專利名稱：半自動(dòng)式遮陽簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種遮陽簾，特別是涉及一種安裝在汽車的側(cè)窗處且簾布可以被自動(dòng)卷收的半自動(dòng)式遮陽簾。
背景技術(shù)：
參閱圖1，一種現(xiàn)有的半自動(dòng)式遮陽簾1，包含一個(gè)中空且頂側(cè)具有一個(gè)開ロ 111 的殼座11、一支可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該殼座11內(nèi)且具有卷收彈力的卷軸12、一片可展開地被卷收在該卷軸12外圍的簾布13、一個(gè)安裝在該簾布13的一個(gè)展開端131的邊條14，及ー個(gè)與卷軸12相間隔且供邊條14鉤掛定位的掛座15。使用吋，使用者將該簾布13拉出該殼座11的開ロ 111，并讓該邊條14鉤掛于該掛座15，使該簾布13定位于ー個(gè)展開位置。當(dāng)使用者讓該邊條14脫離該掛座15的卡鉤，且放開該簾布13吋，該簾布13就會(huì)被卷軸12以極快的速度卷收。上述快速卷收的動(dòng)作雖無損遮陽簾1的遮陽功能，但是快速卷收卻會(huì)造成元件間相互碰撞，例如當(dāng)該邊條14移至下死點(diǎn)吋，常會(huì)因?yàn)閼T性而直接撞擊該殼座11，不但會(huì)發(fā)出構(gòu)件碰撞的異音，也會(huì)造成元件的震動(dòng)，因此，這種遮陽簾1的精致性較差，一般高級(jí)汽車比較不會(huì)選購此種遮陽簾1，所以其適用范圍將會(huì)受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能以緩和的方式卷收簾布，避免卷收時(shí)產(chǎn)生噪音及元件震動(dòng)的半自動(dòng)式遮陽簾。本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽簾，包含一個(gè)遮陽単元，該遮陽単元包括ー個(gè)中空且頂側(cè)具有ー個(gè)開ロ的殼座、一支可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該殼座內(nèi)且具有卷收彈力的卷軸、一片可展開地被卷收在該卷軸外圍的簾布，及一個(gè)安裝在該簾布遠(yuǎn)離該卷軸的ー個(gè)端緣且位于該開口外的邊條，該半自動(dòng)式遮陽簾還包含一個(gè)導(dǎo)引単元，及一個(gè)緩沖単元，該導(dǎo)引単元包括ー個(gè)安裝在該殼座下方且上下長向延伸的軌座，及一支由該邊條往下延伸且可沿著該軌座長向滑動(dòng)的導(dǎo)桿。該緩沖単元包括一個(gè)位于該軌座的底部旁側(cè)且具有緩沖阻力的緩沖器，及ー個(gè)能被該導(dǎo)桿驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)該緩沖器的連動(dòng)座。本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽簾，該緩沖器具有一個(gè)安裝板，及一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地安裝在該安裝板上的阻尼齒輪，該連動(dòng)座具有ー個(gè)上下長向延伸且嚙接于該阻尼齒輪的齒條，及 ー個(gè)銜接該齒條且伸入該軌座，位于該導(dǎo)桿下方的腳桿。本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽簾，該緩沖單元還包括一個(gè)安裝在該軌座底部且頂?shù)钟谠撃_桿的弾性件，該彈性件具有恒將該連動(dòng)座往上頂推復(fù)位的弾力。本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽簾，該軌座具有一道上下長向延伸且供該腳桿伸入的開
feo本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽簾，該緩沖器具有ー個(gè)中空且用于容裝流體的缸筒、一個(gè)可移動(dòng)地安裝在該缸筒內(nèi)的活塞，及一個(gè)插伸入該缸筒的頂側(cè)且銜接該活塞的活塞桿，而該連動(dòng)座銜接該活塞桿且伸入該軌座并位于該導(dǎo)桿下方。本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽簾，該緩沖單元還包括一個(gè)安裝在該缸筒內(nèi)且頂?shù)钟谠摶钊膹幮约?，該彈性件具有恒將該活塞及該活塞桿往上頂推復(fù)位的弾力。本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽簾，該緩沖單元還包括一個(gè)安裝在該軌座底部且頂?shù)钟谠撨B動(dòng)座的弾性件，該彈性件具有恒將該連動(dòng)座往上頂推復(fù)位的弾力。本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽簾，該缸筒的流體為空氣，且該缸筒具有至少ー個(gè)位于底部且連通外界的排氣孔。本發(fā)明所述半自動(dòng)式遮陽簾，該軌座具有一道上下長向延伸且供該連動(dòng)座伸入的開槽。本發(fā)明的有益的效果在于通過該緩沖單元的設(shè)置，使得簾布可于收合的最后階段逐漸減速至完全停止，所以可消除構(gòu)件間碰撞所產(chǎn)生的異音，具有較佳的實(shí)用性。


