專利名稱：聲光多能鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及多功能鎖，特別是帶防萬能鑰匙、防撬的報(bào)警鎖。
背景技術(shù)：
通常為了推開平面移動(dòng)的活動(dòng)擋板需要用倒角、園角等方法，使鑰匙前 端細(xì)小來插入閉合的擋板；為了完成防撬報(bào)警，需用呆舌狀態(tài)開關(guān)和活舌狀態(tài)開關(guān)或其它 門體位移開關(guān)互相配合完成。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明是對《聲光多能鎖》專利進(jìn)一步改進(jìn)完善，使前端沒有倒角或園角 的平頭鑰匙也能順利的推開平面移動(dòng)的鎖孔擋板；提供發(fā)音孔不會(huì)被封閉的手動(dòng)鎖孔擋板 和增加撬門及門未關(guān)好的報(bào)警功能，還能提示主人不要忘記帶鑰匙和鎖好門。這種能使前端沒有倒角或園角的平頭鑰匙也能順利推開的擋板主要由1、支架； 2、擋板；5、彈簧；7、傳動(dòng)件構(gòu)成。附圖1、2、3、4、5、6、7為示意圖，其特征在于用帶固定支 點(diǎn)作圓弧運(yùn)動(dòng)的T型傳動(dòng)件7或平直彈簧5壓合擋板2和開關(guān)6閉合；支架1前面孔和后 面孔不同心，由支架導(dǎo)向面3在前形成偏心孔，后面孔側(cè)與鎖芯孔對應(yīng)同心，在偏心前孔與 后孔之間形成工作面4，擋板上也有導(dǎo)向面3工作面4。當(dāng)鑰匙由導(dǎo)向面形成的視覺鎖孔插 入后再接觸支架和擋板的工作面，由支架工作面把鑰匙導(dǎo)向鎖芯孔中心同時(shí)鑰匙也推動(dòng)擋 板平移，它和鑰匙在擋板工作面上產(chǎn)生的推力共同推動(dòng)擋板。支架蓋板上鑰匙孔小于或等 于擋板2的寬度，可防止擋板后移。附圖13、14、為殼體，在殼體13上有鎖芯定位孔16和支架安裝孔17傳動(dòng)件安裝位 18及開關(guān)6的安裝位14和開關(guān)彈簧的安裝位15 ；附圖15在開關(guān)6后端有提高開關(guān)適應(yīng)擋 板不同大小移位的彈簧5其強(qiáng)度大余開關(guān)6內(nèi)部彈簧，當(dāng)物體推動(dòng)擋板時(shí)首先推動(dòng)開關(guān)動(dòng) 作爾后開關(guān)隨擋板一起移動(dòng)。手動(dòng)鎖孔擋板主要由手動(dòng)擋板支承8、手動(dòng)擋板9、彈簧5、開關(guān)6、發(fā)聲器10、鎖面 板11、鎖芯12組成，附圖9、10、11、12為示意圖，支承由絕緣材料制作或采用其它方式和擋 板絕緣，其特征在于彈簧5在擋板關(guān)閉時(shí)不和其接觸，擋板開始開啟移動(dòng)時(shí)和擋板接觸， 接通電路或在擋板關(guān)閉時(shí)壓迫帶常閉接點(diǎn)的開關(guān)斷開，而擋板開始開啟移動(dòng)開關(guān)即閉合接 通，彈簧在擋板開啟時(shí)還能使擋板定位，防止回落，在緊靠鎖芯孔的手動(dòng)支承8上安裝發(fā)聲 器10或在發(fā)聲器10和鑰匙孔之間用傳聲通道、共振腔相連，報(bào)警聲從面板11的鑰匙孔中 傳出。撬門及門未關(guān)好報(bào)警主要由活舌移位開關(guān)、延時(shí)電組組成，同實(shí)施例7 —樣也可 在開關(guān)后加彈簧，以適應(yīng)活舌的移動(dòng)并提高開關(guān)靈敏度；在和活舌相連的開關(guān)后增加一個(gè) 延時(shí)電路后再輸出報(bào)警信號，這樣在正常開關(guān)門時(shí)，開關(guān)接通或斷開的時(shí)間短不會(huì)啟動(dòng)報(bào) 警，而門未關(guān)好及撬門使其接通或斷開的時(shí)間超過設(shè)定即啟動(dòng)報(bào)警。通常在小汽車中都有 一個(gè)檢測車門是否已關(guān)好的裝置，當(dāng)門開啟或未關(guān)好時(shí)其開關(guān)會(huì)接通指示燈，我們可把這 個(gè)裝置安放在其它普通的門扇和門框上或安放在鎖體的側(cè)面板上，所不同的是在門扇關(guān)閉 好后其開關(guān)即接通或觸發(fā)放音電路，播放提示主人不要忘記帶鑰匙和鎖好門或系好安全帶 小心駕駛的語音幾遍，可探測人在室或車內(nèi)外不同情況選擇播放。
圖1為實(shí)施例1示意2為擋板
