專利名稱：具有電子檢測防盜功能的方向盤鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及到車輛用防盜設備領域，特指一種防盜方向盤鎖。
背景技術：
現(xiàn)有車輛防盜技術中，為了延緩車輛被盜的時間，人們常常在車輛的方向盤上增 設一把機械式方向盤鎖對其實施進一步鎖定，起到防盜的作用，提高其安全性。在實際使用 過程中，機械式方向盤鎖往往需要一定的外力和時間才可以非正常打開，因此，它確實可以 延緩車輛被盜的時間，對于車輛防盜具有某種程度的意義，但其缺點同樣在于當有人破壞 機械式方向盤鎖本身時，車主及相關人員還是難以及時知道車輛正在被盜，從而導致事態(tài) 繼續(xù)發(fā)展，可能造成車輛零件被盜、或車輛整車被盜、或車輛被破壞等現(xiàn)象。于是出現(xiàn)了具 有電子檢測的汽車防盜裝置，電子檢測裝置會在檢測到有關信息后進行聲光示警或遠程報 警。目前常用的電子檢測裝置有紅外檢測、微波檢測、振動檢測、超聲波檢測、氣壓檢測等 等。后來也出現(xiàn)了把電子檢測裝置和方向盤鎖結合的防盜裝置。有從業(yè)者提出了一種超聲波檢測的接收部電路，它是由一個超聲波接收探頭、混 頻放大回路、檢波回路、濾波回路、低頻放大回路、低通放大回路、高通放大回路以及信號比 較回路共同組成。這種用電路實現(xiàn)的方式使得超聲波檢測電路非常復雜，并且當車內(nèi)環(huán)境 不同時，對超聲波的反射能力和吸收能力也不同，導致以上電路的參數(shù)選取比較復雜。同 時，由于這種設計，超聲波要長期開啟，因此耗電量十分大。另有從業(yè)者提出了一種氣壓變化偵測器，用以監(jiān)測被保全空間內(nèi)的氣壓變化狀 態(tài)；當氣壓信號超過預設準位值時，即觸發(fā)防盜警示信號。這種檢測方法的缺陷在于需要預 先設定閾值，并且這種閾值需要隨車況的不同而進行調(diào)整，這給用戶的使用帶來麻煩。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題就在于針對現(xiàn)有技術存在的技術問題，本實用新 型提供一種結構簡單緊湊、成本低廉、安裝和操作簡便、耗電量低、防盜性好的具有電子檢 測防盜功能的方向盤鎖。為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案—種具有電子檢測防盜功能的方向盤鎖，包括機械式方向盤鎖本體和電子檢測裝 置，其特征在于所述電子檢測裝置包括報警單元以及用于檢測車門被打開的動作聲壓來 判斷車門是否被打開的聲壓檢測單元和/或用來檢測車內(nèi)是否有人員運動的超聲波檢測 單元；所述聲壓檢測單元包括用于測量動作聲壓并輸出寬度變化脈沖的硅麥克風和聲壓信 號處理單片機，所述聲壓信號處理單片機根據(jù)脈沖的寬度大小進行濾波處理來判斷車門是 否被打開；所述超聲波檢測單元包括超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路以及超聲波信號處 理單片機，所述超聲波信號處理單片機對超聲波接收電路接收到的反饋信號進行處理后判 斷車內(nèi)是否有人員運動。作為本實用新型的進一步改進[0009]所述報警單元為聲光報警、或無線遙控報警、或移動電話通訊報警、或上述方式的 任意組合。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于1、本實用新型具有電子檢測防盜功能的方向盤鎖具有結構簡單緊湊、成本低廉、 安裝和操作簡便、耗電量低、防盜性好等優(yōu)點。2、本實用新型中用單片機替代超聲波接收電路中的低通放大回路、高通放大回路 以及信號比較回路，通過軟件處理的方式完成對車內(nèi)是否有人員移動的判別，當車內(nèi)環(huán)境 變化時，單片機軟件將通過判別接收載波的幅度，自動調(diào)整軟件濾波參數(shù)，令整個裝置的結 構更加簡單。3、本實用新型中用硅麥克風來測量聲壓的方法，硅麥克風的輸出信號會與一個閾 值進行比較形成一個具有一定寬度的脈沖信號，該脈沖信號是否觸發(fā)防盜警示信號，需要 由單片機通過軟件的方式對脈沖的持續(xù)寬度進行判別來形成判別結論，令整個裝置的操作 和安裝更加簡單。

