專利名稱：一種座艙凸輪鉤式鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及飛機座艙結(jié)構(gòu)，特別涉及一種座艙凸輪鉤式鎖。
背景技術(shù)：
飛機座艙鎖系統(tǒng)的功用是飛行時將作用在活動艙蓋上的氣動及增壓載荷傳遞到 機身上。座艙鎖系統(tǒng)的設(shè)計要求是能可靠地將作用于活動艙蓋上的載荷傳遞給機身結(jié)構(gòu)， 在各種飛行情況下不會自動開鎖，鎖閉牢靠；地面正常使用、空中應(yīng)急拋蓋時，能簡單、容 易、迅速地開鎖；所有鎖必須同步協(xié)調(diào)；必須設(shè)有機內(nèi)機械開鎖手柄，緊急情況下便于飛行 員打開鎖機構(gòu)；機內(nèi)機械開鎖手柄的位置應(yīng)便于飛行員操縱；耐磨性好，結(jié)構(gòu)件不得出現(xiàn) 零件正常工作的過量磨損。機械座艙鎖形式一般有鉤式鎖和閂式鎖。鉤式鎖易于上鎖和開鎖，且正常鎖可兼 作應(yīng)急鎖，但是若設(shè)計不妥或使用不當或由于選材欠考慮，機構(gòu)經(jīng)久磨損變形，使系統(tǒng)功能 衰退甚至失效，造成意外事故，因此鉤式鎖對設(shè)計、制造的要求較高。閂式鎖受載接觸面大、 上鎖牢靠，加工工藝、裝配相對簡單，使用維護方便，但閂式鎖開鎖行程較長，不適用于高速 飛機和可拋放艙蓋鎖機構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是，在滿足鉤式鎖基本功能的前提下，設(shè)計精準巧妙，結(jié)構(gòu)形式 合理簡單，且可以依靠艙蓋的自身重力作用自動上鎖的艙蓋鎖。本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)，一種座艙凸輪鉤式鎖，包括插銷組件、凸 輪鎖鉤、花鍵凸輪、彈性件，座艙定位壓塊內(nèi)固定安裝有插銷組件，插銷組件的叉耳上設(shè)有 鎖銷，凸輪鎖鉤通過固定軸銷安裝于鎖鉤座內(nèi)，鎖鉤座內(nèi)設(shè)有限位銷，凸輪鎖鉤設(shè)有凹面卡 口、耳片和凸臺面，凹面卡口與鎖銷相對應(yīng)，凸臺面與凹臺面相對應(yīng)，耳片與花鍵耳片通過 彈性件連接，花鍵搖臂與花鍵凸輪連接，花鍵搖臂通過固定軸銷與鎖外的操作手柄相連接。本實用新型的優(yōu)點是，可以在艙蓋自身重力作用下實現(xiàn)自動上鎖，結(jié)構(gòu)形式簡便， 鎖閉牢靠，功能易于實現(xiàn)。

圖1是本實用新型上鎖狀態(tài)示意圖圖2是本實用新型開鎖狀態(tài)示意圖圖3是本實用新型中凸輪鎖鉤2的示意圖圖4是本實用新型中花鍵凸輪5的示意圖圖5是本實用新型中插銷組件3的A向示意圖圖中1限位銷、2凸輪鎖鉤、21凹面卡口、22耳片、23凸臺面、3插銷組件、31叉耳、 32鎖銷、4彈性件、5花鍵凸輪、51花鍵耳片、52凹臺面、53軸孔、6花鍵搖臂、7固定軸銷、8 鎖鉤座、9座艙定位壓塊具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，參見附圖1-5，一種座艙凸輪鉤式鎖，包括插銷組件3、凸輪鎖鉤2、花鍵凸輪5、彈性件4，座艙定位壓塊9內(nèi)固定安裝有 插銷組件3，插銷組件3的叉耳31上設(shè)有鎖銷32，凸輪鎖鉤2通過固定軸銷7安裝于鎖鉤 座8內(nèi)，鎖鉤座8內(nèi)還設(shè)有限位銷1，凸輪鎖鉤2設(shè)有凹面卡口 21、耳片22和凸臺面23，凹 面卡口 21與鎖銷32相對應(yīng)，凸臺面23與凹臺面52相對應(yīng)，耳片22與花鍵耳片51通過彈 性件4連接，花鍵搖臂6與花鍵凸輪5連接，花鍵搖臂6通過固定軸銷7與鎖外的操作手柄 相連接。