圖1是ー種現(xiàn)有的半自動(dòng)式遮陽簾的一立體圖；圖2是本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽簾的一第一較佳實(shí)施例的一局部剖視示意圖，說明一簾布位于一展開位置；圖3是類似圖2的ー視圖，說明該簾布位于ー卷收位置；圖4是本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽簾的一第二較佳實(shí)施例的一部分剖視示意圖，說明一簾布位于一展開位置；圖5是類似圖4的ー視圖，說明該簾布位于ー卷收位置；圖6是本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽簾的一第三較佳實(shí)施例的一部分剖視示意圖，說明一簾布位于一展開位置。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。為了方便說明，以下的實(shí)施例，相同的元件以相同的標(biāo)號(hào)表示。參閱圖2，本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽簾的第一較佳實(shí)施例，包含一個(gè)遮陽単元2、ー個(gè)導(dǎo)引單元3，及一個(gè)緩沖単元4。本發(fā)明整組安裝于ー輛汽車的車門(圖未示)中，且用于對(duì)應(yīng)遮覆一扇側(cè)窗(圖未示)。該遮陽単元2包括ー個(gè)中空且頂側(cè)具有一個(gè)開ロ 211的殼座21、一支可繞其自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該殼座21內(nèi)且具有卷收彈力的卷軸22、一片可往該開ロ 211外展開地被卷收在該卷軸22外圍的簾布23，及一個(gè)安裝在該簾布23遠(yuǎn)離該卷軸22的端緣且位于該開 ロ 211外的邊條24。當(dāng)然該遮陽単元2還包括至少ー個(gè)弾性件(圖未示)，該彈性件的一端被固定且另一端連接該卷軸22，所以可隨著該卷軸22轉(zhuǎn)動(dòng)而扭轉(zhuǎn)，能用于提供該卷軸22 恒朝卷收方向卷動(dòng)的弾力，也就是說不受外力作用吋，該簾布23會(huì)自動(dòng)被該卷軸22卷收入該殼座21內(nèi)。當(dāng)然該遮陽単元2尚有其他構(gòu)造，但其為一般設(shè)計(jì)，所以在此不再詳細(xì)說明。該導(dǎo)引単元3包括一個(gè)安裝在該殼座21下方且上下長向延伸的軌座31，及一支由該邊條M往下延伸且可沿著該軌座31長向滑動(dòng)的導(dǎo)桿32。該軌座31具有ー個(gè)上下長向延伸且供該導(dǎo)桿32嵌入滑移的導(dǎo)槽311，及一道位于該導(dǎo)桿32下方且上下長向延伸的開槽312。該緩沖単元4包括ー個(gè)固定在該軌座31的底部旁側(cè)的安裝架41、一個(gè)被架設(shè)在該安裝架41上且具有緩沖阻力的緩沖器42、一個(gè)能被該導(dǎo)桿32驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)該緩沖器42的連動(dòng)座43，及一個(gè)安裝在該軌座31底部且頂?shù)钟谠撨B動(dòng)座43的弾性件44。該緩沖器42具有一個(gè)安裝于該安裝架41且朝向該軌座31的安裝板421，及一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地安裝在該安裝板 421上的阻尼齒輪422。該緩沖器42具有制動(dòng)功能，但是構(gòu)造為一般常見技術(shù)，并非本發(fā)明重點(diǎn)，且其也可以采用市售阻尼器，所以在此不再詳細(xì)說明。上述連動(dòng)座43具有ー個(gè)上下長向延伸且嚙接于該阻尼齒輪422的齒條431，及一個(gè)銜接該齒條431且伸入該軌座31，位于該導(dǎo)桿32下方的腳桿432。該腳桿432由該齒條 431底端橫向插入該開槽312中，且能沿著該開槽312上下移動(dòng)。