專利名稱：一種防盜、防暴車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到由機械彈子制成的鎖具，具體地說是指一種由多級聯(lián)動鎖定裝 置組合的防盜、防暴車鎖。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，各類車鎖大多都是由鎖體、鎖梁、鎖利及彈子鎖芯組成。上鎖或開 鎖都是靠鎖芯撥動鎖利運動來實現(xiàn)的，只有一種鎖定裝置。加上彈子鎖芯具有一定的互開 率，用同一把鑰匙可以同時打開多把鎖的現(xiàn)象經(jīng)常有發(fā)生，在防技術(shù)性開啟能力方面、抗暴 力開啟能力方面也不十分理想，用一些專用的開鎖工具插入鎖芯撥動幾下很快就能將鎖打 開或者是用一些專用的暴力開鎖工具插入鎖芯后用力一撬也能將鎖強行撬開。因此而造成 的盜竊及社會治安事件常有發(fā)生，給受害者造成具大的經(jīng)濟損失及精神傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是為了解決如上所述問題的不足而提供一種更安全的由多 級聯(lián)動鎖定裝置組合的防盜、防暴車鎖。由于本實用新型增設(shè)了多級鎖定裝置將鎖體內(nèi)的 鎖利進行聯(lián)合鎖定，不但能夠極大提高了鎖具的防技術(shù)性開啟難度及抗暴力開啟難度，而 且還從根本上彌補了彈子鎖芯具有互開率缺點的不足，大大提高了鎖具的安全防盜性能。為達到如上所述的目的本實用新型采用以下技術(shù)解決方案一種防盜、防暴車鎖，包括鎖體、鎖梁、鎖利、彈子鎖芯及由“D”字形旋鈕、旋桿組成 的密碼輔助鎖定裝置，其特征是在鎖體內(nèi)設(shè)置有用于安裝旋桿的盲孔并在該盲孔的外沿平 均分布有由多個數(shù)字組成的編碼；鎖利上設(shè)置有一個經(jīng)切削加工成用于旋桿鎖定的定位點 和一處用于鋼球定位的凹槽，并在鎖利的末端加工成一個小圓柱體；在“D”字形旋鈕上設(shè) 置有密碼指示標記及一個帶齒狀的孔；旋桿上設(shè)置有用于安裝定位的刻位和用于在旋轉(zhuǎn)時 定位的齒狀卡槽或圓孔并在旋桿的兩個端面上分別設(shè)置有一個與旋鈕配合安裝的帶齒狀 圓柱體和一個“U”字形切口。當旋桿上U”字形切口的開口處旋轉(zhuǎn)到與鎖利上的定位點或者是小圓柱成對齊狀 態(tài)時，才可以通過鎖芯撥動鎖利活動來實現(xiàn)開鎖或上鎖。本實用新型的積極效果是由于本實用新型設(shè)置有多級密碼輔助鎖定裝置，通過該裝置將鎖具內(nèi)的鎖利同時 進行多次聯(lián)合鎖定，在開鎖時需要先通過旋鈕調(diào)節(jié)開啟密碼將該裝置進行解鎖，然后才可 以用鑰匙將鎖打開。如果不知開啟密碼而該裝置又不是處于解鎖狀態(tài)下，就算有鑰匙也無 法將鎖打開，如果想用暴力開啟工具強行打開，就算將鎖芯撬壞但鎖利還是被鎖體內(nèi)的多 級密碼輔助鎖定裝置聯(lián)合鎖定著，因此鎖具非常安全。且該發(fā)明的通用性、實用性都極強， 還具有結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用范圍廣等諸多特點，稍加改進可以應(yīng)用到所有功能及類型的鎖具上 使用。極大提高了鎖具的防技術(shù)性開啟難度及抗暴力開啟難度，同時也有效解決了彈子鎖 芯具有互開率缺點的不足，對提高鎖具的安全防盜能力起到了良好的積極作用。
附圖1附圖2附圖3附圖4附圖具體實施方式
下面給合附圖對本實用新型作進一步詳細說明請參閱附圖1 本實用新型包括鎖體(1)、鎖梁(2)、鎖利(3)、彈子鎖芯(4)及由 “D”字形旋鈕(5)、旋桿(6)組成的密碼輔助鎖定裝置，其特征是在鎖體(1)上設(shè)置有用于 安裝旋桿(6)的盲孔(1-1)并在該盲孔的外沿平均分布有由多個數(shù)字組成的編碼(1-2)； 鎖利(3)上設(shè)置有一個經(jīng)切削加工成用于旋桿(6)鎖定的定位點(3-1)和一處用于鋼球定 位的凹槽(3-2)，并在鎖利的末端加工成一個小圓柱體(3-3)；在“D”字形旋鈕(5)上設(shè)置 有密碼指示標記(5-1)及一個帶齒形的孔(5-2)；旋桿(6)上設(shè)置有用于安裝定位的刻位 (6-1)和用于在旋轉(zhuǎn)時定位的齒狀卡槽或圓孔(6-2)并在旋桿(6)的兩個端面上分別設(shè)置 有一個與“D”字形旋鈕(5)配合安裝的帶齒狀圓柱體(6-3)和一個“U”字形切口(6-4)。