專利名稱：一種減速自鎖限位卷門機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卷門機(jī)，尤其涉及一種減速器自鎖限位卷門機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，一些電動(dòng)卷門機(jī)采用齒輪式減速器減速，減速器本身不能自鎖，還需設(shè)置一 套剎車裝置用于鎖住卷門本身自重引起的下滑，使得卷門機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大；還有的電動(dòng) 卷門機(jī)本身設(shè)有限位裝置，需要將行程開(kāi)關(guān)安裝于門的上下止點(diǎn)，使用安裝復(fù)雜；且多數(shù)卷 門機(jī)采用通用電機(jī)使得整機(jī)結(jié)構(gòu)笨重口。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供了一種減速器可自鎖、具有限位 器、且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單重量較輕的新型電動(dòng)卷門機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案為一種減速自鎖限位卷門機(jī)，包括電機(jī)、自鎖式蝸輪蝸桿減速器及限位器，所述自鎖 式蝸輪蝸桿減速器的輸出軸的兩端分別帶動(dòng)限位器和驅(qū)動(dòng)卷門，所述電機(jī)的輸入端連接一 手動(dòng)裝置，電機(jī)的輸出端與減速器的蝸桿相連接。所述的限位器包括絲杠、滑塊和限位開(kāi)關(guān)，其通過(guò)鏈輪傳動(dòng)副與蝸輪輸出軸相連接。所述的手動(dòng)裝置包括手動(dòng)鏈輪、手動(dòng)鏈條、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及開(kāi)關(guān)壓塊，手動(dòng)鏈輪安裝在 電機(jī)的輸入軸上，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及開(kāi)關(guān)壓塊設(shè)置在手動(dòng)鏈輪下方，當(dāng)手動(dòng)鏈條置于開(kāi)關(guān)壓塊上 時(shí)，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)處于常閉，電機(jī)通電；當(dāng)手動(dòng)鏈條置于鏈輪上，開(kāi)關(guān)壓塊彈起，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)處于常 開(kāi)，電機(jī)斷電，起到聯(lián)鎖作用。所述的電機(jī)為薄鋼板外殼，內(nèi)部設(shè)有熱繼電器。上述技術(shù)方案的有益之處在于本新型的電動(dòng)卷門機(jī)，采用自鎖式減速器，不需要設(shè)置剎車裝置和電機(jī)風(fēng)罩、風(fēng)扇 等散熱系統(tǒng)，使得整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，重量減輕；本實(shí)用新型設(shè)有限位器和具有斷通電聯(lián)鎖 作用的手動(dòng)裝置，使得本機(jī)操作方便、安裝使用簡(jiǎn)單。本新型的電動(dòng)卷門機(jī)根據(jù)其短時(shí)運(yùn)行工作制的特點(diǎn)，電機(jī)采用薄鋼板外殼，不設(shè) 置風(fēng)罩、風(fēng)扇等散熱系統(tǒng)，但在內(nèi)部設(shè)有熱繼電器，使得電機(jī)體積小、重量輕，且可有效地保 護(hù)電機(jī)正常運(yùn)行。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)旅例A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例[0018]如圖1、圖2所示的一種減速自鎖限位卷門機(jī)，包括電機(jī)2、蝸桿減速器3及限位器5，電動(dòng)卷門機(jī)的手動(dòng)裝置1安裝在電機(jī)2的前端，電機(jī)2的輸出軸與蝸輪減速器3的蝸桿 31連接，蝸輪32輸出軸33的一端裝有用于帶動(dòng)限位器5的鏈輪副4，另一端可通過(guò)一鏈輪 驅(qū)動(dòng)卷門；限位器5的殼體51內(nèi)裝有絲桿52、滑塊53和限位開(kāi)關(guān)54，通過(guò)調(diào)整限位器5來(lái) 控制電機(jī)2的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到對(duì)卷門上下止點(diǎn)的限位。