專利名稱：重型電動(dòng)輻射防護(hù)門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于放射性物質(zhì)防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種重型電動(dòng)輻射防護(hù)門。
背景技術(shù)：
放射性物質(zhì)自發(fā)現(xiàn)以來被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，如醫(yī)學(xué)、能源或軍工等，放射性 物質(zhì)運(yùn)輸、生產(chǎn)或者儲藏時(shí)均要做好整體的防護(hù)，不僅墻體要能防止輻射泄漏，而且門體液 要做好防護(hù)，比如某軍工企業(yè)的防護(hù)門結(jié)構(gòu)是包括由混凝土墻體或者花崗巖山體構(gòu)成的 基體、門體、驅(qū)動(dòng)裝置和電控箱，基體上制有用于進(jìn)出的門洞，在門洞上方的基體上安裝主 梁，主梁上通過導(dǎo)軌吊裝加厚門體，加厚門體由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置可以是電機(jī)和齒輪 組的傳動(dòng)方式，也可以是電機(jī)和鏈條的傳動(dòng)方式，其中電機(jī)和齒輪組的組合傳動(dòng)方式比較 平穩(wěn)，速度較快，但由于加厚門體的重量在幾十噸的數(shù)量級，所以要求齒輪組中的每一個(gè)齒 輪均由特殊硬度的材料制成，在使用時(shí)還要經(jīng)常性的檢查、維護(hù)以避免因齒輪損壞導(dǎo)致的 運(yùn)行故障，而且齒輪傳動(dòng)時(shí)的噪音非常大，同時(shí)加工齒輪需要特殊設(shè)備和材料，勢必增加齒 輪組的生產(chǎn)成本，加大用戶的使用成本；電機(jī)和鏈條組合的傳動(dòng)方式中的各部件的制造和 安裝精度要求較低，中心距較大，整體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單，瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，但 是傳動(dòng)平穩(wěn)性較差，尤其是在緊急停車的時(shí)候，鏈條傳動(dòng)是無法及時(shí)剎車，易造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供結(jié)構(gòu)簡單且能平穩(wěn)精確運(yùn)行并具有防爆 功能的重型電動(dòng)輻射防護(hù)門。本發(fā)明采取的技術(shù)方案是
一種重型電動(dòng)輻射防護(hù)門，包括其上制有門洞的基體、門體和電控箱，在門洞上方的基 體上安裝有主梁，其特征在于在主梁內(nèi)穿裝一由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲杠，絲杠上嚙合的絲母下 端吊裝多組水平滑車，每組水平滑車上端所裝的滾輪滑動(dòng)壓接在主梁所裝的水平導(dǎo)軌的表 面，每組水平滑車的下端均連接門體的上端部。而且，所述絲杠上所裝絲母的下端固裝一連接板，該連接板底面間隔固裝多組水 平滑車，每組水平滑車由對稱設(shè)置在絲杠兩側(cè)的兩個(gè)水平滑車組成，絲杠兩側(cè)的主梁底面 對稱固裝有與同側(cè)水平滑車相對位的豎直吊架，在每個(gè)豎直吊架下端部均制出與絲杠同軸 向的水平導(dǎo)軌，該水平導(dǎo)軌與同側(cè)水平滑車的連接結(jié)構(gòu)是在位于豎直吊架兩側(cè)的水平導(dǎo) 軌表面分別滑動(dòng)壓接一滾輪，該兩個(gè)滾輪對稱安裝在水平滑車的上端。而且，所述主梁安裝在基體上所裝挑梁的底面。而且，所述每個(gè)水平導(dǎo)軌的底面均固裝有三角形加固結(jié)構(gòu)。而且，所述水平滑車的下端與門體的連接結(jié)構(gòu)是在門體上端部均布固裝多個(gè)彎 折卡塊，該多個(gè)彎折卡塊內(nèi)嵌裝水平滑車下端所裝的豎板。而且，所述絲杠伸出主梁的端部通過齒輪連接電機(jī)，該齒輪還嚙合連接一手動(dòng)鏈 輪。而且，所述主梁的左端和右端分別安裝一行程開關(guān)，該兩個(gè)行程開關(guān)的輸出端連
3接電控箱內(nèi)的變頻器，該變頻器還連接電機(jī)和一門體閉合后右側(cè)基體上的紅外線光電傳感
ο本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是