圖3為支架圖4為實(shí)施例2示意5為實(shí)施例3示意6為實(shí)施例4示意7為實(shí)施例5示意8為撬門及門未關(guān)好報(bào)警原理9、圖10、圖11、圖12為實(shí)施例6示意13、圖14、為殼體圖15、圖16為實(shí)施例7示意圖
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1 圖1為用平直彈簧配合擋板提供開閉信號示意圖實(shí)施例2 :圖4為用T型傳動(dòng)件配合擋板提供開閉信號示意圖實(shí)施例3 圖5為用園彈簧配合擋板提供開閉信號示意圖實(shí)施例4 圖6為用半園彈簧配合擋板提供開閉信號示意圖實(shí)施例5 圖7為用傳動(dòng)件配合擋板提供開閉信號示意圖，它安裝在圖13、14、15 的殼體中。實(shí)施例6 圖9、10、11、12為手動(dòng)鎖孔擋板原理圖，其中12為鎖芯；圖9為擋板關(guān)閉開關(guān)斷開的情景；圖10為擋板開啟開關(guān)閉合的情景；圖11為擋板 關(guān)閉發(fā)音器不工作的情景；圖12為擋板開啟發(fā)音器通過擋板和鑰匙孔傳出報(bào)警聲的情況。實(shí)施例7:圖15、圖16為在開關(guān)6后端有提高開關(guān)適應(yīng)擋板不同大小移位的彈簧 5，的安裝圖。
權(quán)利要求
一種防盜鎖及附件，其特征在于鎖頭擋板用帶固定支點(diǎn)作圓弧運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)件7或平直彈簧5壓合擋板2開關(guān)6閉合；前端沒有倒角或園角的平頭鑰匙也能順利推開的擋板，支架1前面孔和后面孔不同心，由支架導(dǎo)向面3在前形成偏心孔，后面孔側(cè)與鎖芯孔對應(yīng)同心，在偏心前孔與后孔之間形成工作面4，擋板上也有導(dǎo)向面3工作面4，當(dāng)鑰匙由導(dǎo)向面形成的視覺鎖孔插入后再接觸支架和擋板的工作面，由支架工作面把鑰匙導(dǎo)向鎖芯孔中心同時(shí)鑰匙也推動(dòng)擋板平移，它和鑰匙在擋板工作面上產(chǎn)生的推力共同推動(dòng)擋板；在殼體13上有鎖芯定位孔16和支架安裝孔17及開關(guān)6的安裝位14和開關(guān)彈簧的安裝位15；在開關(guān)6后端有提高開關(guān)適應(yīng)擋板不同大小移位的彈簧5當(dāng)物體推動(dòng)擋板時(shí)首先推動(dòng)開關(guān)動(dòng)作爾后開關(guān)隨擋板一起移動(dòng)；鎖頭手動(dòng)檔板彈簧5在擋板關(guān)閉時(shí)不和其接觸，擋板開始開啟移動(dòng)時(shí)和擋板接觸，接通電路或在擋板關(guān)閉時(shí)壓迫帶常閉接點(diǎn)的開關(guān)斷開，而擋板開始開啟移動(dòng)開關(guān)閉合接通，彈簧在擋板開啟時(shí)還能使擋板定位，防止回落；在緊靠鎖芯孔的手動(dòng)支承8上安裝發(fā)聲器10或在發(fā)聲器和鑰匙孔之間用傳聲通道、共振腔相連可使報(bào)警聲從面板11的鑰匙孔中傳出；在活舌推動(dòng)的開關(guān)后增加延時(shí)電路后再輸出報(bào)警信號；在檢測門扇是否已關(guān)好的裝置中，當(dāng)門扇關(guān)閉好后即觸發(fā)或接通放音電路；在探測人在室或車內(nèi)外不同情況選擇播放提示主人不要忘記帶鑰匙和鎖好門或小心駕駛的語音。
全文摘要
聲光多能鎖。一種鎖及附件，帶固定支點(diǎn)傳動(dòng)件7或平直彈簧5壓合擋板2開關(guān)6閉合。前端沒有倒角或圓角的平頭鑰匙能順利推開的鎖孔擋板其支架1前孔和后孔不同心，由支架導(dǎo)向面3在前形成偏心孔，后面孔側(cè)與鎖芯孔對應(yīng)同心，在偏心前孔與后孔之間形成工作面4，擋板上也有導(dǎo)向面3工作面4。彈簧5在手動(dòng)擋板關(guān)閉時(shí)不和其接觸，擋板開始開啟移動(dòng)時(shí)和擋板接觸，接通電路或在擋板關(guān)閉時(shí)壓迫帶常閉接點(diǎn)的開關(guān)斷開，而擋板開始開啟移動(dòng)開關(guān)閉合接通。在開關(guān)6后端有提高開關(guān)適應(yīng)的彈簧5。在手動(dòng)支承8上安裝發(fā)聲器10聲音從鈅匙孔傳出。撬門及門未關(guān)好報(bào)警，在和活舌相聯(lián)的開關(guān)后增加延時(shí)后再輸出報(bào)警信號。
文檔編號E05B15/02GK101988352SQ20101016199
公開日2011年3月23日 申請日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月4日
發(fā)明者曹春林 申請人:曹春林