專利名稱：半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種遮陽(yáng)簾，特別是涉及一種安裝在汽車的側(cè)窗處且簾布可以被自動(dòng)卷收的半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾。
背景技術(shù)：
參閱圖1，一種現(xiàn)有的半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾1，包含一個(gè)中空且頂側(cè)具有一個(gè)開口 111 的殼座11、一支可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該殼座11內(nèi)且具有卷收彈力的卷軸12、一片可展開地被卷收在該卷軸12外圍的簾布13、一個(gè)安裝在該簾布13的一個(gè)展開端131的邊條14，及一個(gè)與卷軸12相間隔且供該簾布13上的邊條14鉤掛定位的掛座15。
使用時(shí)，使用者將該簾布13拉出該殼座11的開口 111，并讓該邊條14鉤掛于該掛座15，使該簾布13定位于一個(gè)展開位置。當(dāng)使用者讓該邊條14脫離該掛座15的卡鉤，且放開該簾布13時(shí)，該簾布13就會(huì)被卷軸12以極快的速度卷收。
上述快速卷收的動(dòng)作雖無(wú)損遮陽(yáng)簾1的遮陽(yáng)功能，但是快速卷收卻會(huì)造成元件間的相互碰撞，例如當(dāng)該邊條14移至下死點(diǎn)時(shí)，常會(huì)因?yàn)閼T性而直接撞擊該殼座11，不但會(huì)發(fā)出構(gòu)件碰撞的異音，也會(huì)造成元件的震動(dòng)，因此，這種遮陽(yáng)簾1的精致性較差，高級(jí)汽車一般不會(huì)選購(gòu)此種遮陽(yáng)簾1，所以其使用范圍將會(huì)受到限制。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可以緩和的方式卷收簾布，避免卷收時(shí)產(chǎn)生噪音及元件震動(dòng)的半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾。
本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾，包含一個(gè)遮陽(yáng)單元，該遮陽(yáng)單元包括一個(gè)中空且頂側(cè)具有一個(gè)開口的殼座、一支可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該殼座內(nèi)且具有卷收彈力的卷軸、一片可展開地被卷收在該卷軸外圍的簾布，及一個(gè)安裝在該簾布遠(yuǎn)離該卷軸的一端緣且位于該開口外的邊條，該半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾還包含一個(gè)導(dǎo)引單元，及一個(gè)緩沖單元，該導(dǎo)引單元包括一個(gè)安裝在該殼座下方且上下長(zhǎng)向延伸的軌座，及一支由該邊條往下延伸且可沿著該軌座長(zhǎng)向滑動(dòng)的導(dǎo)桿，該緩沖單元包括一個(gè)安裝在該導(dǎo)桿的底端的第一緩沖件，及一個(gè)安裝在該軌座的底部且與該第一緩沖件接觸時(shí)產(chǎn)生阻澀作用的第二緩沖件。
本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾，該第一緩沖件為一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，且該第二緩沖件為一個(gè)上下長(zhǎng)向延伸且供該第一緩沖件嚙接的齒條。
本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾，該第一緩沖件為一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的阻尼輪，且該第二緩沖件為一個(gè)上下長(zhǎng)向延伸且供該第一緩沖件嚙接的齒條。
本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾，該第一緩沖件被該導(dǎo)桿帶動(dòng)而沿著一條移動(dòng)路線移動(dòng)，該第二緩沖件具有上下相反的一個(gè)上端與一個(gè)下端，及一個(gè)連接該上端與該下端且面向該移動(dòng)路線的阻滯面，該阻滯面由該上端往該下端逐漸傾斜接近該移動(dòng)路線。
