專(zhuān)利名稱(chēng)：提升門(mén)用水平雙出繩電動(dòng)葫蘆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種提升門(mén)用水平雙出繩電動(dòng)葫蘆。
背景技術(shù)：
中國(guó)航空業(yè)伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)獲得了跨越式發(fā)展，從而在全國(guó)掀起了一 輪新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的熱潮。然而國(guó)內(nèi)航空建設(shè)都遇到了一個(gè)很尷尬的問(wèn)題“國(guó)內(nèi)制造大型 機(jī)庫(kù)門(mén)的質(zhì)量得不到保證”。其中一個(gè)主要的原因就是大門(mén)的起升機(jī)構(gòu)一直得不到很好的 解決。所以不得不花巨額外匯購(gòu)買(mǎi)國(guó)外產(chǎn)品。大型工業(yè)提升門(mén)都存在一個(gè)共同點(diǎn)，門(mén)體寬度 大，門(mén)體自重重，門(mén)體重從2噸 25噸不等。原有工業(yè)門(mén)提升機(jī)起重量最大則為1噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn) 不能滿(mǎn)足新建發(fā)展的需要。國(guó)內(nèi)也有用卷?xiàng)顧C(jī)作為起升機(jī)構(gòu)的先例，用卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在地下， 通過(guò)一系列定、動(dòng)滑輪起升和下降。使用后存在有以下缺陷1、體積大，繩筒長(zhǎng)，擺動(dòng)性大， 扭力變化大，穩(wěn)定性差。2、工作原理從自由垂直運(yùn)動(dòng)變?yōu)楣潭ㄟ\(yùn)動(dòng)，偏心大。3、由于鋼絲繩 與鋼絲繩筒徑向截面形成一個(gè)變化的角度，無(wú)導(dǎo)繩裝置，受力不均，造成鋼絲繩斷損。4、由 于所有卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)需多個(gè)零部件裝配而成，裝配精度差，安裝不便，噪音大。5、由于剎車(chē)系統(tǒng) 只有1個(gè)，如磨損后會(huì)造成剎車(chē)失靈，以上種種情形造成很大的安全隱患。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種提升門(mén)用水平雙出繩電動(dòng)葫蘆，它 能很好地克服以上產(chǎn)品所存在的缺陷，并能達(dá)到提升門(mén)所需的雙向牽引之目的。本實(shí)用新 型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，提升門(mén)用水平雙出繩電動(dòng)葫蘆，是由減速器、棘輪制動(dòng)器、鋼絲繩 所組成，其特征在于在電動(dòng)葫蘆的卷筒上車(chē)削兩種不同旋向的鋼絲繩繩槽，左邊為右旋繩 槽，右邊為左旋繩槽，鋼絲繩均用壓繩板固定，右旋繩槽上設(shè)置有右旋導(dǎo)繩器，左旋繩槽上 設(shè)置有左旋導(dǎo)繩器；減速器與卷筒裝置之間設(shè)置有棘輪制動(dòng)器，卷筒裝置右端設(shè)置有帶錐 形制動(dòng)的電機(jī)裝置，帶錐形制動(dòng)的電機(jī)裝置上方設(shè)置有限位裝置，后端設(shè)置有手動(dòng)釋放裝 置。本實(shí)用新型不僅性能可靠，而且通用性好，安裝使用方便。在一個(gè)卷筒上設(shè)置左、右旋 螺紋，并配制相應(yīng)左、右旋導(dǎo)繩器，從而達(dá)到雙向水平牽引的目的。