專利名稱：一種工程車駕駛室前視窗鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種窗鎖，尤其涉及一種工程車駕駛室前視窗鎖。
背景技術(shù)：
在建筑、道路施工，以及搶險救災(zāi)工程中，工程車的應(yīng)用越來越廣泛。特別是挖掘機駕駛員的視野要求越開闊越好，怎樣有效的增加駕駛員視野問題成為各工程車生產(chǎn)廠家亟需解決的問題。目前駕駛室的前視窗都采用插銷式固定，使用很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種工程車駕駛室窗鎖，使用該工程車駕駛室窗鎖能夠?qū)崿F(xiàn)工程車駕駛室前視窗前后都可以鎖止。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明工程車駕駛室前視窗鎖，包括鎖體、鎖舌、鎖舌止口、 開啟塊，所述的鎖舌還設(shè)有一鎖舌止口。因為本工程車駕駛室窗鎖具有兩個鎖舌止口，鎖在向下受到前推力的時候可以鎖止，向后受到后推力的時候也可以鎖止，從而可以實現(xiàn)工程車駕駛室前視窗在向前關(guān)閉和向后翻轉(zhuǎn)隱藏時都能實現(xiàn)有效固定，使用十分方便。本發(fā)明技術(shù)在不增加成本的情況下既提高了駕駛員的操控性能又提高了產(chǎn)品品質(zhì)。


下面結(jié)合附圖和具體方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖Ia是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖Ib是圖Ia的左視2是本發(fā)明的前視窗關(guān)閉過程參考圖。圖3是本發(fā)明的前推使用狀態(tài)鎖止參考圖。圖4是本發(fā)明的即前視窗開啟過程參考圖。圖5是本發(fā)明的后推使用狀態(tài)鎖止參考圖。圖中1是鎖體，2是鎖舌，3是鎖舌止口 A，4是鎖舌止口 B，5是開啟塊，6是開啟塊手柄，7是彈簧卡柱，8是鎖舌彈簧，9是鎖止體彈簧，10是前視窗，11是前鎖扣，12是后鎖扣。
具體實施例方式如圖1所示本工程車駕駛室前視窗鎖，包括鎖體1、鎖舌2、鎖舌止口 A3、鎖舌止口 B4，開啟塊5，開啟塊手柄6，彈簧卡柱7，鎖舌彈簧8，鎖止體彈簧9。如圖2、圖3所示，圖中11為前鎖扣，12為后鎖扣，當(dāng)前視窗10向前推，當(dāng)前鎖扣 11進(jìn)入鎖舌止口 A3后，在開啟塊6和前鎖扣11的共同作用下，前視窗10被鎖止固定。
如圖3、圖4所示，要想把前視窗10向后翻轉(zhuǎn)隱藏時，扳動開啟塊手柄6，打開開啟塊5，向后推動前視窗，當(dāng)前鎖扣12進(jìn)入鎖舌止口 B4后，在開啟塊6和后鎖扣12的共同作用下，前視窗10被鎖止固定。
權(quán)利要求
1. 一種工程車駕駛室前視窗鎖，包括鎖體、鎖舌、鎖舌止口、開啟塊，其特征在于所述的鎖舌還設(shè)有一鎖舌止口。
全文摘要
一種工程車駕駛室前視窗鎖。涉及一種工程車駕駛室前視窗鎖。能夠?qū)崿F(xiàn)工程車駕駛室前視窗前后都可以鎖止。包括鎖體、鎖舌、鎖舌止口、開啟塊，所述的鎖舌還設(shè)有一鎖舌止口。因為本工程車駕駛室窗鎖具有兩個鎖舌止口，鎖在向下受到前推力的時候可以鎖止，向后受到后推力的時候也可以鎖止，從而可以實現(xiàn)工程車駕駛室前視窗在向前關(guān)閉和向后翻轉(zhuǎn)隱藏時都能實現(xiàn)有效固定，使用十分方便。本發(fā)明技術(shù)在不增加成本的情況下既提高了駕駛員的操控性能又提高了產(chǎn)品品質(zhì)。
文檔編號E05C19/00GK102373851SQ20101025799
公開日2012年3月14日 申請日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者徐斌, 李文東 申請人:揚州神舟汽車內(nèi)飾件有限公司