本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾，該第一緩沖件為一個(gè)上下長(zhǎng)向延伸的齒條，且該第二緩沖件為一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)且嚙接該第一緩沖件的齒輪。
本發(fā)明的有益的效果在于通過(guò)該緩沖單元的設(shè)置，使得簾布可于收合的最后階段逐漸減速至完全停止，所以可消除構(gòu)件間碰撞所產(chǎn)生的異音，具有較佳的實(shí)用性。


圖1是一種現(xiàn)有的半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾的一立體圖2是本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾的一第一較佳實(shí)施例的一局部剖視示意圖3是該第一較佳實(shí)施例的一部份剖視示意圖4是本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾的一第二較佳實(shí)施例的一部份剖視示意圖5是本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾的一第三較佳實(shí)施例的一部份剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
為了方便說(shuō)明，以下的實(shí)施例，相同的元件以相同的標(biāo)號(hào)表示。
參閱圖2與圖3，本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾的第一較佳實(shí)施例，包含一個(gè)遮陽(yáng)單元 2、一個(gè)導(dǎo)引單元3，及一個(gè)緩沖單元4。本發(fā)明整組安裝于一輛汽車的車門(圖未示)中， 且用于對(duì)應(yīng)遮覆一扇側(cè)窗(圖未示)。
該遮陽(yáng)單元2包括一個(gè)中空且頂側(cè)具有一個(gè)開口 211的殼座21、一支可繞其自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該殼座21內(nèi)且具有卷收彈力的卷軸22、一片可往該開口 211外展開地被卷收在該卷軸22外圍的簾布23，及一個(gè)安裝在該簾布23遠(yuǎn)離該卷軸22的一端緣且位于該開口 211外的邊條M。當(dāng)然該遮陽(yáng)單元2還包括至少一個(gè)彈性件(圖未示)，該彈性件的一端被固定且另一端連接該卷軸22，所以可隨著該卷軸22轉(zhuǎn)動(dòng)而扭轉(zhuǎn)，能用于提供該卷軸 22恒朝卷收方向卷動(dòng)的彈力，也就是說(shuō)不受外力作用時(shí)，該簾布23會(huì)自動(dòng)被該卷軸22卷收入該殼座21內(nèi)。當(dāng)然該遮陽(yáng)單元2尚有其他構(gòu)造，但其為一般設(shè)計(jì)，所以在此不再詳細(xì)說(shuō)明。
該導(dǎo)引單元3包括一個(gè)安裝在該殼座21下方且上下長(zhǎng)向延伸的軌座31，及一支由該邊條M往下延伸且可沿著該軌座31長(zhǎng)向滑動(dòng)的導(dǎo)桿32。該軌座31具有一個(gè)上下長(zhǎng)向延伸且供該導(dǎo)桿32嵌入滑移的導(dǎo)槽311。該導(dǎo)桿32具有一支銜接于該邊條M的桿體321， 及一個(gè)安裝在該桿體321底端且嵌入該導(dǎo)槽311的滑塊322。該桿體321及該滑塊322可以同體制成，也可以相互螺接或是以其他方式結(jié)合。當(dāng)然該導(dǎo)引單元3在實(shí)施上也可以增加軌座31與導(dǎo)桿32的數(shù)量，例如設(shè)置兩個(gè)軌座31及兩支導(dǎo)桿32，可增加直向滑移的穩(wěn)定性，所以數(shù)量設(shè)計(jì)上不以本實(shí)施例為限。