1.本防護(hù)門中絲杠和絲母相互配合，通過絲杠旋轉(zhuǎn)使絲母沿絲杠外緣螺紋移動(dòng)，由此 通過多組水平滑車帶動(dòng)門體移動(dòng)，整體運(yùn)行平穩(wěn)，定位精度高，而且由于絲桿將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)榻z 母直線運(yùn)行，在剎車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)急停，非常的安全。2.本防護(hù)門中不僅通過絲母實(shí)現(xiàn)了門體的移動(dòng)，而且在門體上端安裝的水平滑車 也起到了支撐的作用，而且水平滑車還起到了使門體運(yùn)行平穩(wěn)、滑動(dòng)平順的作用。3.本防護(hù)門中的主梁固裝在基體上的梁柱上，其上端固裝在嵌裝在基體內(nèi)的挑梁 底部，整體固定的穩(wěn)定，安全，使用壽命長。4.本防護(hù)門中的每個(gè)水平導(dǎo)軌的底面均固裝有三角形加固結(jié)構(gòu)，通過該三角形加 固結(jié)構(gòu)使水平導(dǎo)軌的機(jī)械強(qiáng)度增強(qiáng)，對門體的支撐力更強(qiáng)，降低絲母所承受的力量，使用壽 命更長。5.本防護(hù)門中多組水平滑車下端均通過彎折卡塊卡裝在門體的上端部，該結(jié)構(gòu)使 門體具有防爆的能力，當(dāng)車間或者倉庫內(nèi)部出現(xiàn)劇烈爆炸的時(shí)候，門體受到的沖擊力過大 時(shí)，門體會脫開彎折卡塊自由摔落在地上，不僅吸收了一部分爆炸產(chǎn)生的能量，而且不會出 現(xiàn)門體碎裂飛出的危險(xiǎn)情況。6.本防護(hù)門中絲桿伸出主梁的端部安裝的齒輪嚙合連接一手動(dòng)鏈輪，當(dāng)電機(jī)出現(xiàn) 故障或者停電時(shí)，工作人員可以通過滑輪組連接該手動(dòng)鏈輪以打開門體，部影響正常的工作。7.本防護(hù)門中在門體閉合后的右側(cè)梁柱上安裝一紅外線光電傳感器，當(dāng)門體在關(guān) 閉過程中，如果有人、物等障礙物通過時(shí)，該紅外線光電傳感器可輸出信號使門體急停以保 證人、物的安全。8.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過絲杠和水平滑車實(shí)現(xiàn)了門體平穩(wěn)、精確的運(yùn)行，門體的開 啟或關(guān)閉由變頻器控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)化水平高，安全可靠，而且門體內(nèi)填充的硫酸鋇混凝 土，防輻射效果好。


圖1是本發(fā)明門體關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明門體打開的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是絲杠和水平滑車的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是沿絲杠軸向的絲杠和水平滑車的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是電控箱的電路原理圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)一步說明，下述實(shí)施例是說明性的，不是限定性的， 不能以下述實(shí)施例來限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。一種重型電動(dòng)輻射防護(hù)門，如圖1 5，包括其上制有門洞14的基體1、門體6和 電控箱7，基體位于地面13以上，可以是混凝土構(gòu)成的建筑，也可以是花崗巖構(gòu)成的山體，在門洞兩側(cè)不影響門體運(yùn)行的合適位置上制出兩個(gè)梁柱11，在兩個(gè)梁柱上端部安裝主梁 4，本發(fā)明的創(chuàng)新在于在主梁內(nèi)通過吊桿15安裝一由固裝在基體上的電機(jī)10驅(qū)動(dòng)的絲杠 16，絲杠上嚙合的絲母19下端吊裝多組水平滑車5，每組水平滑車上端所裝的滾輪22滑動(dòng) 壓接在主梁所裝的水平導(dǎo)軌20的表面，每組水平滑車的下端均連接門體的上端部。絲杠和 絲母相互配合，通過絲杠旋轉(zhuǎn)使絲母沿絲杠外緣螺紋移動(dòng)，整體運(yùn)行平穩(wěn)，定位精度高，而 且由于絲桿將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)榻z母直線運(yùn)行，在剎車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)急停，非常的安全。