專利名稱：汽車方向盤密碼鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及密碼鎖技術(shù)領(lǐng)域，是一種汽車方向盤密碼鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的密碼鎖，如用于保險(xiǎn)箱上的帶密碼刻度的撥盤或轉(zhuǎn)輪式密碼鎖在對(duì)碼開鎖 過程中，往往能通過手感或發(fā)出的聲響判斷密碼是否對(duì)正，從而大大降低這類鎖的可靠性 與保密性。同時(shí)撥盤或轉(zhuǎn)輪式密碼鎖內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，鎖殼與鎖體連接也不是很牢 固，其安全性還存在一定的缺陷，很容易暴力破壞，以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不容易制作，使用不方便 等不足。隨著汽車的擁有量大大增加，汽車的防盜問題日益嚴(yán)重，現(xiàn)有的方向盤鎖，是在直 桿上設(shè)有一個(gè)鎖桿，在直桿和鎖桿上設(shè)有鎖叉，用鎖叉叉住方向盤，用直桿上的彈子鎖將鎖 桿鎖在直桿上，從而整個(gè)鎖體鎖在方向盤，方向盤就不能轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車不能開走。它的缺陷是 沒有鑰匙也可人為破壞開鎖。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形牢固的汽車方向盤密碼鎖。本實(shí)用新型一種汽車方向盤密碼鎖，包括鎖體、鎖體一端設(shè)有密碼盒、密碼盒一端 設(shè)有端片、號(hào)碼桿、號(hào)碼壓桿。密碼盒另一端通過封片與鎖舌連接器連接；鎖體外殼上的固 定螺絲釘?shù)闹胁吭O(shè)有定位槽，在鎖體右側(cè)壁設(shè)有通孔及鎖舌槽，穿入螺絲或鐵條卡住鎖體 外殼上的固定螺絲釘上的定位槽，使外力不能打開鎖體外殼。密碼盒內(nèi)設(shè)有鎖芯桿，鎖芯桿上一端為長(zhǎng)條狀，上設(shè)一排6-12個(gè)彈子孔，鎖芯桿 另一端設(shè)有鎖槽孔，鎖芯桿上帶彈子孔的一端裝入密碼盒中，并與一組密碼環(huán)連接。密碼環(huán) 為一組環(huán)面齊平的同心圓環(huán)，密碼環(huán)中部嵌入數(shù)字轉(zhuǎn)盤，每個(gè)圓環(huán)朝上的環(huán)面與轉(zhuǎn)盤沿齊 平，并在環(huán)面和盤沿上都開有凹口，朝下的環(huán)面上都開有一段弧形滑槽，密碼環(huán)上設(shè)有彈簧 孔，并與鎖芯桿上的彈子孔配套連接。密碼環(huán)側(cè)面還設(shè)有四個(gè)通孔。在鎖體的另一端設(shè)有鎖桿導(dǎo)軌，鎖桿位于鎖桿導(dǎo)軌中，鎖桿上設(shè)有電極，復(fù)位彈 簧，兩個(gè)檔位鐵銷，在鎖體1中設(shè)有活動(dòng)電極，在鎖桿導(dǎo)軌中設(shè)有帶磁鐵的電極，檔位磁鐵， 當(dāng)鎖桿在鎖桿導(dǎo)軌中上下左右移動(dòng)時(shí)，鐵銷分別接通電源或斷開電源，或只接通燈光或音 響的電源。在鎖體的尾端設(shè)有固定塊。在鎖體上還設(shè)有固定螺孔，在鎖體內(nèi)還設(shè)有報(bào)警器 及電源，并由固定孔用螺絲固定。本實(shí)用新型汽車方向盤密碼鎖固定在汽車方向盤上，關(guān)上鎖，汽車的方向盤就不 能轉(zhuǎn)動(dòng)，有數(shù)個(gè)密碼，當(dāng)輸入正確密碼時(shí)，檔位調(diào)到第二檔時(shí)，方向盤就可以使用，鎖桿接通 總電源，若鎖桿向左拔到第一檔，錄象機(jī)電源接通，向右拔到第一檔，則接通視頻電源，繼續(xù) 向右拔第二檔，則接通發(fā)動(dòng)機(jī)電源。汽車在使用時(shí)，密碼可以調(diào)亂，防密碼外泄，這時(shí)還可以 拆除電池，若密碼輸入不正確，檔位只能在第一檔，同時(shí)報(bào)警器發(fā)聲音，這時(shí)只能把檔位調(diào) 回原位，只有重新輸入正確密碼。當(dāng)輸入正確的密碼時(shí)，檔位調(diào)回第三檔時(shí)，就可以拆除鎖 體。[0008]本實(shí)用新型，采用機(jī)械密碼開鎖技術(shù)，不用鑰匙，堅(jiān)固耐用，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、操 作簡(jiǎn)便，鎖殼與鎖體連接牢固。還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是的彈子鎖芯桿示意圖。圖3是的號(hào)碼盒示意圖。圖4是的號(hào)碼轉(zhuǎn)盤示意圖。圖5是圖4的剖示圖。