專(zhuān)利名稱(chēng)：一種自關(guān)門(mén)液壓緩沖合頁(yè)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自關(guān)門(mén)液壓緩沖合頁(yè)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型產(chǎn)品涉及一種自動(dòng)門(mén)液壓緩沖合頁(yè)，特別涉及到此緩沖合頁(yè)可以調(diào) 節(jié)其關(guān)門(mén)的速度。
背景技術(shù)：
[0002]目前，普通的門(mén)的合頁(yè)只能起到門(mén)與門(mén)框的連接作用，關(guān)門(mén)時(shí)噪音大，損壞合 頁(yè)而容易造成門(mén)與門(mén)框的松動(dòng)，給使用帶來(lái)了不方便。[0003]以此亟待開(kāi)發(fā)一種可以調(diào)節(jié)關(guān)門(mén)速度，關(guān)門(mén)時(shí)噪音小的合頁(yè)解決普通合頁(yè)需要 加裝阻尼器而緩沖關(guān)門(mén)速度和減小噪音的不方便。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型產(chǎn)品的目的在于通過(guò)一種自關(guān)門(mén)液壓緩沖合頁(yè)而解決關(guān)門(mén)噪音大容 易造成門(mén)與門(mén)框鏈接松動(dòng)的問(wèn)題，延長(zhǎng)門(mén)的使用壽命，從而提高使用的便利性。[0005]本實(shí)用新型產(chǎn)品是采用以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的。[0006]一種自關(guān)門(mén)液壓緩沖合頁(yè)，包括上裝飾蓋套接在帶內(nèi)圓孔的上合頁(yè)殼體端 部，帶外圓齒的芯軸連接套固節(jié)在上合頁(yè)殼體內(nèi)孔的中段。下合頁(yè)殼體內(nèi)孔中段固接 帶內(nèi)凸筋的活塞外套，下合頁(yè)殼體端部螺紋連接外螺紋滾針軸承凹腔內(nèi)的螺紋芯軸套， 帶鋼球槽，油封槽外螺旋齒的芯軸，用鋼球保持圈、鋼球、滾針軸承滾動(dòng)套接在螺紋芯 軸內(nèi)孔上，帶內(nèi)螺旋齒柱身凹槽油封過(guò)壓閥端蓋，設(shè)單向閥調(diào)速閥孔的活塞，通過(guò)活塞 外套內(nèi)凸筋與活塞柱身凹槽配合作軸向滑動(dòng)套接，芯軸螺旋外齒與活塞內(nèi)螺旋齒互相齒 合。下合頁(yè)殼體另一螺紋連接帶有外螺紋油封槽內(nèi)螺紋油芯調(diào)節(jié)孔的下封蓋，分二節(jié)針 桿活動(dòng)連接在帶油封槽的螺旋桿孔內(nèi)的調(diào)速油芯，螺紋連接在下封蓋的油芯調(diào)節(jié)孔，下 裝飾蓋套在下封蓋上。上、下合頁(yè)殼體通過(guò)螺旋芯軸與螺旋芯軸套內(nèi)孔套接，并緊定螺 絲加固，端面用帶凸緣的保持圈壓蓋互扣的平面軸承分隔。[0007]本實(shí)用新型液壓緩沖合頁(yè)由于采用了調(diào)速油芯，用戶(hù)可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)的方式調(diào)節(jié) 油芯的插入量而調(diào)節(jié)關(guān)門(mén)的速度，解決了傳統(tǒng)自關(guān)門(mén)合頁(yè)噪聲大，易造成門(mén)與門(mén)框松 動(dòng)，需要加裝其他阻尼配件的情況，采用軸承作為轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，減小摩擦力，延長(zhǎng)合頁(yè) 與門(mén)和門(mén)框的壽命，為使用者提供了很大的方便。


