其被預(yù)剪裁成預(yù)定形狀。圖案接片112、114、 116和118被平放，并和膠粘帶120 —同與這些圖案接片的每一個(gè)上的至少一部分邊緣粘 結(jié)在一起，所述圖案接片在應(yīng)用這種膠粘帶120之處覆蓋其他圖案接片，由此形成接合 部122。將熱量和壓力應(yīng)用到該接合部一段預(yù)定的時(shí)間段以形成單個(gè)的平坦圖案，該單個(gè) 的平坦圖案包括所有四個(gè)圖案接片，總體上在圖25中以124示出。單個(gè)的平坦圖案124 被放置在凸形輪廓模具表面126之上，并被定位在凹形模具表面128的內(nèi)部。將熱量和 壓力應(yīng)用到平坦圖案124上一段預(yù)定的時(shí)間段。該平坦圖案124從模具表面被移除，其 中四個(gè)圖案接片被粘結(jié)在一起，以形成預(yù)成形的裝飾罩110。前述討論公開和描述了本發(fā)明的示例性的實(shí)施方案。本領(lǐng)域的技術(shù)人員會(huì)很容 易地從這些討論、附圖和權(quán)利要求中認(rèn)識(shí)到，在不偏離由權(quán)利要求限定的本發(fā)明的實(shí)質(zhì) 主旨和合理范圍的情況下，能夠做出各種改變、修改和變型。
權(quán)利要求
1.一種用于覆蓋車輛座椅組件的裝飾罩，該裝飾罩包括內(nèi)表面和外表面；膠粘帶，其被應(yīng)用到在所述裝飾罩上的預(yù)定位置處的所述內(nèi)表面和外表面中的至少一個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾罩，其中所述裝飾罩包括第一和第二圖案接片以及膠粘 帶，所述膠粘帶被應(yīng)用到所述第一圖案接片的外表面的至少一部分和所述第二圖案接片 的內(nèi)表面的至少一部分，以將所述第一和第二圖案接片無縫地粘結(jié)在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝飾罩，其中所述第一和第二圖案接片中的至少一個(gè)包括折 片部分，其用以附接到所述座椅組件的座椅框架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾罩，其中所述裝飾罩包括具有邊緣的開口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝飾罩，其中所述膠粘帶被形成為覆蓋所述開口，并被應(yīng)用 到所述開口的所述邊緣，以無縫地粘結(jié)到所述開口的所述邊緣。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝飾罩，其中所述膠粘帶形成為具有開口，用于接收所述座 椅組件的構(gòu)件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝飾罩，其中所述構(gòu)件是座椅安全帶。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝飾罩，其中所述構(gòu)件是兒童安全座椅固定棒。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝飾罩，其中所述膠粘帶被應(yīng)用到所述裝飾罩的折片和所述 開口的所述邊緣，以將所述折片無縫地粘結(jié)到所述開口的所述邊緣。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾罩，其中所述膠粘帶被用于將口袋附接到所述裝飾罩 的所述外表面。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾罩，其中所述膠粘帶被用于將加熱元件應(yīng)用到所述裝 飾罩的所述內(nèi)表面的預(yù)定位置。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾罩，其中所述膠粘帶被用于將座椅控制面板附接到所 述外表面的預(yù)定位置。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾罩，其中所述膠粘帶在鄰近于所述座椅組件的構(gòu)件的 裝飾罩上的預(yù)定位置被應(yīng)用到所述外表面，以減少由所述裝飾罩外表面和所述構(gòu)件之間 相互作用產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝飾罩，其中所述構(gòu)件是頭枕。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾罩，其中所述膠粘帶在所述裝飾罩的預(yù)定位置被應(yīng)用 到所述內(nèi)表面和外表面中的至少一個(gè)，以在所述位置提供增加的材料厚度。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾罩，其中所述膠粘帶被形成為裝飾性元件，并被應(yīng)用 到所述裝飾罩的所述外表面的預(yù)定位置。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝飾罩，其中所述裝飾性元件包括字母。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝飾罩，其中所述裝飾性元件是縫合狀圖案。
19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝飾罩，其中所述裝飾性元件是一種形狀。
20.—種車輛內(nèi)的座椅組件，包括框架；座墊；裝飾罩，其覆蓋所述座墊和所述框架；膠粘帶，其被粘結(jié)到所述裝飾罩的內(nèi)表面；其中所述膠粘帶包括彈性件，該彈性件在其相對(duì)的端部具有環(huán)狀物，用于將所述彈 性件附接到所述座椅靠背組件的框架。
21.—種用于在第一裝飾構(gòu)件和第二裝飾構(gòu)件之間無縫地制造車輛座椅組件的裝飾罩 的方法，包括步驟將所述第一裝飾構(gòu)件放置在所述第二裝飾構(gòu)件的一部分之上，以限定接合部；在所述接合部提供膠粘帶；在一預(yù)定時(shí)間內(nèi)將熱量和壓力應(yīng)用至所述 膠粘帶；提供凸形輪廓的模具表面；將所述第一裝飾構(gòu)件、帶有所述膠粘帶的所述接合部以及所述第二裝飾構(gòu)件放置在 所述輪廓的模具表面之上；提供凹形的模具表面，其具有形成為向內(nèi)延伸的模具表面，用于接收所述凸形輪廓 的模具表面；將所述凸形的模具表面定位在所述凹形的模具表面的內(nèi)部；在一預(yù)定時(shí)間內(nèi)將熱量和壓力應(yīng)用至所述第一裝飾構(gòu)件、帶有所述膠粘帶的所述接 合部以及所述第二裝飾構(gòu)件；從所述凹形的模具表面的內(nèi)部移除所述凸形的模具表面； 移除所述第一裝飾構(gòu)件、帶有所述膠粘帶的所述接合部以及所述第二裝飾構(gòu)件； 其中所述第一裝飾構(gòu)件、帶有所述膠粘帶的所述接合部以及所述第二裝飾構(gòu)件形成 一整片用于車輛座椅組件的裝飾罩。
全文摘要
一種用于車輛座椅組件的裝飾罩，所述裝飾罩具有內(nèi)表面和外表面以及應(yīng)用到所述內(nèi)表面或外表面中的至少一個(gè)的膠粘帶。所述膠粘帶用于將所述裝飾罩的各部分粘結(jié)在一起，提供集成到所述裝飾罩的附加結(jié)構(gòu)，并且在所述裝飾罩的特定收尾區(qū)域中提供改進(jìn)的工藝品質(zhì)。一種實(shí)現(xiàn)用在車輛座椅組件中的裝飾罩組件的方法。所述方法包括在一預(yù)定時(shí)間段內(nèi)對(duì)膠粘帶應(yīng)用熱量和壓力，所述膠粘帶被布置在至少兩個(gè)裝飾構(gòu)件之間的接合部，在模具中放置所述膠粘帶和裝飾構(gòu)件，并在一預(yù)定時(shí)間段內(nèi)對(duì)具有布置在接合部的膠粘帶的所述裝飾構(gòu)件應(yīng)用熱量和壓力，以形成一整片裝飾組件。
文檔編號(hào)A47C31/00GK102014702SQ200980115004
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月25日
發(fā)明者D·J·科伊斯特, D·波特斯, D·蒂姆, G·拉弗雷博伊西, J·薩特, M·R·豪威爾, R·P·多拉, S·L·史密斯, T·A·斯特普爾頓 申請(qǐng)人:江森自控科技公司