圖6是鎖體結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是鎖桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是鎖體右側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型一種汽車方向盤密碼鎖，包括鎖體1、鎖體1 一端設(shè)有密碼盒5、密碼盒 5 一端設(shè)有端片2、號(hào)碼桿3、號(hào)碼壓桿4、密碼盒5另一端通過封片7與鎖舌連接器6連接； 鎖體1外殼上的固定螺絲釘?shù)闹胁吭O(shè)有定位槽，在鎖體右側(cè)壁設(shè)有通孔31及鎖舌槽32，穿 入螺絲或鐵條卡住鎖體1外殼上的固定螺絲釘上的定位槽，使外力不能打開鎖體1外殼。密碼盒5內(nèi)設(shè)有鎖芯桿10，鎖芯桿10上一端為長(zhǎng)條狀，上設(shè)一排6-12個(gè)彈子孔 11，鎖芯桿10另一端設(shè)有鎖槽孔12，鎖芯桿上帶彈子孔的一端裝入密碼盒5中，并與一組密 碼環(huán)13連接。密碼環(huán)13為一組環(huán)面齊平的同心圓環(huán)，密碼環(huán)13中部嵌入數(shù)字轉(zhuǎn)盤16，每 個(gè)圓環(huán)朝上的環(huán)面與轉(zhuǎn)盤沿齊平，并在環(huán)面和盤沿上都開有凹口，朝下的環(huán)面上都開有一 段弧形滑槽，密碼環(huán)13上設(shè)有彈簧孔15，并與鎖芯桿10上的彈子孔11配套連接。密碼環(huán) 13側(cè)面還設(shè)有四個(gè)通孔14。在鎖體1的另一端設(shè)有鎖桿導(dǎo)軌38，鎖桿30位于鎖桿導(dǎo)軌38中，鎖桿30上設(shè)有 電極34，復(fù)位彈簧44，兩個(gè)檔位鐵銷33，在鎖體1中設(shè)有活動(dòng)電極35，在鎖桿導(dǎo)軌38中設(shè) 有帶磁鐵的電極39，檔位磁鐵41，當(dāng)鎖桿30在鎖桿導(dǎo)軌38中上下左右移動(dòng)時(shí)，鐵銷33分 別接通電源或斷開電源，或只接通燈光或音響的電源。在鎖體1的尾端設(shè)有固定塊37。在 鎖體1上還設(shè)有固定螺孔36、42，在鎖體1內(nèi)還設(shè)有報(bào)警器及電源，并由固定孔43用螺絲固 定。
權(quán)利要求一種汽車方向盤密碼鎖，包括鎖體(1)、鎖體(1)一端設(shè)有密碼盒(5)、密碼盒(5)一端設(shè)有端片(2)、號(hào)碼桿(3)、號(hào)碼壓桿(4)、其特征在于密碼盒(5)另一端通過封片(7)與鎖舌連接器(6)連接；鎖體(1)外殼上的固定螺絲釘?shù)闹胁吭O(shè)有定位槽，在鎖體右側(cè)壁設(shè)有通孔(31)及鎖舌槽(32)，穿入螺絲或鐵條卡住鎖體(1)外殼上的固定螺絲釘上的定位槽，密碼盒(5)內(nèi)設(shè)有鎖芯桿(10)，鎖芯桿(10)上一端為長(zhǎng)條狀，上設(shè)一排6 12個(gè)彈子孔(11)，鎖芯桿(10)另一端設(shè)有鎖槽孔(12)，鎖芯桿上帶彈子孔的一端裝入密碼盒(5)中，并與一組密碼環(huán)(13)連接，密碼環(huán)(13)上設(shè)有彈簧孔(15)，并與鎖芯桿(10)上的彈子孔(11)配套連接；在鎖體(1)的另一端設(shè)有鎖桿導(dǎo)軌(38)，鎖桿(30)位于鎖桿導(dǎo)軌(38)中，鎖桿(30)上設(shè)有電極(34)，復(fù)位彈簧(44)，兩個(gè)檔位鐵銷(33)，在鎖體(1)中設(shè)有活動(dòng)電極(35)，在鎖桿導(dǎo)軌(38)中設(shè)有帶磁鐵的電極(39)，檔位磁鐵(41)，在鎖體(1)的尾端設(shè)有固定塊(37)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車方向盤密碼鎖，其特征在于在鎖體(1)內(nèi)設(shè)有報(bào)警器及 電源。
專利摘要一種汽車方向盤密碼鎖，包括鎖體(1)、鎖體(1)一端設(shè)有密碼盒(5)、密碼盒(5)另一端通過封片(7)與鎖舌連接器(6)連接；鎖體(1)外殼上的固定螺絲釘?shù)闹胁吭O(shè)有定位槽，在鎖體右側(cè)壁設(shè)有通孔(31)及鎖舌槽(32)，穿入螺絲或鐵條卡住鎖體(1)外殼上的固定螺絲釘上的定位槽，在鎖體(1)的另一端設(shè)有鎖桿導(dǎo)軌(38)，鎖桿(30)位于鎖桿導(dǎo)軌(38)中，鎖桿(30)上設(shè)有電極(34)，復(fù)位彈簧(44)，在鎖體(1)的尾端設(shè)有固定塊(37)。本實(shí)用新型，采用機(jī)械密碼開鎖技術(shù)，不用鑰匙，堅(jiān)固耐用，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、操作簡(jiǎn)便，鎖殼與鎖體連接牢固，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。
文檔編號(hào)E05B47/00GK201730411SQ201020225600
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月13日
發(fā)明者吳來坤 申請(qǐng)人:吳來坤