專利名稱：門檻防踏空裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及地鐵屏蔽門、安全門，具體涉及一種用于地鐵屏蔽門安全門的門 檻防止旅客踏空的安全裝置。
背景技術(shù)：
地鐵屏蔽門、安全門的門檻與列車之間留有一定空間，以防止列車因擺動(dòng)而撞到 門檻上。這個(gè)空間是經(jīng)過計(jì)算得來的，有一定的保險(xiǎn)系數(shù)。但是，有些旅客有時(shí)不注意將腳 踏入這個(gè)空間而受傷。為了盡可能減少這種情況的發(fā)生，業(yè)界想在門檻與列車之間設(shè)置一 種安全裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的現(xiàn)有鐵屏蔽門、安全門的門檻與列車之間留有一定空間容易 造成安全隱患的技術(shù)問題，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠的門檻防止踏空裝置。本實(shí)用新型提出的門檻防踏空裝置，其一“U”型材骨架，設(shè)于該“U”型材骨架凹壁 內(nèi)表面上的螺孔柱，設(shè)于該“U”型材骨架凹槽內(nèi)的彈性膠條，該彈性膠條由“U”型材骨架的 凹槽內(nèi)向外延伸。優(yōu)選方案，所述的彈性膠條與“U”型材骨架硫化成一體。其中，所述彈性膠條在與“U”型材骨架凹壁相對(duì)的表面設(shè)置成梳齒狀。所述彈性膠條的梳齒為矩形、梯形或圓弧形的任一種形狀。本實(shí)用新型固定在門檻靠列車一側(cè)，彈性膠條梳齒狀朝向列車，若出現(xiàn)旅客腳踏 空時(shí)，彈性膠條有足夠的剛度承受旅客的重量，可防止旅客腳部受傷，彈性膠條表面設(shè)有梳 齒狀而當(dāng)列車與之相撞時(shí)能變形吸能，從而保護(hù)列車不致?lián)p壞。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說明，其中圖la、圖Ib和圖Ic為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的主視圖、剖視圖和俯視圖；圖2a、圖2b為


圖1中骨架的主視圖和側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型與列車相對(duì)關(guān)系的示意圖。
具體實(shí)施方式
圖Ia 圖2b示出了本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的基本結(jié)構(gòu)，所述的門檻防踏空裝置， 其包括金屬的“U”型材骨架1，沿該“U”型材骨架的軸線均勻焊接于凹壁內(nèi)表面上的螺孔 柱2，設(shè)于該“U”型材骨架凹槽內(nèi)的具有較好剛性的彈性膠條3，該彈性膠條由“U”型材骨 架1的凹槽內(nèi)向外延伸。本實(shí)施例中的彈性膠條與“U”型材骨架1硫化成一體，并保持螺 孔柱2是通透的，以便用螺釘將其與門檻5連接。彈性膠條3在與“U”型材骨架1凹壁相 對(duì)的表面設(shè)置成梳齒狀4。梳齒可以為矩形、梯形或圓弧形的任一種形狀。
3[0014]請(qǐng)結(jié)合圖3，本實(shí)用新型通過螺釘7固定在站臺(tái)屏蔽門或安全門的門檻5上，彈性 膠條梳齒狀4朝向列車6 —側(cè)，若出現(xiàn)旅客腳踏空時(shí)，彈性膠條3有足夠的剛度承受旅客的 重量，可防止旅客腳部受傷，彈性膠條表面設(shè)有梳齒狀而當(dāng)列車與之相撞時(shí)能變形吸能，從 而保護(hù)列車不致?lián)p壞。以上結(jié)合較佳實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了具體描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù) 人員可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或變化，這些變更和變化應(yīng)落入本實(shí)用新型保護(hù)的 范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種門檻防踏空裝置，其特征在于包括一“U”型材骨架(1)，設(shè)于該“U”型材骨架凹壁內(nèi)表面上的螺孔柱(2)，設(shè)于該“U”型材骨架凹槽內(nèi)的彈性膠條(3)，該彈性膠條由“U”型材骨架(1)的凹槽內(nèi)向外延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的門檻防踏空裝置，其特征在于所述的彈性膠條與“U”型材骨 架(1)硫化成一體。
3.如權(quán)利要求2所述的門檻防踏空裝置，其特征在于所述彈性膠條(3)在與“U”型 材骨架(1)凹壁相對(duì)的表面設(shè)置成梳齒狀(4)。
4.如權(quán)利要求3所述的門檻防踏空裝置，其特征在于所述彈性膠條的梳齒為矩形、梯 形或圓弧形的任一種形狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于地鐵屏蔽門安全門的門檻防踏空裝置，其包括一“U”型材骨架(1)，設(shè)于該“U”型材骨架凹壁內(nèi)表面上的螺孔柱(2)，設(shè)于該“U”型材骨架凹槽內(nèi)的彈性膠條(3)，該彈性膠條由“U”型材骨架的凹槽內(nèi)向外延伸。本實(shí)用新型固定在站臺(tái)屏蔽門或安全門的門檻上，彈性膠條梳齒狀朝向列車一側(cè)，即可防止旅客腳部受傷，又由于彈性膠條表面設(shè)有梳齒狀而當(dāng)列車與之相撞時(shí)能變形吸能，從而保護(hù)列車不致?lián)p壞。
文檔編號(hào)E06B1/70GK201756878SQ20102005629
公開日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月8日
發(fā)明者崔興民, 王改霞, 郭俊義 申請(qǐng)人:方大集團(tuán)股份有限公司