圖1是本實用新型具體實施例的框架結構示意圖；圖2是本實用新型具體實施例中超聲波檢測單元的工作原理示意圖；圖3是本實用新型具體實施例中聲壓檢測單元的工作原理示意圖；圖4是本實用新型具體實施例中超聲波檢測單元的電路原理示意圖；圖5是本實用新型具體實施例中聲壓檢測單元的電路原理示意圖。圖例說明1、機械式方向盤鎖本體；2、電子檢測裝置；21、聲壓檢測單元；211、硅麥克風； 212、聲壓信號處理單片機；22、超聲波檢測單元；221、超聲波發(fā)射電路；222、超聲波接收電 路；223、超聲波信號處理單片機；23、報警單元；24、供電單元。
具體實施方式
以下將結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。如圖1所示，本實用新型具有電子檢測防盜功能的方向盤鎖，包括機械式方向盤 鎖本體1和電子檢測裝置2，機械式方向盤鎖本體1和電子檢測裝置2可以連接成一個整 體，也可以采用分體式設計。電子檢測裝置2自身也可以組成一個整體部件，然后把這個整 體部件直接通過螺栓連接固定到機械式方向盤鎖本體1上，從而不必在機械式方向盤鎖本 體1上開設容置空間；也可以把電子檢測裝置2的各組成部分分別固定安裝到機械式方向 盤鎖本體1上，從而構成為一個整體。機械式方向盤鎖本體1和電子檢測裝置2還可以采 取其它符合緊固連接要求的安裝方式使其構成為一個整體結構，其基本特征是當機械式方 向盤鎖本體1鎖定在方向盤上時，無法正常拆下電子檢測裝置2。電子檢測裝置2包括報 警單元23以及用于檢測車門被打開的動作聲壓來判斷車門是否被打開的聲壓檢測單元21 和/或用來檢測車內(nèi)是否有人員運動的超聲波檢測單元22，本實施例中，同時包含了聲壓 檢測單元21和超聲波檢測單元22，在其他實施例中也可以根據(jù)實際需要選擇一種即可。參見圖2和圖4，本實施例中，聲壓檢測單元21包括用于測量動作聲壓并輸出寬度
4變化脈沖的硅麥克風211和聲壓信號處理單片機212，聲壓信號處理單片機212根據(jù)脈沖的 寬度大小進行濾波處理來判斷車門是否被打開，即硅麥克風211用來采集聲壓信號，經(jīng)過 放大器、比較電路后輸出寬度變化的脈沖信號，最后由聲壓信號處理單片機212進行軟件 濾波判別處理，判斷車門是否被打開。本實施例中，硅麥克風211的信號經(jīng)電容C6耦合至 由R14、R15和0P4組成的放大器，再進入0P5、R16、R17、R18、D4、D5、C7、C8組成的比較電 路，得到寬度變化的脈沖信號后，輸出給聲壓信號處理單片機212進行處理，聲壓信號處理 單片機212將依據(jù)脈沖寬度的變化來形成警示信號，從而避免直接由電壓比較信號形成警 示信號可能帶來的誤報等問題。參見圖3和圖5，本實施例中，超聲波檢測單元22包括超聲波發(fā)射電路221、超聲 波接收電路222以及超聲波信號處理單片機223，超聲波信號處理單片機223對超聲波接收 電路222接收到的反饋信號進行處理后判斷車內(nèi)是否有人員運動，即超聲波發(fā)射電路221 經(jīng)發(fā)送探頭發(fā)出超聲波信號，超聲波接收電路222通過接收探頭接收反饋回來的超聲波信 號，經(jīng)過放大電路、檢波電路和比較電路后，由超聲波信號處理單片機223進行軟件濾波判 別。