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型卷筒裝置鋼絲繩纏繞圖；圖3是本實(shí)用新型在牽引門(mén)體過(guò)程中的原理圖；圖4是本實(shí)用新型在牽引門(mén)體過(guò)程中變換滑輪組的原理圖；1、減速器，2、棘輪制動(dòng)器，3、壓繩板，4、鋼絲繩，5、右旋導(dǎo)繩器，6、卷筒裝置，7、左 旋導(dǎo)繩器，8、帶錐形制動(dòng)的電機(jī)裝置，9、限位裝置，10、手動(dòng)釋放裝置，11、固定滑輪，12、門(mén) 體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明；提升門(mén)用水平雙出繩電動(dòng)葫蘆，是由減速器1、棘輪制動(dòng)器2、鋼絲繩4所組成，其 特征在于在電動(dòng)葫蘆的卷筒上車(chē)削兩種不同旋向的鋼絲繩繩槽，左邊為右旋繩槽，右邊為 左旋繩槽，鋼絲繩4均用壓繩板3固定，右旋繩槽上設(shè)置有右旋導(dǎo)繩器5，左旋繩槽上設(shè)置有 左旋導(dǎo)繩器7 ；減速器1與卷筒裝置6之間設(shè)置有棘輪制動(dòng)器2，卷筒裝置6右端設(shè)置有帶 錐形制動(dòng)的電機(jī)裝置8，帶錐形制動(dòng)的電機(jī)裝置8上方設(shè)置有限位裝置9，后端設(shè)置有手動(dòng)釋放裝置10。具體實(shí)施時(shí)，如圖2所示，在電動(dòng)葫蘆的卷筒上車(chē)削兩種不同旋向的鋼絲繩繩 槽，左邊為右旋繩槽，右邊為左旋繩槽，兩根等長(zhǎng)的鋼絲繩均用壓繩板3固定，在卷筒外殼 上、下對(duì)稱(chēng)位置各開(kāi)一個(gè)出繩口，按圖示纏繞，纏繞過(guò)程中，右旋繩槽安裝右旋導(dǎo)繩器5，左 旋繩槽安裝左旋導(dǎo)繩器7.當(dāng)電動(dòng)葫蘆的起升電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器經(jīng)起升減速器驅(qū)動(dòng)卷筒旋 轉(zhuǎn)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩在水平方向上同時(shí)繞進(jìn)或繞出。為避免剎車(chē)失靈或飛車(chē)造成安 全事故，在低速軸卷筒裝置上安裝了棘輪安全制動(dòng)器。在電機(jī)的尾端安裝了手動(dòng)釋放裝置， 在停電等特殊情況下能安全的將門(mén)體放下。在使用過(guò)程中，本實(shí)用新型按圖3固定在門(mén)體 橫梁上，適當(dāng)調(diào)節(jié)鋼絲繩長(zhǎng)短即能滿(mǎn)足提升門(mén)體啟閉距離的要求。按圖4安裝，變換滑輪組 倍率，不僅能不斷改變門(mén)體吊重，而且能根據(jù)客戶(hù)要求改變門(mén)體的起升速度。
權(quán)利要求提升門(mén)用水平雙出繩電動(dòng)葫蘆，是由減速器(1)、棘輪制動(dòng)器(2)、鋼絲繩(4)所組成，其特征在于在電動(dòng)葫蘆的卷筒上車(chē)削兩種不同旋向的鋼絲繩繩槽，左邊為右旋繩槽，右邊為左旋繩槽，鋼絲繩(4)均用壓繩板(3)固定，右旋繩槽上設(shè)置有右旋導(dǎo)繩器(5)，左旋繩槽上設(shè)置有左旋導(dǎo)繩器(7)；減速器(1)與卷筒裝置(6)之間設(shè)置有棘輪制動(dòng)器(2)，卷筒裝置(6)右端設(shè)置有帶錐形制動(dòng)的電機(jī)裝置(8)，帶錐形制動(dòng)的電機(jī)裝置(8)上方設(shè)置有限位裝置(9)，后端設(shè)置有手動(dòng)釋放裝置(10)。
專(zhuān)利摘要提升門(mén)用水平雙出繩電動(dòng)葫蘆，是由減速器、棘輪制動(dòng)器、鋼絲繩所組成。在電動(dòng)葫蘆的卷筒上車(chē)削兩種不同旋向的鋼絲繩繩槽，左邊為右旋繩槽，右邊為左旋繩槽，鋼絲繩均用壓繩板固定，右旋繩槽上設(shè)置有右旋導(dǎo)繩器，左旋繩槽上設(shè)置有左旋導(dǎo)繩器；減速器與卷筒裝置之間設(shè)置有棘輪制動(dòng)器，卷筒裝置右端設(shè)置有帶錐形制動(dòng)的電機(jī)裝置，帶錐形制動(dòng)的電機(jī)裝置上方設(shè)置有限位裝置，后端設(shè)置有手動(dòng)釋放裝置。本實(shí)用新型不僅性能可靠，而且通用性好，安裝使用方便。在一個(gè)卷筒上設(shè)置左、右旋螺紋，并配制相應(yīng)左、右旋導(dǎo)繩器，從而達(dá)到雙向水平牽引的目的。
文檔編號(hào)E05F15/16GK201679378SQ20102015867
公開(kāi)日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者辜寧生 申請(qǐng)人:辜寧生