在將旋桿裝入鎖體時，先將旋桿帶“U”字形切口的開口處對準位于鎖利上的定位 點或小圓柱體后再插入鎖體內(nèi)，然后將“D”字形旋鈕上的帶齒狀孔插入旋桿上的帶齒狀柱 體內(nèi)再經(jīng)螺絲連接固定，此時該“D”字形旋鈕上的密碼指示標記所指向鎖體上某一個數(shù)字 編碼即是該密碼輔助鎖定裝置的開啟或解鎖密碼。當車鎖上鎖后鎖利退出旋桿上的“U”字形切口內(nèi)時，再隨意調(diào)節(jié)“D”字形旋鈕的 方向，即可對密碼輔助鎖置進行鎖定。在開鎖時，先將旋鈕上的指示標記調(diào)節(jié)到當初所設(shè)定的解鎖位置上，使旋桿上“U” 字形切口的開口方向與鎖利上的定位點或小圓柱處于對齊狀態(tài)，然后才能用鑰匙擰轉(zhuǎn)鎖芯 將鎖打開。如果在開鎖前沒有先將密碼輔助鎖定裝置解除鎖定狀態(tài)，位于鎖桿上的定位點 或小圓柱將被旋桿頂著而無法活動，此時就算有鑰匙也無法打開該鎖，如果想用暴力開啟 工具強行打開，就算將鎖芯撬壞由于鎖體內(nèi)的鎖利同時有多級鎖定鎖置進行聯(lián)合鎖定，因 此鎖具非常安全。本實用新型的主要創(chuàng)造部份是在現(xiàn)有技術(shù)車鎖的基礎(chǔ)上增設(shè)了多級密碼輔助鎖 定裝置對鎖體內(nèi)的鎖利進行多次、多點的聯(lián)合鎖定，因此本實用新型除了不限于應(yīng)用到如 上所述實施例外，還不限于應(yīng)用到包括所有功能及類型的門鎖、掛鎖、保險箱鎖、電子類鎖 具上使用，因此，所有上述替代或變換都在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 本實用新型的仰視圖 本實用新型鎖利的結(jié)構(gòu)示意圖 本實用新型旋鈕的結(jié)構(gòu)示意圖 本實用新型旋桿的結(jié)構(gòu)示意圖
權(quán)利要求一種防盜、防暴車鎖，包括鎖體(1)、鎖梁(2)、鎖利(3)、彈子鎖芯(4)及由“D”字形旋鈕(5)、旋桿(6)組成的密碼輔助鎖定裝置，其特征是在鎖體(1)上設(shè)置有用于安裝旋桿(6)的盲孔(1 1)，并在該盲孔的外沿平均分布有由多個數(shù)字組成的編碼(1 2)；鎖利(3)上設(shè)置有一個經(jīng)切削加工成用于旋桿(6)鎖定的定位點(3 1)和一處用于鋼球定位的凹槽(3 2)，并在鎖利的末端加工成一個小圓柱體(3 3)；在“D”字形旋鈕(5)上設(shè)置有密碼指示標記(5 1)及一個帶齒形的孔(5 2)；旋桿(6)上設(shè)置有用于安裝定位的刻位(6 1)和用于在旋轉(zhuǎn)時定位的齒狀卡槽或圓孔(6 2)并在旋桿(6)的兩個端面上分別設(shè)置有一個與“D”字形旋鈕(5)配合安裝的帶齒狀圓柱體(6 3)和一個“U”字形切口(6 4)。
專利摘要本實用新型公開了一種防盜、防暴車鎖，包括鎖體、鎖梁、鎖利、彈子鎖芯及由“D”字形旋鈕、旋桿組成的密碼輔助鎖定裝置，其特征是在鎖體內(nèi)設(shè)置有用于安裝旋桿的盲孔并在該盲孔的外沿平均分布有由多個數(shù)字組成的編碼。鎖利(3)上設(shè)置有一個經(jīng)切削加工成用于旋桿(6)鎖定的定位點(3-1)和一處用于鋼球定位的凹槽(3-2)，并在鎖利的末端加工成一個小圓柱體(3-3)；在“D”字形旋鈕(5)上設(shè)置有密碼指示標記(5-1)及一個帶齒形的孔(5-2)；旋桿(6)上設(shè)置有用于安裝定位的刻位(6-1)和用于在旋轉(zhuǎn)時定位的齒狀卡槽或圓孔(6-2)并在旋桿(6)的兩個端面上分別設(shè)置有一個與“D”字形旋鈕(5)配合安裝的帶齒狀圓柱體(6-3)和一個“U”字形切口(6-4)。極大提高了鎖具的防技術(shù)性開啟難度及抗暴力開啟難度。
文檔編號E05B27/00GK201679303SQ20102014765
公開日2010年12月22日 申請日期2010年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者蒙立小 申請人:蒙立小