本實施例中，超聲波接收電路222接收到的超聲波信號經(jīng)過運放OPl和R2、R3組成的 高頻放大電路放大，經(jīng)由Dl、R4、C2、R5、C3和R6組成的檢波電路檢波得到信號包，再經(jīng)由 0P2和R7、R8組成的低頻放大電路至由0P3、R9、RlO、Rll、D2、D3、C4、C5組成的比較電路， 得到脈沖信號，輸出給超聲波信號處理單片機223進行軟件處理，從而不需要設置濾波回 路、低通放大回路、高通放大回路。由于超聲波長期開啟時，需要消耗大量的車載電力，因此本實施例兩種檢測裝置 采用連鎖的方式，只有當檢測到有車門被打開的動作時，才進一步打開超聲波探測，以進 一步確認是否有目標進入車內(nèi)，而在其他時間段，超聲波探測處于關閉狀態(tài)，以節(jié)省車載電 力。本實施例中，報警單元23為聲光報警、或無線遙控報警、或移動電話通訊報警、或 上述方式的任意組合。整個電子檢測裝置2由供電單元24進行供電，供電形式可以為電池 組供電或通過車載電源進行供電。以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述 實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對 于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾， 應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求一種具有電子檢測防盜功能的方向盤鎖，包括機械式方向盤鎖本體(1)和電子檢測裝置(2)，其特征在于所述電子檢測裝置(2)包括報警單元(23)以及用于檢測車門被打開的動作聲壓來判斷車門是否被打開的聲壓檢測單元(21)和/或用來檢測車內(nèi)是否有人員運動的超聲波檢測單元(22)；所述聲壓檢測單元(21)包括用于測量動作聲壓并輸出寬度變化脈沖的硅麥克風(211)和聲壓信號處理單片機(212)，所述聲壓信號處理單片機(212)根據(jù)脈沖的寬度大小進行濾波處理來判斷車門是否被打開；所述超聲波檢測單元(22)包括超聲波發(fā)射電路(221)、超聲波接收電路(222)以及超聲波信號處理單片機(223)，所述超聲波信號處理單片機(223)對超聲波接收電路(222)接收到的反饋信號進行處理后判斷車內(nèi)是否有人員運動。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有電子檢測防盜功能的方向盤鎖，其特征在于所述報警 單元(23)為聲光報警、或無線遙控報警、或移動電話通訊報警、或上述方式的任意組合。
專利摘要一種具有電子檢測防盜功能的方向盤鎖，包括機械式方向盤鎖本體和電子檢測裝置，電子檢測裝置包括報警單元及用于檢測車門被打開的動作聲壓來判斷車門是否被打開的聲壓檢測單元和/或用來檢測車內(nèi)是否有人員運動的超聲波檢測單元；聲壓檢測單元包括用于測量動作聲壓并輸出寬度變化脈沖的硅麥克風和聲壓信號處理單片機，聲壓信號處理單片機根據(jù)脈沖的寬度大小進行濾波處理來判斷車門是否被打開；超聲波檢測單元包括超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路以及超聲波信號處理單片機，超聲波信號處理單片機對超聲波接收電路接收到的反饋信號進行處理后判斷車內(nèi)是否有人員運動。本實用新型具有結構簡單緊湊、成本低廉、安裝和操作簡便、耗電量低、防盜性好等優(yōu)點。
文檔編號E05B45/06GK201671431SQ20102022424
公開日2010年12月15日 申請日期2010年6月12日 優(yōu)先權日2010年6月12日
發(fā)明者張樂, 邵霞 申請人:張樂