專利名稱：廂式車后門鉸鏈座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種廂式車后門鉸鏈座，特別是指一種可以承受后門全部重量的鉸鏈 座；屬于車門連接件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
原來(lái)的車廂全部采用的是后門立柱單方面受力，兩孔定位聯(lián)接，在使用過(guò)程中，因 后門經(jīng)常開啟，汽車在運(yùn)行中震動(dòng)，造成立柱變形，鉸鏈座移位，使后門無(wú)法正常開合。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)立柱單方面受力而造成的久后后門無(wú)法開啟現(xiàn)象，設(shè)計(jì)一種可以整體受力的 鉸鏈座。 本發(fā)明的所采用的技術(shù)方案是將后門鉸鏈座設(shè)計(jì)為直角型，采用三孔定位法，來(lái) 解決這個(gè)問題。 而在本技術(shù)方案鉸鏈座中頁(yè)面的垂直度是非常重要的，關(guān)系著鉸鏈座的安裝穩(wěn)定 性；另外三孔之間的位置關(guān)系也是也是非常符合科學(xué)的力學(xué)常識(shí)的，同時(shí)也保證了產(chǎn)品的 互換性。新型鉸鏈座依舊采用了老式鉸鏈座的鉸鏈銷與鉸鏈板連接的方式，引用了此種靈 活可靠的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。此鉸鏈座一改以前立柱單方面受力為整體受力，不會(huì)造成廂體變形，且 定位孔由一面兩孔改為二面三孔，使的連接更加的可靠和穩(wěn)定。 所述廂式車后門鉸鏈座包括立柱頁(yè)體，梯形頁(yè)體，兩者垂直；立柱頁(yè)體上間隔預(yù)定 距離，平行設(shè)置兩個(gè)鉸鏈立柱；兩個(gè)鉸鏈立柱上相應(yīng)的位置設(shè)置銷釘孔；
所述的立柱頁(yè)體上，分別靠近鉸鏈立柱的位置，設(shè)置兩個(gè)安裝孔；
所述梯形頁(yè)體上梯形部位的中間設(shè)置設(shè)置一個(gè)安裝孔。 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和功效是將后門鉸鏈座設(shè)計(jì)為直角型，采用三孔定位法，避免了后 門立柱單方面受力，兩孔定位聯(lián)接，所導(dǎo)致的立柱變形，鉸鏈座移位。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接方 便，使用安裝于各種廂式車。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例鉸鏈座主視圖；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例鉸鏈座側(cè)視圖；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例鉸鏈座俯視圖。
具體實(shí)施例方式
下面采用一個(gè)具體是實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作近一步的說(shuō)明
如圖1、2、3所示，所述廂式車后門鉸鏈座包括立柱頁(yè)體1，梯形頁(yè)體2，兩者垂直； 立柱頁(yè)體1上間隔預(yù)定距離，平行設(shè)置兩個(gè)鉸鏈立柱11 ;兩個(gè)鉸鏈立柱上相應(yīng)的位置設(shè)置 銷釘孔12 ;
所述的立柱頁(yè)體1上，分別靠近鉸鏈立柱11的位置，設(shè)置兩個(gè)安裝孔13 ; 所述梯形頁(yè)體2上梯形部位的中間設(shè)置設(shè)置一個(gè)安裝孔21。 本技術(shù)方案對(duì)于尺寸精度和位置精度有很高的要求，其加工步驟如下 第一，廂式車后門鉸鏈座如圖l，其主體采用鑄造。鑄件不允許存在有損使用的冷
縮裂紋、孔等鑄造缺陷。鑄件應(yīng)清除澆冒口、飛剌，等尖角棱邊；非加工面上的澆冒口殘留量
要鏟平磨光，達(dá)到表面質(zhì)量要求。這關(guān)系到后續(xù)加工銷釘孔21的同心度，兩孔不同心將導(dǎo)
致鉸鏈銷無(wú)法穿過(guò)。 第二，如圖2所示，立柱頁(yè)體1和梯形頁(yè)體2垂直度應(yīng)嚴(yán)格的垂直要求，這關(guān)系著后續(xù)加工和廂體的連接效果。 第三，胚件出來(lái)后首先用沖壓機(jī)床用模具以角尺頁(yè)面定位加工安裝孔13、21。保證3個(gè)孔之間的位置符要求。 第四，再用安裝孔13作出模具定位，鉆出銷釘孔12。
第五，最后打磨毛剌拋光，鍍鋅防銹。 綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
廂式車后門鉸鏈座，其特征在于包括立柱頁(yè)體，梯形頁(yè)體，兩者垂直；立柱頁(yè)體上間隔預(yù)定距離，平行設(shè)置兩個(gè)鉸鏈立柱；兩個(gè)鉸鏈立柱上相應(yīng)的位置設(shè)置銷釘孔；所述的立柱頁(yè)體上，分別靠近鉸鏈立柱的位置，設(shè)置兩個(gè)安裝孔；所述梯形頁(yè)體上梯形部位的中間設(shè)置設(shè)置一個(gè)安裝孔。
全文摘要
廂式車后門鉸鏈座，其特征在于包括立柱頁(yè)體，梯形頁(yè)體，兩者垂直；立柱頁(yè)體上間隔預(yù)定距離，平行設(shè)置兩個(gè)鉸鏈立柱；兩個(gè)鉸鏈立柱上相應(yīng)的位置設(shè)置銷釘孔；所述的立柱頁(yè)體上，分別靠近鉸鏈立柱的位置，設(shè)置兩個(gè)安裝孔；所述梯形頁(yè)體上梯形部位的中間設(shè)置設(shè)置一個(gè)安裝孔。此鉸鏈座一改以前立柱單方面受力為整體受力，不會(huì)造成廂體變形，且定位孔由一面兩孔改為二面三孔，使的連接更加的可靠和穩(wěn)定。
文檔編號(hào)E05D5/02GK101775938SQ201010106209
公開日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2010年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月5日
發(fā)明者聶坤剛 申請(qǐng)人:重慶市創(chuàng)宇汽車配件有限公司