該緩沖單元4包括一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該滑塊322的第一緩沖件41，及一個(gè)安裝在該軌座31的底部且對(duì)應(yīng)該第一緩沖件41的第二緩沖件42。本實(shí)施例的第一緩沖件41 為一個(gè)齒輪，實(shí)施上也可以直接安裝在該桿體321底端，而省略該滑塊322的設(shè)置。本實(shí)施例的第二緩沖種42為一個(gè)上下長(zhǎng)向延伸，且供該第一緩沖件41嚙接的齒條，與該第一緩沖件41接觸時(shí)產(chǎn)生阻澀作用，可用于阻滯該第一緩沖件41滾動(dòng)。當(dāng)然設(shè)計(jì)上，該第一緩沖件41也可以不是齒輪，而為阻尼輪或一般滾輪，該第二緩沖件42也可以為表面粗糙的長(zhǎng)條體，該第二緩沖件42同樣可以提供該第一緩沖件41制動(dòng)力。再就材質(zhì)而言，本實(shí)施例的第二緩沖件42是由硅膠或橡膠等軟性材質(zhì)制成的，且該第一緩沖件41為相對(duì)較硬于該第二緩沖件42的材質(zhì)例如塑膠制成的，當(dāng)然在實(shí)施上也可以令該第一緩沖件41為較軟的硅膠或橡膠材質(zhì)，且該第二緩沖件42為較硬的塑膠材質(zhì)，整體而言，該第一緩沖件41及該第二緩沖件42分別為一軟一硬且彼此干涉配合的材質(zhì)制成，可減少異音、延長(zhǎng)使用壽命，并可提供更佳的緩沖減速效果，所以實(shí)施上不以本實(shí)施例為限。
使用時(shí)，該簾布23可被帶動(dòng)而相對(duì)于該殼座21，在一個(gè)伸展出該殼座21外的展開位置，與一個(gè)被該卷軸22帶動(dòng)而卷收入該殼座21內(nèi)的卷收位置間移動(dòng)。欲展開該簾布23 遮陽(yáng)時(shí)，使用者手持該邊條M并往上提拉，將該簾布23由卷收位置往上拉伸，此時(shí)該邊條 24會(huì)帶動(dòng)該導(dǎo)桿32向上移動(dòng)，同時(shí)該卷軸22也會(huì)蓄積卷收彈力，直到該邊條M鉤掛定位于一個(gè)位于上方的掛座(圖未示)，使該簾布23移至該展開位置。當(dāng)然在設(shè)計(jì)上，也可令簾布23向上拉出時(shí)能隨拉隨停，使之能省略該掛座以及該掛座與該邊條對(duì)間的鉤掛構(gòu)造，在此不再詳細(xì)說(shuō)明。
而當(dāng)該簾布23想要由該展開位置轉(zhuǎn)換到該卷收位置時(shí)，先讓該邊條M與掛座脫離卡合，此時(shí)受到該卷軸22的卷收作用，該邊條M也連動(dòng)該導(dǎo)桿32快速向下移動(dòng)，直到到達(dá)收合的最后階段時(shí)，該第一緩沖件41會(huì)滾動(dòng)接觸于該第二緩沖件42，受到該第二緩沖件 42的阻澀作用，該第一緩沖件41的速度就會(huì)相對(duì)減慢，致使該導(dǎo)桿32緩慢下降，所以能逐漸減緩該簾布23被卷收的速度，直至完全停止于該卷收位置，以避免該邊條M撞擊到該殼座21。
參閱圖4，本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾的第二較佳實(shí)施例大致相同于第一實(shí)施例，同樣包含一個(gè)遮陽(yáng)單元2、一個(gè)導(dǎo)引單元3，及一個(gè)緩沖單元4，該緩沖單元4同樣包括一個(gè)被該導(dǎo)桿32帶動(dòng)而沿著一條移動(dòng)路線411移動(dòng)的第一緩沖件41，及一個(gè)用于制動(dòng)第一緩沖件 41滾動(dòng)的第二緩沖件42。只是本實(shí)施例的第二緩沖件42具有上下相反的一個(gè)上端421與一個(gè)下端422，及一個(gè)連接該上端421與該下端422且面向該第一緩沖件41的移動(dòng)路線411 的阻滯面423。該阻滯面423由該上端421往該下端422逐漸傾斜接近該移動(dòng)路線411。
當(dāng)該簾布23由該展開位置轉(zhuǎn)換到該卷收位置的最后階段，該導(dǎo)桿32帶動(dòng)該第一緩沖件41沿著該移動(dòng)路線411，由該上端421往該下端422移動(dòng)，同時(shí)該第一緩沖件41會(huì)和該阻滯面423相嚙合，由于該阻滯面423為一往下逐漸凸出的傾斜面，所以該第一緩沖件 41在下移的過(guò)程中，所受到的擠推力會(huì)逐漸增加，因此越接近卷收終點(diǎn)所受到的阻澀力越大，所以本實(shí)施例不但能逐漸減緩該簾布23被卷收的速度，而且卷收作業(yè)會(huì)越來(lái)越緊直到停止，因此緩和定位效果較佳。
參閱圖5，本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾的第三較佳實(shí)施例大致相同于第一實(shí)施例或第二實(shí)施例，不同的部份在于該緩沖單元4的第一緩沖件41與第二緩沖件42的構(gòu)造互換， 也就是說(shuō)該第一緩沖件41為一個(gè)上下長(zhǎng)向延伸的齒條，該第二緩沖件42為一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)且嚙接該第一緩沖件41的齒輪，同樣可以達(dá)到緩和卷收的效果。