該彈性件44為ー個(gè)壓縮彈簧，安裝在該軌座31底部且頂?shù)钟谠撃_桿432，具有恒將該連動(dòng)座43往上頂推復(fù)位的彈力。使用吋，該簾布23可被帶動(dòng)而相對(duì)于該殼座21，在一個(gè)如圖2所示伸展出該殼座 21外的展開位置，與一個(gè)如圖3所示被該卷軸22帶動(dòng)而卷收入該殼座21內(nèi)的卷收位置間移動(dòng)。想要展開該簾布23遮陽時(shí)，使用者手持該邊條M并往上提拉，將該簾布23由圖3 的卷收位置往上拉伸，此時(shí)該邊條M會(huì)帶動(dòng)該導(dǎo)桿32向上移動(dòng)，同時(shí)該卷軸22也會(huì)蓄積卷收彈力，直到該邊條M鉤掛定位于ー個(gè)位于上方的掛座(圖未示)，使該簾布23移至圖 2的展開位置，此時(shí)該弾性件44也將該連動(dòng)座43往上頂推復(fù)位。當(dāng)然在設(shè)計(jì)上，也可令簾布23向上拉出時(shí)能隨拉隨停，所以能省略該掛座以及該掛座與該邊條M間的鉤掛構(gòu)造，在此不再詳細(xì)說明。而當(dāng)該簾布23要由圖2的展開位置轉(zhuǎn)換到圖3的卷收位置吋，先讓該邊條M與掛座脫離卡合，此時(shí)受到該卷軸22的卷收作用，該邊條M也連動(dòng)該導(dǎo)桿32快速向下移動(dòng)，直到到達(dá)收合的最后階段吋，該導(dǎo)桿32會(huì)踏到該腳桿432并往下帯動(dòng)，且該齒條431也會(huì)隨其移動(dòng)并嚙接轉(zhuǎn)動(dòng)該阻尼齒輪422，而該齒條431受到該阻尼齒輪422的阻澀作用，會(huì)相對(duì)減慢往下移動(dòng)的速度，致使該導(dǎo)桿32緩慢下降，所以能逐漸減緩該簾布23被卷收的速度， 直至完全停止于該卷收位置，借以避免該邊條M撞擊到該殼座21。參閱圖4，本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽簾的第二較佳實(shí)施例大致相同于第一較佳實(shí)施例， 同樣包含一個(gè)遮陽単元2、一個(gè)導(dǎo)引単元3，及一個(gè)緩沖単元4。只是本實(shí)施例的緩沖單元 4的構(gòu)造略有差異，其緩沖器42具有ー個(gè)中空且用于容裝流體的缸筒423、一個(gè)可移動(dòng)地安裝在該缸筒423內(nèi)的活塞424，及一個(gè)插伸入該缸筒423的頂側(cè)且銜接該活塞424的活塞桿425。該缸筒423內(nèi)容裝的流體為空氣，可提供緩沖阻力，且該缸筒423具有至少ー個(gè)位于底部且連通外界的排氣孔426，在該活塞似4往下移動(dòng)擠壓該流體吋，能緩慢地釋壓，當(dāng)然該缸筒423內(nèi)也可以容裝液體，而省略該排氣孔似6的設(shè)置，在此不再說明。該連動(dòng)座43 為ー支Z形桿，銜接該活塞桿425，且伸入該軌座31并位于該導(dǎo)桿32下方。而該彈性件44 是安裝在該缸筒423內(nèi)且頂?shù)钟谠摶钊?24，具有恒將該活塞似4及該活塞桿425往上頂推復(fù)位的弾力。當(dāng)該簾布23由圖4的展開位置轉(zhuǎn)換到圖5的卷收位置的最后階段，該導(dǎo)桿32帶動(dòng)該連動(dòng)座43往下移動(dòng)時(shí)，該活塞桿425連同活塞4M也隨其向下移動(dòng)擠壓流體，從而對(duì)該連動(dòng)座43及該導(dǎo)桿32產(chǎn)生阻澀力，同樣能逐漸減緩卷收的速度。
參閱圖6，本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽簾的第三較佳實(shí)施例的構(gòu)造大致相同于第二較佳實(shí)施例，不同的部份在于本實(shí)施例緩沖單元4的弾性件44改變安裝位置，由第二較佳實(shí)施例的緩沖器42內(nèi)移至該軌座31底部，且頂?shù)钟谠撨B動(dòng)座43，具有恒將該連動(dòng)座43往上頂推復(fù)位的弾力。因此本實(shí)施例通過該緩沖單元4的設(shè)置，同樣能達(dá)到減緩卷收速度的目的。由以上說明可知，本發(fā)明半自動(dòng)式遮陽簾在該導(dǎo)引単元3上安裝該緩沖単元4，以提供卷收阻澀力，不但未見于以往遮陽簾，且該項(xiàng)設(shè)計(jì)可使簾布23在卷收即將結(jié)束時(shí)，以緩和的方式進(jìn)行卷收，借以避免簾布23卷收時(shí)因元件間相互碰撞而產(chǎn)生噪音、震動(dòng)，因此， 本發(fā)明確實(shí)具有降低卷收噪音及震動(dòng)等功效，可促使提升產(chǎn)品精致性，所以確實(shí)能達(dá)成本發(fā)明的目的。
權(quán)利要求