[0008]本實(shí)用新型產(chǎn)品有如下附圖[0009]圖1為液壓緩沖合頁(yè)的剖視狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型產(chǎn)品的具體具體實(shí)施加以說(shuō)明。請(qǐng)參照?qǐng)D1.所示分 別為緩沖合頁(yè)的構(gòu)件連接、位置的示意圖。從圖中可以看出，(1)為上裝飾蓋，(2)為上合頁(yè)殼體帶內(nèi)圓孔，( 為螺旋芯軸連接套帶外圓齒，(4)為緊定螺絲，( 為螺旋芯軸 帶有過(guò)油孔、外螺旋齒、鋼球槽、油封槽，(6)滾針軸承，(7)為螺旋芯軸套帶滾針軸承 凹腔外螺紋，(8)平面軸承帶凸緣壓蓋互扣，(9)為螺旋芯軸油封，(10)為螺旋芯軸套油 封，(11)為鋼球，(12)為鋼球支撐圈，(13)為下合頁(yè)殼體帶內(nèi)圓孔兩端螺紋孔，(14) 為活塞外套帶內(nèi)凸筋，(1 為活塞帶內(nèi)螺旋齒柱身凹槽油封過(guò)壓閥端蓋設(shè)單向閥調(diào)速閥 孔，(16)為調(diào)速油芯、分二節(jié)針桿活動(dòng)連接在帶油封槽螺紋桿孔內(nèi)，(17)為下封蓋帶外 螺紋油封槽內(nèi)螺紋油芯調(diào)節(jié)孔，(18)為下封蓋油封，(19)為下裝飾蓋，00)為活塞過(guò)壓 保護(hù)油封。[0011]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述的合頁(yè)通過(guò)關(guān)門(mén)時(shí)的帶動(dòng)外螺旋齒芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 使得帶內(nèi)螺旋齒的活塞在活塞外套內(nèi)作軸向滑動(dòng)，推動(dòng)油壓腔內(nèi)的液體，通過(guò)調(diào)速油芯 來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)速閥孔的液體流量來(lái)控制合頁(yè)的關(guān)門(mén)速度。[0012]本實(shí)際使用中，將下裝飾蓋(19)摘除用螺旋方式調(diào)節(jié)調(diào)速油芯(16)的插入量而 獲得關(guān)門(mén)速度快慢的調(diào)節(jié)，從而使關(guān)門(mén)時(shí)達(dá)到緩速關(guān)門(mén)的效果。[0013]上述調(diào)節(jié)裝置，可以根據(jù)不同的門(mén)重量和自關(guān)合頁(yè)的扭力進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣就可 以達(dá)到關(guān)門(mén)時(shí)平穩(wěn)緩速關(guān)門(mén)的效果，減小關(guān)門(mén)的噪音，大大提高了使用的便利性。
權(quán)利要求1.一種自關(guān)門(mén)液壓緩沖功能的合頁(yè)，其特征在于，包括上裝飾蓋套接在帶內(nèi)圓孔 的上合頁(yè)殼體端部，帶外圓齒的芯軸連接套固節(jié)在上合頁(yè)殼體內(nèi)孔的中段，下合頁(yè)殼體內(nèi)孔中段固接帶內(nèi)凸筋的活塞外套，下合頁(yè)殼體端部螺紋連接外螺紋 滾針軸承凹腔內(nèi)的螺紋芯軸套，帶鋼球槽，油封槽外螺旋齒的芯軸，用鋼球保持圈、鋼 球、滾針軸承滾動(dòng)套接在螺紋芯軸內(nèi)孔上，帶內(nèi)螺旋齒柱身凹槽油封過(guò)壓閥端蓋，設(shè)單 向閥調(diào)速閥孔的活塞，通過(guò)活塞外套內(nèi)凸筋與活塞柱身凹槽配合作軸向滑動(dòng)套接，芯軸 螺旋外齒與活塞內(nèi)螺旋齒互相齒合，下合頁(yè)殼體另一螺紋連接帶有外螺紋油封槽內(nèi)螺紋油芯調(diào)節(jié)孔的下封蓋，分二節(jié)針 