由以上說(shuō)明可知，本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾在該導(dǎo)引單元3上安裝該緩沖單元4，以提供卷收阻澀力，不但未見于以往遮陽(yáng)簾，且該項(xiàng)設(shè)計(jì)更可使簾布23在卷收即將結(jié)束時(shí)， 以緩和的方式進(jìn)行卷收，以避免簾布23卷收時(shí)因元件間相互碰撞而產(chǎn)生噪音、震動(dòng)，因此， 本發(fā)明確實(shí)具有降低卷收噪音及震動(dòng)之功效，可提升產(chǎn)品精致性，所以確實(shí)能達(dá)成本發(fā)明的目的。
權(quán)利要求
1.一種半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾，包含一個(gè)遮陽(yáng)單元，該遮陽(yáng)單元包括一個(gè)中空且頂側(cè)具有一個(gè)開口的殼座、一支可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該殼座內(nèi)且具有卷收彈力的卷軸、一片可展開地被卷收在該卷軸外圍的簾布，及一個(gè)安裝在該簾布遠(yuǎn)離該卷軸的一端緣且位于該開口外的邊條，其特征在于該半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾還包含一個(gè)導(dǎo)引單元，及一個(gè)緩沖單元，該導(dǎo)引單元包括一個(gè)安裝在該殼座下方且上下長(zhǎng)向延伸的軌座，及一支由該邊條往下延伸且可沿著該軌座長(zhǎng)向滑動(dòng)的導(dǎo)桿，該緩沖單元包括一個(gè)安裝在該導(dǎo)桿的底端的第一緩沖件，及一個(gè)安裝在該軌座的底部且與該第一緩沖件接觸時(shí)產(chǎn)生阻澀作用的第二緩沖件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾，其特征在于該第一緩沖件為一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，且該第二緩沖件為一個(gè)上下長(zhǎng)向延伸且供該第一緩沖件嚙接的齒條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾，其特征在于該第一緩沖件為一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的阻尼輪，且該第二緩沖件為一個(gè)上下長(zhǎng)向延伸且供該第一緩沖件嚙接的齒條。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾，其特征在于該第一緩沖件被該導(dǎo)桿帶動(dòng)而沿著一條移動(dòng)路線移動(dòng)，該第二緩沖件具有上下相反的一個(gè)上端與一個(gè)下端，及一個(gè)連接該上端與該下端且面向該移動(dòng)路線的阻滯面，該阻滯面由該上端往該下端逐漸傾斜接近該移動(dòng)路線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾，其特征在于該第一緩沖件為一個(gè)上下長(zhǎng)向延伸的齒條，且該第二緩沖件為一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)且嚙接該第一緩沖件的齒輪。
全文摘要
一種半自動(dòng)式遮陽(yáng)簾，包含一個(gè)遮陽(yáng)單元、一個(gè)導(dǎo)引單元，及一個(gè)緩沖單元。該遮陽(yáng)單元包括一個(gè)殼座、一支可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該殼座內(nèi)的卷軸、一片可被卷收在該卷軸外圍的簾布，及一個(gè)安裝在該簾布的一端緣的邊條。該導(dǎo)引單元包括一個(gè)安裝在該殼座下方的軌座，及一支由該邊條往下延伸且可沿著該軌座長(zhǎng)向滑動(dòng)的導(dǎo)桿。該緩沖單元包括一個(gè)安裝在該導(dǎo)桿的底端的第一緩沖件，及一個(gè)安裝在該軌座的底部且對(duì)應(yīng)該第一緩沖件的第二緩沖件。通過(guò)緩沖單元的設(shè)置，使該簾布于卷收的最后階段逐漸減速至完全停止，可消除因構(gòu)件碰撞產(chǎn)生的異音，使產(chǎn)品精致化。
文檔編號(hào)E06B9/66GK102536089SQ20101059347
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者林永清 申請(qǐng)人:皇田工業(yè)股份有限公司