本實(shí)施例中，絲杠上所裝絲母的下端固裝一連接板18，該連接板底面沿絲杠軸向 間隔固裝四組水平滑車，每組水平滑車由對稱設(shè)置在絲杠兩側(cè)的兩個(gè)水平滑車組成，絲杠 兩側(cè)的主梁底面對稱固裝有與同側(cè)水平滑車相對位的豎直吊架21，在每個(gè)豎直吊架下端部 均制出與絲杠同軸向的水平導(dǎo)軌，該水平導(dǎo)軌與同側(cè)水平滑車的連接結(jié)構(gòu)是在位于豎直 吊架兩側(cè)的水平導(dǎo)軌表面分別滑動(dòng)壓接一滾輪，該兩個(gè)滾輪對稱安裝在水平滑車的上端。 水平滑車起到了支撐的作用，也使門體運(yùn)行平穩(wěn)、滑動(dòng)平順。由于門體一般在幾十噸的數(shù)量級，再算上絲杠和水平滑車的重量，整體重量非常 大，為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，主梁的上端面固裝在一嵌裝在基體內(nèi)的挑梁2的底面，通過基 體上的兩個(gè)梁柱和挑梁，使主梁安裝的更穩(wěn)固、安全。豎直吊架下端部所固裝的水平導(dǎo)軌無法制成較厚的厚度，所以為了保證水平導(dǎo)軌 的機(jī)械強(qiáng)度，在每個(gè)水平導(dǎo)軌的底面均固裝有三角形加固結(jié)構(gòu)23，該三角形加固結(jié)構(gòu)不僅 增強(qiáng)了水平導(dǎo)軌的機(jī)械強(qiáng)度，而且對門體的支撐力更強(qiáng)，降低絲母所承受的力量。在某些特定的場所，要求門體具有泄爆的功能，所以本發(fā)明中，水平滑車的下端與 門體的連接結(jié)構(gòu)是在門體上端部均布固裝多個(gè)彎折卡塊17，該多個(gè)彎折卡塊內(nèi)嵌裝水平 滑車下端所裝的豎板24下端部，當(dāng)車間或者倉庫內(nèi)部出現(xiàn)劇烈爆炸的時(shí)候，門體受到的沖 擊力過大時(shí)，門體會脫開彎折卡塊自由摔落在地上，不僅吸收了一部分爆炸產(chǎn)生的能量，而 且不會出現(xiàn)門體碎裂飛出的危險(xiǎn)情況。絲杠伸出主梁的端部安裝有齒輪9，該齒輪與電機(jī)主軸的主動(dòng)齒輪相嚙合，實(shí)現(xiàn)了 絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)出現(xiàn)電機(jī)故障或者停電的特殊情況是，為了不影響正常的工作，在主梁上 還安裝一與齒輪嚙合的手動(dòng)鏈輪8，工作人員可以通過滑輪組連接該手動(dòng)鏈輪以打開門體。門體的總重量很大，在運(yùn)行時(shí)，其速度較緩慢，但為了避免門體關(guān)閉時(shí)擠壓通過門 洞的人、物，所以在基體右側(cè)的梁柱表面嵌裝有紅外線光電傳感器12，當(dāng)門體在關(guān)閉時(shí)，一 旦人、物通過，紅外線光電傳感器被觸發(fā)并輸出一個(gè)信號，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，保證了人、物的安 全。本發(fā)明中采用安裝在電控箱內(nèi)的變頻器控制電機(jī)的正傳、反轉(zhuǎn)，變頻器的電力輸 出端連接電機(jī)，并且由開門按鈕、關(guān)門按鈕和多個(gè)行程開關(guān)3實(shí)現(xiàn)控制過程，其中行程開關(guān) 包括主開門行程開關(guān)、副開門行程開關(guān)、主關(guān)門行程開關(guān)和副關(guān)門行程開關(guān)，主關(guān)門行程開 關(guān)為圖1中從右邊數(shù)第二個(gè)，副關(guān)門行程開關(guān)為圖1中從右邊數(shù)第一個(gè)，主開門行程開關(guān)為 圖1中從左邊數(shù)第二個(gè)，副開門行程開關(guān)為圖1中從左邊數(shù)第一個(gè)。當(dāng)門體關(guān)閉時(shí)，首先最 右側(cè)的水平滑車上端安裝的撥桿碰觸主關(guān)門行程開關(guān)，變頻器接收信號后，使電機(jī)減速，并 由變頻器內(nèi)部的時(shí)間繼電器計(jì)時(shí)，到時(shí)間后變頻器剎停電機(jī)，使門體停止關(guān)閉，當(dāng)主關(guān)門行 程開關(guān)無動(dòng)作時(shí)，副關(guān)門行程開關(guān)起到了第二保險(xiǎn)的作用，依然可以在水平滑車的碰觸下 產(chǎn)生觸發(fā)信號給變頻器并使門體停下；同理在門體打開時(shí)，主開門行程開關(guān)的觸發(fā)信號使門體減速，然后計(jì)時(shí)完成后，門體停下，副開門行程開關(guān)也起到了第二保險(xiǎn)的作用。紅外線 光電傳感器的輸出端也連接到變頻器的控制端以控制電機(jī)急停一保證穿過門洞的人、物的安全。 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過絲杠和水平滑車實(shí)現(xiàn)了門體平穩(wěn)、精確的運(yùn)行，門體的開啟 或關(guān)閉由變頻器控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)化水平高，安全可靠，而且門體內(nèi)填充的硫酸鋇混凝 土，防輻射效果好。