桿活動(dòng)連接在帶油封槽的螺旋桿孔內(nèi)的調(diào)速油芯，螺紋連接在下封蓋的油芯調(diào)節(jié)孔，下 裝飾蓋套在下封蓋上，上、下合頁(yè)殼體通過(guò)螺旋芯軸與螺旋芯軸套內(nèi)孔套接，并緊定螺絲加固，端面用帶 凸緣的保持圈壓蓋互扣的平面軸承分隔，帶內(nèi)圓孔，兩端螺紋孔的下合頁(yè)殼體內(nèi)孔中段，固接帶內(nèi)凸筋外柱身端部帶花鍵 槽的活塞外套，柱身帶有凹槽，油封過(guò)壓閥段蓋，設(shè)單向閥、調(diào)速閥孔的活塞，所述的 活塞和活塞外套通過(guò)活塞外套凸筋、活塞柱身凹槽配合使得活塞在活塞外套孔內(nèi)軸向滑 動(dòng)，螺紋連接在下封蓋的調(diào)速油芯針桿部分軸向滑動(dòng)連接在活塞端蓋的調(diào)速閥孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1.所述的自關(guān)門(mén)液壓緩沖功能的合頁(yè)，其特征在于，所述的合頁(yè)通 過(guò)關(guān)門(mén)時(shí)的帶動(dòng)外螺旋齒芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得帶內(nèi)螺旋齒的活塞在活塞外套內(nèi)作軸向滑動(dòng)， 推動(dòng)油壓腔內(nèi)的液體，通過(guò)調(diào)速油芯來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)速閥孔的液體流量來(lái)控制合頁(yè)的關(guān)門(mén)速 度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型產(chǎn)品公開(kāi)了一種自關(guān)門(mén)液壓緩沖合頁(yè)，包括上裝飾蓋(1)套接在帶有內(nèi)圓孔的上合頁(yè)殼體(2)端部，帶外圓齒的芯軸連接套(3)固接在上合頁(yè)殼體內(nèi)孔的中段，帶內(nèi)圓孔兩端螺紋孔的下合頁(yè)殼體(13)內(nèi)孔中段固接帶有凸筋活塞外套(14)，下合頁(yè)殼體(13)端部螺紋連接帶外螺紋滾針軸承凹腔的螺旋芯軸套(7)，并將鋼球(11)支撐圈(12)壓緊在活塞套的端面上，帶有外螺旋齒過(guò)油孔鋼球槽、油封槽的芯軸(9)，用鋼球滾針軸承(6)滾動(dòng)套接在螺旋芯軸套內(nèi)孔上。帶有內(nèi)螺旋齒柱身帶有凹槽端蓋設(shè)單向閥、調(diào)速閥孔的活塞通過(guò)外套內(nèi)凸筋與活塞柱身凹槽配合作軸向滑動(dòng)連接，芯軸螺旋外齒與活塞內(nèi)螺旋內(nèi)齒互相齒合。下合頁(yè)殼體(13)另一端螺紋連接帶調(diào)速油芯(16)螺紋孔的下封蓋。桿身帶有分二節(jié)活動(dòng)連接的調(diào)速油芯(16)螺紋部分連接在下封蓋的螺紋孔內(nèi)，調(diào)速針軸向滑動(dòng)連接在活塞端蓋的調(diào)速閥孔，下裝飾蓋套在下封蓋上。上合頁(yè)殼體內(nèi)的芯軸連接套，套在螺旋芯軸上，并通過(guò)上合頁(yè)殼體的緊定螺絲固接。上、下合頁(yè)殼體端面用平面互扣軸承分隔。本實(shí)用新型產(chǎn)品由于采用了調(diào)速油芯，用戶(hù)可以通過(guò)螺旋方式調(diào)節(jié)油芯的插入深淺而調(diào)整關(guān)門(mén)速度，解決了傳統(tǒng)自關(guān)門(mén)合頁(yè)的噪聲大，易造成門(mén)與門(mén)框的損壞情況，為使用者提供了很大的方便。
文檔編號(hào)E05F3/04GK201802202SQ20102013447
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月18日
發(fā)明者伍肇堅(jiān) 申請(qǐng)人:伍肇堅(jiān)