本實作新型是一套帶組合凸輪的鉤式鎖，其工作過程是，上鎖時，參見附圖1，利用 固定在活動艙蓋上的帶叉耳的插銷組件3，插入機身口框的鎖鉤座8內(nèi)，壓下凸輪鎖鉤2，在 座艙蓋自身重力以及凸輪鎖鉤2與花鍵凸輪5之間的彈性件4彈力共同作用下，克服凸輪 鎖鉤2與花鍵凸輪5之間的摩擦力，逆時針轉(zhuǎn)動到一定角度后，凸輪鎖鉤2的凸臺面23順 勢滑入花鍵凸輪5的凹臺面52上，同時插銷組件3的鎖銷32受凸輪鎖鉤2的凹面卡口 21 約束勾住，即處于上鎖狀態(tài)。開鎖時，參見附圖2，通過連接螺栓將機內(nèi)或機外手柄的力傳至花鍵搖臂6，在克 服彈性件4彈力的作用下，帶動花鍵凸輪5順時針轉(zhuǎn)動到一定角度后，凸輪鎖鉤2的凸臺面 23脫離花鍵凸輪5的凹臺面52，同時凸輪鎖鉤2順時針轉(zhuǎn)動至限位銷1位置，此時凸輪鎖 鉤2的凹面卡口 21對插銷組件3的叉耳31上設(shè)有鎖銷32的約束解除，即實現(xiàn)解鎖功能。本實用新型安裝過程是，首先，打好限位銷1 ；其次，用帶耐磨襯套的螺栓及鎖緊 螺母將凸輪鎖鉤2固定在鎖鉤座8上；再次，調(diào)整凸輪鎖鉤2位置，將花鍵凸輪5和花鍵搖 臂6按鎖鉤座8裝配位置固定，并用螺母鎖緊；此后，調(diào)整凸輪鎖鉤2和花鍵凸輪5的配合 位置，在其貼合面積最好時，將其用彈性件4鉤住耳片22與花鍵耳片51，彈性件4采用拉 簧；最后，將花鍵搖臂6用固定軸銷7與鎖外的操作手柄相連接，并通過插銷組件3在座艙 上定位鎖凸輪鉤式的位置。本實用新型適用于所有具有穿蓋和拋蓋功能的座艙蓋，比較而言，用于可拋放艙 蓋更具優(yōu)勢，但需與座艙應(yīng)急拋蓋機構(gòu)配合使用，具有很好的推廣應(yīng)用價值。
權(quán)利要求一種座艙凸輪鉤式鎖，包括插銷組件[3]、凸輪鎖鉤[2]、花鍵凸輪[5]、彈性件[4]，座艙定位壓塊[9]內(nèi)固定安裝有插銷組件[3]，插銷組件[3]的叉耳[31]上設(shè)有鎖銷[32]，凸輪鎖鉤[2]通過固定軸銷[7]安裝于鎖鉤座[8]內(nèi)，其特征是，鎖鉤座[8]內(nèi)設(shè)有限位銷[1]，凸輪鎖鉤[2]設(shè)有凹面卡口[21]、耳片[22]和凸臺面[23]，凹面卡口[21]與鎖銷[32]相對應(yīng)，凸臺面[23]與凹臺面[52]相對應(yīng)，耳片[22]與花鍵耳片[51]通過彈性件[4]連接，花鍵搖臂[6]與花鍵凸輪[5]連接，花鍵搖臂[6]通過固定軸銷[7]與鎖外的操作手柄相連接。
專利摘要本實用新型涉及飛機座艙結(jié)構(gòu)，特別涉及一種座艙凸輪鉤式鎖。座艙定位壓塊內(nèi)固定安裝有插銷組件，插銷組件的叉耳上設(shè)有鎖銷，凸輪鎖鉤通過固定軸銷安裝于鎖鉤座內(nèi)，鎖鉤座內(nèi)設(shè)有限位銷，凸輪鎖鉤設(shè)有凹面卡口、耳片和凸臺面，凹面卡口與鎖銷相對應(yīng)，凸臺面與凹臺面相對應(yīng)，耳片與花鍵耳片通過彈性件連接，花鍵搖臂與花鍵凸輪連接，花鍵搖臂通過固定軸銷與鎖外的操作手柄相連接。座艙凸輪鉤式鎖可以在艙蓋自身重力作用下實現(xiàn)自動上鎖，結(jié)構(gòu)形式簡便，鎖閉牢靠，功能易于實現(xiàn)。
文檔編號E05C19/10GK201620677SQ201020154950
公開日2010年11月3日 申請日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者萬里鵬, 劉謀華, 吳兆洪, 張立圣, 施振飛, 鄧道花, 陳文君, 黃輝 申請人:江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司