電動(dòng)卷門機(jī)的手動(dòng)裝置1包括手動(dòng)鏈輪11、手動(dòng)鏈條12、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)14及開(kāi)關(guān)壓塊 13，手動(dòng)鏈輪11安裝在電機(jī)2的輸入軸上，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)14及開(kāi)關(guān)壓塊13設(shè)置在手動(dòng)鏈輪11 下方。當(dāng)手動(dòng)鏈條12置于開(kāi)關(guān)壓塊13上時(shí)，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)14處于常閉，啟動(dòng)電機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī) 2帶動(dòng)蝸輪減速器3運(yùn)轉(zhuǎn)，蝸輪32通過(guò)輸出軸33的一端帶動(dòng)鏈輪傳動(dòng)副4，鏈輪傳動(dòng)副4 的輸出輪帶動(dòng)限位器5的絲桿52轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊53在絲桿52上移動(dòng)；同時(shí)，蝸輪32輸出軸33 的另一端通過(guò)一小鏈輪，驅(qū)動(dòng)卷門；當(dāng)滑塊53碰到限位開(kāi)關(guān)54，電機(jī)2斷電停止運(yùn)轉(zhuǎn)。需要使用手動(dòng)時(shí)，可將手動(dòng)鏈條12置于手動(dòng)鏈輪11上，開(kāi)關(guān)壓塊13彈起，聯(lián)鎖開(kāi) 關(guān)14處于常開(kāi)，電機(jī)2斷電，起到聯(lián)鎖作用；拉動(dòng)手動(dòng)鏈條12，即可帶動(dòng)電機(jī)2的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng) 從而驅(qū)動(dòng)整個(gè)裝置。
權(quán)利要求一種減速自鎖限位卷門機(jī)，包括電機(jī)、自鎖式蝸輪蝸桿減速器及限位器，其特征在于所述自鎖式蝸輪蝸桿減速器的輸出軸的兩端分別帶動(dòng)限位器和驅(qū)動(dòng)卷門，所述電機(jī)的輸入端連接一手動(dòng)裝置，電機(jī)的輸出端與減速器的蝸桿相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種減速自鎖限位卷門機(jī)，其特征在于所述的限位器包括絲 杠、滑塊和限位開(kāi)關(guān)，其通過(guò)鏈輪傳動(dòng)副與蝸輪輸出軸相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種減速自鎖限位卷門機(jī)，其特征在于所述的手動(dòng)裝置包括 手動(dòng)鏈輪、手動(dòng)鏈條、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及開(kāi)關(guān)壓塊，手動(dòng)鏈輪安裝在電機(jī)的輸入軸上，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及 開(kāi)關(guān)壓塊設(shè)置在手動(dòng)鏈輪下方，常態(tài)下手動(dòng)鏈條置于開(kāi)關(guān)壓塊上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種減速自鎖限位卷門機(jī)，其特征在于所述的電機(jī)為薄鋼板 外殼，內(nèi)部設(shè)有熱繼電器。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種減速自鎖限位卷門機(jī)，包括電機(jī)、自鎖式蝸輪蝸桿減速器及限位器，所述自鎖式蝸輪蝸桿減速器的輸出軸的兩端分別帶動(dòng)限位器和驅(qū)動(dòng)卷門，所述電機(jī)的輸入端連接一手動(dòng)裝置，電機(jī)輸出端與減速器的蝸桿相連接；本實(shí)用新型電動(dòng)卷門機(jī)，采用自鎖式減速器，不需要設(shè)置剎車裝置和電機(jī)風(fēng)罩、風(fēng)扇等散熱系統(tǒng)，使得整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，重量減輕；本實(shí)用新型設(shè)有限位器和具有斷通電聯(lián)鎖作用的手動(dòng)裝置，使得本機(jī)操作方便、安裝使用簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)E06B9/74GK201730525SQ20102011216
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月9日
發(fā)明者嚴(yán)春琪 申請(qǐng)人:漳州市金安機(jī)電有限公司