1.一種半自動(dòng)式遮陽簾，包含一個(gè)遮陽単元，該遮陽単元包括ー個(gè)中空且頂側(cè)具有一個(gè)開ロ的殼座、一支可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該殼座內(nèi)且具有卷收彈力的卷軸、一片可展開地被卷收在該卷軸外圍的簾布，及一個(gè)安裝在該簾布遠(yuǎn)離該卷軸的ー個(gè)端緣且位于該開口外的邊條，其特征在于該半自動(dòng)式遮陽簾還包含一個(gè)導(dǎo)引単元，及一個(gè)緩沖単元，該導(dǎo)引単元包括一個(gè)安裝在該殼座下方且上下長向延伸的軌座，及一支由該邊條往下延伸且可沿著該軌座長向滑動(dòng)的導(dǎo)桿，該緩沖單元包括一個(gè)位于該軌座的底部旁側(cè)且具有緩沖阻力的緩沖器，及一個(gè)能被該導(dǎo)桿驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)該緩沖器的連動(dòng)座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)式遮陽簾，其特征在于該緩沖器具有一個(gè)安裝板，及一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地安裝在該安裝板上的阻尼齒輪，該連動(dòng)座具有ー個(gè)上下長向延伸且嚙接于該阻尼齒輪的齒條，及ー個(gè)銜接該齒條且伸入該軌座，位于該導(dǎo)桿下方的腳桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半自動(dòng)式遮陽簾，其特征在于該緩沖單元還包括一個(gè)安裝在該軌座底部且頂?shù)钟谠撃_桿的彈性件，該彈性件具有恒將該連動(dòng)座往上頂推復(fù)位的彈力。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的半自動(dòng)式遮陽簾，其特征在于該軌座具有一道上下長向延伸且供該腳桿伸入的開槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)式遮陽簾，其特征在于該緩沖器具有ー個(gè)中空且用于容裝流體的缸筒、一個(gè)可移動(dòng)地安裝在該缸筒內(nèi)的活塞，及一個(gè)插伸入該缸筒的頂側(cè)且銜接該活塞的活塞桿，而該連動(dòng)座銜接該活塞桿且伸入該軌座并位于該導(dǎo)桿下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的半自動(dòng)式遮陽簾，其特征在于該緩沖單元還包括一個(gè)安裝在該缸筒內(nèi)且頂?shù)钟谠摶钊膹幮约搹椥约哂泻銓⒃摶钊霸摶钊麠U往上頂推復(fù)位的弾力。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的半自動(dòng)式遮陽簾，其特征在于該緩沖單元還包括一個(gè)安裝在該軌座底部且頂?shù)钟谠撨B動(dòng)座的弾性件，該彈性件具有恒將該連動(dòng)座往上頂推復(fù)位的彈力。
8.根據(jù)權(quán)利要求5、6或7所述的半自動(dòng)式遮陽簾，其特征在于該缸筒的流體為空氣， 且該缸筒具有至少ー個(gè)位于底部且連通外界的排氣孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求5、6或7所述的半自動(dòng)式遮陽簾，其特征在于該軌座具有一道上下長向延伸且供該連動(dòng)座伸入的開槽。
全文摘要
一種半自動(dòng)式遮陽簾，包含一個(gè)遮陽單元、一個(gè)導(dǎo)引單元，及一個(gè)緩沖單元。該遮陽單元包括一個(gè)殼座、一支可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該殼座內(nèi)的卷軸、一片可被卷收在該卷軸外圍的簾布，及一個(gè)安裝在該簾布的端緣的邊條。該導(dǎo)引單元包括一個(gè)安裝在該殼座下方的軌座，及一支由該邊條往下延伸且可沿著該軌座長向滑動(dòng)的導(dǎo)桿。該緩沖單元包括一個(gè)位于該軌座的底部旁側(cè)的緩沖器，及一個(gè)能被該導(dǎo)桿驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)該緩沖器的連動(dòng)座。本發(fā)明通過該緩沖器的設(shè)置，令簾布于卷收的最后階段逐漸減速至完全停止，所以可消除因構(gòu)件碰撞產(chǎn)生的異音，使產(chǎn)品精致化。
文檔編號(hào)E06B9/40GK102561920SQ20101059348
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者林永清 申請(qǐng)人:皇田工業(yè)股份有限公司