權(quán)利要求
一種重型電動(dòng)輻射防護(hù)門，包括其上制有門洞的基體、門體和電控箱，在門洞上方的基體上安裝有主梁，其特征在于在主梁內(nèi)穿裝一由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲杠，絲杠上嚙合的絲母下端吊裝多組水平滑車，每組水平滑車上端所裝的滾輪滑動(dòng)壓接在主梁所裝的水平導(dǎo)軌的表面，每組水平滑車的下端均連接門體的上端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型電動(dòng)輻射防護(hù)門，其特征在于所述絲杠上所裝絲母的 下端固裝一連接板，該連接板底面間隔固裝多組水平滑車，每組水平滑車由對稱設(shè)置在絲 杠兩側(cè)的兩個(gè)水平滑車組成，絲杠兩側(cè)的主梁底面對稱固裝有與同側(cè)水平滑車相對位的豎 直吊架，在每個(gè)豎直吊架下端部均制出與絲杠同軸向的水平導(dǎo)軌，該水平導(dǎo)軌與同側(cè)水平 滑車的連接結(jié)構(gòu)是在位于豎直吊架兩側(cè)的水平導(dǎo)軌表面分別滑動(dòng)壓接一滾輪，該兩個(gè)滾 輪對稱安裝在水平滑車的上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型電動(dòng)輻射防護(hù)門，其特征在于所述主梁安裝在基體上 所裝挑梁的底面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型電動(dòng)輻射防護(hù)門，其特征在于所述每個(gè)水平導(dǎo)軌 的底面均固裝有三角形加固結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型電動(dòng)輻射防護(hù)門，其特征在于所述水平滑車的下 端與門體的連接結(jié)構(gòu)是在門體上端部均布固裝多個(gè)彎折卡塊，該多個(gè)彎折卡塊內(nèi)嵌裝水 平滑車下端所裝的豎板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型電動(dòng)輻射防護(hù)門，其特征在于所述絲杠伸出主梁 的端部通過齒輪連接電機(jī)，該齒輪還嚙合連接一手動(dòng)鏈輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的重型電動(dòng)輻射防護(hù)門，其特征在于所述主梁的左 端和右端分別安裝一行程開關(guān)，該兩個(gè)行程開關(guān)的輸出端連接電控箱內(nèi)的變頻器，該變頻 器還連接電機(jī)和一門體閉合后右側(cè)基體上的紅外線光電傳感器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種重型電動(dòng)輻射防護(hù)門，包括其上制有門洞的基體、門體和電控箱，在門洞上方的基體上安裝有主梁，在主梁內(nèi)穿裝一由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲杠，絲杠上嚙合的絲母下端吊裝多組水平滑車，每組水平滑車上端所裝的滾輪滑動(dòng)壓接在主梁所裝的水平導(dǎo)軌的表面，每組水平滑車的下端均連接門體的上端部。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過絲杠和水平滑車實(shí)現(xiàn)了門體平穩(wěn)、精確的運(yùn)行，門體的開啟或關(guān)閉由變頻器控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)化水平高，安全可靠，而且門體內(nèi)填充的硫酸鋇混凝土，防輻射效果好。
文檔編號E05F15/14GK101963035SQ20101029337
公開日2011年2月2日 申請日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者高名洛 申請人:天津市萬木輻射防護(hù)工程有限公司